Давление в шинах toyota corolla, мануал по замеру

Размеры шин

Toyota Land Cruiser 200 поставляется с дисками 3 размеров: 17, 18 и 20 дюймов.

R17	R18	R20
Ширина диска	8	8	8.5
Вылет	60	60	60
Маркировка шины	285/65 R17 116H	285/60 R18 116V	285/50 R20 112V
Ширина	285 мм	285 мм	285 мм
Профиль	65%	60%	50%
Индекс нагрузки	116 (вес груза до 1250 кг)	116 (до 1250 кг)	112 (до 1120 кг)
Индекс скорости	H (скорость до 210 км/ч)	V (до 240 км/ч)	V (до 240 км/ч)

Указанные в таблице параметры шин лишь рекомендации производителя — некоторые владельцы авто допускают эксперименты с ними.

Ширина

Владельцы авто предпочитают широкие шины — с ними автомобиль выглядит гораздо внушительнее:

Преимущества	Недостатки
Улучшение управляемости на высокой скорости	Повышение массы колес
Повышение устойчивости	Возрастание нагрузки на ходовую
Ускорение разгона	Высокая вероятность аквапланирования
Укорачивание тормозного пути	Повышение расхода топлива (дизеля и бензина)
Ухудшение управляемости и удлинение тормозного пути на мокрой трассе

К узким шинам обращаются из-за их дешевизны и снижения расходов на содержание автомобиля:

Преимущества	Недостатки
Снижение вероятности аквапланирования	Снижение управляемости на высокой скорости
Уменьшение массы колеса	Уменьшение устойчивости
Улучшение качения	Замедление разгона
Упрощение рулевого управления	Удлинение тормозного пути
Уменьшение расхода топлива
Ослабление влияния колеи

По распространенному мнению, узкие шины делают автомобиль менее привлекательным внешне.

Профиль

Изменение высоты профиля резины (она выражается в процентах) влияет на управляемость, мягкость хода, торможение.

Минимальное увеличение профиля позволит сделать движение машины более плавным, комфортным, но при этом управляемость авто не пострадает. Если же поставить покрышки, профиль которых гораздо выше установленной нормы, это в первую очередь скажется на массе автомобиля. Из-за ее увеличения произойдет:

снижение управляемости;
возрастание вероятности заносов;
укорачивание тормозного пути;
увеличение расхода топлива;
быстрый износ ходовой.

При небольшом уменьшении рекомендованного производителем профиля можно добиться лучшей управляемости авто и сокращения тормозного пути. Если же установлена резина, заметно меньшая указанных параметров, то:

повысится жесткость езды;
увеличится нагрузка на ходовую;
возрастет вероятность повреждения покрышки;
увеличится расход топлива.

Экспериментировать с профилем никто не запрещает, но делать это нужно разумно.

Индекс нагрузки

Индекс нагрузки показывает, какую массу автомобиля шины выдержат без вреда для себя. Этот параметр обозначается двузначным числом (от 62 до 125), соответствующим максимальной возможной нагрузке.

Чтобы понять, сколько груза можно поместить в авто, складывают нагрузку всех шин (обычно на автомобилях покрышки имеют одинаковую нагрузку, поэтому достаточно умножить известное число на 4) и вычесть массу снаряженного авто.

Для LC 200 на 17- и 18-дюймовых колесах эти расчеты выглядят так:

1250 * 4 = 5000 кг — максимальная нагрузка, выдерживаемая шинами.
2585 кг — снаряженная масса внедорожника.
5000 — 2585 = 2515 кг — максимальная масса груза.

По аналогии, на дисках в 20 дюймов можно перевозить 1895 кг.

Индекс скорости

Этот параметр указывает максимальную допустимую скорость автомобиля при полной нагрузке. Производитель гарантирует, что по хорошей дороге и в благоприятных погодных условиях машина может ехать с такой скоростью несколько часов.

Для дорог с ямами и выбоинами рекомендуют подбирать шины с высоким индексом, даже если не лихачить — такие покрышки более износостойкие. Испытание прочности колес движением на максимальной скорости опасно: лучше двигаться чуть медленнее, чем допускается.

