Технические характеристики toyota rav4

Технические характеристики

Машины 2009 модельного года претерпели изменения интерьера и экстерьера, но конструкция кузова и ходовой части осталась неизменной. В гамму силовых установок для европейских покупателей входил 2,2-литровый дизель с наддувом. В России такие машины встречаются редко, поскольку мотор не отличается высокой надежностью в работе даже при использовании качественного топлива.

Габариты авто

Основные размеры автомобиля со стандартной базой:

• длина кузова – 4415 мм;
• ширина – 1815 мм;
• высота – 1685 мм;
• клиренс – 190 мм;
• колесная база – 2560 мм.

Двигатель

Стандартным для российского рынка стал 4-цилиндровый 1AZ-FE, имевший мощность 152 л. с. при объеме 2 л. На версию Long ставился 170-сильный 2,4-литровый 2AZ-FE. Оба варианта моторов имели 16-клапанную схему газораспределения с поддержкой системы регулировки фаз. Двигатели соответствовали нормативам Евро-4 и оснащались нейтрализаторами и системой впрыска бензина. За счет использования 2 датчиков кислорода поддерживался стабильный состав топливовоздушной смеси, что повышало экономичность.

Трансмиссия и ходовая часть

На машинах для российского рынка использовалась 5-скоростная МКПП, 4-ступенчатая АКПП или вариатор. На автомобили с полным приводом устанавливалась многодисковая муфта на заднем подрамнике. Узел работал в автоматическом режиме, передавая часть потока мощности при пробуксовке колес и по сигналам от датчика стабилизации. Предусматривалась блокировка муфты кнопкой на скорости до 40 км/ч.

Расход топлива

При использовании базового 152-сильного мотора с механической коробкой машина сжигала в городе 11 л, а на трассе – около 7,2 л бензина. Применение автоматической трансмиссии приводило к росту затрат горючего до 11,6 и 7,4 л соответственно. Версия Long с 2,4-литровым двигателем требовала в аналогичных условиях 12,6 и 7,9 л топлива. Владельцы отмечают, что при стандартной эксплуатации кроссоверы могут расходовать в городе до 15 л бензина А-95, а на трассе укладываются в 8,5 л только при условии спокойного движения со скоростью 90-95 км/ч.

Расход топлива составляет около 7,2 л бензина.

Затраты на обслуживание

Возраст автомобилей и большие пробеги требуют постоянного внимания, помимо регламентных работ на машинах требуется менять элементы подвески или тормозной системы. Цена стандартного ТО с заменой масла и фильтров в неофициальном сервисе обойдется в 6-8 тыс. руб. Преимуществом автомобилей RAV4 является высокая надежность двигателя и коробки, запасные части для подвески производит ряд альтернативных поставщиков, что позволяет снизить затраты на ремонт.

Размеры Toyota RAV-4

Габариты Тойота РАВ 4 изменились. Длина кузова машины уменьшилась по сравнению с предыдущей моделью всего на 0,5 см, и стала равняться 4600 мм. Ширина увеличилась на 1 см, теперь она 1855 мм. Высота у обновленной модели 1690 мм, уменьшилась на 2,5 см.

Расстояние от задней до передней оси автомобиля увеличилось на 3 см, стало составлять 2690 мм. Увеличение размера колесной базы внедорожника улучшило его проходимость. Машине стало легче преодолевать препятствия за счет уменьшения передних свесов.

Изменения колесной базы увеличило пространство в салоне. Объем багажного отделения увеличился на 80 литров, стал достигать значения почти в 600 л. При сложенных задних сидениях объем багажного отделения возрастает до 1200 литров.

Вес автомобиля остался практически неизменным – 1570 кг. Максимальная масса полностью загруженного автомобиля составляет 2 тонны.

Дорожный просвет увеличился на 1,5 см, стал составлять 195 мм. Увеличение клиренса не ухудшило устойчивость на дороге.

В новой модели предусмотрены колеса с диаметром 17, 18 и 19 дюймов.

Измененные размеры Тойота Рав 4 положительно сказались на технических характеристиках автомобиля. Как заверяют разработчики, жесткость кузова увеличилась на 50%.

Третье поколение автомобиля с 2005 по 2009 год

• длина 4395 мм
• ширина 1815 мм
• высота 1685 мм
• клиренс 190 мм
• колесная база 2560 мм
• объем бака 60 литров
• снаряженная масса 1500 кг
• полная масса 2070 кг
• объем багажника от 586 до 1469 литров.

• основательно переработанный 2-х литровый мотор, который получил два уровня форсировки — 152 л.с. и 158 л.с. с одинаковым крутящим моментом в 198 Нм. Динамика моторов не отличалась и оба уверенно разгоняли существенно потяжелевший РАВ4 за 10, 2 и 11 секунд в зависимости от типа трансмиссии — механика или 4-х ступенчатый автомат. Версия со 158 л.с. получила бесступенчатый вариатор.
• новый дизельный агрегат объемом 2, 2 литра с мощностью 136 л.с. (310 Нм) и 177 л.с. (400 Нм), (турбо). Младший не наддувный вариант отличался хорошими эксплуатационными показателями: разгон до 100 км/ч занимал 10, 5 с, а расход всего 8, 1 л в городе (5, 6 л по трассе). Турбо версия была быстрее почти на полторы секунды, а расход топлива отличался менее чем на пол-литра. Обе версии комплектовались только механической КПП.
• старший бензиновый мотор 2, 4 получил еще 3 л.с и выдавал теперь 170 лошадок. Тяга осталась на прежнем уровне — 224 Нм. Как и прежде в паре с ним шел 4-х ступенчатый автомат.
• специально для рынка США выпускалась самая мощная модель РАВ4 с двигателем от Камри — 3, 5 литра, мощностью 269 л.с. и 5-ти ступенчатым автоматом.

