Рейтинг антифризов 2021 года (топ-6). лучшие: sintec, tcl, febi

Лучшие марки

Немецкие

Hepu

Известный немецкий производитель, уже давно выпускающий качественные водяные насосы и различные технические жидкости для легковых автомобилей. Антифризы этой фирмы могут похвастаться идеальным соотношением цены и качества. Производитель старается максимально удешевить производство, при этом создавая действительно эффективные охладители.

Liqui Moly

Немецкая компания автомобильных масел, смазок и различных присадок. В отдельную группу выделяют антифризы, которые в этой фирме стараются сделать максимально приспособленными даже для самых холодных погодных условий. Компания стала одной из ведущих в автомобильной отрасли.

Российские

SINTEC

На российском рынке лидирующие позиции занимает продукция компании SINTEC. Этот отечественный производитель сумел не только захватить местный рынок, но и стать востребованным в странах ближнего зарубежья. Будучи производителем самых современных моторных масел, фирма также занимается косметическими и функциональными жидкостями, среди которых имеются и масса антифризов.

CoolStream

CoolStream – бренд российской компании ТЕХНОФОРМ, занимающийся непосредственно производством качественных охлаждающих жидкостей. За длительный период работы фирма накопила внушительный опыт, помогающий создавать именно то, что требуется в тех или иных условиях.

Другие

Castrol

Британская компания Castrol уже более 100 лет занимается изготовлением смазочных материалов для автомобилей, попутно выпуская на рынок дополнительную продукцию в виде косметических жидкостей и антифризов. Компания объединяет более 12 тысяч человек.

TOTAL

TOTAL – крупный нефтегазовый концерн, ведущий свою деятельность более чем в 130 странах мира. Однако компания занимается и изготовлением разных веществ посредством химических процессов. Под этим брендом выпускается немало антифризов разного уровня с самыми продвинутыми показателями охлаждения.

При выборе антифриза рекомендуется использовать различные обзоры и сравнения. Также не лишним будет обратиться за помощью на сервисах. Только правильная жидкость может гарантировать длительную эксплуатацию автомобиля без поломок.

Традиционные (тосол) (600 — 3 000 ₽)

В основном это жидкость синего цвета. Срок эксплуатации не превышает двух-трех лет. Является устаревшим типом, поскольку их состав способен ухудшать теплообмен.

Место и название товара	Рейтинг	Средняя цена
	4.9/5	1 252 ₽
	4.3/5	1 042 ₽
	4.2/5	2 023 ₽
	4.1/5	650 ₽
	4.1/5	2 023 ₽

1 место

Аляsка -40°C

4.9 16 оценок 5 отзывов ~1 252 ₽

Характеристики

готовый к применению антифриз
традиционный
температура замерзания -40 °C

Смотреть все характеристики и цены

Отзывы о товаре

4.9

рейтинг на основе 16 оценок

5 отзывов

0 отзывов

Roma N.
29 октября 2021, Москва

Отличный товар

Опыт использования

несколько месяцев

Достоинства

Цена

Недостатки

Нет

Комментарий

По акции очень выгодно, заливал в систему отопления

Показать ещё 3 отзыва

2 место

OILRIGHT -40

4.3 19 оценок 4 отзыва ~1 042 ₽

Характеристики

готовый к применению антифриз
традиционный
температура замерзания -40 °C

Смотреть все характеристики и цены

Отзывы о товаре

4.3

рейтинг на основе 19 оценок

3 отзыва

0 отзывов

1 отзыв

Андрей
14 июня 2021, Москва

Отличный товар

Опыт использования

менее месяца

Достоинства

Пока оценить не могу

Недостатки

Пока оценить не могу

Комментарий

Дело в том, что он для унитаза — заливаешь в колено на зиму и знаешь, что не лопнет унитаз. Так что оценить только после зимы 2022 года, если конечно не попадем в рай