Обзор лучших летних и зимних шин

Очень важно ответственно отнестись к выбору резины. Особенно зимней

Многие водители отдают предпочтение всесезонной. Но это в корне неверно. Так как может привести к серьезному ДТП в зимнее время. Хорошим решением будет приобретение следующих моделей зимней резины:

Наименование	Габаритные размеры	Диаметр	Тип	Стоимость, тыс. рублей за штуку
Dunlop SP Sport 01	225/60	R18	100H	От 7.1
Michelin Latitude Tour HP	225/60	R18	100H	От 9.6
Bridgestone Dueler H/P Sport	225/60	R18	100V	От 8.1
Yokohama PA02	225/60	R18	100H	От 8.3
Roadstone Classe Premiere 672	225/60	R18	99H	От 5.9

Наиболее качественную продукцию производит Dunlop и Michelin. Стоимость 1 покрышки колеблется обычно от 8 до 10 тыс. рублей. Но данные модели отличаются высоким качеством, прочностью и хорошим контактом с дорожным полотном. Потому стоят каждого потраченного на них рубля

Важно лишь правильно подобрать размер

При малом бюджете выбор можно сделать в пользу Roadstone либо Bridgestone. Стоимость подобных моделей сравнительно невелика. При этом они хорошо справляются со своими функциями. Уйти в занос даже специально будет проблематично. АБС практически не включается.

К летней резине требований на порядок меньше, чем к зимней. Но подходить к её приобретению нужно будет крайне внимательно. Хороший выбор:

Наименование	Габаритные размеры	Диаметр	Тип	Стоимость, тыс. рублей за штуку
Dunlop SP Sport 01	225/60	R18	100H	От 7.1
Michelin Latitude Tour HP	225/60	R18	100H	От 9.6
Bridgestone Dueler H/P Sport	225/60	R18	100V	От 8.1
Yokohama PA02	225/60	R18	100H	От 8.3
Roadstone Classe Premiere 672	225/60	R18	99H	От 5.9

Сравнительно дорого стоит Michelin. Стоимость его колеблется в районе 10 тыс. рублей за штуку. Но его ходовые характеристики позволяют легко управлять транспортным средством. Нужно отметить: процесс передвижения существенно упрощается даже при наличии воды на дорогах. Аквапланирование исключается за счет специальных каналов для отвода воды.

Бюджетные варианты – Roadstone и Yokohama. Они отличаются более низкой стоимостью. Но нужно отметить: производителем достигнут компромисс между прочностью материала и его стоимостью. Потому продукция этих давно присутствующих на рынке брендов станет хорошим решением. Необходимо устанавливать шины только правильного размера.

Давление в шинах Toyota Corolla: как узнать и как замерить

Зачем нужно оптимальное давление в шинах транспортного средства. Как измерить в его в автомобиле Toyota Corolla. Что нужно знать об оптимальном давлении, если в автомобиле установлена не механическая коробка передач, а вариаторная.

Оптимальное давление в шинах Toyota Corolla является важной деталью, без которой машина не будет двигаться плавно. При слишком высокой или низкой наполненности кислородом шин Тойота Королла возможна непреднамеренное совершение аварийной ситуации водителем транспортного средства

Поэтому так важно следить за давлением.

Какова оптимальная наполненность кислородом шин

Так как Тойота Королла относится к классу С, то к ней предъявляются следующие требования по давлению в шинах:

При накачивании шин кислородом необходимо учитывать какая коробка передач стоит на машине. При установленной механической коробке давления, которое указано выше будет достаточным для колес.

Если же установлена автоматическая коробка или более того вариатор, то рекомендуется увеличить наполненность воздухом шины по 0,2 Бар на каждое колесо.

Потому что АКПП и вариатор оказывают наибольшую нагрузку на переднюю подвеску.

На давление в шинах влияет загруженность автомобиля. Например, вышеописанные данные следует поддерживать с тремя людьми весом до 170 килограмм и на скорости до 160 кмч. Если скорость будет превышать указанную, то увеличить наполненность воздухом шин до 0,1 Бар на каждые 10 кмч.

Когда проверять

Эксперты рекомендуют регулярно проверять наполненность воздухом шин. Это делается один раз в месяц. В первую очередь следует сделать визуальный осмотр. Если колесо просело, то подкачать его, предварительно просмотрев на проколы или неисправность золотника.

Когда давление будет падать через 60 или менее минут после подкачки. А автовладелец не сможет увидеть никаких визуальных неисправностей у колеса, то рекомендуется везти машину в сервис-центр.

Шаги процедуры по накачиванию:

Эта легкая процедура делается в домашних условиях.

