Коды ошибок/неисправностей
Ниже приведены лишь наиболее распространенные коды, полный перечень имеет слишком значительный объем. 
Покраснение МаксиДота в верхней части соответствует довольно редкой неисправности, падению напряжения в момент инициализации ПО.
| Код | Расшифровка/значение |
| 0105 | Отказ или некорректная работа датчика расходометра воздуха. |
| 0112/113 | Отказ или некорректная работа датчика температуры воздуха. |
| 0116-118 | Отказ или некорректная работа ДТОЖ. |
| 0121-123 | Отказ или некорректная работа ДПДЗ. |
| 0131-141 | Отказ или некорректная работа ДК. |
| 0201-204 | Отказ или некорректная работа форсунок. |
| 0230 | Отказ или некорректная работа датчиков топливной системы. |
| 0300-304 | Пропуски зажигания. |
| 0326 | Отказ или некорректная работа цепи подушек безопасности. |
| 0335 | Отказ или некорректная работа модуля ESP. |
| 0336 | Отказ или некорректная работа ДПКВ. |
| 0342 | Отказ или некорректная работа датчика ESC, возможно обрыв цепи, повреждение модуля. |
| 0422 | Отказ или некорректная работа нейтрализатора. |
| 0444/445 | Клапан очистки неисправен. |
| 0501 | Повреждены трубки климатической установки. |
| 0506/507 | Отказ или некорректная работа ДПКВ на режиме ХХ. |
| 0562/563 | Некорректное напряжение в бортсети авто. |
| 1123/1124 | Переобеднение или переобогащение топливной смеси. |
| 1510/1513 | Отказ или некорректная работа клапана ХХ. |
| 1529/1586 | Отказ или некорректная работа модуля-блока управления КПП. |
| 1605/1606 | Отказ или некорректная работа датчика ускорения функционирует. |
| 1611/1613 | Отказ или некорректная работа контрольной лампы MIL. |
| 1800/1801 | Отказ или некорректная работа иммобилайзера. |
| 1803 | Некорректный сигнал ЕСМ. |
Неисправности систем стабилизации
Надписи Trac, DTC, VSA, TCS
Такие лампочки обозначают проблемы с антипробуксовочной системой, которая может иметь различные названия — TRAC (Traction and Active Traction Control), DTC (Dynamic Traction Control), TCS (Traction Control System). Антипробуксовочная система связана с тормозной, поэтому в случае проблем с последней могут быть ошибки и по DTC.
Надпись КDSS
Ошибка по KDSS (Kinetic Dynamic Suspension System) означает, что система кинетической стабилизации подвески неисправна.
Значки спуска/подъема в гору
Подсветка этих индикаторов носит информационный характер и отображает состояние вспомогательных систем подъема или спуска в гору. Могут присутствовать на машинах, в списке оборудования которых значатся системы помощи при трогании с места и поддержания постоянной скорости.
Надписи ESP BAS
Обнаружена неисправность с системой помощи при экстренном торможении ESP (Electronic Stability Program) и стабилизации BAS (Brake Assist System). Обе системы связаны друг с другом, поэтому на лампочке изображены аббревиатуры двух систем сразу.
Надписи VDC OFF, DSC OFF, VCS OFF
Все эти лампочки означают отключение системы стабилизации (Stability Control), отвечающей за выравнивание автомобиля в экстренных ситуациях (например, при заносе). У разных производителей данные системы именуются по-разному.
Индикатор горного тормоза
Если этот значок горит зеленым — означает активацию системы горного тормоза. Если горит желтым — она отключена или неисправна. Выключатель, как правило, находится на подрулевом переключателе.
Восклицательный знак в треугольнике и стрелка
Отключена система динамической стабилизации автомобиля -Vehicle Stability Control (VSC) или Dynamic Stability Control (DSC).
Восклицательный знак в треугольнике и надпись 4×4
Неисправность в системе полного привода.
Колесо со стрелками или надпись BAS
Проблемы с системой помощи при экстренном торможении автомобиля BAS (Brake Assist System) еще эту систему именуют в народе «дотормаживатель». Ошибка по этой системе приводит к отключению антипробуксовочной системы ASR (Automatic Slip Regulation, Acceleration Slip Regulation, Anti-Slip Regulation).
