Загорелся значок «машина с замком»
Неделю назад приехал за сыном в школу закрыл машину. Через минут 20 вышли и не смог завести машину. Подьехал брат завели.Но на панели приборов выскочил знак «машина с замком» (сверху слева). Подскажите что это может быть.
Проблема с иммобилайзером. Что делал брат, чтобы завести ?
Есть над чем задуматься.
Прикурил, долго и упорно гоняли, потом завелась.Выскочил этот значок.
Не пытались ли ее вскрыть. И сработал имобилайзер
На это и обращаю внимание. Это никак не повлияет на работу машины?Данный факт можно узнать через диагностику?
Это никак не повлияет на работу машины?Данный факт можно узнать через диагностику?
В следующий раз( надеюсь такого не произойдет) иммобилайзер также сработает?
Это никак не повлияет на работу машины?Данный факт можно узнать через диагностику?
В следующий раз( надеюсь такого не произойдет) иммобилайзер также сработает?
По идеи должна быть инфа в мозгах. Иммо для этого и есть. это штатная защита. Вопрос. В машине в этот момент не оставляли смартфон, планшет?
Последний раз редактировалось YuriyKh; 02.11.2016 в 20:20 .
- Производитель:General Motors
- Модель: Aveo T300
- Оригинальный номер: 96965716
- Наличие: Выдача завтра с 9:00
- 340 руб.
- Доставка
- Оплата
- Записаться в автосервис
- Видео новости
Оплатить свой заказ Вы можете следующим образом:
- Налиными при получении заказа в техцентре, по адресу 80км мкад стр 4
- Наличными водителю, при доставке товара по городу Москва
- Кредитной или дебетовой картой Cбербанка России зачислением на карт счет Сбербанка России. Для уточнения номера счета просьба позвонить по тел. 8(985)999-59-62 или воспользоваться формой обратной связи.
На некоторые заказные детали, не широкого применения, может понадобиться предоплата
Уважаемые покупатели! Вашему вниманию мы предлагаем услугу, которая сэкономит Ваше время:
- Доставка товара курьером по Москве 390 руб
- Отправка заказа транспортной компанией, в любой город, по вашему желанию. (Доставка заказа до транспортной компании: Деловые Линии, Энергия, Сдек — бесплатная). Другими компаниями 390 руб.
- Отправка Заказа Почтой России (услуги по доставке оплачиваются заказчиком)
Предварительная запись в автосервис — это быстро и удобно!
- В соответствии со своим графиком, вы можете выбрать наиболее подходящее, для Вас время
- Гарантированное отсутствие очереди- мы ценим Ваше время
- Заранее записавшись, Вы можете получить предварительную консультацию специалистов по сути возможных неисправностей, а также оценить время, на обслуживания Вашего автомобиля.
Chevrolet Aveo с пробегом: как выбрать лучший
Chevrolet > Aveo
Aveo второго поколения (Т300) сначала собирали в Калининграде из корейских узлов, затем наладили полный сборочный цикл на мощностях ГАЗа. Предлагали популярный седан и не самый востребованный пятидверный хэтчбек. Рестайлинговые машины до нас не дошли из-за ухода массовых моделей GM с российского рынка.
- Крепкий и живучий кузов с большим (у седана) багажником.
- Сбалансированная подвеска вполне переваривает наши дороги и обеспечивает неплохую управляемость. При схожих характеристиках и потребительских качествах Aveo на вторичке дешевле основных конкурентов.
- Салон вместительный и хорошо организованный: бардачки, ниши, карманы, подставки.
- Высокие показатели безопасности.
Заточен на бензин АИ‑95 (92‑й не рекомендован), вдобавок чувствителен к качеству топлива и расходует его многовато для своих скромных габаритов.
Неважно подготовлен к нашей зиме: слабая печка, нередко затруднен холодный пуск.
Изобилие слабых мест в навесном оборудовании и ходовой части, хромают датчики и различные уплотняющие прокладки.
Никудышная шумоизоляция.
Предельно минимизировано количество комбинаций мотор/трансмиссия.
МОТОРЫ. Официально в России продавали Aveo только со 115‑сильным мотором 1.6 с индексом F16D4. По сути, это опелевский двигатель семейства Ecotec с изменяемыми фазами газораспределения. Сам мотор очень надежен: заявленный ресурс — 200 000 км, но он без труда выдерживает намного больше. Все слабые места — снаружи, и их много: фазовращатели, модуль зажигания, водяной насос, термостат.
КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ. Редкий случай, когда 6-ступенчатый автомат 6Т30 ругают не чаще, чем 5-ступенчатую механику D16. Механика в целом более вынослива, но крайне мал ресурс синхронизаторов первой и второй передач. Часто текут сальники приводов.
У автомата ускоренному износу подвержены блок управления соленоидами (мехатрон) и стопорные кольца тормозных барабанов высших передач. Ремонт очень дорог. Замена масла каждые 40 000–45 000 км (завод рекомендует интервал 60 000 км) ощутимо замедляет износ, но не делает автомат менее «тупым» (многие критикуют его за это).
- Задние амортизаторы и сайлент-блоки, стойки переднего стабилизатора — расходники (стойки нередко заменяют опелевскими: они прочнее).
- Тепловые экраны магистрали выпуска быстро гниют и начинают дребезжать. По счастью, их можно демонтировать без вреда для соседних элементов.
- Громыхание скоб передних тормозных суппортов — особенность конструкции, которую дилеры иногда признавали гарантийным случаем.
- Опоры двигателя редко доживают до 100 000 км.
Euro NCAP 2011: 5 звезд. Водитель/пассажир — 95%, ребенок — 87%, пешеходы — 54%, системы безопасности — 93%.
Самое массовое предложение на вторичке: седан 1.6 с автоматом.
ОПТИМАЛЬНЫЙ ВЫБОР: Aveo-седан 1.6 с механикой.
ЗА ТЕ ЖЕ ДЕНЬГИ: Renault Logan, Ford Fiesta, Kia Rio, Hyundai Solaris, Лада Гранта/Калина
Устранение ошибок и сброс: Очистка диагностических кодов
Чтобы избежать повреждения контроллера электронной системы управления двигателем (ЭСУД), при подключении и отключении контроллера ЭСУД (например, провода аккумуляторной батареи, соединительного разъема контроллера ЭСУД, предохранителя контроллера ЭСУД, перемычек и т.д.) ключ должен находится в положении ВЫКЛ.
Когда контроллер ЭСУД устанавливает диагностический код неисправности, контрольная лампа индикации неисправности включается только для типов А, В и Е, но диагностические коды неисправности сохраняются в памяти контроллера ЭСУД для всех типов кодов. Если проблема неустойчивая, контрольная лампа индикации неисправности погаснет через 10 секунд после исчезновения неисправности. Диагностический код неисправности сохраняется в памяти контроллера ЭСУД до его очистки сканирующим прибором. Отключение питания на 10 секунд очищает некоторые сохраненные диагностические коды неисправности.
ПРИБОРЫ И ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ Если сигнализатор неисправности.
2–12 ПРИБОРЫ И ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ
Если сигнализатор неисправности системы
заряда аккумуляторной батареи загорается
во время движения, выполните следующее:1
Осторожно съедьте с проезжей части.2. Остановите автомобиль.3
Убедитесь, что приводной ремень не
ослаблен и не разорван. См.
в алфавитном указателе.
4. Если приводной ремень находится
в нормальном рабочем состоянии, но
сигнализатор неисправности системы
заряда аккумуляторной батареи
Этот сигнализатор свидетельствует о возникновении неисправности в системе заряда аккумуляторной батареи.• Запрещается эксплуатация
автомобиля с горящим сигнализатором неисправности системы заряда аккумуляторной батареи.
Движение с неисправной системой заряда может привести к повреждению автомобиля.
продолжает гореть, то это может
указывать на неисправность в системе
заряда.Срочно доставьте свой автомобиль
в автосервис для ремонта.
к авторизованному дилеру Chevrolet.
ДАВЛЕНИЯ В СИСТЕМЕ СМАЗКИ
ДВИГАТЕЛЯКратковременно загорается при включении
зажигания перед запуском двигателя. Это
означает, что лампа данного индикатора
Сигнализатор должен погаснуть после
Если данный сигнализатор загорается во
время движения, это может указывать
на опасное падение давления в системе
смазки двигателя. Немедленно заглушите
двигатель и проверьте уровень масла
При низком уровне масла долейте моторное
масло рекомендованного качества
и вязкости до надлежащего уровня. См.
