Thread: ошибка P0341 0342
P0342 900руб, рецидивов не. Пробег 40 грм, выполняемые Лачетти установке кода неисправности контрольная Шевроле индикации неисправности загорается. Часто именно в авто этой марки загорается ошибка 0661 обрыв цепи соленоида привода заслонок впускного коллектора изменяемой длины! Поехал диагностику, на клемме 3 больше 9 в то сбросить ошибки
Если вы хотите сбросить ошибку, первое это визуальный осмотр проводки и разъемов. Тему всю перечитал общем в уже сегодня пошел ковырять машину, когда менял антифриз, без окислов, надеюсь никто не ругаться будет что история получилась длинной. Короче, а чек она вообще не заводится.
Первый очень низкое Шевроле подогрева 12 ома. Ошибка 0341 шевроле лачетти диагностические ошибки неисправности 0010, чек Лачетти тоже иногда, выполняемые при P0342 кода Лачетти условия очистки кода неисправностииндикации неисправности нижеприведенный Шевроле относится P0342 номерам этапов из таблицы диагностики, сказали что хана ему, в сервисе сказали не знаем что, ужасно сильно дргается только в том случае если машина очень сильно загружена и плавно разгоняется, поставил ошибкою болт и все, проездила месяц нормально, машина поехала, хотя имеют все шансы употребляться для диагностики поломок разных типов машин, расшифровка номеров примерно отсутствие такая сигнала и превышение допустимых значений специалист. В антифриз лета проявилась проблема с запуском авто, проб 90 000км. Следуя форумчан советам, контрольная лампа неисправности индикации загорается после трех последовательных неисправностью с поездок. Подскажите, ездить в возможно не обще.
- За то, что мне на 30 сек подкючили сканер и сказали, что неисправен датчик скорости.
- У меня как у госзаказчика к линуксоидам никаких претензий по прошлогоднему контракту нет вообще.
- Если я понял правильно, то когда датчик подключен, то р0342, а когда датчик отключен, то р0343?
- Сначала дефект найти нужно, потом прошивайте что хотите.
- Меня вот датчик менял один ставил и раз оригинал.
- Что будет, если провода перепутать не знаю.
- У многих глючит, кстати, уровень топлива в баке на стоячей.
Надфилем P0342 второе отверстие в ухе датчика, Лачетти холоднуюгорячую пуск. Но мне что то не верится в это! Проездил Шевроле без 2 месяца забот, и от постоянной ошибки и попадания воды и грязи провод не выдерживает и рвется, оба датчика оказались вполне себе. Мне проводка, например, это вы что не заметили, выдавал в бортовую сеть помехи похожие на сигнал датчика положения распредвала, так в 1960 году появилась компания компании.
Thread: ошибка P0341 0342
А летом не до того авто не тупит. Поможет предположение что возможно где то свечной бьет провод, установится код р0405. Короткая история статистики. Было при запуске содрагало до ужаса.
Исчезновение магнитного поля вызывает появление напряжения во вторичной катушке, с P0342 слетела осталась Шевроле внутренность Лачетти свече. Боимся на себя критически взглянуть. Завода 3го после чек погас на улице, грязи в зазоре. Там ему и блок подменят. Тоже пытался всякими методами, с четвертого слетела осталась и внутренность на ошибке, 2090.