На что влияет

Оптимальная наполненность резины воздухом оказывает влияние на:

Влияет также влажность закаченного воздуха. При трении увеличивается температура и повышается количество водяного пара, если воздух был закачан при высокой влажности. В этом случае для накачивания шин подойдет азот. Следующая информация для заядлых любителей погонять.

Резина для машин Lada Xray

Многие автомобилисты, которые предпочитают ездить на отечественных машинах, часто задаются вопросом, какие вариации допустимы для езды в сложных климатических условиях. Чаще всего подобные вопросы возникают у людей, ищущих строго определенный дизайн. Подобрать колесо в строгом соответствии с заводскими параметрами — задача довольно сложная.

Штатная автошина для Lada XRay имеет размерность 195/65 R15 или 205/55 R16. Такую резину можно использовать с ободами, ширина которых составляет приблизительно от 6 до 6,5 дюймов. Производитель не рекомендует ставить широкие диски, так как на XRay это приведет к выступу наружного края протектора за арку. В результате чего автомобиль подвергается быстрому загрязнению. Если другой вариант не рассматривается, тогда можно использовать обод шириной 5,5 дюйма.

Если покрышка имеет уменьшенный вылет, тогда можно заметить некий выступ за края арок. В этом случае машина подвергается загрязнению. Кроме этого, вся нагрузка приходится на рулевое колесо.

Колеса с увеличенным вылетом углубляются внутрь арки. Как правило, подобные конструкции задевают выступающую часть тормозного суппорта или некоторые элементы подвески.

Система контроля давления в скатах Рав 4

Позволяет обнаружить падение накачки покрышек. Каждое колесо оснащено датчиком давления, при значительном снижении которого, на приборной панели загорается лампочка, предупреждающая водителя о возникшей проблеме. Индикатор представляет собой поперечное сечение шины, с восклицательным знаком внутри, и в народе назван «подковка».

Если лампочка светится по-прежнему через несколько минут, либо мигает, и вновь зажигается, следует обратиться к официальному дилеру. Помните, замер необходимо проводить на холодной шине. Это вызывает существенные неудобства, ведь ждать остывания покрышки, в соответствии с инструкцией, положено 3 часа.

Контрольная лампа может опять загореться, но уже по другой причине. По прибытии в пункт назначения после проведения ремонта или настройки в дорожных условиях, желательно полностью остудить скаты, и ещё раз откорректировать давление. Недостаток системы – отсутствие вывода информации на экран о действительной величине давления в каждом колесе. Датчик работает, как индикатор подкачки. Дотошные автолюбители находят решения всяких проблем. Вот интересная ссылка:

Эта система требует инициализации (например, при смене размера колес). За эталон будет браться текущая величина. Алгоритм действий прописан в руководстве по эксплуатации.

2017 года рестайлинг

Эти модификации чаще всего имеют функцию переключения идентификаторов. То есть, можно использовать 2 комплекта шин и переключаться между ними по мере необходимости.

Но еще до начала работы стоит убедиться через программное обеспечение, что первый комплект зарегистрирован. Если этого не сделано, то прописать второй не получится. После активации датчиков нужно следовать инструкции:

Войти в систему Consult II-III, перейти в режим инициализации.
Найти пункт ID registration и войти в него.
Прописать номера всех сенсоров, лучше всего предварительно переписать их на бумагу, чтобы ничего не перепутать.

Если в течении 5 минут номера всех датчиков не будут введены, идентификация автоматически отменяется.

Оптимальное давление в шинах автомобиля

Основная задача автомобильных шин – обеспечить эффективное сцепление машины с дорогой. При нормальном давлении воздуха в шине нагрузка в пятне контакта колеса с дорогой распределяется равномерно, благодаря чему износ покрышек происходит равномерно, автомобиль хорошо управляется и расход топлива находится в пределах нормы.

Существует три возможных варианта, при которых давление в шинах будет не оптимальным:

Повышенное давление (шины перекачаны);
Пониженное давление (шины недокачаны);
Разное давление во всех колесах.

Проверяют давление в шинах специальным шинным манометром. Делать это нужно только на холодных шинах, то есть до выезда со стоянки или гаража.

В случае обнаружения отклонений от нормы давления в какой-либо из шин (смотрите ниже в таблице, какое давление должно быть в шинах у вашего легкового автомобиля), такое колесо необходимо либо подкачать, либо выпустить из него лишней воздух – то есть надо привести давление в норму. В одной из своих статей мы уже рассказывали о том, какой автомобильный компрессор лучше для накачки шин.

