Двойной тест: лучшая шипованная резина и характеристики избранных фрикционных шин

Дошиповка шины – что это

Восстановить работоспособность шины можно с помощью дошиповки. Так называют процесс установки новых или дополнительных шипов самостоятельно или в сервисе. Выделяют два варианта такой работы.

• На новые места. Используются маленькие изделия, которые устанавливают в просверленные в протекторе углубления. Эффективность и надежность способа минимальная.
• По старым местам. Для этого применяют специальные ремонтные шипы, имеющие размер с учетом износа резины. Устанавливаются на место потерянных «гвоздей», позволяют полностью восстановить работоспособность покрышки.

Шипы, применяемые на зимней резине разнообразны. Это позволяет добиться комфортной эксплуатации автомобиля в любых условиях. Зная особенности этого элемента можно избежать многих проблем с эксплуатацией.

Лучшие зимние шипованные шины R16

Такой вид шин используется в регионах с суровой зимой, когда на дорогах часто образуется гололед. Благодаря наличию шипов, они хорошо сцепляются с дорожным покрытием, что исключает заносы, дает комфортное и более безопасное движение, в том числе и на высоких скоростях. Мы рассмотрели ассортимент европейских и азиатских производителей и на основании соответствия указанным критериям отбора включили в эту категорию рейтинга 7 самых лучших вариантов.

Firestone Ice Cruiser 7 205/55 R16 91T

Это средняя по стоимости резина, предназначенная для установки на легковые автомобили. Покрышка уверенно ведет себя при быстрой езде, так как рассчитана на эксплуатацию при скорости до 190 км/ч. Она имеет направленный рисунок с характерным узором в форме буквы V, что дает ей повышенную эффективность на мокром асфальтовом покрытии. Также благодаря этому улучшается качество сцепления с дорогой и снижается риск аквапланирования.

Шипы у Firestone Ice Cruiser 7 205/55 R16 91T буквально вгрызаются в поверхность, что сокращает длительность тормозного пути и сводит к минимуму риск ухода машины в сторону на поворотах в условиях скользкой дороги. Усиленная боковина гарантирует увеличенный срок эксплуатации. Данная шина хорошо ведет себя как на льду, так и на снегу, но вот при езде по укатанному покрытию ее сцепные свойства по сравнению с нешипованными моделями не настолько яркие.

Достоинства

• Хороший баланс цены и качества;
• Отсутствие сильных вибраций;
• Простота управления автомобилем;
• Повышенная прочность;
• Устойчивость поверхности к истиранию.

Недостатки

При езде по сухому асфальту иногда издает слабые шумы.

Pirelli Formula Ice 205/60 R16 96T

Зимняя шипованная резина Pirelli Formula Ice включена в рейтинг лучших шин из-за сочетания безупречного сцепления с дорожным покрытием зимой при любых погодных условиях, будь то гололед, снегопад или оттепель со слякотью. Она дает хорошую тягу, особенно актуальную при наличии сугробов на трассе. Шипы шестигранного типа изготовлены из алюминия и надежно защищены от выпадения посредством фланцев.

В рейтинге зимних шин Pirelli Formula Ice 205/60 R16 96T гарантирует отличное сцепление с заснеженным и обледенелым дорожным покрытием за счет учащенного расположения ламелей, которые находятся на каждой шашке протектора. Наряду с этим обеспечивается быстрый отвод влаги из пятна контакта, который стал возможен из-за сочетания нескольких диагональных и двух продольных канавок. Эта модель подходит для эксплуатации в городских условиях ввиду направленного V-образного рисунка протектора.

Достоинства

• Высокий индекс нагрузки – 96, что соответствует 710 кг;
• Надежная защита от аквапланирования;
• Шипы хорошо «вгрызаются» в снег;
• Дают плавную и ровную езду;
• Высокий уровень комфорта при передвижении.

Недостатки

Не обнаружено.

В целом, шина Pirelli Formula Ice 205/60 R16 96T является оптимальным вариантом в плане соотношения цены и качества. Но бесполезно ожидать от нее одинаково безупречного поведения на сухом и мокром асфальте.

