Панель приборов opel astra h: обозначение значков и описание лампочек

Как проверить ошибки?

Чтобы посмотреть или считать коды неисправностей в Opel Astra H CDTI или Z16XER 1998-2004 годов выпуска, прибегают к компьютерной диагностике:

ПК с установленным софтом для определения причины и расшифровки информации подключается к разъему OBD. Производитель Опель на авто с двигателями 1.3, 1.6 и 1.8 Z18XER устанавливает эту колодку в салоне транспортного средства. Ее можно найти под пластиковой накладкой в районе рычага стояночного тормоза. Для подключения и считывания данных применяется специальный кабель с соответствующим интерфейсом.
Выполняется запуск программного обеспечения.
Нажимается кнопка для начала проверки Опель Астра Н с двигателем GTC или XER. При необходимости пользователь выбирает тип кузова (седан, универсал или хэтчбек), а также двигателя (бензин или дизель).
Начинается процесс проверки. После его завершения на экране компьютера высвечивается описание проблем в работе бензинового или дизельного силового агрегата. В соответствии с ошибками подбирается метод устранения неисправности. В зависимости от программы, утилита может показать рабочие параметры машины, включая напряжение бортовой сети.

Для поиска проблем в работе автомобиля Опель Астра Н можно использовать способ самодиагностики с применением педалей и системы зажигания.

На машине с механической или роботизированной КПП

Для авто с ручной коробкой переключения передач проверка выполняется так:

Выжимаются педали тормоза и газа одновременно. Зажигание при этом отключено.
Ключ вставляется в замок и прокручивается в положение «АСС». Это требуется для активации системы зажигания. Силовой агрегат не запускается.
На панели приборов Астра 2008 или другого года выпуска блок управления будет показывать неисправности в виде цифр. Их надо расшифровать для получения сведений об ошибке. Данные выводятся на табло, где демонстрируется пробег транспортного средства.

На автомобилях с автоматической коробкой

Для авто с АКПП коды ошибок ЕСП считываются так:

В замок вставляется ключ, производится активация зажигания. Двигатель не запускается.
Выжимается педаль тормоза. Пока она удерживается, пользователь должен перевести селектор трансмиссии в режим «D».
Зажигание выключается, нога с педали убирается.
Затем тормоз и газ выжимаются одновременно. При этом владелец авто включает зажигание.
На приборной панели должны появиться комбинации неисправностей в шестизначном виде.

При проведении самодиагностики Опель Астра с АКПП педаль газа выжимается до упора, а на тормоз нужно надавливать, прилагая среднее усилие.

Панель приборов «Ауди»

Предупреждающих и световых индикаторов на приборке Audi более 150 вариантов. Наиболее частые:

	Центральная контрольная лампа загорается при возникновении нештатной ситуации. Чаще всего сопровождается текстовым пояснением на приборной панели
	Pre Sense информирует о готовности к торможению или маневру, чтобы предотвратить столкновение.
	Поломка системы торможения требует остановки и проверки уровня тормозной жидкости.
	Недостаточная сила стояночного тормоза устраняется путем выбора первой передачи или «Р» положения в качестве защитной меры.
	Проблема с температурой или низкий уровень антифриза. Решается путем проверки емкости или длительной стоянки транспортного средства.
	Индикатор масла, при появлении которого необходимо заглушить двигатель. Остановка ТС обязательна, даже если уровень масла находился в допустимых пределах.

Индикаторы и визуальные сигнализаторы «Митсубиси»

Среди наиболее значимых иконок «Митсубиси» следует отметить:

	Неисправность аирбага. До того как проблема будет устранена дополнительная система безопасности должным образом функционировать не будет.
	Индикатор неисправности системы помощи, которая срабатывает при экстренном торможении.
	Датчик падения уровня жидкости для тормозной системы. Проблема требует немедленного устранения. Если уровень жидкости находится в допустимых значениях, то возникает необходимость в обращении в сервисный центр.
	Индикатор системы безопасности пассажиров. Если пассажир, который сидит спереди не воспользовался ремнем безопасности, то система проинформирует об этом водителя.
	Лампа неисправности мотора. Информирует о системе неисправности электрооборудования мотора, электрической системы АКПП или электронного регулирования.