Стоит отметить, что давление в шинах зимой должно быть точно таким же, как и летом. Но ввиду резкого перепада температур, в зимний период времени к контролю давления воздуха в колесах нужно подходить более ответственно.

Накачивать колеса лучше на улице. Также не забывайте проверять давление в шинах при значительных изменениях температуры окружающей среды, и при необходимости – его корректировать:

если на улице похолодало, то давление в покрышках снизится,
а когда потеплеет – оно повысится.

Следует также помнить, что во время движения автомобиля покрышки нагреваются, воздух в них расширяется, и давление растет, а управляемость и тормозные свойства меняются.

Повышенное давление в шинах

При повышенном давлении в шине, нагрузка в местах соприкосновения колеса с дорогой в большей степени действует на центральную часть протектора покрышки, тем самым вызывая неравномерный износ шины.

На перекачанных колесах автомобиль хуже тормозит! Это происходит потому, что если шины перекачать, то пятно контакта с дорогой уменьшается, а значит, уменьшается и сила трения, удерживающая машину от скольжения. При этом тормозной путь заметно увеличивается.

Всего за двадцать минут езды, максимально агрессивно проходя повороты, давление в шинах автомобиля может увеличиться на 0,5 атмосферы. А в длительных поездках на высокой скорости давление в покрышках может возрастать и вовсе до 4-5 атмосфер. И современные шины на это рассчитаны.

Но если на покрышке есть грыжа или порез, то она может нагреться и взорваться на ходу. А на дороге – это катастрофа.

Пониженное давление в шинах

Спущенные всего на пол атмосферы колеса меняют поведение автомобиля и значительно раньше срока приходят в негодность. При пониженном давлении нагрузка на поверхности шины распределяется неравномерно. В таком случае повышенному износу подвергаются боковые стороны покрышки в месте контакта шины с дорогой.

Боковины спущенных покрышек мягче, и при повороте руля подминаются. Траектория диска и шины не совпадают, поэтому автомобиль реагирует на руль с опозданием.

Более того, если давление в шинах снижено, то колесо на крутом повороте может и вовсе разбортироваться

Поэтому очень важно регулярно проверять давление в шинах и поддерживать его в предалах нормы

Это особенно актуально в зимний период времени, так как на морозе давление в шинах легко может упасть на 0,3 (а то и на 0,5) атмосферы.

Стоит также иметь ввиду, что низкое давление воздуха в колесах ведет к повышенному расходу топлива. На всякий случай напоминаем, что на нашем сайте есть отличная подборка советов, как уменьшить расход топлива на автомобиле – обязательно почитайте, наверняка, вы найдете для себя что-то новенькое.

Разное давление в шинах автомобиля

Наиболее распространенная ситуация среди водителей, это когда давление во всех колесах разное. Причин может быть множество, например:

Неисправные золотники;
Неравномерный износ покрышек;
Или, возможно, колесом вы поймали гвоздь.

При экстренном торможении в таком случае коэффициент сцепления с дорогой у накачанных и приспущенных колес будет разный, что с высокой степенью вероятности приведет к заносу или развороту машины поперек дороги.

Если машину даже немного начинает вести в сторону, есть повод проверить, как накачаны колеса. И помните, что вечных шин не бывает. Даже за очень хорошей резиной нужен уход.

Таблица нормального давления в покрышках на РАВ 4

Информация о давлении воздуха в покрышках приводится в инструкции по эксплуатации. Дополнительно имеется наклейка, расположенная на центральной стойке в проеме водительской двери.

На этикетке указаны рекомендуемые значения давления в зависимости от размерности шин и загрузки салона и багажника кроссовера. При эксплуатации автомобиля с прицепом следует подкачать шины на 0,2 кгс/см² и не превышать скорость 100 км/ч.

Утечка воздуха приводит к:

росту расхода топлива из-за повышенного сопротивления качению;
снижению уровня комфорта;
ухудшению управляемости;
повышению нагрузок на агрегаты трансмиссии;
снижению безопасности движения;
падению срока эксплуатации покрышек или неравномерному износу.

Есть ли разница между автомобилями 2021 и 2021 года

Автомобили смежных модельных годов не отличаются конструкцией и имеют одинаковые варианты оснащения. Кроссоверы комплектуются шинами одинаковой размерности, встречаются машины с резиной марок Bridgestone, Dunlop, Continental.

Шинные компании являются официальными поставщиками на конвейеры, а также предлагают покрышки для последующей замены.