Падение давления в системе смазки двигателя может представлять опасность.• Запрещается эксплуатация
автомобиля с горящим сигнализатором падения давления в системе смазки двигателя.
Движение автомобиля с низким давлением масла может привести к серьезному повреждению автомобиля, и последующему дорогостоящему ремонту, не покрываемому гарантийными обязательствами изготовителя.
Ошибка 14
Видео о диагностике и кодов
13 – не поступает сигнал с кислородного датчика;
14 – сигнал о перегреве антифриза;
15 – низкая температура ОЖ;
19 – предупреждающий сигнал о неправильной работе коленвала;
21-22 – высочайший и малый уровень положения дроссельной заслонки;
23-25 – завышенная и пониженная температура всасываемого воздуха;
24 – отсутствует сигнал о скорости авто;
27-28 – нарушения уровня СО;
33-34 – неправильные данные о массовом расходе воздуха;
35 – некорректная работа холостых оборотов;
41 – неправильный импульс с датчика фазы;
42 – проблемы с зажиганием;
43 – неверный сигнал детонации;
44-45 – неверный состав топливной консистенции;
49 – диагностика утраты вакуума;
52 – ошибка ОЗУ;
53 – нет сигнала с датчика СО;
54 – отсутствует сигнал с датчика октан-корректора;
55 – большая нагрузка на движок;
61 – нарушение показаний с датчика кислорода.
Если у Нивы Шеволе много ошибок, то будет высвечиваться цифра, которая соответствует всем неисправностям, к примеру, 10 (28), 12 (48), 14 (284) и остальные варианты.
Перечисленные коды ошибок и их расшифровка посодействуют резвее осознать, какая неувязка появилась, и в какой части автомобиля нужно ее находить. 1 1 код ошибки 14 шевроле нива прошивка http 1 1 код ошибки 14 шевроле нива прошивка. Если для вас трудно осознать причину возникновения кодов ошибок, убрать их будет нереально. Ошибка выскочившая на приборной панели может говорит о том что в автомобиле нива шевроле имеется неисправность, а что она значит можно понят расшифровав ее. В таковой ситуации лучше не пробовать убрать делему без помощи других. Клуб владельцев и любителей автомобиля шевроле нива ошибка 14 на код ошибки на. Как переводятся эти ошибки? Ошибок нива шевроле и как шевроле на «приборке. Лучшим вариантом будет обратиться за помощью к спецам на 100.
Получить информацию о том как работает большинство агрегатов помогает диагностический разъем Шевроле Нива, в который по средством Bluetooth или кабеля подключается специальное оборудование
Поэтому если вы хотите провести самостоятельную диагностику важно знать где он находится
Разъем в Ниве находится под под рулем справой стороны, а сама распиновка со стороны водителя под торпедой. Для проверки бортового компьютера нужно использовать специальное оборудование которое передает всю необходимую информацию на ноутбук. Передача данных осуществляется при помощи COM порта в который устанавливается разъём типа K-LINE.
Когда происходит подключение на экране ноутбука могут появляется ошибки. В этот момент ненужно переживать так как появление таких сообщений может быть из-за отсутствия связи с самим прибором. Так же следует проверить установлена ли штатная противоугонная система, если да то проверти сам адаптер. Если имеется стандартное расположение то он в диагностическую линию подключается между ЭБУ и иммобилизатором. А в случае отсутствия на его место устанавливается заглушка. Для восстановления связи между контактами устанавливается перемычка, как показано на картинке ниже:
В зависимости от года выпуска модели разъёмы могут отличаться друг от друга.
«Нива-Шевроле»: панель приборов, обозначения
Теперь рассмотрим сам «экран». Какие индикаторы объединила панель приборов? «Шевроле-Нива» в этом плане не отличается оригинальностью. Самыми крупными указателями являются тахометр и спидометр. Их круглой формы шкалы расположены по центру щитка. Стрелки этих устройств приводятся в движение небольшими отдельными шаговыми электродвигателями.
Под тахометром расположен жидкокристаллический экран, на который выводится информация о температуре окружающей среды, а также время. Внизу шкалы спидометра – такой же дисплей, информирующий водителя об общем и суточном пробеге.
Слева от тахометра находится шкала датчика температуры охлаждающей жидкости, справа от спидометра – указатель уровня топлива в баке. Оба прибора имеют магнитно-электрическую конструкцию.
