Трансмиссия
Автомобилей Mercedes ML w163 на механической коробке переключения передач очень мало, однако если вы нашли хороший, живой вариант на такой трансмиссии, не стоит пугаться. Подобные комплектации очень надежны.
Шрусы колес требуют всегда ухода за собой, осмотра хомутов. Они могут легко повредиться, износиться, особенно если вы много ездите по бездорожью. А при недостатках автомата Mercedes W163 рестайлинг вообще может случиться всякое.
На машинах до рестайлинга могли быть проблемы с тефлоновой втулкой, которая постоянно разбивалась. Да, и коробка передач была непроверенной. Мелкие неприятности трансмиссии добивали неудовлетворительное состояние людей из-за поломок коробки передач. У них напрочь отпадало желание заниматься автомобилем дальше. После 2002 года выпуска авто имело только ресурсные проблемы, то есть износ разных деталей. Также часто случается такое, что масло просто не меняется в коробке передач. Люди не меняют его по регламенту, как в двигателе. Не забывайте, пожалуйста, менять масло в двигателе.
Самая большая, огромная ошибка производителей Mercedes W163 — создание ненадежной раздаточной коробки. Ведь до 2000 года это касалось всех автомобилей немецкой марки, все автомобили были с новой контрактной и улучшенной раздаткой, однако она была совсем плохая. Но после 2000 года стало все в порядке и проблема была исчерпана. Стоит подчеркнуть, что проблема рывков автомобиля появляется из-за износа цепи привода/отсутствия масла в раздаточной коробке. Проверьте эти детали.
Третье поколение
Последняя линейка Mercedes-Benz ML (166-е шасси) дебютировала в 2012 году и оставалась в производстве до 2015 г. Внешний дизайн M-класса достиг баланса между традиционными чертами этого модельного ряда и дизайном других автомобилей производителя. Серия хорошо себя зарекомендовала благодаря стабильно высокому качеству сборки и внушаемому ею всеохватывающему чувству надежности. Другими ключевыми достоинствами класса является разнообразный модельный ряд двигателей, удобные сидения и отличные тормоза. Однако наличие всего 5 мест менее дружелюбно к семейным покупателям, чем некоторые конкуренты, предлагающие сидения третьего ряда.
Вначале III поколение M-класса было представлено 4 моделями: ML350 с двигателем V6, дизельным ML350 Bluetec, оборудованным V8 ML550 и хот-родом Mercedes-Benz ML 63 AMG. Все они комплектовались 7-ступенчатой автоматической коробкой передач и (первоначально) полным приводом 4Matic. В 2013 г. была добавлена версия ML350 с задним приводом.
Модели Mercedes-Benz ML 350 имели 3,5-литровый бензиновый 302-сильный 370-Н∙м двигатель V6, а ML350 Bluetec – 3-хлитровый турбодизель V8 мощностью 240 л. с. и 617-Н∙м крутящим моментом. ML550 оснащался 402-сильным, с 600-Н∙м сдвоенным турбо V8, а ML63 AMG отличался 5,5-литровым двухтурбинным 700-Н∙м V8 мощностью 518 л. с., который можно было модернизировать до 550 л. с. и 759 Н∙м, приобретя дополнительный пакет. Модель AMG дополнительно усиливалась активной стабилизацией крена, спортивной подвеской и настройкой рулевого управления, 20-дюймовыми колесами, более сильными тормозами и специальной внутренней отделкой.
W164 (2006-present)
| 2008 Mercedes-Benz M-Class | |
| Model year(s) | 2006–present |
|---|---|
| Assembly | Tuscaloosa, Alabama, United States |
| Class | Mid-size Luxury SUV |
| Platform | Mercedes-Benz W164 |
| Engine(s) | 3.5 L V65.0 L V84.6 L V85.5 L V86.2 L V83.0 L V6 diesel4.0 L V8 diesel |
| Transmission(s) | 7-speed automatic |
| Wheelbase | 114.7 in (2913 mm) |
| Length | 4788 mm (188.5 in)AMG: 189.8 in (4821 mm) |
| Width | 1910 mm (75.2 in)AMG: 76.8 in (1951 mm) |
| Height | 1815 mm (71.5 in)AMG: 73.3 in (1862 mm) |
| Curb weight | 2150 kg (4740 lb) |
| Fuel capacity | 25.1 US gal (95 L; 21 imp gal) |
| Related | Mercedes-Benz GL-Class |
The redesigned M-class (chassis name W164) was introduced to the public in April 2005 as a 2006 model after showing at the North American International Auto Show in January. It is almost entirely new, with a more sporting, aerodynamic look—the coefficient of drag is down to 0.34. Mercedes-Benz has also made the new M-class larger, measuring 150 mm longer than the first model. The M-Class was named «Best New Sport Utility Vehicle» in the 2006 Canadian Car of the Year awards. The back was commonly referred as a shoebox so DaimlerChrysler spent most of their $600 million dollars on redesigning that part.