3 место

SINTEC Premium ОЖ-45

4.2 5 оценок 1 отзыв ~2 023 ₽

Характеристики

готовый к применению антифриз
традиционный
температура кипения 115 °C
температура замерзания -45 °C

Смотреть все характеристики и цены

4 место

FELIX -45

4.1 31 ценка 9 отзывов ~650 ₽

Характеристики

готовый к применению антифриз
традиционный
температура замерзания -40 °C

Смотреть все характеристики и цены

Отзывы о товаре

4.1

рейтинг на основе 31 ценка

7 отзывов

1 отзыв

0 отзывов

1 отзыв

Стас Малюта
25 декабря 2021, Москва

Отличный товар

Опыт использования

более года

Достоинства

Цена, доступность

Комментарий

Нормальный тосол. Не кипит, не замерзает. Главное, что не забивает ничего и машине нравится.

Показать ещё 3 отзыва

5 место

Морозоff Дзержинский А40

4.1 7 оценок 3 отзыва ~2 023 ₽

Характеристики

готовый к применению антифриз
традиционный
температура кипения 120 °C
температура замерзания -40 °C

Смотреть все характеристики и цены

Отзывы о товаре

4.1

рейтинг на основе 7 оценок

2 отзыва

1 отзыв

0 отзывов

Татьяна Буевич
27 ноября 2021, Москва

Отличный товар

Опыт использования

более года

Достоинства

Недорого. Удобный объем.

Комментарий

К сожалению, не слишком разбираюсь, чтобы сказать что-то про качество. Но постоянно пользуюсь этим тосолом, меня всё устраивает.

Показать ещё 3 отзыва

Группы хладагента

Выбрать качественный антифриз можно как в концентрированном, так и в разбавленном виде. Отличия будут лишь в дальнейшем применении – концентраты требуют разбавления водой. Гибридные, карбоксилатные и лобридные хладагенты делятся на несколько типов.

G12

Хладагент используется для охлаждения моторов с большим количеством оборотов. Подходит для марок выпуска с 1996 до 2001 года. Чаще всего бывает красным, розовым и оранжевым.

В состав входит карбоксилат и различные добавки, формирующие пленку на участках, где появляется коррозия. Средства G12 стоят дороже G11, но это по-настоящему качественные и эффективные антифризы.

G11

Недорогой антифриз, выбрать который может пользователь с любым бюджетом. Это простой состав, используемый в охлаждающих системах авто старого образца – выпущенных от 1996 года. В состав, кроме этиленгликоля, входит минимум присадок. Чаще всего хладагент бывает синего, зеленого или голубого оттенка.

G12 + и G12 ++

Жидкости нового поколения, отличающиеся максимально щадящим составом и минимальным вредом для окружающей среды. В рецептуре опасные примеси сведены к минимуму, а в качестве основы используется безопасный пропиленгликоль. Использовать эту марку антифризов можно на авто, собранных после 2001 года.

Выпускаются в фиолетовом или лиловом оттенке. Присадки этой категории подходят и для алюминиевых, и для чугунных двигателей. Срок их использования – до 8 лет. Группы G12+ и G12++ — единственные, которые подходят для комбинирования с другими антифризами.

G13

Охлаждающая эмульсия, которая изготовлена по современным стандартам. Она подходит для использования в системах машин, подвергающихся грубым нагрузкам. Применять антифриз G13 можно в условиях крайнего севера, а также при сильной жаре. Нередко его выбирают для заправки спортивных машин и мотоциклов. G13 изготавливается только за рубежом, а составы разных марок сильно отличаются.

Типы антифризов категории G

В состав всех антифризов входит приблизительно 90% этиленгликоля, либо пропиленгликоля. Так же в них добавляют около 7% присадок и вещества с антипенными и антикавитационными свойствами. Присадки имеют совершенно разные химические основы. Одни изготавливаются из солей неорганических кислот, например, таких как силикаты, нитриты, фосфаты. Другие, по химическому составу состоят из органических и карбоновых кислот. Так же, в современном мире, появились присадки из смеси солей органических и неорганических кислот. Для определения отличий между собой, их разделили на четыре типа: традиционные, карбоксилатные, гибридные, лобридные.