Continental IceContact 2 SUV 215/65 R16 102T

По результатам тестов финского автожурнала Tuulilasi, эта модель зимних шин уверенно заняла второе место. По сравнению с предыдущей версией от этой компании, производитель смог улучшить качество управляемости автомобилем на 2% при наличии на дороге льда и на 9% – в условиях сухого покрытия. Она сохраняет стабильное положение и остается послушной даже на сильно заснеженных участках. В ее состав входит множество полимеров и диоксид кремния, а также рапсовое масло для смягчения, что не дает ей твердеть при низких температурах.

Благодаря сохранению своей гибкости в зимнее время, гарантируется эффективное сцепление колес с дорожным покрытием. Это, в свою очередь, дает более уверенный, спокойный, комфортный и безопасный ход. Также за счет этого машина отлично ведет себя на входе в повороты на высоких скоростях, однако гонять на льду с ней все же не рекомендуется. Данная резина имеет ассиметричный рисунок протектора, что обеспечивает высокую тягу для быстрого разгона и беспроблемного торможения.

Достоинства

• Облегченная масса шипов;
• Отличные характеристики на обледенелой дороге;
• Прочное крепление шипов;
• Сокращенный тормозной путь;
• Есть ледовые карманы для шипов.

Недостатки

Не обнаружено.

Виды шипов

Подразделяться шипы могут по нескольким параметрам. В первую очередь стоит рассмотреть материалы.

• Сталь. Это самый старый вариант, из этого материала производились первые варианты «когтей». Сейчас также можно встретить, но только в дешевых моделях покрышек. Основным недостатком является склонность к ржавчине, что делает срок эксплуатации меньше.
• Алюминий. Наиболее распространенный материал. Совершенно не боятся коррозии. Обеспечивают нормальное сцепление с дорогой. Часто имеют тефлоновое напыление для защиты от истирания.
• Пластмасса. Сейчас почти не применяются, но лет десять назад можно было встретить в шинах премиум сегмента. Основной плюс – малый вес, что давало возможность обойти ограничения на массу этого элемента. Но, из-за ломкости из обихода практически вышли.
• Комплексные шипы. Обычно производятся из алюминия с вольфрамовой вставкой. Алюминий обеспечивает достаточную устойчивость к коррозии, а вольфрамовый сердечник обеспечивает оптимальное зацепление за лед и прочность.

Состоит шип из «тела», это основная часть шипа, с ее помощью он удерживается в протекторе. Самым распространенным вариантом является вид «рюмка», который визуально напоминает перевернутую рюмку с ножкой. Помимо этого, существуют разновидности с винтовым нарезом или насечками. В любом случае основной задачей тела состоит в надежном креплении шипа.

Также стоит помнить о сердечнике. Именно с его помощью шип цепляется за дорогу. Именно его подразумевают, когда говорят о форме изделия.

Рассмотрим какой бывает форма шипов. Перечислим основные виды.

• круглая;
• овальная;
• ромбовидно шестигранная;
• четырехгранная;
• трапециевидная;
• бриллиантовая;
• семигранная;
• треугольная;
• трехлучевая;
• гранено-бриллиантовая;
• крестообразная.

Наиболее распространенным является круглый шип. Именно его применяют на бюджетной резине. Другие разновидности являются разработкой различных производителей и обычно применяются на более дорогих покрышках.

Зимние шины R16 какой фирмы лучше выбрать

Этот рейтинг является универсальным, потому что в него вошла продукция сразу и американских, и европейских, и азиатских фирм. Изделия компаний первых двух локаций обычно стоят несколько дороже китайских, японских и корейских, хотя тут могут быть и исключения из правил.