Надпись IBA OFF
Не работает система интеллектуальной помощи во время экстренного торможения IBA (Intelligent Brake Assist). Отвечает за автоматическое срабатывание тормозной системы в случае вероятности столкновения.
Скользящая машина
Датчики обнаружили проскальзывание колес, в этом случае может быть активирована система стабилизации.
Две машины столкнулись
Данный индикатор обозначает неисправность системы экстренного торможения (FCA). Вероятные причины: неисправна камера переднего вида или передний радар.
Скользящая машина с гаечным ключом, в треугольнике, надпись SLIP
Система стабилизации неисправна, в обычных условиях не мешает управлению автомобилем, но в экстренной ситуации «искусственный интеллект» ничем не поможет.
Значки, говорящие о неисправности автомобиля
Не всякий, особенно малоопытный водитель, сразу заметит неисправность своего автомобиля. Подскажут ему о дефекте появляющиеся значки на панели приборов, которые обозначают различные виды поломок в машине. Назовём подобные значки, встречающиеся в различных марках авто.
Наиболее часто встречающимся изображением на иконках такого рода является восклицательный знак. Его появление в различных комбинациях заставляет водителя оперативно отреагировать на появившийся дефект.
Неисправность тормозной системы. Это может быть уровень ниже минимального тормозной жидкости, не опущен рычаг ручника. На автомобилях различных брендов эта картинка может дублироваться словом Brake.
Эти два значка по сути дублируют друг друга. Они могут обозначать появление форс-мажорных обстоятельств во время движения. Иконки загораются при внезапном падении давления масла, критическом уровне тормозной жидкости, неполадках в работе одной из систем: антиблокировочной, защиты находящихся всалоне людей при лобовом столкновении.
Появление данной иконки, восклицательного знака в жёлтом треугольнике, указывает на наличие нарушения в работе стабилизационной системы.Этот же знак в красной шестерёнке сигнализирует о неисправности мотора или АКПП.
Помимо иконок с восклицательным знаком есть и большое количество других подобных значков, сигнализирующих о выходе из строя различных устройств автомобиля.
Данные варианты значков говорят о нарушении в работе системы пассивной безопасности. Причина может крыться в повреждении схемы устройства, некорректной работе датчика.
Левый значок говорит о том, что airbag переднего пассажира не активирована. Данная иконка будет автоматически отключена при посадке на кресло взрослого человека. Правая иконка предупреждает о сбое в работе устройства.
На некоторых авто установлено устройство, включающее в работу боковые подушки безопасности. Они активируются при перевороте машины. Такая иконка напоминает об отключении данной системы. Это делается для исключения активации RSCA во время движения по бездорожью, грунтовым трассам.
Появление данного значка говорит о проблемах со сцеплением машины или перегреве данного узла трансмиссии.Владельцев автомобилей с автоматической коробкой передач должно насторожить появление этой иконки. У них есть проблемы с АКПП, необходимо срочное вмешательство специалистов.
Предупреждение: превышен температурный режим в коробке-автомате. Движение с перегревом узла продолжать запрещено.Подобный значок часто устанавливается на полноприводных автомобилях. Он указывает на блокировку АКПП, работающей в режиме полного привода и находящейся в положении N.
Иконка сигнализирует о проблемах с автоматической коробкой. Это может быть: низкое давление трансмиссионного масла или его критически низкий уровень в узле, а также возможен дефект датчиков, обрыв в схеме подключения.
Значки передают тревожную информацию о падении давления в одной или нескольких покрышках более чем на четверть от допустимого значения.Группа иконок информирует, предупреждает водителя о состоянии такого важного узла автомобиля, как тормозная система. Значок предупреждает владельца авто, что уровень тормозных накладок достиг минимального значения
Дальнейшее движение продолжать с такими деталями небезопасно
Значок предупреждает владельца авто, что уровень тормозных накладок достиг минимального значения. Дальнейшее движение продолжать с такими деталями небезопасно.
Не работает или по каким-либо причинам была отключена антиблокировочная система ABS.
Проблема с системой EBD – распределения тормозных усилий.
Неисправность электрического ручника.
Любой из этих иконок информирует об активации тормозной системы. Произвести растормаживание машины можно путём нажатия на педаль акселератора.