С момента появления первого антифриза G11 от концерна Volkswagen в 1984 году технологии шагнули вперёд, благодаря этому появилась марка антифриза G12 и в 2012 году, благодаря борьбе за экологию, выпустили антифриз G13 из экологически чистых продуктов.

Первый антифриз G11, как и Тосол относится к традиционным антифризам. В качестве присадок в них используются неорганические соединения: силикаты, фосфаты, бораты, нитриты, нитраты, амины, которые образуют защитный слой и препятствуют коррозии. Защитная плёнка, которую он образует, склонна осыпаться со временем, превращаясь в жёсткий абразив, забивающий каналы поступления жидкости и приводящий к поломкам радиатора или помпы. Срок годности этих жидкостей не велик, они служат не более двух, трёх лет. Защитный слой, который они образуют, ухудшает теплоотдачу, что приводит к нарушению температурного баланса, поэтому, в 1996 году появилась марка G12 с присадками из органических и карбоновых кислот.

Принцип борьбы с коррозией в антифризах G12, основан на воздействии непосредственно на коррозийный участок. Присадки из органических и карбоновых кислот не образуют защитной плёнки на поверхности системы, а воздействуют непосредственно на возникший очаг, значит, они не защищают систему, а только способствуют лечению уже образовавшейся проблемы. Срок службы, такого антифриза составляет от трёх до пяти лет.

В антифризе G12+ производители решили устранить недостаток защиты двигателя и решили объединить свойства силикатных и карбоксилатных технологий, создав гибридную смесь, в которой помимо карбоновых кислот, около 5% неорганических присадок. В разных странах используются разные составляющие: нитриты, фосфаты или силикаты.

В 2008 году появился класс антифризов G12++, благодаря усовершенствующей формуле, он объединил в себе все плюсы органических и неорганических кислот. Защита от коррозии системы охлаждения, стенок двигателя, с ним намного выше.

Технологии шли вперёд и на смену этиленгликолиевых охлаждающих жидкостей пришли пропиленгликолиевые, на безвредной, для окружающей среды, основе. Антифриз G13, как и G12++, относится к лобридному типу, в его составе пропиленгликолиевый спирт и минеральные добавки, благодаря которым они выполняют смазывающую функцию и антикоррозийную, не кристаллизуются под воздействием низких температур и имеют достаточно высокую точку кипения, не оказывает негативного воздействия на детали из резины и полимеров.

Все типы антифризов окрашены в разные цвета, но даже при одном цвете, у разных производителей, состав может значительно отличаться. Наиболее распространено окрашивание традиционных антифризов в синий или зелёный цвет. Карбоксилатные имеют красный, оранжевый или розовый оттенок. Антифризы нового поколения, пропиленгликолиевые, окрашены в фиолетовый, либо жёлтый цвет.

Как выбирать антифриз для машины, на что ориентироваться?

Максим Рязанов, технический директор сети автосалонов Fresh Auto

На репутацию производителя: не сто́ит гоняться за дешевизной, лучше взять продукт проверенного производителя. Не приобретать сомнительные антифризы полукустарного производства – это опасная экономия. Рынок наводнён грубыми подделками на основе метилового спирта – «родственниками самодельной незамерзайки», что продают зимою на обочинах;
На требуемый объём охлаждающей жидкости. Если требуется до 200 мл антифриза – можно доливать любой, но того же типа, что сейчас залит; но если больше – то надо покупать большую канистру и менять всю охлаждающую жидкость полностью;
На мнения автомобилистов и сотрудников автосервисов. Пример – статья «Лучшая охлаждающая жидкость 2021: рейтинг ТОП–7» на сайте «Комсомольской Правды».
На современные технологии. Старый добрый Тосол, конечно, хорош, как и любая классика. Но карбоксилатные антифризы всё-таки лучше: они бережнее для внутренних стенок деталей и долговечнее.