Инструкция по снятию и разборке

Для демонтажа и ремонта контрольного щитка вам нужно будет выполнить такие действия:

В первую очередь демонтируется верхний кожух рулевой колонки, чтобы сделать это, прокрутите рулевое колесо от центрального положения в левую сторону. Сделав это, вы сможете увидеть черную заглушку.
Демонтировав заглушку, вы увидите черный винт, который нужно выкрутить, аналогичные действия производятся с заглушкой и болтов, установленными с другой стороны.
Следующим этапом будет демонтаж крышки — сняв ее, с правой и левой стороны вы увидите винты, которые также надо открутить, один из болтов расположен посредине крышки. Можно их полностью не откручивать, а вывернуть так, чтобы можно было демонтировать подрулевой переключатель, расположенный справа. Этот элемент фиксируется на двух защелках, на них надо одновременно нажать, после чего сам переключатель вытянуть влево. Непосредственно сам разъем можно не извлекать, поскольку контрольный щиток и так выйдет.
После этих действий надо будет демонтировать рамку щитка, для этого выкрутите четыре винта — два из них находится внизу, а еще два — вверху. Демонтаж рамки должен производиться наиболее аккуратно, нельзя допустить снятие прорезиненных вставок на ней, также нужно быть осторожным с самой торпедой, поскольку для снятия рамки нужно приложить усилия. Сделав это, вы увидите еще два винта — они фиксируют приборную панель.
Чтобы демонтировать щиток, верхнюю защелку следует открыть влево, после чего поддеть ее и вытащить вверх. Сделав это, контрольный щиток можно демонтировать.
После снятия приборной панели нужно открутить пять винтов и демонтировать защитный кожух. После этих действий производится снятие рамки приборки со стеклом — вам потребуется отогнуть пять защелок и, используя отвертку, поддеть рамку, после чего произвести демонтаж щитка с платой

Если надо демонтировать стрелки, то для начала положите на саму шкалу лист бумаги, после чего осторожно подденьте стрелку отверткой. Сняв стрелки, можно произвести демонтаж самой микросхемы, чтобы сделать это, отогните четыре стальных фиксатора на одометре, а также четыре пластмассовых защелки.
По сути, теперь вы полностью разобрали приборку

Остается самое сложно — произвести ее ремонт или замену вышедших из строя компонентов. Если вы никогда ранее не сталкивались с похожей задачей, то лучше доверить эту процедуру квалифицированному электрику. В противном случае есть большой риск что-то сделать неправильно, таким образом еще больше ухудшив функциональность устройства. После ремонта сборка производится в обратной последовательности.

1. Извлеките заглушку рулевой колонки. 2. Выкрутите болты и отожмите защелки. 3. Демонтируйте щиток и разберите его. Извините, в настоящее время нет доступных опросов.

Как узнать, что значит F на панели Опеля

Мигающая буква F на панели Опеля может означать, как незначительную, так и крупную поломку. Иногда это всего лишь перегоревший стоп-сигнал или севший аккумулятор. Но в некоторых случаях индикатор говорит о выходе из строя одного из важных узлов КПП.

И если заменить лампочку можно и на дороге, то такой сложный ремонт, как реставрация коробки передач, нужно делать в специализированном центре, где есть подходящее оборудование и опытный персонал.

Но что делать, когда до нашего центра далеко, а связываться с СТО, на котором чинят все подряд, не охота? Вы можете узнать код ошибки и, если поломка незначительная, починить машину самостоятельно.

Чтобы выявить код ошибки на автомобиле с АКПП, сделайте следующее:

Включите зажигание, но двигатель не заводите.
Нажмите и удерживайте педаль тормоза.
Поставьте АКПП в режим D.
Выключите зажигание и отпустите тормоз.
Нажмите одновременно газ и тормоз и держите их в таком положении.
Снова включите зажигание, не запуская мотор.
Держите газ и тормоз нажатыми, пока на панели не появятся цифры с кодом ошибки.

Если проделать эту операцию на исправной машине, на панели появятся 0000, означающие, что компьютер не обнаружил сбоев в работе узлов и агрегатов.