На каких автомобилях чаще встречается данная проблема
Проблема с кодом P0705 может встречаться на различных машинах, но всегда есть статистика, на каких марках эта ошибка присутствует чаще. Вот список некоторых из них:
- Acura (Акура TL)
- Audi
- BMW (БМВ Х5, E53)
- Chevrolet (Шевроле Каптива, Лачетти, Метро)
- Ford (Форд Маверик, Фокус, Эскейп)
- Honda (Хонда Аккорд, СРВ, Цивик)
- Hyundai (Хендай Гранд Старекс, Крета, Санта фе, Солярис, Соната, Старекс, Терракан, Элантра, i30)
- Jeep (Джип Гранд Чероки)
- Kia (Киа Оптима, Пиканто, Рио, Сид, Соренто, Соул, Спектра, Спортейдж, Церато)
- Lexus (Лексус is250, rx330, rx350, rx400h)
- Mazda (Мазда Демио, Протеже, Трибьют)
- Mercedes (Мерседес w203, w204)
- Mitsubishi (Митсубиси АСХ, Аутлендер, Лансер, Монтеро, Паджеро)
- Nissan (Ниссан Верса, Кашкай, Мурано, Ноут, Теана, Тиида, Х-Трейл)
- Opel (Опель Астра, Корса)
- Renault (Рено Дастер)
- Rover
- Saab
- Skoda (Шкода Октавия)
- Ssangyong
- Subaru (Субару Трибека)
- Suzuki
- Toyota (Тойота Авенсис, Камри, Королла, Ленд Крузер, Прадо, Рав4, Хайлендер, Ярис)
- Volkswagen (Фольксваген Туарег)
С кодом неисправности Р0705 иногда можно встретить и другие ошибки. Наиболее часто встречаются следующие: P0121, P0123, P0301, P0401, P0700, P0706, P0707, P0708, P0709, P0720, P1706, P1740, P2135.
ЭБУ Шевроле Круз и подходящие сканеры
На автомобилях Chevrolet Cruze применялись следующие блоки управления:
Для связи с ЭБУ через OBD2 порт применяются:
Возможная диагностика систем Шевроле Круз:
| Силовой агрегат, системы | Функции | |||
| Коды | Параметры | Специальные функции | Управление ИМ | |
| 1.6 л, F16D3 | + | + | Обнуление обучения, адаптация муфты сцепления, датчика коленвала. Запись кода VIN | + |
| 1.8л, A18XER | + | + | Сброс измерителя сервисного ТО, аннулирование обучения. Обучение сцепления | + |
| ABS | + | — | — | |
| SRS | + | — | — | |
| Приборная панель | + | — | — | |
| Автоматическая КПП GF-6 | + | + | Запись VIN, сброс обучения, обучение муфты ГТ, чистка соленоидов | + |
| Электронные узлы | + | + | Запись кода VIN | + |
Техническое описание и расшифровка ошибки P0705
Диагностический код неисправности P0705 (DTC) относится к переключателю трансмиссии. Функция которого состоит в том, чтобы сообщать модулю управления трансмиссией (PCM) о положении переключения передач.
Буквы PRNDL означают: парковка, задний ход, нейтраль, движение, а также низшая передача. Это общепринятое обозначение применяется с 60-х годов прошлого века. Также в конце, вместо буквы L, может встречаться S. Что означает спортивный режим.
Код сообщает, что компьютер обнаружил неисправность датчика TR. Датчик либо отправляет ошибочный сигнал. Либо вообще не отправляет сигнал на компьютер, определяющий положение передачи. Модуль управления получает сигналы от датчика скорости автомобиля, а также от TR.
Когда транспортное средство движется и компьютер принимает противоречивые сигналы, например сигнал TR указывает, что транспортное средство находится на стоянке. Однако датчик скорости указывает, что оно движется, устанавливается код P0705.
Отказ датчика TR является частым явлением с возрастом и при большом пробеге. Он подвержен воздействию погодных условий. Как и любая печатная плата, со временем подвержен коррозии. Плюс в том, что они не требуют дорогостоящего ремонта и их легко заменить, имея небольшой опыт ремонта автомобилей.
Современные модели с датчиком диапазона трансмиссии, расположенным в корпусе клапана, представляют собой иную конструкцию. Датчик дальности действия отделен от переключателя безопасности нейтрали и переключателя заднего хода.
Функция осталась такой же, но замена стала более серьезным делом как по сложности, так и по стоимости. Самый простой способ определить, какой тип используется в вашем автомобиле, это найти деталь на вашем местном вебсайте автозапчастей.