• Firestone – североамериканская компания, занимающаяся производством автошин и базирующаяся в штате Теннеси. Она была основана в 1990 году в городе Акрон, США. Сегодня фирма выпускает резину как для малогабаритных машин, так и для внедорожников. У нее есть как шипованные, так и фрикционные покрышки, отличающиеся хорошим сопротивлением к аквапланированию и отличной устойчивостью к истиранию.
• Pirelli – итальянская компания по производству шин, находящаяся в собственности китайского концерна China National Chemical Corp. Она занимает 5-е место по объемам поставок на рынок среди всех фирм, работающих в этой области. На ее счету имеются летние, зимние, всесезонные автомобильные покрышки, популярные ввиду прочных боковин, большого количества ламелей, надежного крепления шипов, комфорта в управлении машиной.
• Continental – немецкий производитель автомобильных шин и комплектующих для машин. Акционерное общество было основано в 1871 году, и за это время ассортимент очень сильно расширился. Сегодня в каталоге компании можно найти резину для зимы и лета, а также универсальную, подходящую для всех сезонов. Его продукция относится к средней ценовой категории и реже обозначается как премиальная. Преимущества товаров бренда – короткий тормозной путь, устойчивость на высоких скоростях, низкий уровень шума и т.п.
• Kumho – южнокорейская производственная фирма, начавшая работать в городе Кванджу в 1960 году под руководством бизнесмена Пак Инчхона. Его автомобильные шины выбирают из-за высокой устойчивости к истиранию, поэтому они спокойно «ходят» как минимум несколько лет. Также их часто покупают ввиду хорошего отвода влаги и сохранения при низких температурах своих эластичных свойств.
• Bridgestone – японская компания-поставщик летних, всесезонных и зимних шин R16 и других типоразмеров по адекватным ценам и для различных марок автомобилей. Ее история началась в 1931 году, тогда фирму возглавил бизнесмен Седзиро Исибаси. Первым местом расположения завода стал город Курума. Продукция данного бренда особо славится в кругу любителей авто- и мотогонок, поскольку обладает отличной устойчивостью и комфортом управления на высоких скоростях и при вхождении в повороты. Ее «конек» – жесткая боковина, увеличивающая срок службы изделий.
• Dunlop – поставщик бюджетных и средних по стоимости автошин для малогабаритных и тяжеловесных машин. Это ирландский завод, который начал работу в 1889 году с получения патента на пневматические покрышки. В нынешнее время она зарекомендовала себя, как надежный производитель резины с отличными показателями износостойкости, отвода влаги, устойчивости на поверхности и управляемости на льду и заснеженных дорожных покрытиях.
• Viatti – под этой торговой маркой продаются зимние, летние, всесезонные шины для различных марок автомобилей. Водители предпочитают их из-за превосходной проходимости как по сухому, так и по мокрому или обледенелому, заснеженному дорожному покрытию. Они дают уверенное сцепление с трассой, не позволяют машине «вилять» на поворотах, гарантируют плавную, комфортную и безопасную езду.

Лучшие зимние бюджетные шины

ТОП самых бесшумных зимних шипованных шин

Шипованные шины часто вызывают негативные отзывы из-за неприятного гула, возникающего даже при низких скоростях. А при выезде на чистый асфальт уровень шума повышается в 2-3 раза.

Зная об этой особенности шиповок, производители разрабатывают линейки с иными акустическими параметрами.

Материал по теме: Что означает маркировка шин

Бренд 1 – Continental IceContact 3

шины Continental IceContact 3

Одна из самых востребованных моделей, в том числе и благодаря приятной акустике. Ее характеристики впечатляют новичков и водителей со стажем:

• направленный протектор;
• наличие больших размеров;
• уникальный рисунок;
• повышенная жесткость за счет перемычек между блоками;
• устойчивость к экстремально низким температурам (придает рапсовое масло в резиновой смеси).

Низкий уровень шума обеспечивает новая технология – использование прорезиненных шипов. Они чередуются с обычными, а 2 вида наконечников повышают устойчивость на всех покрытиях без исключения.

Серьезный недостаток линейки цена в 10 000 рублей за покрышку.

Бренд 2 – Gislaved NordFrost 200

Gislaved NordFrost 200

Шведская марка специализируется на производстве резины для суровых климатических условий эксплуатации. Линия NordFrost 200 относится к доступным и достойным вариантам.

Характеристики колес дают представление об их возможностях:

• оптимизированный рисунок протектора;
• увеличенное количество протекторных блоков;
• уменьшенные габариты блоков;
• притопленные шипы;
• до 130 единиц зацепов.

Покупатели называют длинный перечень достоинств модели:

уверенное поведение на снегу;
хорошие сцепные качества;
маневренность;
прогнозируемое поведение;
комфортная езда по снежной каше.

Стоимость покрышек чуть выше 5 000 рублей. Недостатки модели владельцы не указывают.

Бренд 3 – Michelin X-Ice North 4

Michelin X-Ice North 4

Специально разработанная для северных широт линия является одновременно еще и самой тихой. Среди ее характеристик стоит выделить следующие:

• большое количество зацепов;
• зацепы раллийного типа, за счет чего машина надежно фиксируется на льду;
• глубокие ламели;
• мягкость.