Но когда машина не исправна, на панели после букв ECN (Error code Number) высветится номер ошибки. Расшифровку можно посмотреть в полном руководстве по эксплуатации для вашего авто. Если поломка небольшая, ее можно устранить своими силами. В остальных случаях везите машину к нам – мы разберемся, в чем дело, и быстро все починим.

Символы и значки на приборной панели гибридных автомобилей.

За последние несколько лет в авто-мире появилось немало гибридных и электрических автомобилей, которые имеют совсем новые специфические значки-символы на приборной панели. В большей своей части эти специальные символы в гибридных автомобилях обозначают следующее, а именно, как работает гибридная система и в каком именно режиме она действует

Внимание! Мигающий значок на приборной панели гибридной машины, как правило означает какую-либо проблему с самим автомобилем. В этом случае Вы обязательно должны обратиться в автотехнический центр к дилеру.

	Неисправность аккумулятора.
	Предупреждающий индикатор электронной системы.
	Высокое напряжение аккумуляторной батареи.
	Индикатор низкого напряжения аккумуляторной батареи.
	Мощность ограничена.
	Индикатор зарядки аккумуляторной батареи.
	Режим тяги на одном электродвигателе.
	Готовность гибридной установки.
	Режим тяги на одном электродвигателе.
	Система внешней звуковой системы для предупреждения пешеходов о движении электроавтомобиля. Неисправность.

Почему горит значек аккумулятора на панели Opel Astra

Если на приборной панели Астры горит иконка аккумуляторной батареи, это не означает что проблема именно в нем. Сам код данной ошибки говорит о недостаточном напряжении, приходящем на батарею, или о недостаточной зарядке. Значит, она не заряжается, либо заряжается плохо. Вследствие этого машина может попросту заглохнет, когда кончится заряд. Возможно, износились щетки генератора, и не могут снять достаточный заряд, или сломан подшипник. Безопаснее, если горит такая иконка на панели Астры, отогнать машину на СТО. Это типичная проблема для Опель Астра H, особенно старше 5 лет.

Обслуживание и ремонтОшибка р1101 Opel Astra J

Обслуживание и ремонтПреимущества и недостатки АКПП Опель Астра

Как использовать диагностический разъем?

Обратите внимание: поскольку ошибки в автомобиле имеют разный статус, далеко не всегда при их появлении загорается лампочка Check Engine (говоря по-нашему “джекичан”). Водитель может и не подозревать, что транспортное средство находится в частично исправном состоянии

Для диагностики нужно подключиться к блоку управления с помощью специального сканера.

Диагностика в общих чертах осуществляется по следующему алгоритму:

Ноутбук или телефон, на котором заранее установлен фирменный софт для расшифровки данных (например OP-COM), подключают к блоку управления автомобиля через разъем OBD2. В Opel Astra H есть специальная колодка, установленная в салоне. Обычно она расположена под декоративной накладкой возле ручника. Чтобы подключиться и считать ошибки, используется фирменный кабель с совместимым интерфейсом (если у Вас не беспроводное устройство).
Далее необходимо запустить программное обеспечение.
В программе нажимаем специальную кнопку, запускающую проверку автомобиля. Иногда ПО потребует выбрать двигатель, а также типа кузова (универсал, седан или хэтчбек).
Программа начинает проверку. Как только она завершится, на экране демонстрируются все ошибки, обнаруженные в ходе сканирования. По полученным данным, определяется дальнейшая последовательность действий для устранения поломки. Исходя из выбранной программы, используемой для считывания, интерфейс также может продемонстрировать рабочие показатели транспортного средства.

Дилерские сканеры GM Tech2 и MDI

Как GM Tech2, так и MDI – это дилерские девайсы, специально заточенные под автомобили марки Опель. С их помощью чтение кодов ошибок на Опель Астра H становится для официалов максимально простым.

GM Tech2 – это профессиональный сканер, с помощью которого можно выполнить любой комплекс процедур по сервисному обслуживанию и диагностике. Его разработали с учетом общей специфики автомобилей Opel.

Использование сканера MDI актуально в том случае, если машина выпущена с 2010 года. Старые тачки либо не прочитаются сканером вообще либо не будут отображать данные из некоторых разделов.

Помимо стандартных функций – чтения кодов, вывода информации в режиме реального времени и адаптации, прибор также работает с узкоспециализированными задачами – настройкой иммобилайзера, программированием ЭБУ и так далее.