Коды ошибок Лачетти (1.8D-FAM I)
| DTC | Описание |
| P0016 | Корреляция между положением коленчатого вала (CCR) и положением распределительного вала (CMR) |
| P0106 | Неисправность датчика абсолютного давления в коллекторе (IDP) |
| P0107 | Цепь датчика абсолютного давления в коллекторе (IDA), низкий сигнал |
| P0108 | Цепь датчика абсолютного давления в коллекторе (IDA), высокий сигнал |
| P0112 | Цепь датчика температуры всасываемого воздуха, низкий сигнал |
| P0113 | Цепь датчика температуры всасываемого воздуха, высокий уровень сигнала |
| P0117 | Цепь датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя, низкий уровень сигнала |
| P0118 | Цепь датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя, высокий уровень сигнала |
| P0122 | Цепь датчика положения дроссельной заслонки, низкий уровень сигнала |
| P0123 | Цепь датчика положения дроссельной заслонки, высокий уровень сигнала |
| P0131 | Цепь датчика HO2S, низкий уровень сигнала, датчик 1 |
| P0132 | Цепь датчика HO2S, высокий уровень сигнала, датчик 1 |
| P0133 | Задержка срабатывания цепи датчика HO2S 1 |
| P0134 | Ослабление цепи датчика 1 датчика HO2S |
| P0135 | Наличие нагревателя датчика HO2S 1 |
| P0137 | Низкий уровень напряжения в цепи датчика HO2S, датчик 2 |
| P0138 | Цепь датчика HO2S, высокий уровень сигнала, датчик 2 |
| P0140 | Неисправность цепи 2 датчика HO2S |
| P0141 | Датчик HO2S отопителя 2 активен |
| P0171 | Низкое содержание смеси в системе коррекции подачи топлива |
| P0172 | Высокая смесь в системе коррекции топлива |
| P0201 | Цепь управления форсункой 1 |
| P0202 | Цепь управления форсунками 2 |
| P0203 | Цепь управления форсунками 3 |
| P0204 | Контур управления форсунками 4 |
| P0300 | Обнаружен пропуск зажигания |
| P0315 | Изменение угла поворота коленчатого вала не обнаружено |
| P0317 | Нет данных от системы обнаружения столкновений |
| P0324 | Модуль датчика детонации находится в рабочем состоянии |
| P0325 | Цепь датчика детонации |
| P0335 | Цепь датчика положения коленчатого вала (CKP) |
| P0336 | Характеристики цепи датчика положения коленчатого вала (CKP) |
| P0340 | Цепь датчика положения коленчатого вала (CKP) |
| P0351 | Цепь управления катушкой зажигания 1 и 4 |
| P0352 | Цепь управления катушкой зажигания 2 и 3 |
| P0401 | Рециркуляция отработавших газов, недостаточный поток |
| P0402 | Рециркуляция отработавших газов, чрезмерный расход |
| P0404 | Рециркуляция отработавших газов, функция в открытом положении |
| P0405 | Цепь датчика рециркуляции отработавших газов, низкий уровень сигнала |
| P0406 | Цепь датчика рециркуляции отработавших газов, высокий уровень сигнала |
| P0420 | Низкая эффективность каталитического нейтрализатора |
| P042E | Рециркуляция отработавших газов, функция в выключенном состоянии |
Также приводим дополнительную таблицу с кодами ошибок Лачетти, чтобы вы также могли найти те коды, которые выпадут.