Минусы\недостатки

Довольно сложно объективно давать негативную оценку автомобилю, который с момента появления концепта и спустя 25 лет остается в строю и на хорошем счету. То, что сейчас является недостатками, тогда вовсе не рассматривалось. Меняются ценности и требования к транспортному средству. На момент продаж, кроссовер PAV4 1 поколения стал настоящим хитом, автомобиль, у которого были одни плюсы, а производитель не всегда поспевал за спросом.

Спустя десятилетия эксплуатации, в зависимости от условий и ухода, 1 поколение RAV4 приобрел «болезни», появились уязвимости, перечислять которые в рамках статьи – уходить далеко в сторону. Вот общие особенности, которые отмечают большинство автовладельцев:

• Шумоизоляция.
• Расход топлива.
• Штатный свет от головной оптики.

Toyota RAV 4 уже из Петербурга

Сентябрь 22, , 23:33

Популярный кроссовер будет доступен и в российской сборке, начиная с года. Завод Toyota, расположенный в Санкт-Петербурге, сделает инвестиции в производство автомобиля, размер которых составит 5,9 миллиардов рублей. Вполне возможно, что уже в скором времени в северную столицу России будут переводиться налоги от подразделений компании в Москве.

На автомобильном рынке уже давно ходили слухи о том, что Toyota собирается выпускать RAV 4 и в отечественной сборке. На днях представители компании подтвердили данную информацию. Старт проекта назначен на год, он будет осуществляться на петербургском заводе в Шушарах.

Как уже говорилось, на реализацию данной идеи будет выделено 5,9 миллиардов рублей, кроме того, предприятие пополнится дополнительными 800 рабочими местами. Сейчас на заводе собирается только Toyota Camry, однако его мощность планируется увеличить с 50 до 100 тысяч машин в год, то есть ровно в 2 раза. Все выпущенные кроссоверы будут доступны только на двух рынках: российском и белорусском.

Показатели европейского бизнеса в нынешнем году значительно улучшились, в период с января по август объем продаж увеличился на 44%.

Сейчас автомобили доставляются из Японии в Россию морским путем. Скорее всего, импорт из страны Восходящего солнца значительно уменьшится с года.

На предприятии в Петербурге дают довольно туманное объяснение относительно того, на что именно будут потрачены выделенные средства. По словам работников, они пойдут на установку дополнительного оборудования и расширение производственных площадей.

Скорее всего, #171 отечественный#187 RAV4 сможет очень быстро увеличить свою рыночную долю, потеснив  популярные в настоящее время кроссоверы и внедорожники городского типа. Завод компании Toyota был открыт в Шушарах в 2007 году, с того времени было выпущено 73 тысячи моделей, а в году показатели выросли в 2 раза по сравнению с позапрошлым, годом.

Подпишись на новости и тест-драйвы!

Комментарии: 2

Внешний вид авто

Кроссоверы поколения XA30 претерпели небольшую модернизацию в конце 2008 г. Изменения коснулись двигателя и оформления передней части кузова, а также затронули кормовую зону автомобиля. Предлагалась специальная модель с лимитированным выпуском, отличавшаяся оформлением решетки радиатора и бампера.

Дизайн и цвета кузова

Кроссовер оснащался головной оптикой с линзами и круглыми противотуманными фарами, под нижней кромкой бампера предусматривалась серебристая накладка с обрамлением из глянцевого пластика. Трапециевидная решетка радиатора с широкой горизонтальной балкой придавала автомобилю агрессивный облик.

Повторители поворота располагались в корпусах зеркал, а колесные арки подчеркивали плоские поверхности, повторявшие конфигурацию выреза.

Интерьер салона

В салоне сохранились боковые круглые воздуховоды с направляющими элементами, приборная панель была визуально разделена центральной частью на половины с симметричным дизайном. Перед водителем стояла стрелочная комбинация приборов с крупным циферблатом спидометра, в котором находилось окно маршрутного компьютера.

Тойота Рав 4: модификации 4 и пятой версии транспорта

Современный вид производители дали Тойоте Рав 4 4 поколения. Это случилось в 2009 году. Теперь автомобиль имеет вместительный багажник и салон. Было выпущено три модели транспортного средства:

• базовая;
• спорт;
• лимитированная.

Все три имели салон для пяти человек. Добавилась опция для установки третьего ряда сидений. С ними авто может вместить до семи пассажиров за раз.

Автомобили пятой версии Рав 4 появились в 2018 году и выпускаются до сих пор. Они имеют более мощный и солидный вид. В салоне стало намного просторнее. Габариты не претерпели особых изменений. Изменения можно увидеть в таблице.