X-Ice North 4 выдерживает морозы до -60 градусов по Цельсию. Также к ее плюсам производитель и покупатели относят:

бесшумность;
четкое следование выбранной траектории;
устойчивость на снегу и льду;
хорошие показатели тормозного пути;
предсказуемость;
высокая сопротивляемость сносу, в том числе и в колее;
сохранение эксплуатационных свойств на сухом асфальте;
износостойкость;
устойчивость к химическим реагентам.

Стоимость модели колеблется около 7 000 рублей. Недостатков у нее не выявлено.

Бренд 4 – BFGoodrich g-Force Stud

Качественные шипованные шины на зиму от известного американского производителя отличаются уверенным поведением на снегу и льду. И это при достаточно бюджетных ценах. Модель при возникновении потребности в быстром торможении показывает короткий тормозной путь.

Снежная каша для этих шин точно не станет преградой. Ведь здесь улучшенная система дренажа со множеством глубоких и широких каналов, которые способствуют удержанию контакта и моментальному отводу снежных излишков.

Для обеспечения лучшего сцепления с полотном дороги, а также лучшей динамики разгона, шипы устанавливаются в плечевой зоне шины.

Плюсы:

Плюсы и минусы

Низкий шум;
Прекрасное торможение;
Вполне нормально держит дорогу.

Бренд 5 – Marshal WinterCraft Ice WI31

Автомобиль с такими шинами будет защищен от сильного скольжения на ледовой поверхности и на снежной дороге. За счет этих покрышек машина будет крепко держаться на крайне скользком покрытии. Все дело в особенностях протектора с боковыми каналами и цельными блоками, посредством которых любой маневр окажется по плечу каждому водителю. Качественная резиновая смесь оберегает покрышку от замерзания на сильном морозе. Благодаря этому она при любых температурах остается эластичной и достаточно мягкой.

Плюсы и минусы

Хорошо тормозит на льду;
Низкий шум;
Прочная резина.

При быстрых поворотах на льду, покрышки все же могут не удержать машину.

Характеристики, преимущества липучек и шипованных покрышек

Выбирая лучший тип шин для своего автомобиля, стоит учитывать условия, в которых он эксплуатируется – температурный режим, тип покрытия, состояние дорог в зимний период

Также рекомендуется обращать внимание на характер и стиль езды, изучить сильные, слабые стороны каждого варианта для принятия оптимального решения

Преимущества шипованной резины, тонкости эксплуатации, важные моменты:

1. Резина незаменима, если дорога покрыта льдом, снегом, так как шипы врезаются в лед, залипший снег, обеспечивая требуемую управляемость, скорость торможения.
2. Нет проблем со стартом, разгоном.
3. На рынке представлены модели с 6–8 рядами, включающими от 96 до 130 шипов, что определяет характеристики продукта.
4. Используется резина средней жесткости, отличающаяся износостойкостью, способностью удерживать шипы.
5. Модели предназначены для размеренной езды. Динамичный, агрессивный стиль приводит к потере шипов.
6. Шумность покрышек выше, особенно при езде по асфальту, где и тормозной путь больше.

Преимущества фрикционных покрышек, тонкости эксплуатации:

1. Модели без шипов представлены европейскими и скандинавскими – арктическими исполнениями. Первые подходят для теплого климата, напоминая всесезонные шины. Выбирая, стоит остановиться на скандинавских.
2. Резина отлично работает во время движения, торможения благодаря ламелям, канальцам, бороздкам для отвода воды, тающего снега.
3. Модели не подходят для эксплуатации на льду – происходит скольжение.
4. Используются мягкие составы с добавлением каучука, синтетических компонентов, включающих кремний. Благодаря этому даже существенное понижение температур не скажется на эффективности резины.
5. Модели не подходят для скоростного движения. Допустимые показатели достигают 160 – 190 км/час.

Эксплуатация шипованных шин

Большинство российских автовладельцев, приобретая шипованные шины, рассчитывают, что будет их эксплуатировать ни один сезон. Действительно, зимняя резина эксплуатируется дольше, чем летняя, но только в том случае, если она выбрана и обслуживается должным образом.