В нижнем левом углу размещены контрольные лампы индикатора разряда АКБ, включения стояночного тормоза, аварийного давления масла в двигателе, а также еще одна резервная лампочка. Правый нижний угол занимают индикаторы включения габаритов, дальнего света фар и сигнализатор низкого уровня тормозной жидкости.
Вверху между шкалами тахометра и спидометра расположены стрелки активации поворотников (правого и левого). Внизу по центру щитка находится индикатор включения аварийной сигнализации, а под ним – контрольная лампа «CHECK».
Возможные неисправности
Если в Нива Шевроле панель приборов обозначения лампочек вам понятны, давайте разберем следующий пункт — возможные неисправности приборки:
- Комбинация приборов не работает, при этом двигатель запускается нормально. Вероятнее всего, проблема обусловлена либо выходом из строя самого щитка, либо отсутствием питания.
- Лампочки на комбинации приборов не горят. Если перестали работать сразу все индикаторы, это может свидетельствовать об обрыве или перетирании провода, отвечающего за освещение. Если же не работает только часть ламп, то скорей всего, они просто перегорели.
- Не работают устройства — спидометр или тахометр. Вероятнее всего, это проблема электрического типа, необходимо разбирать щиток и искать неисправность.
- Не работают датчики — уровня топлива, температуры антифриза. Как показывает практика, обычно это свидетельствует о плохом контакте в электроцепи. Обычно такая проблема решается путем отключения и зачистки контактов штекера (автор видео — канал Иг К).
Для этого необходимо выключить зажигание, удерживать в нажатом положении кнопку сброса одометра и включить зажигание. Все лампы на приборной панели должны гореть, а стрелки три раза переместиться от минимального до максимального значения. К типичным неисправностям можно отнести перегорание лампы. Если отсутствуют признаки «жизни» всей панели, но автомобиль при этом заводится, то следует проверить колодку соединительных проводов. Часто по этой же причине отказывает один из приборов, но здесь не все так однозначно, ведь может из строя выйти соответствующий датчик.
А еще интересно: АВТОВАЗ объединяется с румынской маркой Dacia и будет выпускать автомобили на французских платформах, отказавшись от собственной Lada Vesta, Granta и Niva | — новости Челябинска
Chevrolet Niva начали производить 17 лет назад, в 2002 году. Модель прошла весь этот долгий путь, не разменяв и первого поколения. Рестайлинг, правда, не обошел ее в 2009 году, но каких-то великих отличий вы в двух версиях одного и того же компактного внедорожника точно не найдете. Кстати, обновление было реализовано небезызвестным автомобильным ателье Bertone.
Тем не менее автомобиль по причине доступности и неплохих потребительских показателей остается востребованным среди соотечественников. При стоимости менее 700 тыс. рублей и при «потолке» в 810 000 рублей на данный момент, а также при колесной формуле 4×4 с очень даже вменяемыми вездеходными свойствами лучше бюджетного компактного внедорожника сложно отыскать. И, в отличие от того же УАЗ Патриот, Cehvy-Niva и в городе удобна, и на трассе по дороге на дачу идет неплохо.
Общие сведения: разделение значков по цвету
Каждый водитель отмечает, что значки на панели приборов загораются разными цветами. Уже на этом этапе он может понять, есть ли в машине какая-либо проблема. Рассмотрим значения разных цветов:
- зеленый и синий. Значки такого цвета просто показывают, что включенные соответствующие системы машины работают исправно. Они не должны становиться поводом для волнения;
- желтый или оранжевый. Такие индикаторы информируют, что в отдельных системах транспортного средства есть проблемы. Они предупреждают водителя о потребности проведения технического обслуживания автомобиля и даже ремонта;
- красный. Значки этого цвета говорят о серьезных неисправностях, срочной необходимости обращения в автосервис. При их загорании дальнейшее движение на машине в большинстве ситуаций оказывается потенциально опасным. Также красные индикаторы могут выполнять предупреждающую функцию, например, свидетельствовать о том, что авто поставлено на ручной тормоз.
Теперь мы приблизительно разобрались в том, о чем могут сказать загорающиеся значки на приборной панели. Но для более точного понимания дела следует изучить расшифровку каждого из них.