ELM327 – дешево, но нефункционально

Есть целая пачка китайских сканеров на базе чипа ELM327. Существуют устройства с разным интерфейсом – WiFi, bluetooth, USB. Их основным преимуществом является низкая цена и возможность работать без проводов.

На момент подготовки этого материала стоимость девайса стартует с 1900 рублей. Но его работа сопряжена с целым рядом нюансов:

Для использования сканера необходимо обзавестись специальным платным приложением, например, Torque. Обычно никто не хочет переплачивать, поэтому придется искать бесплатную (читай взломанную) версию.
Устройство не распознает все ошибки (особенно если сравнивать его с дилерскими сканерами типа GM Tech2 или MDI).
Интерфейс хоть и адаптирован под чтение кодов, он не предусматривает поддержку сервисных функций, например, программирование иммобилайзера, изменение параметров электронного блока управления и т.д.

Бюджетный сканер ошибок OP-COM

Сканеры OP-COM разделяются на две категории. К первой относятся модели, поддерживающие синхронизацию с транспортными средствами, выпущенными до 2012 года. Вторая категория – это устройства, которые, соответственно, заточены под синхронизацию с более современными автомобилями.

После подключения устройство сможет запустить самодиагностику Opel Astra, по результатам которой пользователь увидит записанные в ЭБУ ошибки.

Для проверки совместимости устройства с автомобилем достаточно убедиться в наличии диагностического разъема OBD2 (тот самый возле ручника). При его отсутствии владелец не сможет подключиться к электронному блоку.

Главные отличие от ELM327 – возможность диагностировать практически все ошибки, а так же наличие некоторых сервисных функций, например адаптация точки схватывания робота.

Информационные дисплеи на приборной панели для технических сообщений и предупреждений.

В последние годы во всех современных автомобилях производители стали устанавливать в приборную панель информационные дисплеи, которые созданы в первую очередь для того, чтобы сообщать водителю более подробную информацию об автомобиле, а также о многих работающих системах в автомобиле. Как правило этот информационный экран установлен в машине по центру приборной панели.

На авторынке в наше время существует огромное количество автомобилей, которые оснащены подобным экраном, данный экран способен выводить на дисплей различную информацию об ошибках, различные предупреждения и т.п. сигналы.

Значки внешних световых приборов

Зеленый свет

Индикатор включения внешнего освещения.

Зеленая лампочка с восклицательным знаком или перечеркнутая лампочка

Перегорела одна или несколько внешних ламп или неисправна их электрическая цепь.

Синий фонарик

Дальний свет включен.

Синий фонарик

Активируются активные дальний свет. Датчик в лобовом стекле проверяет фары встречных автомобилей и фары проезжающих автомобилей и, если возможно, автоматически включает дальний свет.

Стрелка вверх и вниз

Неисправный регулятор угла наклона фар, который автоматически регулирует диапазон фар в зависимости от загрузки автомобиля. Возможно, неисправен датчик наклона кузова.

Надпись AFS OFF или стрелка влево-вправо

Ошибка AFS (адаптивная система переднего освещения). Эта система регулирует положение фар для лучшего освещения дороги.

Надпись ДХО или лампочка с точками

Эти фонари указывают на работу автоматического включения ближнего света в дневное время DRL (дневные ходовые огни).

Оранжевый автомобиль и зажженные фонари

Перегоревшие лампочки задних фонарей или лампочки — стоп-сигналы или фонари заднего хода.

Зеленые фонари светят в разные стороны

Габаритные огни включены.

Фонарь светит слева с перечеркнутым светом

Включены передние противотуманные фары.

Фонарь светит справа перегородкой

Включены задние противотуманные фары.

Зеленые стрелки в разные стороны

Мигает стрелка влево или вправо — включен левый или правый указатель поворота, мигают оба — включены аварийные огни.

Коды ошибок Toyota

Коды ошибок Тойота являются зашифрованной информацией об имеющихся сбоях в работе двигателя и его систем или АКПП. Современные модели оборудованы электронными модулями управления, располагающими системами самодиагностики. Они призваны оптимизировать работу оборудования, снижая расход топлива и минимизируя токсичность выхлопных газов.