Mercedes-Benz extensively publicized the US$600 million that was spent to update their factory and add additional manufacturing space for the new R-Class. According to early automotive press reports, the 2006 M-Class vehicles demonstrate vast improvements in build quality.
The W164 platform used for the new M-Class is shared with the new GL-Class and is a unibody type rather than the former (W163) body-on-frame used by the M-Class vehicles produced from 1998-2005. The X164 GL-CLass, a longer 7-seater version of the W164 platform, is also available.
New features in the 2006 M-Class include the 7G-Tronic seven-speed automatic transmission, optional Active Curve-Illuminating Bi-Xenon headlights which «steer» in the path of the vehicle, and an adjustable-height air suspension. The manual transmission has been dropped.
4-valve engines are replacing the previous 3-valve SOHC V6 and current 3-valve V8:
- ML350 — 3.5 L 4-valve V6, 272Hp(258 ft·lbf)
- ML500 — 5.0 L 4-valve V8, 302HP
- ML550 — 5.5 L 4-valve V8, 382HP(550 N·m)(North America)
- ML63 AMG — 6.2 L 4-valve V8, 510HP (347 kW)
- ML280 CDI — 3.0 L V6 Turbo Diesel, 190.4HP (325 ft·lbf)
- ML320 CDI — 3.0 L V6 Turbo Diesel, 224HP (376 ft·lbf)
- ML420 CDI — 4.0 L V8 Diesel, 306HP (700 N·m)
Models using Bluetec Diesel engine with urea injection will be introduced for the 2009 model year.
ML63 AMG
The AMG version of the W164, the ML63 AMG, was introduced at the 2006 North American International Auto Show as a limited edition 2007 model. It features a 6.2 L M156 V8 engine producing 510 hp (380 kW) and 465 lb·ft (630 N·m) that is handcrafted in Germany, which is the most powerful naturally aspirated V8 engine in the world and ever made. The engine is mated to an AMG Speedshift 7G-Tronic seven-speed automatic transmission. The 2006 ML63 AMG can accelerate from 0-60 mph (96km/h) in just 4.8, or from 0-62mph (100km/h) in just 5.0 seconds. These impressive statistics displayed by the ML 63 AMG proclaim it as the fastest and most powerful naturally aspirated V8 engine powered SUV in the world, leaving the 2008 Porsche Cayenne Turbo S in second place.
Facelift
The 2009 Mercedes-Benz M-Class got a minor face-lift as it debuts at the 2008 New York International Auto Show.
This face-lift includes new front headlights, redesigned front and rear bumpers, new exterior mirrors, a deeper front grille, restyled interior, and a new ML 420 CDI engine choice.
Технические характеристики Mercedes ML II (W164)
|
Спецификации |
3.5 |
5.0 |
3.0 D (280 CDI) |
3.0 D (320 CDI) |
4.0 D (420 CDI) |
|
Двигатель |
бензин V6 |
бензин V8 |
турбодизель V6 |
турбодизель V6 |
турбодизель V8 |
|
Клапана / привод ГРМ / система питания |
24 / цепь / промежуточный впрыск |
24 / цепь / промежуточный впрыск |
24 / цепь / Common Rail |
24 / цепь / Common Rail |
32V / цепь / Common Rail |
|
Рабочий объем |
3498 см3 |
4966 см3 |
2987 см3 |
2987 см3 |
3996 см3 |
|
Коэффициент сжатия |
10.7: 1 |
10.0: 1 |
18.0: 1 |
18.0: 1 |
17.0: 1 |
|
Максимальная мощность л.с. / об/мин |
272/6000 |
306/5600 |
190/3800 |
224/3800 |
306/3600 |
|
Макс. крутящий момент. Нм / об/мин |
350/2400 |
460/2700 |
440/1400 |
510/1600 |
700 / 2000-2600 |
|
Коробка передач |
7-ступенчатая автоматическая |
||||
|
Передаточные числа |
I 4,38; II 2.56; III 1,92; IV 1,37; V 1.00; VI 0,82; VII 0,83; R 3.4 |
||||
|
Передаточное число главной передачи |
3.9 |
3.7 |
3.45 |
3.45 |
3.09 |
|
Редуктор |
отсутствует или Н 1,00; L 2,93 |
||||
|
Система привода |
постоянный привод на все колеса с межосевым дифференциалом (распределение тяги по осям 50:50) опция: блокировка центрального и заднего дифференциала, редуктор |
||||
|
Кузов |
самонесущий |
||||
|
Передняя и задняя подвеска |
независимая, пружинная или пневматическая |
||||
|
Рулевое управление |
реечное |
||||
|
Тормоза: передние / задние |
Вентилируемые дисковые / дисковые |
||||
|
Шины |