Ошибки на панели
Для полноты картины приведите описание распространенных неисправностей на щитке.
| Номер | Описание |
| 01 | Необходима замена масла в картере двигателя |
| 02 | Брелок ключа не считывается, рекомендуется повторно выжать сцепление. |
| 03 | Уровень антифриза упал ниже нормы, долейте жидкость в радиатор. |
| 04 | Система кондиционирования не работает нужно перезапустить устройство. |
| 05 | Рулевая колонка заблокирована. |
| 07/8 | Аналогично, нужно вынуть ключ зажигания и вставить его снова. |
| 09 | Нужно остановить силовую установку, повернуть колеса и снова запустить его. |
| 10 | Тормоза перегрелись, проверьте уровень жидкости в расширительном бачке, |
| 11 | Тормозные колодки изношены, замените накладки. |
| 15 | Дополнительный стоп сигнал поломан, нужно проверить исправность лампы. |
| 16 | Необходимо обслуживание стоп-сигналов. |
| 17 | Корректор фар головной оптики неисправен или поврежден. |
| 18 | Система ламп ближнего света фар отказала, либо повреждена. |
| 19 | Задние ПТФ следует обслужить. |
| 20 | Ближний свет правой фары не работает. |
| 21/22 | Неисправны передние габариты. |
| 23 | Лампы заднего хода повреждены |
| 24 | Подсветка номерного знака повреждена или неправильно работает. |
| 25-28 | Поломки в системах поворотников. |
| 29 | Стоп сигнал прицепа поврежден, либо не подключен. |
| 30 | Задний ход прицепного устройства неисправен. |
| 31/32 | Поломаны поворотники прицепа. |
| 33/34 | Ошибка ПТФ/основных фар прицепного устройства. |
| 35 | Радиобрелок не работает. |
| 48 | Линза обзора боковой мертвой зоны загрязнена, что снижает видимость. |
| 54 | Применяется только на дизельных моторах и говорит о том, что в топливе обнаружена вода. |
| 55 | Сажевый фильтр забит или неисправен. |
| 59-62 | Поломки системы стеклоподъемников. |
| 65 | Машина указывает на попытку взлома. |
| 66 | Противоугонная система повреждена. |
| 67 | Замок рулевой колонки поврежден или изношен. |
| 68 | Необходимо обслужить ГУР. |
| 70 | Регулятор дорожного просвета сломался. |
| 75 | Кондиционер давно не обслуживался. |
| 76 | Модуль обзора мертвой зоны требует обслуживания. |
| 78 | Устройство защиты пешеходов повреждено. |
| 79 | Уровень масла в картере двигателя слишком низкий. |
| 80 | Необходимо заменить масло в коробке передач. |
| 81 | Трансмиссия требует ТО. |
| 82 | Подошел интервал обслуживания двигателя – нужно заменить масло. |
| 84 | Мощность силовой установки критически снизилась. |
| 89 | Термостат системы охлаждения ДВС сломан. |
| 91 | Вставьте ключ в замок зажигания. |
| 92 | Код ключа не считывается компьютером. |
| 94 | Селектор АКПП не переведен в режим Р при остановке машины. |
| 95 | Нужно обслужить подушки безопасности. |
| 99 | Система защиты пешеходов отключена. |
| 134 | Неполадки в радаре парктроника. |
| 136 | Парковочный радар не работает как нужно, рекомендуется обратиться на СТО. |
Обозначения символов на панели приборов Нивы Шевроле
Стоковая версия 2004 года имеет ряд механических указателей и аналоговых значков. На фото выше пронумерованы элементы панели. Описание символов приведено ниже.
| Номер | Значение |
| 3/4 | Стандартные поворотники также загораются при активации аварийной сигнализации. |
| 7 | Указатель минимального количества топлива в баке. Заправьтесь. |
| 8 | Этот индикатор указывает на включение габаритных огней. |
| 9 | Тормозная система находится в аварийном состоянии. Требуется выполнить диагностику системы. |
| 10 | Включен дальний свет головной оптики. |
| 12 | Цифровой указатель пробега, сверху общий – снизу суточный. |
| 13 | Эта индикация обозначает наличие поломок в двигателе. При этом, требуется немедленно отправиться на СТО. |
| 14 | Индикатор включения аварийки. |
| 15 | Цифровой дисплей – указатель суточного времени. Также при самодиагностике здесь отражается код ошибки. |
| 16 | Аккумулятор разряжен. Проверьте генератор и его приводной ремень. |
| 17 | Лампочка активации ручного тормоза. |
| 18 | Давление масла в картере двигателя слишком низкое. |
| 19 | Резервный индикатор. |
Также на приборке есть дополнительный ряд лампочек, вынесенный за пределы щитка.