Считать и расшифровать ошибки Тойота можно в специализированном автосервисе «Тойота Дубровка». Наши диагносты прошли аттестацию у производителя и работают по его регламенту, они проведут соответствующие мероприятия и предоставят всю необходимую автовладельцу информацию в распечатке.

Коды ошибок Toyota: как происходит считывание?

Для того, чтобы электронный модуль управления Toyota имел возможность получать необходимые данные от систем, контролируемых им, все они оснащаются датчиками. При выявлении отклонений от нормы, установленной производителем в показаниях датчиков, запускается аварийный режим, сопровождающийся соответствующей индикацией на приборной панели. В случае, если нормальные параметры функционирования датчика восстанавливаются (после ремонта, замены или самостоятельно), возвращается и стандартный режим работы и двигатель или АКПП. В то же время данные о том, что были выявлены неисправности фиксируются в базе данных в виде кодов Toyota и остаются там.

Неисправности Toyota могут проявляться по-разному: бывает так, что двигатель глохнет, привлекая внимание водителя, который обращается за авторемонтной помощью, а бывает и так, что мотор на первый взгляд работает хорошо и его сбои не видны, хотя на приборной панели и горит соответствующая индикация. Последнее нередко является причиной возникновения серьёзных поломок, устранение последствий которых требует существенных капиталовложений

В этом плане система кодов ошибок OBD2 Toyota очень удобна. Она фиксирует даже случайные сбои в работе агрегатов и выдаёт информацию о них во время диагностики. Благодаря этому, владелец имеет возможность предпринять меры, исключающие серьёзные неисправности или поломки автомобиля в дороге.

Разъёмы для считывания ошибок OBD2 Toyota

Разъём для считывания ошибок Toyota спрятан в пластиковый корпус с надписью «Diagnostic», расположенный слева по ходу машины. Вывод самодиагностики производится через индикатор «Check Engine» на приборной панели. Если авто оборудовано дизельным двигателем, то в процессе самодиагностики используется индикатор контроля накала свечей.

Самодиагностика АКПП может выводиться через индикацию «O/D», «Power» «A/T Check», систем активной или пассивной безопасности — через индикацию «ABS», «SRS».

В случае с авто японского бренда, используют два типа кодов неисправностей Toyota:

Тип кода Toyota	Кол-во знаков	Ширина импульса (сек.)	Пауза между импульсами(сек.)	Пауза между кодами(сек.)
09	Двухзначный	0,5	0,5	2,5
10	Однозначный	0,5	0,5	2,5

Преимущества обращения в «Toyota Dubrovka»

Обращаясь к нам, Вы можете рассчитывать на:

Считывание кодов неисправностей Toyota по регламенту производителя;
Предоставление максимально точной и полноценной информации;
Предоставление широкого спектра услуг, возможность устранения выявленных ошибок OBD2 Toyota;
Применение современного оборудования и лицензионного софта со свежими обновлениями;
Оптимальное сочетание «цена-качество».

Заказывайте считывание и расшифровку кодов неисправностей Toyota в «Toyota Dubrovka»!

Описание обозначений значков приборки

Все лампочки и индикаторы приборки можно разделить на три группы.

Информационные. Символы загораются зеленым светом и не указывают на ошибки – это только для уведомления водителя.
Предупреждающие

Индикаторы желтого цвета требуют обратить внимание пользователя на состояние автомобиля.
Сигналы ошибок. Лампы красного цвета предупреждают о том, что в машине присутствует критическая поломка.

Расшифровка индикаторов, указанных на фото приведена ниже.