CoolStream

Страна производитель: Россия. Антифриз эконом сегмента, который не содержит амины и нитриты. Охлаждающая жидкость соответствует требованиях британского стандарта BS 6580. Модельный ряд представлен: Coolstream Standard, Coolstream Premium. В линейку антифризов Optima входят такие жидкости: Red, Green, Blue, Yellow. CoolStream Optima 40 (на базе моноэтиленгликоля), Standart 40 (на основе специальной технологии Havoline XSC), NRC 40 (изготавливается из концентрата).

За что хвалят: Защищает от замерзания и закипания, высокие защитные свойства, в составе нет вредных веществ, защищает от коррозии. За что ругают: Срок службы, завышен показатель устойчивости пены.

На что обратить внимание при выборе антифриза?

Чтобы правильно выбрать антифриз, нужно учесть такие факторы, как его стоимость, состав и обязательно – совместимость с маркой автомобиля. Многих автомобилистов интересует, можно ли выбирать антифриз, который стоит дешевле остальных аналогов. Специалисты обычно сходятся во мнении, что самое дешевое средство не будет обладать требуемыми защитными свойствами.

При выборе антифриза важно учитывать его марку, не только производителя автомобиля. Кроме марки учитывают и вид средства

Существует несколько способов классификации охлаждающих компонентов.

Рекомендуем: Как утеплить двигатель автомобиля на зиму

Можно ли выбирать по цвету?

На цвет товара влияет пакет антикоррозионных присадок, который индивидуален для каждой марки автомобиля. Так, в США чаще выбирают жидкости с использованием фосфатных добавок, а вот в Европе встретить такие средства почти невозможно. В Японии нередко выбирают жидкости, в состав которых входят и карбоновые кислоты, и фосфаты.

Однако покупатель должен помнить, что цвет – это не показатель качества жидкости. В первую очередь он указывает на используемые добавки и, следовательно, назначение технической жидкости.

Классификация антифризов

Рациональный способ классификации жидкостей – по используемым пакетам присадок. Можно выделить несколько групп товаров по этому признаку:

Неорганические (гибридные первого поколения)

В их состав входят силикаты, а цвет чаще всего от зеленого до желтого, в том числе сине-зеленый. Синие и зеленые антифризы появились первыми и за годы прошли множество изменений. Внутри группы неорганические смеси делятся на североамериканские и европейские. В отличие от СА-антифризов, европейские не могут содержать фосфаты, амины, часть из них не содержит нитриты. В североамериканских антифризах выделяют хладагенты «С пониженным содержанием силикатов». Современные европейские товары содержат пониженное содержание силикатов и их нередко выбирают для замены американских хладагентов.

Органические

В их состав входят органические кислоты – карбоксилаты. Внутри группа разделяется еще на несколько видов. Первый – это оранжевые, розовые или красные жидкости, маркируемые как G12, G12+, G30 (VW), G33 (PSA) и G34 (GM). Они мало чем отличаются в составе и полностью соответствуют продуктам Shell ELC, DexCool и Texaco Havoline Extended Life. В них полностью отсутствуют добавки типа фосфатов, нитритов, аминов и боратов. Вторая подгруппа – это синий антифриз Honda Genuine Coolant T2 и красный Toyota Long Life Coolant. В их состав входят карбоксилаты и фосфаты.

Лобридные (G40)

В состав антифризов входят карбоксилатные кислоты, как в продуктах от «Тойоты» и «Хонды», описанных выше. Дополнительно в рецептуре присутствуют силикаты, но в небольших количествах. Фосфаты в них присутствуют в минимальных количествах, а цвета жидкостей бывают желтыми, зелеными и оранжевыми.

Описанные элементы в рецептуре средств – основа, но также в каждом из них присутствуют дополнительные добавки и ингибиторы коррозии.