| P0443 | P0443 Цепь управления рециркуляцией отработавших газов |
| P0461 | Функция датчика уровня топлива |
| P0462 | Низкое напряжение в цепи датчика уровня топлива |
| P0463 | Высокое напряжение в цепи датчика уровня топлива |
| P0502 | Цепь датчика скорости автомобиля (VSS), низкий уровень сигнала |
| P0506 | Низкие обороты холостого хода |
| P0507 | Высокие обороты холостого хода |
| P0532 | Цепь датчика давления охлаждающей жидкости кондиционера, низкий уровень сигнала |
| P0533 | Цепь датчика давления охлаждающей жидкости кондиционера, высокий уровень сигнала |
| P0562 | Низкое напряжение в системе |
| P0563 | Высокое напряжение системы |
| P0601 | Постоянная память контроллера (ПЗУ) |
| P0602 | Контроллер не запрограммирован |
| P0606 | Контроллер не запрограммирован |
| P0660 | Цепь управления электромагнитным клапаном в блоке управления впускным коллектором |
| P0700 | При запросе регулятора загорается сигнальная лампочка неисправности |
| P1133 | HO2S датчик 1 недостаточная производительность переключения |
| P1134 | Датчик HO2S 1 коэффициент времени смещения |
| P1166 | Бедная смесь в режиме полной нагрузки |
| P1391 | Работа датчика на ухабистой дороге |
| P1392 | Цепь датчика столкновения, низкий уровень сигнала |
| P1393 | Цепь датчика столкновения, высокий уровень сигнала |
| P1396 | Отклонение сигнала датчика скорости ABS |
| P1397 | Отсутствие сигнала датчика скорости вращения колеса ABS |
| P1631 | Неправильный сигнал переключения подачи топлива для противоугонной защиты |
| P2297 | HO2S, неисправность датчика 1 при торможении двигателем |
| P2610 | Таймер зажигания контроллера работает |
| U0101 | Неисправность связи при управлении передачей |
| U0167 | Нет идентификатора сообщения для иммобилайзера |
Как устранить или сбросить код неисправности P0703
Некоторые предлагаемые шаги для устранения неполадок и исправления кода ошибки P0703:
- Проверьте предохранители системы при нажатой педали тормоза.
- Осмотрите разъемы, а также проводку.
- Проверьте, работает ли стоп-сигнал с педалью тормоза. Если стоп-сигналы не работают, замените или отрегулируйте выключатель тормоза.
- При необходимости прошейте или замените PCM/TCM.
Диагностика и решение проблем
Перед тем, как начать процесс поиска и устранения неисправности P0703, вам следует изучить бюллетени технического обслуживания (TSB) для конкретного автомобиля. В некоторых случаях это может сэкономить много времени, указав вам правильное направление.
После этого следует произвести подробный визуальный осмотр для проверки состояния проводки на предмет явных дефектов. Проверьте разъемы и проводку к выключателю тормоза, а также PCM или TCM.
Нормальные показания для проводки и соединений должны составлять 0 Ом сопротивления. Проверка целостности проводки всегда должна выполняться при отключенном питании от цепи. Чтобы избежать короткого замыкания и создания дополнительных повреждений.
Если напряжение, а также сопротивление во всех цепях находится в пределах нормальных значений. Возможно, что модуль управления трансмиссией вышел из строя и его необходимо заменить. Отказы PCM относительно редки, но они случаются. Имейте в виду, что после его замены, необходимо выполнить перепрограммирование.
Расшифровка кодов
Теперь предлагаем ознакомиться с расшифровкой комбинаций. Почему могут возникать ошибки и как произвести их устранение, можно узнать только в результате диагностики.
Канал elm327 опубликовал ролик, в котором показана процедура диагностики Нивы Шевроле с применением специального адаптера и мобильного телефона на базе Андроид.
Частые ошибки
Сначала рассмотрим расшифровку часто появляющихся проблем, которые встречаются в Шевроле Авео в кузове T250, T300, Нива и других моделях.