Номер по порядку	Расшифровка
1	Лампа неисправности системы электронного ключа. Обычно не применяется, технология монтируется только в топовых версиях.
2	Аварийное падение давления масла. Пользователю требуется проверить уровень смазки в двигателе.
3	Уровень жидкости в расширителе тормозной системы упал ниже нормы.
4	Подушка безопасности отключена или повреждена.
6	Система динамической стабилизации ЕСП отключена или работает не корректно.
7	Требуется пристегнуть ремень безопасности водителя. Лампа часто загорается вместе со звуковым сигналом.
8	Лампочка сигнализирует о незакрытых дверях салона или крышки багажного отделения. Если все в порядке, следует проверить датчики системы.
9	Аккумуляторная батарея повреждена или не заряжается. Также потребуется проверить генераторную установку.
10/13	Указатели левого и правого поворотника соответственно. Лампочки загораются одновременно при включении аварийной сигнализации.
11	Индикатор пустого бензобака, требуется заправить автомобиль.
15	Система нейтрализации выхлопных газов работает не стабильно.
16	Устройство АБС сломано или работает не стабильно.
17	В автомобиле обнаружен прокол покрышки.
18	Активирован круиз-контроль.
19	Адаптивная система работы фар головной оптики отключена или повреждена.
20	Используется исключительно на дизельных моторах. Индикатор указывает на включение подогрева свечей накаливания.
21/28	Включение противотуманок для кормовой и передней части соответственно.
22	Активирован дальний свет головной оптики.
23	Применяется только на автомате. Индикатор указывает на включение зимнего режима работы.
24	Используется только на роботе или автомате и говорит о переводе трансмиссии в спортивный режим.
25	Индикатор включенной передачи.
27	Дампа давления на переднее пассажирское сидение.
29	Индикатор прогрева двигателя
30	Интерактивная система управления подвеской отключена или повреждена.
31	Парктроник отключен или сломан. Также иногда помогает почистить наружный датчик.
32	Когда горит лампа, запустить двигатель не получится.
33	Габаритные огни активированы.
34	В двигателе сильно упал уровень масла. Требуется немедленно пополнить запас жидкости.
35	Если лампа горит, система управления двигателем и автоматом стабильно не работает. Требуется обратиться на СТО.

Горит ключик

Когда на приборке загорается индикатор типа машинка с ключиком – это может указывать на проблемы в синхронизации работы двигателя и коробки. Также могут быть проблемы с агрегатами по отдельности. В этом случае потребуется приехать на СТО и выполнить компьютерную диагностику для точного определения поломки.

Желтая масленка

Загорается при падении уровня масла в моторе. При преодолении ухабов или движении под уклоном, индикатор может мигать – это не страшно и случается постоянно. Проблемой считается, когда индикатор горит постоянно.

Обычно достаточно долить масло в мотор и (при наличии) устранить протечки.

Информационные дисплеи на приборной панели для технических сообщений и предупреждений.

Какие бывают значки и о чем они сигнализируют

Любая автомашина – сложное техническое устройство, состоящее из множества систем. Большинство из них каким-то образом требуют обратной связи от водителя, для чего имеют индикаторы.

Сегодня техника усложнилась многократно. Обычным делом становится электронное управление. Десятки датчиков передают сигналы в бортовой компьютер. В пору аналоговых электросистем автоконструкторы позволяли себе вмонтировать в приборную доску максимум дюжину ламп, чтобы не превратить ее в подобие кабины самолета. В цифровое поколение панель любого современного авто вмещает до нескольких десятков разных иконок.

Встречающиеся чаще других значки на приборной панели автомобиля изображены на схеме.

Индикаторы серьезных неисправностей

Здесь приведен основной набор систем, которые есть на большинстве машин.

Citroen (Париж, Франция)

Новая приборная панель лада веста Эмблема Citroen — схематическое изображение зубьев шевронного колеса. Шевронным колесом называется шестерня с V-образными зубьями (такое строение зубьев решает проблему осевой силы, при использовании шевронных колес отпадает необходимость установки валов на упорные подшипники).

Компания была названа в честь своего основателя — Андре Ситроена.

В 1913 году, Андре Ситроен наладил производство таких шестеренок, которые во многом превосходили продукцию конкурентов. Это и объясняет выбор эмблемы.

Мало кто знает, что PSA Peugeot Citroen — это материнская компания Citroen. Автомобилестроительная компания PSA Peugeot Citroen (ранее Peugeot SA) в 1974 году купила 38,2% акций фирмы Citroen, а к 1976 году довела эту долю до 89,95% (в это время Citroen была на грани банкротства). После чего и была создана эта компания, производящая автомобили Peugeot и Citroen.

Эти два бренда, принадлежащие PSA Peugeot Citroen, имеют независимые структуры продвижения на рынке и сети розничных продаж, однако разработка и производство моделей осуществляется общими подразделениями.