На что еще обращать внимание

Перед тем как выбрать новый антифриз, автовладелец должен запомнить несколько важных правил:

лучше выбирать ту марку и класс, которая обозначена в инструкции по эксплуатации к автомобилю;
не следует выбирать только по цвету, так как один и тот же продукт у некоторых производителей может иметь разные оттенки;
если пользователь не знает, какой раньше применялся антифриз, то нужно полностью сменить его в соответствии с требованиями производителя машины (предварительно промыв систему охлаждения);
если нужно долить немного средства, но подходящего продукта нет, то следует выбрать для разведения дистиллированную воду;
нельзя заливать антифриз, выбирая его по цвету, который использовался ранее (то есть, вливать красный к красному или желтый к желтому), так как их состав может отличаться;
не рекомендуется выбирать и смешивать продукты одного цвета от разных производителей – это приведет к негативным реакциям и порче оборудования.

Если неправильно выбирать и использовать охлаждающую жидкость, допускать ее смешивание с другими продуктами, то это приведет к сильной коррозии системы. Могут случиться и другие последствия: размягчатся прокладки, шланги и другие элементы, появится осадок, ухудшится теплообмен, а двигатель будет постоянно перегреваться. Еще одно последствие, если хладагент выбран неправильно, – оседание посторонних частиц в радиаторе печки, что вызовет недостаток тепла в салоне авто.

Какого цвета антифриз выбрать

Решая, какой антифриз заливать в свою машину, многие ориентируются по цвету жидкости. С завода обычно залита красная. Наглядный пример – ZERO Long Life или CoolElf Auto Supra. В Фордах чаще встречается фиолетовая охлаждающая жидкость Ford SUPER PLUS Premium. Также в новых автомобилях нередко встречаются антифризы оранжевого (ACDelco DexCool Longlife, Texaco XLC DexCool, MotorcraftSpecialty Orange Engine Coolant, Havoline XLC) и розового (GM Longlife) цвета.

Важно понять, что цвет – лишь негласная маркировка антифриза. Никаких стандартов в этом отношении нет

Да, чаще всего красным оттенком отмечают карбоксилатные антифризы на базе этиленгликоля (G12, G12+ и G12++), а фиолетовым – те же карбоксилатные жидкости, но уже на основе пропиленгликоля (G13, G13+). Последние принадлежат к более высокому экологическому классу и имеют увеличенный срок службы (до 10 лет).

Однако производитель вправе красить свою продукцию совершенно в любой оттенок. Так что и допотопный G11 может встретиться вам в красном или оранжевом цвете. Поэтому выбирать антифриз только по цвету – ошибка.

Лучшие антифризы G13

Такой вид антифризов появился на рынке технических жидкостей не так уж давно, в 2012 году. Он уникален тем, что имеет полностью безопасную для человека и двигателя формулу. В нем содержатся только органические, экологически чистые вещества. Чаще всего их окрашивают в фиолетовый цвет. Эти средства актуальны для современных, мощных моторов, но могут применяться и для более старых машин. В этом рейтинге лучших антифризов таких растворов описывается два.

VAG G13 фиолетовый

Антифриз полностью оптимизирован под алюминиевый двигатель и безопасен для резиновых элементов. Хотя он и содержит в названии слово «Volkswagen», эту техническую жидкость можно использовать и для автомобилей AUDI/SEAT/Skoda и др. Это концентрат, что с одной стороны не очень удобно, так как требует предварительного разведения дистиллированной водой, но с другой – состав экономен в расходе. Единственный момент – здесь нужно быть аккуратным при выдержке пропорций, так как соотношение компонентов зависит от температуры на улице. В состав входит добавка фиолетового цвета, позволяющая быстро обнаружить утечку.

Достоинства

Безвредность для человека;
Безопасность для радиатора;
Не содержит спирт;
Выпускается в форме концентрата;
Экономный расход;
Не требует частой замены;
Лобридный тип.

Недостатки

Продается в емкостях по 1.5 л.