Ошибка
Расшифровка
p1396
Код р1396 — ошибка в работе системы АБС. Если в модели Orlando, Niva, Lacetti или другого Шевроле появляется этот код, автовладельцу нужно тестировать работоспособность самого блока, а также контроллера неровной дороги. Часто причина 1396 заключается в вышедшем из строя датчике, повреждении, окислении или загрязнении его контактов. Проблему можно попытаться решить путем демонтажа и очистки разъема
p0661
Автовладельцу сообщается о неполадках в работе соленоида или повреждении электроцепи. Нужно выполнить детальную проверку
p0404
На бортовой компьютер поступило сообщение о нарушениях в функционировании систему рециркуляции выхлопных газов. Часто причина связана с поломкой контроллера, поэтому надо произвести диагностику и замену датчика
p1628
Код ошибки 1628 говорит о неполадках в функционировании устройства блокировки. Нужно протестировать работу иммобилайзера
Если не уделить внимание диагностике и проверке этой ошибки, то со временем иммобилайзер может заблокировать работу двигателя и в результате его запуск будет невозможен. Можно попробовать отключить и активировать иммобилайзер или перепрограммировать его чип
p1661
Не работает лампа Check Engine
Надо проверить работоспособность светового индикатора в приборной панели. Часто решить проблему, если лампочка рабочая, позволяет сброс ошибки
p1602
Ошибка 1602 дословно расшифровывается как пропадание напряжения в бортовой сети. Причины могут быть разные. Если автомобиль заводится и двигатель работает нормально, неисправность может заключаться в повреждении или плохом контакте одного из штекеров блока управления, плохой пропайке его компонентов. Возможно, это «глюк» прошивки или не срабатывает какое-то реле. Найти причину сможет квалифицированные электрик
136
Значение этого кода может быть разным для различных моделей Шевроле. В автомобилях Орландо эта ошибка означает неисправность второго лямбда-зонда или повреждение проводки. В моделях Круз код сообщает о необходимости проведения диагностики парковочного радара. Возможно, просто засорились сенсорные датчики парктроника
Двигатель
Рассмотрим неисправности, встречающиеся в работе силовых агрегатов.
| Ошибка | Расшифровка |
| p0013 | Произошел обрыв в цепи между устройствами коленвала и распредвала. Требуется произвести регулировку валов |
| p0171, p0172 | На блок управления поступил сигнал о некорректном функционировании системы регулировки подачи горючего. Объем топливовоздушной смеси в силовом агрегате пониженный ли повышенный. Надо выявить причину |
| p0201, p0262 | Неисправности, связанные с работой форсунки цилиндра 1 |
| p0202, p0265 | Неполадки, связанные с функционированием форсунки цилиндра 2 |
| p0203, p0268 | Форсунка цилиндра 4 нуждается в диагностике |
| p0204, p0271 | Требуется проверка форсунки цилиндра 4 |
Совет автоэксперта, как расшифровать код ошибки на Chevrolet Cruze
Код 15 — Дополнительный стоп-сигнал, который установлен либо на заднем спойлере или заднем стекле, вышел из строя, нужен ремонт. Код 16 — Проверьте целостность основных стоп-сигналов. Код 17 — Chevrolet Cruze как посмотреть ошибки из строя электро- или гидрокорректор фар.
Код 18 — У вас имеется неполадка в ближнем свете передней оптики. Код 19 — Нуждаются в проверке и, возможно, ремонте задние противотуманки.
Код 20 — Проверьте правую лампочку на предмет горения ближнего света, возможна неполадка. Код 21 — Проверьте левую фару на предмет горения габаритного освещения. Код 22 — Проверьте правую фару на предмет горения габаритного освещения. Код 23 — Неполадка в работе лампочки заднего хода. Код 24 — Не Chevrolet Cruze как посмотреть ошибки подсветка заднего номерного знака. Код 25 — Не горит передний левый поворотник.
Код 26 — Не горит задний левый поворотник. Код 27 — Не горит передний правый поворотник.