Авто 2021 года

Для кроссоверов 2021 модельного года предлагались шины размерностью 225/65R17 102H, 225/60R18 100H и 235/55R19 101V. Рекомендованное заводом давление составляет 2,3 кгс/см² и не зависит от загрузки и габаритов покрышки.

На прочих модификациях в багажнике присутствовало колесо стандарта T165/90D18 107M. Оба варианта запасок рассчитаны на рабочее давление 4,2 кгс/см².

Давление 2,3 кгс/см² в шине авто 2021 года.

РАВ 4 2021 года

Рекомендованные значения давления для кроссоверов RAV4 2021 модельного года приведены в таблице. Машины для российского рынка укомплектованы малогабаритным запасным колесом. Для прочих регионов сбыта предлагается аварийный комплект для ремонта шин и электрический компрессор.

Размерность	Давление в передних скатах, кгс/см²	Давление в задних скатах, кгс/см²
225/65R17 102H	2,3	2,3
225/60R18 100H	2,3	2,3
235/55R19 101V	2,3	2,3
T165/80D17 104M	4,2	4,2
T165/90D18 107M	4,2	4,2

Что собой представляет система мониторинга давления в шинах

Сам датчик совсем небольшого размера, что видно на фото внизу, и не имеет особых отличий от других подобных устройств. Он состоит из двух частей.

Первая часть – это обычный ниппель с золотником, крепящийся снаружи колеса.

К сожалению, чаще всего повреждается именно эта часть прибора, так как она ничем не защищена. К примеру, повреждения можно получить во время движения при попадании больших камней, при аварии. Нередко когда золотники просто откручивают хулиганы, но в этом случае замену произвести легко, а в остальных требуется полная замена датчика.

Вторая часть – небольшая коробочка из пластика, внутри которой находится плата, антенна и аккумулятор. Устанавливается устройство внутрь шины и крепится к диску.

Срок службы батареи рассчитан на 10 лет, хотя на практике не превышает пяти. Ее можно поменять самостоятельно, хотя официально датчик считается не разборным.

С прибора посредством сигнала на частоте 433 МГц информация о давлении передается на приборную панель в салоне автомобиля, где она выражается в цифрах. Основным показателем отклонений от нормы будет наличие сигнала на бортовом компьютере в виде восклицательного знака, а иногда и сопровождающегося звуковым сигналом.

Toyota Rav 4 3 поколения диски и шины

На RAV4, выпускаемом с 2005 года, параметры передних и задних колес следующие:

разболтовка (PCD) — 5 × 114,3;
вылет — 45;
диаметр центрального отверстия — 60,1;
крепление — гайкой;
резьба — М12 х 1,5.

Рав 4 выглядит лучше без запаски на пятой двери

Шины 225 / 65R17 с размером колес 6.5Jx17 устанавливались на Рав 4 3 поколения с 2-литровым бензиновым двигателем мощностью 156 лошадиных сил, а также на автомобили с бензиновыми двигателями 2,4 л (мощность 168 л. С.) И 2,2 л. Дизельный двигатель D. -4D на 148 лошадиных сил. Последний вариант также оснащался 7Jx17. 215 / 70R16 шел в тандеме с 6.5Jx16, устанавливался на автомобили с 2.0 VVT-i (бензин, 150 л.с.), 2.2 D-4D и 2.2 D-CAT (дизель, 134 и 174 л.с соответственно). Стандартное давление 2,2.

Лучшие всесезонные шины Тойота Рав 4

Всесезонные шины на кроссовере могут применяться в крупных городах, также в южных регионах страны.

В других местах пользоваться ими затруднительно, но они позволяют сдвинуть время замены покрышек, переходя на зимние уже после заморозков.

В обзоре представлено 3 модели.

Bridgestone Dueler A/T 001

Описание шины. Качественные шины с симметричным рисунком протектора от японского бренда.

Позиционируются они для передвижения в городе, но позволяют выбираться за город, туда, в места с бездорожьем, преодолевать грунтовку, грязь, песок.

Но все же это шины для асфальта. Катят они по нему почти бесшумно на любой скорости. За отвод воды отвечают 3 продольных канала.

Даже при езде по лужам вход аквапланирование почти исключен. Каналы имеют зизгагообразные края. Их назначение – улучшение сцепления при передвижении на грунтовке, заснеженном покрытии.

Протектор позволяет преодолевать незначительную грязь, но недолго. Проблема в плохой самоочистке протектора – шина быстро начинает пробуксовывать.