Motul Inugel G13 Ultra фиолетовый

Охлаждающая жидкость от Motul продается в уже готовом к применению виде. Она выдерживает воздействие низкой температуры до -50С, после чего начинается его кристаллизация. Тип этого средства лобридный, что позволяет ему служить 5 лет и более. Это идеальный вариант для современных, сверхтехнологичных двигателей, которые он надежно защищает от замерзания, перегрева и коррозии. В процессе эксплуатации осадка не образуется и раствор не меняет своего изначально фиолетового цвета, в который его окрашивают во время производства.

Достоинства

Максимальная безопасная температура – до +179 градусов;
Высокий индекс допуска;
Безупречное качество;
Хорошо выполняет свои задачи, вне зависимости от материалов мотора;
Не оказывает негативного влияния на резиновые элементы;
Отлично отводит тепло;
Прозрачная емкость.

Недостатки

Очень дорогой.

Антифриз Motul Inugel G13 выпускается в двух объемах, в упаковках с ручкой и без нее.

Тосол или антифриз. Что лить в двигатель

Многие пишут, что смешивать антифриз с тосолом категорически нельзя. От части это правда, а от части нет. Дело в том, что данный сложившийся стереотип – результат маркетингового хода. Смешивать можно, но не всё. В основе тосола и антифриза лежат те же этиленгликоли и другие присадки. Так же не забываем краситель.

Впоследствии, после развала SU, ОЖ под брендом «ТОСОЛ» стали выпускать (бодяжить) просто огромное количество «производителей».

Проблема эксплуатационного срока и срока годности тосола очень важна для российских автолюбителей, активно использующих данную разновидность отечественного антифриза, а учитывая появление огромного разнообразия жидкостей для систем охлаждения двигателя на современном рынке, она обостряется еще сильнее.

Обычно, стандартный период службы данного средства представляет собой промежуток времени равный двум-трем годам (либо же – околотысяч километров пробега), правда при условии, что плотность жидкости за все это время не снижается ниже 1,065 килограмм на сантиметр кубический.

И таким тосолом можно за один сезон загробить автомобиль. Но вернемся к качественному тосолу. В его состав входит этиленгликоль и вода, ну и отдельные присадки. Так вот срок хранения воды и этиленгликоля практически не ограничен

Единственное нужно обращать внимание в каком режиме работает ваш автомобиль и сколько проходит за год. Так что 20 тысяч свободно можно ездить на качественном тосоле. Не допускается использование отработанной жидкости, это может привести к закипанию силовой установки с вытекающими последствиями

Различают два типа антифриза: силикатные и карбоксилатные

Не допускается использование отработанной жидкости, это может привести к закипанию силовой установки с вытекающими последствиями. Различают два типа антифриза: силикатные и карбоксилатные.

Другие, добавив глицерин, пытаются свести к минимуму его негативное влияние, для чего вливают в состав ОЖ метанол.

Согласно ему, начиная с 1992 года срок годности производимых охладительных жидкостей, используемых в двигателях внутреннего сгорания транспортных средств, должен составлять не менее 5 лет. До 1992 года требования были скромнее — до 3 лет. Однако стоит учитывать, что далеко не все производители сейчас поддерживаются этих стандартов.

Срок годности у антифриза все же есть и он обязательно указывается производителем на упаковке (как и дата производства).

Обусловлено это тем, что в составе тосола имеются разного рода присадки, необходимые для увеличения коэффициента теплопередачи (для отвода тепла от двигателя), а также для предотвращения коррозии метала, возникновения известнякового осадка в радиаторе, патрубках.

Помните о том, что при несвоевременной замене расходного вещества, как минимум охлаждающая система авто не сможет функционировать в полной мере. Более того, систематическое использование отработанной ОЖ (охлаждающей жидкости) может привести к закипанию мотора и, следственно, его поломке.

Такое название носит специальное автомобильное охлаждающее вещество, использование которого обусловлено тем, что температура замерзания его значительно ниже, чем у воды. Кроме того, и коэффициент расширения его в охлажденном состоянии значительно меньше. Именно такие свойства помогают водителю защитить свое транспортное средство от нежелательных поломок и обеспечить бесперебойную работу двигателя.