Почему может появиться ошибка подушки безопасности
Важно понимать, что при каждом включении зажигания, ЭБУ проводит самодиагностику всех важных узлов и механизмов автомобиля, записывая коды ошибок в журнал памяти. При обнаружении серьёзного сбоя в любой системе загорается определённый символ, предупреждая водителя о проблеме, либо происходит отказ запуска силового агрегата
Сигнал ошибки подушки безопасности может быть по следующим причинам:
- Нарушение в электрической цепи компонентов SRS.
- Механическая поломка одного из датчиков.
- Недостаточный контакт запорных устройств на капоте, дверях, багажнике.
- Неисправный ремень безопасности на водительском кресле.
- Короткое замыкание электропроводки.
- Сгоревший предохранитель, либо окислы клемм в блоке.
- Малое напряжение в бортовой сети – разряженная аккумуляторная батарея или вышедший из строя генератор.
- Попадание влаги на электронные устройства и датчики.
- Сбой или отказ блока-контроллера.
- Закончился гарантийный период эксплуатации элементов SRS (пиропатронов, газогенератора, подушек).
- Аварийное срабатывание подушек.
В случае индикации значка «airbag» на панели приборов необходимо выключить зажигание и дать время на самодиагностику ЭБУ в течение 25-40 секунд, после чего зажигание включить вновь. Лампочка SRS должна коротко мигнуть 6-7 раз и выключиться – это значит, что система исправна. Если символ продолжает гореть, то сбрасывать ошибку нужно в ручном режиме.
Почему может появиться ошибка подушки безопасности
Важно понимать, что при каждом включении зажигания, ЭБУ проводит самодиагностику всех важных узлов и механизмов автомобиля, записывая коды ошибок в журнал памяти. При обнаружении серьёзного сбоя в любой системе загорается определённый символ, предупреждая водителя о проблеме, либо происходит отказ запуска силового агрегата
Сигнал ошибки подушки безопасности может быть по следующим причинам:
- Нарушение в электрической цепи компонентов SRS.
- Механическая поломка одного из датчиков.
- Недостаточный контакт запорных устройств на капоте, дверях, багажнике.
- Неисправный ремень безопасности на водительском кресле.
- Короткое замыкание электропроводки.
- Сгоревший предохранитель, либо окислы клемм в блоке.
- Малое напряжение в бортовой сети – разряженная аккумуляторная батарея или вышедший из строя генератор.
- Попадание влаги на электронные устройства и датчики.
- Сбой или отказ блока-контроллера.
- Закончился гарантийный период эксплуатации элементов SRS (пиропатронов, газогенератора, подушек).
- Аварийное срабатывание подушек.
В случае индикации значка «airbag» на панели приборов необходимо выключить зажигание и дать время на самодиагностику ЭБУ в течение 25-40 секунд, после чего зажигание включить вновь. Лампочка SRS должна коротко мигнуть 6-7 раз и выключиться – это значит, что система исправна. Если символ продолжает гореть, то сбрасывать ошибку нужно в ручном режиме.
Что делать, если индикатор ошибок AirBag горит непрерывно
Куда более серьезный случай поломки с постоянно горящим индикатором. В этом случае лампочка AirBag будет работать непрерывно, даже после запуска мотора.
Причин постоянно горящего индикатора подушек безопасности может быть громадное множество:
- Обрыв провода
- Отсоединение какого-то из разъемов
- Окисление контактов на разъемах
- Поломка блока управления
- Замыкание проводки на массу
- и пр.
Чтобы решить данную проблему, мастеру не обойтись без диагностического адаптера с функцией доступа к подушкам безопасности Шевроле Лачетти. То есть перед непосредственным ремонтом защитной системы нужно прочитать ошибки.
Варианты устранения проблемы
Большинство владельцев автомобиля стремиться справиться с течью масла. Можно выделить основные способы улучшения ситуации.
Замена прокладку на новую
Покупается новая прокладка клапанной крышки высокого качества. Кто-то предпочитает изделие под брендом Victor Reinz, кому-то нравится прокладка фирмы Elring. Эти изделия выгодно отличаются от других, они имеют Т-образное поперечное сечение, увеличенную толщину рабочей части, и лучше «сидят» в пазах крышки.