Значок указывает, что система интеллектуальной помощи при экстренном торможении отключена. В случае, если после включения данного устройства иконка продолжает светиться, то значит какие-либо компоненты системы неисправны.
Иконка показывает, что неисправна динамическая подвеска машины. Жёлтая подсветка показывает, что дефект установлен, передвигаться можно в одном положении подвески. Если значок подсвечивается красным светом, то владельцу авто необходимо как можно быстрее посетить автосервис.
Этот текст, имеющий жёлтую или оранжевую подсветку, говорит о том, что перестала работать система ночного видения.Появление такого значка позволит водителю понять, что задний привод машины пришёл в негодность.Уровень тормозной жидкости достиг критического значения.
Данная иконка требует нажатия на тормозную педаль для разблокировки коробки-автомата.
Значения индикаторов
Пиктограммы панели приборов, как правило, интернациональны и во всех моделях ВАГ имеют одинаковое значение.
| Внешний вид (как выглядит на щитке) | Что означает появление |
| Индикатор работы ламп указателей поворота, при активации аварийной сигнализации будут мигать одновременно. | |
| Индикатор активации противотуманного освещения, спереди или сзади. | |
| Индикатор активного режима круиз контроля. | |
| Индикатор некорректной работы системы активации подушки безопасности. | |
| Индикатор ошибок, сбоев или некорректной работы систем или узлов двигателя. | |
| Индикатор некорректной работы или отказа системы смазки. | |
| Индикатор активации свечей накаливания. Не рекомендуется пытаться запустить двигатель до потухания этого индикатора. | |
| Активация электронной системы стабилизации. | |
| Индикатор падения давления в шинах авто. | |
| Индикатор незакрытого (незахлопнутого) капота или багажника. | |
| Индикатор сигнализирует о критическом износе колодок. | |
| Индикатор незакрытой двери. | |
| Индикатор аварийного режима работы тормозной системы. | |
| Индикатор активируется при сниженном уровне моторного масла. | |
| Индикатор сигнализирует о активации дальнего/ближнего света. | |
| Индикатор сигнализирует о выходе из строя одной или нескольких ламп внешнего освещения. | |
| Индикатор некорректной работы или отказа сажевого фильтра. | |
| Индикатор некорректной работы или отказа электроусилителя в системе рулевого управления. | |
| Индикатор некорректной работы или сбоя системы питания, при котором подача топлива ограничивается. Зачастую является следствием других ошибок. | |
| Индикатор перегрева. | |
| Индикатор-напоминание о необходимости выжать тормоз для разблокировки селектора АКПП. | |
| Индикатор некорректной работы или отказа системы ABS. | |
| Напоминание о непристегнутости. | |
| Индикатор-уведомление о падении уровня жидкости омывателя. | |
| Индикатор некорректной работы или отказа системы энергоснабжения. | |
| Индикатор-уведомление о почти пустом баке. |
Панель приборов Шкода Октавия: обозначения значков и надписей
Далее приведены значения индикаторов, которые встречаются на щитке разных поколений.
| Внешний вид | Что означает |
| Лампочки поворотников. Стрелки указывают на сторону поворота и загораются одновременно при включении аварийной сигнализации. | |
| Передние/задние противотуманки включены. | |
| Включен круиз контроль. | |
| Желтая лампочка предупреждает о поломке в приводе подушки безопасности. | |
| Требование проверить двигатель – возможно в конструкции имеются неисправности. | |
| Давление масла в двигателе упало ниже нормы. Нужно долить смазку в картер или проверить работу насоса. | |
| Применяется только на дизеле. Лампа говорит о включении предпускового подогрева свечей накаливания. | |
| Включена электронная система стабилизации. | |
| Давление воздуха в шинах упало ниже нормы. | |
| Крышка моторного отсека/багажника не закрыта. Если это не так – нужно проверить нажимной датчик. | |
| Тормозные колодки сильно изношены, нужно заменить накладки. | |
| Одна или несколько дверей не закрыты полностью. | |
| Тормозная система работает в аварийном режиме. Требуется долить жидкость в РБ. | |
| Уровень масла в двигателе упал ниже нормы. Рекомендуется проверить систему на герметичность и долить лубрикант. | |
| Дальний/ближний свет головной оптики активирован. | |
| Лампы накаливания вышли из строя. | |
| Сажевый фильтр вышел из строя или слишком изношен. | |
| Модуль ЭУР неисправен или работает некорректно. | |
| Управление подачей топлива функционирует неправильно. | |
| Двигатель перегрелся. Нужно остановиться и дать мотору остыть. | |
| Рычаг селектора заблокирован, нужно выжать педаль тормоза. | |
| Система АБС работает неправильно. Часто проблема скрывается в датчиках. | |
| Требование пристегнуть ремень безопасности. | |
| Требуется доливка жидкости в бачок омывателя стекла. | |
| Аккумуляторная батарея не заряжается. Следует выполнить диагностику генераторной установки. | |
| В баке осталось слишком мало топлива. Следует немедленно отправиться на заправку. |
Горит восклицательный знак в треугольнике на приборке Октавии
Если на панели появляется символ — это означает, что автомобиль пытается привлечь внимание водителя к доске. Обычно лампочка загорается одновременно с другими указателями, которые уже и указывают на конкретную проблему
Значок руля на приборке Октавии
Красный или оранжевый указатель говорит о том, что модуль ЭУР работает неправильно. Для устранения неполадки требуется обратиться к специалистам.