При эксплуатации шипованной резины основным показателем возможности её дальнейшего использования является сохранность шипов. Она зависит от следующих факторов:

• Качество  заводской ошиповки, о том, как его проверить, было сказано выше.
• Правильная обкатка и эксплуатация шипованных шин.

Действительно, шипованные шины необходимо предварительно подготовить к зимнему сезону. Для этого первые три сотни километров на шипах следует двигаться со скоростью не более 65 км/ч, избегая при этом резких торможений и такого же троганья с места, а также поворотов.

При этом сам процесс обкатки необходимо производить на дорогах с асфальтовым покрытием, таким образом производится надежная фиксация шипа в покрышке. Неподготовленные должным образом к эксплуатации шипованные шины за сезон теряют до двадцати процентов шипов, что делает невозможным их дальнейшую полноценную эксплуатацию.

Для сохранения шипов в процессе эксплуатации стоит также избегать резких рывков в движении, особенно осторожно необходимо двигаться по трамвайным рельсам, крышкам колодцев

Немаловажно поддерживать стабильное давление в шинах, чтобы исключить изменение их структуры. При этом нет особых ограничений на скоростной режим, современные шипованные шины можно эксплуатировать на скорости до 160 км/ч,  а некоторые модели и до 190, главное, чтобы шины прошли предварительную обкатку

И не стоит забывать, что шипованная резина только для зимы, а поэтому с наступлением тепла её необходимо поменять, и тогда шиповка прослужит ни один год.

Шипованная зимняя резина: плюсы и минусы

Шипованные зимние шины отличаются более жестким составом резины, в сравнении с летней, агрессивными, крупными шашками на протекторе, большим количеством жестких кромок, глубокими канавками. Но самая главная характерная черта этих изделий – шипы, которые пронизывают резину в местах преимущественного контакта с дорожным полотном.

Плюсы

К суровым климатическим условиям Российской зимы шипованная резина подходит лучше, потому что она обеспечивает:

• отличное сцепление на льду и снегу, при любых погодных условиях;
• укороченный тормозной путь;
• на повороте, при разгоне и торможении шипы прекрасно держат автомобиль на зимней дороге;
• рисунок протектора высокий, глубокий, агрессивный, извилистый и волнообразный;
• хорошая проходимость в глубоком снегу;
• на заснеженную горку шипованные покрышки забираются успешно, цепляясь за нее, как когтями.

Гарантируется укороченный тормозной путь, хорошая проходимость по заснеженной трассе и покрытой ледяной коркой. Высокий протектор обеспечивает проходимость в экстремальных условиях суровой зимы.

Минус

Минусами этих шин можно назвать:

• резина чуть более грубая, жесткая, чем у фрикционных шин;
• больше производит шума в процессе движения, металлические шипы стучат по асфальту и бетону;
• недостаточно хорошее сцепление на мокром асфальте;
• увеличенный расход бензина;
• небольшая вибрация в рулевую колонку;
• срок службы 3-4 сезона, шипы могут стачиваться и вылетать раньше;
• шипы не способны протыкать мощный слой льда, образующийся при температуре ниже 20 градусов, а резина дубеет и проигрывает.

Надо отметить, что мокрый асфальт зимой в Сибири, на Урале и Дальнем Востоке не бывает. А по чистому льду кататься при морозе ниже 20 тоже особо ни к чему. Чаще в этих районах дорога бывает засыпана снегом и песком. Шипы в этих условиях царапают, цепляются и увеличивают сцепление с трассой.

В районах с умеренными морозами, на Европейской части страны, где холода держатся от 15 до 20-25 градусов, шипы отлично справляются со своей задачей – усиливают сцепление с дорожным полотном. Шипы, сделанные из жестких сплавов, протыкают тонкую ледяную корку обледеневшего асфальта и спокойно достают до твердого покрытия через снежную насыпь.

В районах с теплой зимой, где зимой дожди и мокрый снег идут чаще настоящих снегопадов, автомобиль на шипованной шине будет себя чувствовать не слишком устойчиво. В этих районах шиповка не походит к использованию зимой.

Водителям, которых раздражает цоканье шипов по асфальту, такие шины не подходят. Тем, у кого нервы крепкие, руки сильные и мощный автомобиль, нужны именно такие покрышки, особенно в суровых зимних условиях. Трассу, на которой лежат торосы, лед чередуется со снегом и камнем, смогут преодолеть только шипованные шины.