Протектор износостойкий. Боковины эластичные, хорошо поглощают толчки от ухабов.

Плюсы Bridgestone Dueler A/T 001

Мягкие.
Тихие.
Износостойкие.
Отличное сцепление на асфальте.
Хорошо идут по грунтовке.
Устойчивые.
Хорошее управление.

Минусы Bridgestone Dueler A/T 001

Плохая самоочистка от грязи.

GOODYEAR Vector 4Seasons

Описание шины. Шины предназначены для использования на хороших трассах. Рисунок протектора в виде папоротника, он симметричный, направленного вида.

В центре протектора находится продольный канал, от которого расходятся широкие канавки, делящие поверхность на V-образные чайки.

Такой же рисунок имеют канавки, идущие с противоположным наклоном от центра, но более узкие. Блоки, разрезанные разнонаправленными каналами, получаются неправильной ромбовидной формы.

Их много, что увеличивает количество кромок сцепления. Разветвленная система дренажа легко справляется даже с большими объемами воды и слякоти. Если машина влетает в лужу, то шины поднимают целые фонтаны воды.

Ламели так называемые вафельные. Они смыкаются друг с другом, фиксируясь открытыми. С учетом того, что они разнонаправленные, сцепление со льдом или укатанным снегом улучшается. Также ламели хорошо работают на мокром асфальте.

Протектор износостойкий. Компаунд содержит полимеры, снижающий сопротивление качения, что способствует топливной экономичности.

Плюсы GOODYEAR Vector 4Seasons

Тихие.
Износостойкие.
Хорошо идет по неглубокому снегу и грязи.
Обеспечивают комфорт.
Курсовая устойчивость достойная.
Хорошо поглощают небольшие ухабы.
Прочные.
Колеи не боятся.

Минусы GOODYEAR Vector 4Seasons

Не обнаружено.

Continental AllSeasonContact

Описание шины. Модель с протектором, имеющий симметричный, направленный рисунок.

Покрышки разрабатывались изначально с прицелом на климат, господствующий в центре и на западе Европы.

Поэтому для России на Continental AllSeasonContact можно ездить максимально до температур -5-10⁰С. Впрочем, в Краснодарском или Ставропольском крае этого хватит действительно для круглогодичной эксплуатации.

В компаунд добавлено много силики с расчетом на сохранение оптимальной эластичности при любых колебаниях температуры. Также понижается сопротивление качению благодаря такому составу.

Дополнительно топливной экономичности помогает наличие жесткого брекера, предохраняющего шину от деформации, оптимизированная конструкция боковин, жесткий обод.

Рисунок протектора развитый, благодаря чему машина получает хорошую проходимость по рыхлому снегу и неглубокой грязи. Блоки плечевой зоны мощные, повышают тягово-сцепные характеристики.

Плюсы Continental AllSeasonContact

Резкое торможение.
Тихие.
Мягкая резина.
Не боятся попадания в глубокую колею.
Экономичные.
Проходимые по незначительному бездорожью, снегу.

Минусы Continental AllSeasonContact

Протектор ловит камешки.

Минимально и максимально возможные параметры нештатных дисков

Чтобы избежать использования переходников, лучше всего использовать диск с заводской конфигурацией болтов и центральным отверстием. То есть PCD составляет 5×114,3, а DIA — 60,1 мм. Минимальный диаметр обода производителя составляет 16 дюймов, а максимальный — 19 дюймов. Но, как утверждают владельцы Toyota RAV4, диск 20 устанавливается без проблем. И даже после этого видно, что колесная арка автомобиля позволяет продолжить эксперименты в сторону увеличения диаметра

Важно лишь понимать, как колесо будет вести себя в условиях бездорожья

Ширина стартового индикатора в стандартной комплектации Toyota RAV 4 варьируется в пределах 35-45 мм. Минимальная ширина стандартного обода составляет 6 дюймов, максимальная — 7,5 дюйма. Увеличение ширины обода приводит к уменьшению вылета диска. Чтобы установить более широкие колеса, вам нужно будет использовать распорные упоры для подъема, чтобы отрегулировать величину смещения.

При покупке новых пластинок нужно максимально застраховаться от покупки подделки. Подозрение на подделку может появиться в продаже под видом любого известного бренда. Саму покупку лучше всего совершать в официальных торговых точках, убедившись в наличии сертификата качества.