Большое значение имеет и марка автомобиля в сочетании с правильным типом жидкости, например, некоторые машины могут исправно работать без замены около 10 лет.

Как выбирать антифриз для машины, на что ориентироваться?

Максим Рязанов, технический директор сети автосалонов Fresh Auto

На репутацию производителя: не сто́ит гоняться за дешевизной, лучше взять продукт проверенного производителя. Не приобретать сомнительные антифризы полукустарного производства – это опасная экономия. Рынок наводнён грубыми подделками на основе метилового спирта – «родственниками самодельной незамерзайки», что продают зимою на обочинах;
На требуемый объём охлаждающей жидкости. Если требуется до 200 мл антифриза – можно доливать любой, но того же типа, что сейчас залит; но если больше – то надо покупать большую канистру и менять всю охлаждающую жидкость полностью;
На мнения автомобилистов и сотрудников автосервисов. Пример – статья «Лучшая охлаждающая жидкость 2021: рейтинг ТОП–7» на сайте «Комсомольской Правды».
На современные технологии. Старый добрый Тосол, конечно, хорош, как и любая классика. Но карбоксилатные антифризы всё-таки лучше: они бережнее для внутренних стенок деталей и долговечнее.

Какой российский антифриз выбрать? Лучшие российские антифризы

Источник – lapi.planetavto.ru

Лукойл Антифриз RED G12 – охлаждающая жидкость, разработанная по современной карбоксилатной технологии. Обеспечивает эффективный теплообмен и защиту деталей системы охлаждения. Диапазон: от –40 до +110°С. Срок службы 3-5 лет. Средняя цена: 700 р / 5 л.

Источник – static.onlinetrade.ru

Газпромнефть Антифриз SF 12+ – сделанная на основе этиленгликоля охлаждающая жидкость с качественными присадками. Отлично справляется с теплообменом и сохраняет чистоту внутри системы охлаждения. Диапазон: от –38 до +108°С. Срок службы 3-5 лет. Средняя цена: 600 р / 5 л.

Источник – cdn1.ozone.ru

Coolstream Premium – флагманский продукт ОАО «Техноформ», качественный карбоксилатный антифриз, который является отечественным аналогом продукции лучших мировых брендов. Диапазон: от –40 до +125°С. Срок службы 3-5 лет. Средняя цена: 950 р / 5 л.

Источник – www.cool-stream.ru

Лучшие недорогие антифризы

SINTEC LUX G12

Рейтинг: 4.8

Карбоксилатный антифриз G12 от ещё одного именитого производителя, заслуживший звание лучшего благодаря задействованию в производстве автомобилей марки LADA, как бы странно это ни звучало. Дело в том, что, помимо популярности у потребителей SINTEC LUX G12 пользуется доверием «АвтоВАЗ», выбравших данную жидкость для заводской заливки в системы охлаждения новых автомобилей, сошедших с конвейера.

Стандартный срок службы данного антифриза составляет 5 лет, или, в пересчёте на пробег, 250тысяч километров для легковых машин. Температура его замерзания равна -40 градусам Цельсия, и этот порог остаётся устойчивым в течение всего срока эксплуатации. Состав буквально напичкан всевозможными органическими присадками, модификаторами и катализаторами, совместное действие которых приводит к эффективной борьбе со следами коррозии, накипью, твёрдыми включениями, а также позволяет содержать систему в идеальной чистоте. Несмотря на простоту упаковки потребители не слишком часто жалуются на приобретение подделок, что говорит о низком интерес к продукту со стороны производителей фальсификата. По совокупности признаков и контрольных параметров именно SINTEC LUX проявил себя лучше остальных, за что и был возведён в ранг самого лучшего антифриза бюджетного сегмента.