25 место — Nokian Tyres Hakkapeliitta 8: Характеристики и цена

Nokian Tyres Hakkapeliitta 8

Сезон	Зима;
Диаметр	17, 19, 20 дюймов;
Ширина профиля	225, 235, 245, 255, 265, 275, 285;
Высота	30 / 35 / 40 / 45 / 50 / 55 / 60 / 65 / 70
Индекс нагрузки	75…116;
Нагрузка на одну шину макс	387…1250 кг;
Цена	4 500 ₽

Nokian Tyres Hakkapeliitta 8: Преимущества и недостатки

+ Продуманная форма шипов;

+ Уверенно ведут себя как в колее, так и на асфальте;

+ Ведет себя предсказуемо на поворотах;

+ Большое количество положительных отзывов владельцев;

+ Шумность в пределах нормы;

+ Быстрый разгон;

— Торможение на мокром асфальте;

— Чувствительны к давлению внутри колеса;

— Высокая стоимость шин;

Нужно ли менять резину на летнюю при температуре выше нуля?

Теплая температура зимой и длительное отсутствие снега часто дает автовладельцам повод сменить покрышки, но поступать так категорически не рекомендуется.

Почему зимой не следует менять покрышки на летние даже в теплую погоду?

Важность соответствия шин погодным условиям наглядно демонстрируют заезды «Формулы 1»

Если посмотреть трансляцию, сразу обращаешь внимание на частые обсуждения покрышек того или иного болида и причина этого очевидна: изменение температуры асфальта или воздуха даже на пару градусов серьезно влияет на результат и, главное, на безопасность водителя

Что касается стран с континентальным климатом, то сезонные колебания температуры значительно больше и для обеспечения безопасности езды следует уделять должное внимание покрышкам своего автомобиля. Если вы задаетесь вопросом, какая же связь между выбором покрышек и температурой воздуха, то ответ прост и категоричен: «Прямая»

Уверены, каждый мужчина видел эффектные кадры с разбивающимися предметами, которые опускают в жидкий азот. Этого достигают из-за того, что низкие температуры разрушают связи и они становятся уязвимым и хрупким.

Для того чтобы свойства материи кардинально изменились достаточно перепада температуры всего в 10-20 ˚С. Все эти простые с точки зрения физики факты справедливо применить и к автомобильным покрышкам. Соответственно, чем ниже температура воздуха, тем тверже покрышка.

Это значит, что сцепные свойства снижаются, а это негативно сказывается на управляемости авто и на торможении. Когда температура повышается, сцепные свойства увеличиваются, и сопротивление качению становится больше, соответственно, износ шин и расход топлива становится больше. Данные факты стали стимулом для разработки зимних и летних покрышек, которые отличаются не только рисунком протектора, но и хим составом.

Оптимальной температурой для смены покрышек с летних на зимние или наоборот считается температура от +7 — +10 градусов по Цельсию. Если произошло похолодание, а на автомобиле летние покрышки, то их резина задубеет и станет более жесткой. Это приводит к ослаблению связи с асфальтом, ухудшением управляемости машиной и увеличением тормозного пути. При чем такой процесс наблюдается не только на снегу, но и на асфальте.

Зимние покрышки изготовлены из более мягкой по составу резины, поэтому она более эластична и при температуре ниже 0 автомобилем управлять просто. Кроме химического состава, такая шина, как правило, более пористая, поэтому площадь контакта с дорожным покрытием увеличивается.

Это отлично сказывается во время движения по льду, ведь даже маленькие неровности цепляются за почти гладкую поверхность и сокращают тормозной путь.

Какие зимние покрышки выбрать: «липучки» или шипованные?

Исходя из вышеперечисленного, становится понятно, что даже при температуре выше ноля не следует менять зимние шины на летние. Открытым остается вопрос о том, каким же зимним покрышкам отдать предпочтение: «липучкам» (без шипов) или шипованным? Простые зимние шины («липучки») комфортнее для езды по чистым дорогам и меньше шумят.

Такие шины применяются почти во всей Европе и даже в Турции по законодательству зимой следует заменить покрышки на зимние. В то же время «липучки» не такие эффективные в экстремальных погодных условиях, но в достаточной степени обеспечивают связь шины с дорогой для езды по улицам городов.