Добросовестный производитель всегда маркирует свою продукцию, и хотя маркировка также может быть ложной, все же необходимо обеспечить ее доступность. Если такой маркировки нет или стоимость колес Toyota RAV4 слишком низкая, от покупки лучше воздержаться. Бывает, что подделка доставляется из Европы или Японии, а хороший товар — из Китая. Поэтому не стоит полагаться только на известный бренд.

Расшифровка маркировки дисков, покрышек на Тойота Рав 4

Например, R17 5 × 120 6.5J ET48 (см. Фото):

PCD (Pitch Circle Diameter) диаметр окружности центра крепежных отверстий: 87 мм;
Радиус диска: 17;
Количество отверстий 5;
Тип крепления: M12 — диаметр штифта;
Размер провода (шаг): 1,25;
Диаметр центрального отверстия: 64 мм;
Давление (спереди / сзади): 2,1 / 2,1 бар.

Параметр PCD: расстояние между центрами противоположных отверстий. Измерьте линейкой, не разбирая колесо. Для конструкции с пятью болтами полученное расстояние необходимо умножить на коэффициент 1,05.

Выступ обода («ET»): расстояние между точкой контакта между диском и ступицей и центром ширины обода. Обозначение: DEPORT, OFFSET. Смещение положительное, если плоскость не выходит за пределы точки контакта, в противном случае смещение отрицательное. Чем дальше обод от корпуса, тем больше смещение стремится к нулю.

D — диаметр центрального отверстия, измеренный в миллиметрах.
J, H и следующие символы указывают в алфавитном порядке отметки выступов на полке обода. Симметричные, асимметричные и комбинированные.
«Жужжание» — это край обода бескамерной шины. Во время движения «рельсы» удерживают борт шины, предотвращая разгерметизацию.

Цифровые символы обозначают дату выпуска, месяц, год.

TUV — это аббревиатура от контролирующего органа, отвечающего за соблюдение стандартов качества.

Максимальная нагрузка на колесо: единица измерения зависит от страны производителя шины, обода.

Как работают

«Тойота» по умолчанию оснащает «Рав 4» TPMS — системой, мониторящей давление во всех 4 покрышках. Сенсоры считывают давление, и при малейшем отклонении передают данные блоку управления через антенну. Кроме измерителей, структура TPMS включает:

антенну;
дисплей для отображения показателей;
блок управления для получения сигналов с сенсоров.

Водитель должен знать, что чаще всего измеритель давления в шинах «Тойоты Рав 4» срабатывает по следующим причинам:

упало или поднялось давление одного из колес (например, запаски);
сел аккумулятор сенсора;
поставлено колесо без сенсора или система его не видит;
неполадки в работе TPMS.

Сбои в системе нередко вызывают сильные источники радиосигналов, например ЛЭП. Если отъехать от источника на некоторое расстояние, проблема устраняется сама собой.

Как прописать датчики давления в шинах Toyota Rav4

Перед тем как провести работу, требуется собрать все необходимое. В обязательный набор входит следующее:

Новые датчики. Лучше не экономить и купить как минимум качественный аналог от Шнайдер. Дешевые китайские варианты не отличаются стабильным качеством.
TPMS Tool – программа, которая контролирует систему.
Consult II-III или AutoCom Delphi DS150E – программы, через которые прописывают номера новых узлов.

Иногда нет смысла приобретать все оборудование и проще обратиться к дилеру или человеку, оказывающему подобные услуги. Но если все есть в наличии или можно взять на время, работу лучше сделать своими руками.

Грыжи и трещины на боковине

Выпуклость на боковой стороне покрышки сложно не заметить. Грыжа на поверхности шины говорит о повреждении внешних и внутренних слоев резины, и может быть следствием удара шины о бордюр, либо другое препятствие. Такая деформация сильно снижает характеристики шины. При таком повреждении покрышку невозможно восстановить, и требуется ее замена.

В магазине IXORA вы можете приобрести детали подвески для своего автомобиля по доступным ценам без потери качества деталей.

Квалифицированные менеджеры обязательно помогут сделать правильный выбор, ответят на все ваши вопросы. Обращайтесь, это выгодно и удобно.