Достоинства

малое количество подделок на рынке;
кристаллизация происходит при температуре -40 градусов Цельсия;
устойчивый химический состав с добавлением пакета органических присадок, модификаторов и катализаторов;
до 5 лет гарантированной службы при умеренном пробеге (до 250 тысяч километров);
оптимальная стоимость для бюджетного сегмента.

Сколько хранить антифриз

Все составляющие элементы автомобиля имеют определенный период полезного использования, не исключение и охлаждающая жидкость. Однако, не все водители знают срок годности антифриза и с какой периодичностью его следует менять. Попробуем разобраться в данном вопросе, ведь от надлежащего состояния вещества зависит работа двигателя и общее функционирование машины.

Предназначение охлаждающей жидкости

Именно такие свойства помогают водителю защитить свое транспортное средство от нежелательных поломок и обеспечить бесперебойную работу двигателя.

В современных условиях машина практически не может функционировать в холодное время года без такого года предохранителя

Использование иностранного антифриза

Период полезной эксплуатации продуктов иностранного происхождения преимущественно отличается от показателей отечественного производителя. Однако, определить точный и единственный показатель невозможно. Все зависит от того, кто производит товар, какой хладагент используется, что именно входит в конечный состав ОЖ и набора присадок.

Отталкиваться нужно от того, что подавляющее количество продуктов на современном рынке созданы на основе силиката или карбоксилата. Первую группу жидкостей для охлаждения целесообразно заменять раз в три года или через каждые 150 тыс. км.

пробега, другую – соответственно каждые пять лет или после прохождения машиной 250 тыс. км. Это все является условным общим правилом, но сам производитель может указать на этикетке совсем другие цифры.

В любом случае нужно придерживаться именно его условий.

Полезное использование «тосола»

Такое название в свое время получил продукт, который выпускался на территории Советского Союза, однако со временем слово вошло в постоянное употребления и стало применяться к любому отечественному антифризу.

Стоит отметить, что качество такого продукта значительно ниже качества импортных товаров, а риск приобрести подделку значительно выше.

Все это приводит к тому, что период, в течение которого смесь может эффективно охлаждать, значительно короче.

Предохранительные добавки антифриза

Основной хладагент, который используется при создании антифриза в общем нуждается в замене не реже чем через три года. При этом пробег автомобиля должен составлять больше 60 тыс. км. Когда машина не успевает преодолеть такое расстояние, можно продолжить использовать ту же жидкость.

При этом в системе охлаждения двигателя срок службы антифриза еще не закончился, но начинаются происходить коррозионные и кавитационные процессы.

Чтобы преодолеть такой нежелательный результат, разработчики «тосола» позаимствовали у иностранных производителей пропорции использования присадок, которые обеспечивают следующие функции:

предотвращают образование коррозии;
не дают двигателю перегреваться;
препятствуют образованию осадков;
предотвращают образование трещин на резиновых деталях.

Сигналы о необходимости замены

Из-за невозможности определить точно, когда антифриз начинает портиться, стоит следить за рядом показателей, которые дадут водителю знать о необходимости замены

пробег машины после заливки новой ОЖ;
характеристики и присадки вещества;
качество работы системы;
модель и марка автомобиля

Следить за всем этим не так уж и сложно для любого водителя, а ухудшение показателей будет свидетельствовать об окончании периода полезного действия смеси. Далее, необходимым действием со стороны владельца транспортного средства, после истечения срока годности антифриза станет его замена на новый.

Правила замены охлаждающей жидкости

Когда заканчивается период безопасного хранения антифриза, его нужно заменить другим. Владелец должен помнить, что вещество меняется на холодном моторе, поскольку в противном случае существует высокий риск ожога. Найдя крышку бачка, ее нужно снять и найти сливную пробку.

Перед тем, как выливать жидкость, под бак ставится резервуар. Емкость промывается водой, при этом нужно запускать двигатель. После выполнения перечисленных действий, можно заливать антифриз и смело его использовать. Но не забывать, что и новый раствор имеет свой срок годности.