Основные символы
| Индикатор | Что означает |
 |
Значение этой лампочки заключается в предупреждении водителя о том, что поднят рычаг стояночного тормоза. Он всегда горит, когда рычаг поднят. Если же изображение появилось в ходе езды, это, вероятнее всего, говорит о возможных неисправностях в работе тормозной системы. |
 |
В зависимости от модели авто, этот символ может иметь как красный, так и синий оттенок. В первом случае он свидетельствует о слишком высокой температуре силового агрегата, в этом случае водитель должен заглушить мотор и удостовериться в том, что ДВС не кипит. Возможно, из-за поломок в работе системы охлаждения закипел тосол. Синий знак говорит о не прогретом двигателе. В том случае, если изображение моргает, это говорит о неполадках в электроцепи. |
 |
Всегда загорается при включении зажигания. Если изображение появилось при запущенном ДВС, это говорит о том, что в системе снизилось давление масла, как правило, это свидетельствует о недостатке жидкости. В зависимости от авто, сообщение о недостатке масла может быть дополнено надписью Oli Min. |
 |
Индикаторный символ аккумулятора говорит о том, что напряжение в электросети машины снизилось. Также он может сообщить о разряде АКБ, неработоспособности генераторного узла, а также о наличии других неисправностей в работе бортовой сети. |
Причины неисправностей
Бывают случаи, когда панель приборов Октавия А7 начинает некорректно работать. Назовём типичные дефекты в её функционировании:
- не горят лампочки подсветки иконок;
- значки хаотично перемигиваются;
- показатель уровня топлива показывает неверную информацию.
Причина неисправностей может быть разная. В последнем случае наиболее вероятной причиной является выход из строя датчика объёма. В остальных – повреждение проводки, падение напряжение в бортовой сети автомобиля.
Замена аналоговой панели Skoda Octavia A7 на виртуальную также потребует определённого умения. Новую деталь придётся подтачивать, т. к. по размерам она не совсем подходит под прежнее посадочное место. Для подключения навигации мультимедийной системы потребуется подключение оптоволоконного кабеля. Подобную замену также лучше доверить мастерам технического центра.
Функции панели приборов и бортового компьютера MAXIDOT на Шкода Октавиа А7 — тема этого видео:
Приборная панель Шкода Рапид.
Сегодня мы поговорим о том, из чего состоит приборная панель Шкода Рапид , чем она примечательна и какие удобства приготовила она для водителя нового чешского автомобиля
Обратите внимание на рисунок. Здесь изображена приборная панель Шкода Рапид
Первым и пожалуй почти самым важным прибором здесь является тахометр (под цифрой 1 ). Затем продолжая с лева на право мы видим дисплей бортового компьютера 2 , на котором отображается различные необходимые в дороге информационные сообщения. Мы сможем увидеть на нем, естественно, счетчик пробега автомобиля (без него не обойтись). Возможно, в дороге появится индикатор технического состояния Шкода Рапид. Например, надпись, говорящая о том, сколько еще дней вам осталось до прохождения очередного технического обслуживания.