Здесь описание индикаторов выглядит так.
| Номер | Назначение |
| 1 | Пустой |
| 2 | Блокировка межсевого дифференциала включена. |
| 3 | Иммобилайзер активирован. |
| 4 | Имеются проблемы в работе модуля АБС, нужно полностью проверить все устройство. |
| 5/7 | Резервные лампы. |
Кнопки на панели
Кнопочные выключатели расположены справа от щитка приборов. Дальнейшее описание приведено по порядку слева на право.
- Кнопка аварийного выключателя.
- Обогреватель стекла задней двери.
- Выключатель передних и задних (расположен рядом) противотуманок. Если таковые установлены на авто.
- Вариативно может отвечать за включение омывателя/очистителя ветрового стекла.
- В последнем гнезде располагается стандартная заглушка для дополнительного прибора.
Восклицательный знак на приборке Шнивы: что означает
Указывает на наличие проблем в электронных системах авто. Проверьте дополнительные индикаторы, которые загораются одновременно. Часто подобное сопровождается тем, что машина не заводится.
Водители в основном ищут причины в узлах:
- стартер;
- система зажигания;
- тормозной модуль;
- проводка машины.
SRS на приборке Chevrolet Niva
Если на щитке Шнивы загорается индикатор — говорит только о наличии проблем в системе безопасности авто. Проверьте подушки, датчики ремней и проводку.
Как снять приборку
Выполните несложную процедуру.
- Обесточить автомобиль. Обычно пользователи скидывают клемму аккумулятора, но можно вынуть силовой предохранитель.
- Далее нужно демонтировать рулевой кожух. Делается это путем вывинчивания пяти крепежных винтов.
- Дальше снимается рулевое колесо и его переключатели.
- Теперь необходимо выкрутить все болтики креплений, которые удерживают приборку на месте.
- После этого, необходимо аккуратно приподнять панель с посадочного места и отключить все контакты проводов щитка.
- Теперь можно полностью демонтировать деталь с машины.
Сборка агрегата выполняется в обратной последовательности.
Обслуживание катализатора выхлопных газов
Задача автомобильного катализатора заключается в очистке выхлопных газов от токсических примесей, что предусмотрено экологическими нормами. Элемент выполняет преобразование окиси углерода и других опасных веществ в безвредные соединения, поэтому выхлоп становится более чистым. И если в работе катализатора произошел сбой или он вообще был выведен из строя, это будет отображено на панели приборов в виде индикации Check engine. Также поломка может сопровождаться снижением мощности транспортного средства примерно в 2 раза, что ухудшит прежнюю динамику разгона.
Причины поломки катализатора бывают разными. К наиболее распространенным можно отнести следующие:
- Отсутствие регулярного техосмотра.
- Повреждение датчика кислорода и несвоевременная установка нового.
- Износ свечей зажигания.
Если деталь станет неисправной, придется приостановить езду на автомобиле, т. к. мотор не сможет нормально функционировать и на приборной панели появится соответствующее уведомление. К тому же износ катализатора вызовет повышение расхода топлива и снизит нормальную тягу силовой установки.
Покупка нового катализатора является дорогим капиталовложением, но она неизбежна. Существуют и альтернативные решения в виде установки пламегасителя, однако такой вариант не сможет заменить вышедший из строя узел и у него есть недостатки. Не имея опыта в проведении ремонта, лучше не начинать его самостоятельно. Вместо этого, задачу следует поручить профессиональному автомеханику.
Будет также интересно: Как правильно помыть двигатель своими руками
Разбор
Если нужно разобрать щиток приборов Шевроле Нива нужно проделать следующие действия:
- Отверткой извлекаются две заглушки и выкручиваем саморезы, которые находятся одна справой стороны от аварийки а вторая в правом углу панели
- Снимаем облицовку щитка с правой стороны, и демонтируем все разъёмы на кнопках управления. Лучше перед этим сфотографировать какой и куда подходит контакт
- После этого отсоединяем облицовку уже с левой стороны и отсоединяем колодки со всех кнопок после чего полностью вынимаем облицовку
- Откручиваем саморезы которые крепят панель и снимаем ее
Что касается изменений и новшеств ПП то совсем недавно был представлен новый дизайн автомобиля, где была видно что установлена новая панель приборов нива шевроле 2021.