235/65 R 17, 255/55 R 18, |
||||
|
Топливный бак |
95 л |
||||
|
Снаряженная масса / грузоподъемность |
1985/845 кг |
2025/805 кг |
2035/795 кг |
2035/795 кг |
2240/710 кг |
|
Масса буксируемого прицепа: с тормозами / без тормозов |
3500/750 кг |
3500/750 кг |
3500/750 кг |
3500/750 кг |
3500/750 кг |
|
Динамические характеристики |
3.5 |
5.0 |
3.0 D (280 CDI) |
3.0 D (320 CDI) |
4.0 D (420 CDI) |
|
Максимальная скорость |
225 км / ч |
240 км / ч |
205 км / ч |
215 км / ч |
235 км / ч |
|
Разгон 0-100 км / ч |
8.4 с |
6.9 с |
9.8 с |
8.6 с |
6.5 с |
|
Расход топлива: город / трасса / средний, л / 100 км |
15.2 / 9.4 / 11.5 |
18,6 / 10,4 / 13,4 |
12.7 / 7.5 / 9.4 |
12.7 / 7.5 / 9.4 |
14.2 / 8.5 / 10.6 |
Фотогалерея Mercedes ML 430
Mercedes-Benz в Санкт-Петербурге
- Автосалоны Mercedes-Benz в Санкт-Петербурге
- Автозапчасти Mercedes-Benz в Санкт-Петербурге
- Автосервисы Mercedes-Benz в Санкт-Петербурге
- Авторазборки Mercedes-Benz в Санкт-Петербурге
Новости Mercedes-Benz
12.07.2019Первые Mercedes-Benz российской сборки появились у дилеров
Официальный дилер «Автодом Пулково» представил Мерседес-Бенс Е-Класса российской сборки. Замдиректора дилерского центра Илья Герасименко предложил сравнить импортированную версию и российскую. Как оказалось, по внешним и внутренним параметрам, автомобили не отличаются.
подробнее
01.05.2017Под отзывную компанию в США попало практически 25 тыс. автомобилей Mercedes
Подразделение немецкого концерна Mercedes-Benz в США объявило о проведении отзывной кампании, которая затронет 24780 автомобилей 2017 года выпуска. Под отзыв попадают представительские седаны Mercedes-Benz S65 AMG и Maybach S600.
подробнее
29.08.2016Mercedes-Benz, концепт«ЗИМ купе» и узбекский Ravon на ММАС 2016
Компания Mercedes-Benz на ММАС 2016 заняла целый павильон, где представила порядка 30 автомобилей, включая автомобили направлений AMG и Smart.
подробнее
12.08.2016На Таллиннском шоссе открылся новый автосалон Mercedes-Benz от Группы Wagner
11 августа, в Красногвардейском районе на Таллиннском шоссе распахнул двери новый дилерский центр Mercedes-Benz от Группы Wagner. Расположение выбрано не случайно, здесь…
подробнее
29.08.2014Фото с ММАС 2014 года (1 часть)
27 августа стартовал ММАС 2014 (Московский международный автомобильный салон). Для Российских автомобилистов, это, наверно самое значимое событие за последние 2 года (ММАС проводится 1 раз в 2 года).
подробнее
11.10.2012Двойная премьера
6 октября официальные дилеры Мерседес-Бенц в Санкт-Петербурге «Авангард», «Автофорум», «Звезда Невы» и «Олимп» провели для своих клиентов премьерный тест-драйв обновленных автомобилей Мерседес-Бенц; B-Class и GLK-Class в отеле «Балтийская звезда» на территории дворцово-паркового комплекса Константиновского дворца в Стрельне. Обе штутгартские новинки впервые были показаны российской публике на Московском Международном Автосалоне, и вот всего спустя месяц – двойная премьера состоялась в Петербурге
подробнее
27.07.2011Представлено новое поколение автомобилей Mercedes-Benz С-Класса в автоцентре «Олимп»
23 июля автоцентр «Олимп» пригласил своих давних и новых друзей совершить увлекательное путешествие на территорию комфорта, открыть все преимущества классового превосходства – посетить тест-драйв нового поколения Mercedes-Benz С-Класса.
подробнее
27.07.2011Первый эксклюзивный тест-драйв Mercedes-Benz С-Класса в Санкт-Петербурге
21 июля автоцентр «Звезда Невы», официальный дилер Mercedes-Benz, провел одно из самых масштабных событий этого лета, посвященное тест-драйву нового поколения Mercedes-Benz С-Сlass.
подробнее
08.11.2010Немецкий журнал рассекретил обновленный Mercedes-Benz С-Class
В пятницу, 5 ноября, немецкое издание AutoBild опубликовало первые изображения обновленного седана Mercedes-Benz С-Class. Мировая премьера этого автомобиля состоится в середине января следующего года на моторшоу в Детройте.
подробнее