Нормой сейчас считается наличие часов на приборной панели, Шкода Рапид здесь не исключение. Это вполне естественно и удобно. Затем идет многофункциональный дисплей, на который можно выводить интересующую вас информацию. Но об этом чуть позже. Возможно, что эта тема для отдельной статьи. И наконец, информационный дисплей, который так же заслуживает отдельного разговора. Далее идет спидометр в км/ч от 0 до 240 км/ч (номер 3 на нашем рисунке).
Под тахометром мы можем увидеть шкалу датчика температуры охлаждающей жидкости 4 . Номер 5 это клавиша, отвечающая за режимы индикации . С ее помощью можно настроить часы на Шкоде Рапид, активировать или отключить электронный спидометр в милях в час или километрах в час на ваш выбор. А так же с помощью этой кнопки мы сможем посмотреть, сколько километров или дней нам осталось до прохождения очередного технического обслуживания Шкода Рапид.
Следующая ( 6 ) клавиша приборной панели Шкоды Рапид может послужить нам для сброса счетчика суточного пробега, а также с ее помощью можно обнулить счетчик прохождения очередного ТО. Она пригодится нам для настройки времени (часов или минут). Еще она включает или отключает режим индикации. И наконец последняя цифра ( 7 ) на рисунке это указатель количества топлива в бензобаке .
Приборная панель Шкода Рапид, как мы видим состоит из 7 основных компонентов, ориентироваться на которые мы будем во время поездок на автомобиле.
Что такое «чек»
В разных марках автомобилей его изображение может отличаться.
Желтого цвета, на приборной панели
Если в вашем автомобиле, после запуска двигателя, продолжает гореть, или мигает, лампочка «проверьте двигатель», значит, блок управления зафиксировал неисправность. Неисправность записывается в виде кодов ошибок стандарта OBD-2. Список основных кодов и их расшифровка в конце статьи.
расшифровка стандартных кодов
Для того чтобы прочитать коды ошибок памяти блока управления, необходимо воспользоваться диагностическим сканером (ноутбук с программой для диагностики и адаптером для связи с автомобилем), лучше всего обратиться в специализированный сервис для проведения компьютерной диагностики. Некоторые старые автомобили, до 2002–2006 годов выпуска, поддерживают режим самодиагностики.
Самодиагностика, процесс индикации ошибок в виде двузначных кодов блоком управления двигателя с помощью лампы «чек». Этот режим рассмотрим в конце статьи.
Не гаснет или моргает лампа «чек»
Это говорит о том, что неисправность присутствует в данный момент. Даже если мотор работает без изменений, велика вероятность его поломки. Например, ошибка по пропускам зажигания 8-цилиндрового двигателя, внешне не будет заметна. Однако, несгоревшее топливо будет догорать в катализаторе, что через 100–200 километров пробега приведёт к его выходу из строя. Ехать с горящей или мигающей лампой «чек» можно только к месту проведения ремонта (под вашу ответственность). Если на приборной панели загорелась красная лампа — на эвакуаторе до СТО, если жёлтая — можно попробовать на свой страх и риск доехать самим до автосервиса.
Условия проявления неисправностей и возможные причины
- — в движении, при разгоне (пропуски зажигания из-за свечей, форсунок, топлива)
- – мигает или горит чек и троит двигатель, машина не тянет, дёргается, плавают обороты (пропуски зажигания из-за свечей, форсунок, топлива)
- — после заправки (некачественное топливо)
- — при включении зажигания (неисправность датчиков системы управления двигателем)
- — после мойки машины, мойки мотора, дождя (плохой контакт в электропроводке двигателя)
- — горит Check на холодном двигателе/после прогрева движка (неисправность кислородных датчиков)
- — на высоких оборотах, на холостых оборотах (топливо, свечи, форсунки)
- — после замены свечей (свечи не того типа, повреждение при установке свечей, высоковольтных проводов)
- — после замены воздушного фильтра (негерметичность впуска, не одет разъём расходомера)
- — после замены ремня грм (неправильная установка по меткам, не одеты разъёмы датчиков)
- — после установки ГБО (неправильная установка, рассогласование блоков управления двигателя и ГБО)
- — после установки сигнализации (неправильное подключение, не одели снятые разъёмы)
- — после замены топливного фильтра (фильтр не того типа, негерметичность топливной системы)
- — загорелся чек и увеличился расход топлива (работают не все цилиндры — пропуски зажигания, неисправен датчик температуры мотора, расходомер, кислородные датчики)
- — моргает или горит лампа и движок не запускается (дизельный, бензиновый) (неисправен датчик положения коленвала и распредвала, давления топлива в рампе и дозирующий клапан ТНВД в дизельном двигателе).