Дисплеи и сообщения
Иконок, пиктограмм, значков для определения работоспособности механизмов машины недостаточно. На дисплее приборки и торпеде появляются сопровождающие надписи, звуковые сообщения, неоднозначно указывающие владельцу, что не так с узлом или системой авто:
Фото, сообщения
Что означают
Значок в зеленом цвете – круиз-контроль функционирует нормально, в желтом или красном – сбой
Service
Напоминание о скором техническом осмотре
ABGAS WERKSTATT
Выхлопы автомобиля плохо очищаются
MOTORSTURG
WERKSTATT
В силовом агрегате обнаружена неисправность
WEG-FARHRSPERRE AKTIV
Активирована блокировочная система двигателя
STOP
Не допускается запуск силовой установки и эксплуатация транспорта
FERNLICHT LINKS (RECHT) DEFEKT
Не работают фары дальнего света
Engine Oil Sensor
Неполадки в системе смазки двигателя — снизился уровень масла, либо вышел из строя контроллер
STOP 6L-DRUCK MOTOR AUS! BETRIEBSAN-LE1TLNG
Остановите двигатель: давление масла критически низкое
STOP! KCHLMITTEL PRCFEN! TRIEBSANLEITUNG
Остановите двигатель: неполадки в охладительной системе
BREMSBELAG PRCFEN
Под сомнением тормозные колодки – проверьте узел
VVASCHWASSER AUFFULLEN
Долейте в бачок омывающую жидкость
Measure ment correct onli if veh level
Двигатель работает – невозможно проверить уровень моторного масла
LSENSOR WERKSTATT
Система контроля уровня моторного масла требует сервисного обслуживания
HAND BREMSEANGEZOGEN
Обратите внимание на ручник: рычаг затянут
STOP! BREMSFLLSSIGKEIT BE-TRIEBSANLEITUNG
Долейте тормозную жидкость
AIRBAG/GURTSTRAFFER
Подушка безопасности может не сработать, проверьте преднатяжитель ремней
Ошибки на панели Aveo
Чтобы определить наличие проблем в машине последнего поколения достаточно войти в режим самодиагностики и считать ошибки. Обычно на приборке появляются следующие значения.
| Код | Расшифровка |
| 1 | Процессор неисправен. |
| 2 | Поплавок в топливном баке неисправен или повреждена его цепь. |
| 4/8 | Повышенное/пониженное напряжение в бортовой цепи, рекомендуется проверить аккумулятор и генератор. |
| 12 | Контрольный индикатор отказал. |
| 13 | Датчик кислорода – обрыв цепи или КЗ. |
| 14/15 | ДТОЖ высокий/низкий уровень сигнала. |
| 16/17 | Проблемы с напряжением внутри бортовой сети. |
| 19 | ДПКВ передает неправильные данные. |
| 21/22 | Некорректное положение дроссельной заслонки, возможно требуется чистка механизма. |
| 23/25 | Датчик температуры всасываемого воздуха поврежден. |
| 24 | Код 24 указывает на обрыв магистрали спидометра. |
| 27/28 | СО потенциометр работает неправильно. |
| 33/34 | ДМРВ поврежден или работает неправильно. |
| 35 | Требуется регулировка оборотов холостого хода. |
| 41 | Датчик фазы передает неправильные данные. |
| 42 | Система управления электронным зажиганием повреждена. |
| 43 | ДД выдает неправильные данные. |
| 44/45 | Топливная смесь слишком обеднена/обогащена. |
| 49 | Потеря вакуума, в систему подсасывается воздух, нужно проверить все патрубки. |
| 51/52 | Ошибки ППЗУ и ОЗУ. |
| 53 | Обрыв датчика СО-потенциометра. |
| 54 | Октан корректор – обрыв магистрали. |
| 55 | При повышенной нагрузке на бортовую цепь смесь слишком обедняется. |
| 61 | Деградация датчика кислорода. |