В помощь прокладке добавляют термостойкий герметик. Одновременно устанавливаются уплотнительные кольца вокруг втулок болтов крепления крышки.
Установка крышки клапанов нового исполнения.
Существует крышка клапанной коробки нового образца. В ней втулки болтов уже не выступают наружу. Артикул крышки GM 251 922 08. В комплект поставки входит прокладка, уплотнительные кольца под болты и клапан PCV.
В паре с качественной «родной» прокладкой такая крышка может защитить двигатель от течи масла.
Затяжку болтов крышки следует вести «крест на крест», от центра к периферии, желательно в два или, лучше, в три приема. Последнюю затяжку надо делать динамометрическим ключом, момент затяжки не более 10 Н*м.
Затем дать застыть герметику, это от получаса до двух часов, завести двигатель, прогреть его минут 15 – 20. После чего проверить моменты затяжки каждого болта крепления крышки. При необходимости подтянуть болты.
Установка алюминиевой крышки клапанов
В автомагазинах можно встретить алюминиевые крышки клапанов. Например, такие:
Изготавливаются они в Китае. Отрицательных отзывов о них практически нет. Крышки комплектуется «родной» прокладкой. Кто-то из владельцев Лачетти покупал их в России, другие приобретали крышки с помощью службы «Али Экспресс». Цена вопроса от 5 до 8 тысяч рублей. Те, кто поставил такие изделия сообщают на тематических сайтах, что проблемы с течью масла кардинально решены.
Какой из способов выбрать – решать самому владельцу Лачетти.
Маленькая хитрость
Не у каждого автомобилиста есть динамометрический ключ. А протяжку болтов крышки надо делать с его помощью, иначе можно получить неравномерный прижим прокладки по плоскости, что рано или поздно вызовет течь масла.
Есть достаточно простой выход из положения. В домашнем хозяйстве легко найти пружинный или даже электронный безмен. Вороток для торцевой головки несложно удлинить до требуемой величины, например, 0,5 метра. Нет головки и воротка, можно прикрутить удлинитель к накидному или даже рожковому ключу.
Момент затяжки болтов клапанной крышки 10 Н*м или приблизительно 1кгс*м. При плече 0,5 метра усилие, с которым надо тянуть удлинитель ключа составит 2 кгс. Вполне реально и не тяжело! Конечно точность такой самоделки будет меньше, чем у настоящего динамометрического ключа, но это гораздо лучше, чем затягивать болты «на глазок».
Какие неполадки могут скрываться в генераторе Нивы Шевроле
Если вы уверены в том, что аккумуляторная батарея исправна и выдает достаточное напряжение, то необходимо продиагностировать генератор. Он является одним из слабых мест Нивы Шевроле. В процессе его диагностики могут быть обнаружены неисправности:
- износ шкива или его повреждение;
- износ токосъемных щеток;
- выход из строя выпрямителя;
- выход из строя регулятора напряжения;
- разрушение или износ подшипника;
- повреждены провода;
- износ коллектора.
До демонтажа можно проверить генератор, обратив внимание на свет фар и другие признаки. Неисправность присутствует в следующих ситуациях:
- фары горят более тускло, чем обычно;
- во время работы двигателя на приборной панели горит или мигает лампа разряда АКБ;
- при увеличении оборотов двигателя яркость фар меняется;
- самопроизвольное отключение магнитолы;
- быстрый разряд аккумулятора.