- — горит лампочка на подъёме (недостаточное количество или качество топлива, загрязнение фильтра очистки топлива, форсунок)
- — после замены модуля зажигания, катушки зажигания (неправильное подключение, неисправность или неправильная установка самого модуля)
- — загорается чек при минусовой температуре (плохой контакт в электропроводке, неисправность датчики температуры мотора)
- — при нажатии на акселератор (недостаточно топлива — загрязнение фильтра топлива, форсунок, плохое искрообразование — катушка, свечи)
- — при включении печки (неравномерная работа двигателя при увеличении нагрузки-пропуски зажигания из-за свечей, форсунок, топлива)
- — горит лампа и не работает спидометр (датчик скорости и его электропроводка)
- — чек может гореть из-за масла (из-за недостаточного давления масла может некорректно работать VVT муфта, установленная на распредвале. Она начинает работать при подаче к ней масла из системы смазки ДВС, при недостаточном давлении блок управления двигателем фиксирует неисправность).
- — чек горит из-за бензина — самая распространённая неисправность. При низком качестве топлива ухудшается воспламенение топливо — воздушной смеси, фиксируются различные неисправности — пропуски зажигания, неверные показания кислородных датчиков и расходомера. Если топливо очень низкого качества, автомобиль не заведётся.
Skoda Octavia коды ошибок — Автогностика
Для владельца состояние автомобиля играет ключевую роль. Нормальная работа подушек безопасности, климат-контроля, систем ESP и EPC — залог безопасного передвижения на собственном автомобиле. Сегодня мы расскажем, как и чем производить диагностику Шкода Октавия самостоятельно, а также про адаптеры и компьютерные программы, которые помогут расшифровать полученные данные.
Штатное оборудование
Все три представленных на рынке поколения Skoda Octavia — А5, А7 и Тур — высокотехнологичные машины, буквально напичканные различной электроникой. Подушки безопасности, датчики климата, системы EPC, ESP, электронные блоки управления двигателями 1.6 BGQ 1.8, — это скорее норма, чем исключение.
Как же проверить коды ошибок на Tour и всех следующих поколениях Шкода Октавия? Как выяснить, правильно ли работают система управления климатом, подушки безопасности, системы EPC и ESP?Оказывается, на Skoda Octavia и более новых версиях для проверки всех систем, включая электронику подвески, топливную систему, ESP и EPC запросто можно проверить, не влезая в сложную электронику автомобиля.Для подобной операции существует диагностический разъем, который управляется посредством программы.
На данный момент, на рынке представлены всего два адаптера, которые считывают данные об EPC и прочей электронике. Они подключаются к разъему OBD, расположение которого обозначено внизу торпеды, над левой ногой водителя, и работают посредством компьютерной программы как на BFQ, так и более мощных двигателях.Проводной адаптер VAG-COM работает с разъемом и выполняет роль диагностического оборудования.На Skoda Octavia в его функции входят такие задачи, как проверка кодов ошибок подушек безопасности, систем ESP и ЕРС, климат-контроля, а также электроники двигателя 1.6 BFQ и более новых моделей А5.
Еще одна модель диагностического адаптера, который работает посредством компьютерной программы, — это VAS 5054a. Такой адаптер также работает посредством связи через диагностический разъем на Skoda Octavia Tour, А5 и последнего поколения лифтбека. Единственное отличие — более мощный функционал компьютерной программы и возможность распознавания большего количества неисправностей, получаемых с разъема.