Шипованные шины портят дороги и очень шумят. С такими шинами тормозной путь на чистой дороге немного длиннее, но (при частой езде) возможна потеря части шипов. Зато шипы очень эффективны на льду.

Соответственно, с такими шинами автомобиль лучше управляется на сколькой поверхности и лучше тормозит на нерасчищенных от снега дорогах, например, местного значения.

golifehack.ru

Нюансы выбора резины

Зимней шину делает не только более активный и рельефный протектор, но и состав резины, сдобренный силикой и другими добавками так, чтобы верхний слой покрышки на морозе оставался мягким. Выпускают зимнюю авторезину как в нешипуемом варианте, так и в шипованном, хотя многие модели шин снабжаются шипами вовсе не на заводе.

Hankook: пока что без шипов

Но иногда некачественно установленные шипы имеют свойство выпадать, что создаёт автовладельцу немало проблем. Столкнувшиеся с таким явлением водители возвращаются с претензиями в магазин, да и вовсе подумывают о том, что с липучкой было бы меньше проблем. Правда, многие ошибочно принимают за липучку всесезонную шину, и это глубокое заблуждение.

• Всесезонка рассчитана на эксплуатацию в диапазоне температур не ниже -10, и не выше +10. Она не столь мягкая как липучка, и в мороз будет вести себя как летняя – станет жёсткой и будет быстро истираться.
• В регионах с малоснежными зимами однозначно лучше ставить фрикционную шину, потому что именно на асфальте шипы и выскакивают из гнёзд (или как минимум истираются). Асфальт имеет слишком высокую плотность, и при движении оказывает давление на шипы.
• В современных моделях зимних шин шипы под давлением могут прятаться внутрь протектора – так они не изнашиваются, но и не могут удержать автомобиль на скользкой поверхности. При движении по имеющему меньшую плотность льду или укатанному снегу, шипы «вгрызаются» в поверхность и отлично удерживают машину на дороге.

Картина маслом — половины шипов нет

• Если работа шипованных покрышек основана на цепкости шипов, для чего производители постоянно усовершенствуют их конструкцию, ходовые качества липучки обеспечиваются её составом. В производстве нешипуемых колёс применяются такие резиносмеси, в которых молекулярные связи после разрушения способны восстанавливаться.
• У них в качестве фиксатора работает только внешняя, более мягкая оболочка резины. Внутри протектора она остаётся достаточно жёсткой, чтобы обеспечить высокую степень управляемости автомобиля. Шипы во многих случаях более надёжны – например, когда приходится ехать в гору или по рыхлому снегу.
• Но у шипованных покрышек есть один минус, который, даже не имея отношения к управляемости, способен водителя, проводящего много времени за рулём, в прямом смысле сводить с ума. Таковым является шум, издаваемый трением шипов об асфальт — на высокой скорости он может быть весьма агрессивным и даже переходить в вой. Именно поэтому во всех соревнованиях оцениваются не только технические качества покрышек, но и шумность.

Разберёмся, насколько лучше и в каких условиях ведёт себя шипованная и фрикционная шина, взяв за основу своего рассказа тесты, проведённые в октябре 2020 года шведским журналом Vi Bilagare. Соревнования проводились отдельно для шипованных шин, и отдельно на нешипуемых, хотя размер использовался один – 205/60 R16.

Рассмотрим, какие модели приняли участие в тестах и что они оказались способны. В заключение, сравнив лучшие достижения победителей, сделаем вывод, что лучше – липучка или шиповка.

Выводы

Использование зимней резины для транспортного средства играет важную роль. Именно такие покрышки обеспечат достойное сцепление с дорожным покрытием. Даже в снежную погоду при обледеневшем асфальте это поможет хорошо удерживать транспортное средство, повышая его управляемость. Автовладельцу остаётся только выбрать, какие шины подойдут ему лучше: шипованные или нешипованные. Каждый вариант имеет свои преимущества и недостатки, но, в общих чертах, можно сказать следующее: если зимой вы ездите в только по городским, хорошо вычищенным от снега дорогам, вам однозначно подойдут «липучки», но если вы сомневаетесь — выберите хорошую шипованную резину, которая не подведёт в любой ситуации.