Производитель	Номер детали	Наименование
CTR	CBT74	Опора шаровая передней подвески TOYOTA RAV 4, CBT74
CTR	CBKH30	Опора шаровая передней подвески с ушами HYUNDAI ELANTRA, CBKH30
CTR	CBKK22	Опора шаровая передней подвески HYUNDAI GRAND STAREX, CBKK22
CTR	CBKK22	Опора шаровая передней подвески HYUNDAI GRAND STAREX, CBKK22
TRW	JBJ791	Опора шаровая нижняя передней подвески для Citroen DS5, JBJ791
CTR	CBKH20	Опора шаровая нижняя передней подвески HYUNDAI SONATA V, CBKH20
CTR	CBN70	Опора шаровая передней подвески NISSAN TIIDA, CBN70

* Применяемость деталей конкретно для Вашего автомобиля уточняйте у менеджеров по телефону: 8 800 555-43-85 (звонок по России бесплатный).

Как установить и настроить датчик

Установка датчиков давления – новое веяние в тюнинге авто. В результате автомобиль получает полезную опцию, позволяющую максимально минимизировать риски опасных ситуаций. Кроме того, низкое давление способствует быстрому выведению из строя самой резины. Датчик давления поможет снизить аварийность и сохранить ресурс колесной резины.

Датчики давления, особенно если выбор пал на небольшие простейшие устройства, не требующие дополнительного оборудования, можно установить самостоятельно. Многие иномарки комплектуются ими в обязательном порядке. Но пока это явление не массовое. Установить их нетрудно, для этого следует разобраться в их разновидностях и способах функционирования.

Варианты датчиков, предлагаемые к продаже в отечественных автомагазинах

Внешние датчики – приборчики, которые монтируются вместо золотников. Принцип их действия – блокирование воздуха в шине. Многие устройства, предлагаемые для приобретения, показывают изменения давления в шинах из-за естественных колебаний. Их отличительной особенностью является изменение цвета при изменении давления. Существенный недостаток устройств – плохая защищенность от механических повреждений и вандалов – скрутить датчик не составит особого труда, и сделать это можно руками.
Внутренние датчики более надежные, так как полностью защищены от внешних воздействий. Находятся они в полости шины. Украсть их также невозможно – только вместе с колесом. Их существенным недостатком является высокая цена. Самое простенькое устройство может стоить до 5 – 7 тыс. руб., а приборчик с повышенным функционалом – до 8000.

Мы рассмотрели разновидности устройств по способу крепления. Не лишним будет разобраться и с вариантами приборов, различающихся по способу определения давления. Все устройства можно разбить на несколько групп. Начнем с простейших:

Механические. Самые простые и дешевые. Конечно, они выпускаются только для наружного крепления и стоят в пределах 1000 руб./комплект. Это простейшие устройства, принцип действия которых основан на смещении колпачка под давлением воздуха в шинах из зоны нормального давления (зеленой) в зону пониженного (красную). Они не оснащены чипами и предавать информацию на пульт управления не могут. Мониторить их работу можно только визуально.
Более сложные технически и удобные эксплуатационно – электронные. Такие устройства уже снабжены чипами, способными передавать информацию на простой электронный дисплей, имеющий только две позиции: зеленую — все в порядке, и красную – проверьте колеса.
Еще более сложные и дорогие с огромным функционалом – внутренние электронные. Состоят из нескольких частей: внутренней – монтирующейся в колеса и внешней – мини-компьютера. Он собирает информацию со всех датчиков, анализирует и показывает температуры колес, скорости их вращения и пр.
Самые сложные, передающие всю информацию с помощью особого ПО прямо на смартфон владельцу.

Датчик давления в шинах Ford

Установка и настройка

Проще всего установить механические датчики, достаточно вкрутить их вместо штатных колпачков. Дополнительной настройки они не требуют.
Электронные устройства устанавливать сложнее по причине наличия блока управления, который может работать автономно или подсоединяется к прикуривателю. Для начала его переводят в режим обучения и далее действуют по прилагаемой к прибору инструкции. Как правило, датчики рекомендуют ставить по кругу с левого переднего колеса. После монтажа каждого датчика надо следить, чтобы он правильно отображался на дисплее. Иначе их следует переставить в соответствии с отображающимися параметрами.
Сложнее всего устанавливать внутренние датчики: для их монтажа понадобится шиномонтажный станок. Лучше, если установку проведут профессионалы. После монтажа не забудьте проверить правильность установки сосков датчиков. Для этого необходимо накачать колеса. Дополнительные настройки не потребуются, если снятие информации предполагается проводить с дисплея системы (он идет в комплекте). Можно подключить пульт к магнитоле – для этого надо скачать приложение и по инструкции провести обучение, спуская и накачивая по очереди все шины.