Ключевой момент
Таблица неисправностей, считываемых с разъема Шкода Октавия Тур и более новых поколений, имеет аналогичную структуру. В левом столбце располагается сам код, а в правом его полная идентификация. Как правило, система автоматически выдает расшифровку для каждого отдельного блока, но, если этого не произошло, стоит обратиться к справочным данным.Так, неисправность подушек безопасности на Шкода имеет шифр Р0326. Впрочем, на Тур в этом случае загорится соответствующая лампочка на приборной панели. Она предупредит о том, что система датчиков подушек требует вмешательства.То же касается и системы ESP, работа которой напрямую связана с работой как передней, так и задней подвески. В случае неисправности какого-либо из элементов подвески, система непременно даст сбой и выдаст значение Р0335. Часто такая неисправность системы ESP сопровождается неисправностями системы ESC, которая также отвечает за устойчивость Тур на дороге и стабилизацию курсовой устойчивости.
Помимо системы ESC на блоках двигателя 1.6 BFQ может возникать ошибка датчика ЕРС, который отвечает за работу электронной педали тормоза. В неисправности системы EPC и ESC можно винить как закисшие или отошедшие контакты самого электронного блока, так и использование некачественного топлива для заправки Skoda Octavia.Помимо таких систем BFQ, из строя может нередко выходить электроника двигателя Тур. Из таблицы видно, что отдельные значения существуют для пропусков всех четырех цилиндров, электрических цепей бензонасоса, свечей зажигания и систем регулирования качества топливной смеси.Ошибка системы управления климатом на BFQ имеет значение Р0501. Датчик управления климатом не выдает ошибки на приборной панели, и данную неисправность можно увидеть лишь посредством более детальной диагностики.
Подводя итоги
Своевременная диагностика неисправностей на Skoda Octavia А5, Тур и более нового поколения — залог долговременной и беспроблемной службы автомобиля. Если регулярно совершать проверку всех узлов и систем, удастся избежать неожиданных поломок и продлить жизнь своего авто в несколько раз.
Значения индикаторов на панели приборов
Есть несколько символических значков, и не все они интуитивно понятны. Вот самые распространенные и их значение.
Показатель
Имея в виду
Неисправность тормозной системы.
Перегрев мотора.
Неисправность системы смазки.
Неисправность топливной системы.
Неисправность двигателя.
«Обратите внимание на дашборд» (до 2018г.)
Неисправные подушки безопасности.
Иммобилайзер автомобиля активирован.
Неисправность АКПП.
Перегрев трансмиссионного масла.
Неисправность гидроусилителя руля.
Ручной тормоз включен.
Неисправный модуль АБС.
Критический износ тормозных колодок.
Снижение давления в шинах.
Перегрев катализатора.
Забит воздушный фильтр.
Неисправен модуль стабилизации.
Контроль устойчивости автомобиля отключен.
Разряд батареи в ПДУ / ключе.
регулировка скорости задействована, работает нормально.
ЭКО режим активен.
Свечи накаливания работают (для дизелей).
Неисправный сажевый фильтр.
Неисправность системы фильтрации выхлопных газов.
Индикатор включения габаритных огней.
Включен дальний свет.
Автоматический режим фар.
Индикатор питания ДХО.
Передние ПТФ в комплекте.
Указатели поворота работают указатели поворота. При одновременной работе — сигнализация.
Индикатор не пристегнутого ремня.
Индикатор открытой двери.
Индикатор стиральной машины.
Система помощи при трогании с подъема активирована.
Система стабилизации отключена.
О чем говорит цвет лампочки
У каждой лампы на приборной панели свой цвет: красный, желтый, оранжевый, зеленый или синий. Это неслучайно
Условно можно выделить три цветовые группы по аналогии со светофором: красный — стой, желтый — внимание, зеленый — можно ехать
Лампы красной группы сообщают о критической неисправности автомобиля, при которой нельзя продолжать или начинать движение. Например, включен стояночный тормоз, разрядился аккумулятор или в двигателе нет давления масла. Когда загораются лампы этой группы, нужно немедленно устранить проблему.
Желтая или оранжевая группа призывает водителя обратить внимание на неисправность или предпринять какие-то действия в ближайшее время. Например, пройти техобслуживание, проверить двигатель на неисправности или заправиться топливом
Трогаться или продолжать движение при этом, скорее всего, можно, но с ограничениями.
Зеленая группа обозначает работу каких-то функций автомобиля. Например, включен ближний свет фар, круиз-контроль или поворотник. Если на приборной панели горит такая индикация, то ехать можно безо всяких ограничений. К этой группе еще относятся лампы синего цвета. Например, традиционно синим цветом обозначают включенный дальний свет.