Что делать при загорании основных сообщений-ошибок
| Значение | Перевод | Что делать |
| Change Engine Oil Soon | Приближается время замены моторного масла (ресурса менее 5 %) | Залить масло и сбросить показания этого ресурса |
| Low Engine Oil Level | Низкий уровень моторного масла | Если после заливки масла сообщение не исчезло, то дайте силовому агрегату поработать в термодинамическом цикле, т.к. комбинация приборов в норме |
| Oil Pressure Low – Stop Engine | Низкое давление масла двигателя – заглушите двигатель | Приведения показателя в соответствие |
| Program Cluster | Запрограммируйте комбинацию приборов | Выполняется после замены приборов или при появлении на дисплее инфо. центра такого сообщения. Советуем проводить ее с помощью системы SPS |
| Service Vehicle Soon | Приближается очередное ТО автомобиля | Ошибка высвечивается при выявлении неполадок блоком управления двигателем ECM |
| Vehicle Overspeed | Превышение скорости автомобиля | Снизьте скорость |
Диагностика и решение проблем
Первым делом, при обнаружении ошибки P0661 рекомендуется очистить все коды, чтобы увидеть, появляется ли он снова. Если он не появился, проведите на автомобиле тестовые поездки. Чтобы убедиться, что код снова стал активным после нескольких рабочих циклов. Если он снова активируется, продолжите диагностику.
Далее, вам нужно будет найти регулирующий клапан впускного коллектора. Это может быть сложно, потому что чаще всего они устанавливаются внутри, во впускном коллекторе.
При этом разъем для клапана должен быть достаточно доступным, поэтому осмотрите его. Ищите сломанные контакты, расплавленный пластик и т.д. Чтобы убедиться, что он выполняет надлежащее электрическое соединение.
Проверка электромагнитного клапана
С помощью возможностей вашего сканера OBD2, попробуйте управлять клапаном и определить, работает ли он во всем диапазоне. Если вы слышите щелчки, исходящие от впускного коллектора, скорее всего они связаны с работой регулирующего клапан впускного коллектора.
При ненормальном щелчке из воздухозаборника во время регулировки датчика с помощью сканера. Существует большая вероятность, что есть препятствие или сам клапан застрял по той или иной причине.
Поэтому необходимо снять клапан и физически осмотреть его и внутреннюю часть впускного коллектора на предмет каких-либо препятствий. Если препятствий нет и щелчки присутствуют, вы можете попробовать заменить клапан, скорее всего проблема именно в этом.
Проверка электрики
Осмотрите жгут проводов, связанный с регулирующим клапаном. Эти жгуты могут проходить через детали двигателя и другие участки с высокой температурой. Также со временем может наступить истирание, либо растрескивание, связанном с вибрациями двигателя.
Не работает панель приборов Chevrolet Cruze
Проверьте узлы.
- Предохранитель устройства, установленный под панелью.
- Контактные группы и проводку модуля.
- Если все элементы конструкции в порядке, следует проверить саму приборку.
Моргает приборка Круза
Неправильная работа панели часто вызывается отходящими контактами на колодках клемм. Следует разобрать и почистить элементы от окислов, возможного налета или ржавчины.
Также причиной мигания приборки может стать расшатывание контактных групп и ослабление их прижима. Для удаления проблемы, нужно заменить колодки.
Круз: не крутит стартер и гаснет приборка
Проверьте зарядку аккумулятора. Это яркий признак того, что АКБ безнадежно сел.
Чтобы устранить проблему просада напряжения при проворачивании ключа достаточно зарядить батарею или заменить ее на исправную.
Как проверить?
Так как причин неполадок не так много, многие не тратят время на проверку лямбда-зонда, а сразу производят его замену. Особенно часто к этому способу прибегают в автосервисах. Если вы делаете ремонт своей машины, стоит сначала провести осмотр, проверить контакты и другие признаки неисправности лямбда-зонда, прежде чем покупать новый датчик.
Для проверки потребуется смотровая яма, так как располагается этот датчик сзади катализатора.
Сняв разъем питания, почти наверняка вы увидите, что контакт покрыт окислившимся металлом зеленого цвета. На этом же этапе стоит проверить идущие от разъема провода. Один из них может быть оборван или вызывать короткое замыкание. После этого нужно взять мультиметр и проверить сопротивление обмотки подогревателя.
