Ford f-150 raptor - цена, отзывы, характеристики

Содержание:

Нет лучшей инновации, чем инновации мировых производителей. Однако есть автомобили и квадроциклы разных сегментов, типов и тому подобное. Подъехало несколько грузовиков для перевозки грузов и перевозки продуктов из одного места в другое. Здесь грузовики Ford показали, что они могут производить самые лучшие грузовики.

Точно так же Ford выпустил два своих величайших грузовика — Ford F-150 и Ford Raptor. Многие люди пришли к выводу, что оба этих грузовика обладают отличными характеристиками, мощностью и универсальностью, но есть некоторые различия, которые заставят вас выбрать между ними.

Will The New Model Be Most Powerful Of Them All?

Via: Neo Auto, YouTube

A lot has been speculated about the engine that will come with the new truck. The most exciting speculation we have so far is that the 2022 Ford Raptor R will have a supercharged 5.2-liter V8 engine. Although we will have to wait and see the exact power output, this engine type brings the new Raptor pretty close to the Mustang Shelby GT500. Essentially, that means the 2022 Ford truck may even output an outstanding 760 hp.

The number we are talking about is pretty serious for the truck of the Raptor R class. If Ford pulls it out, we’ll be delighted to see the new truck unleash its power out there in the wild. With this engine, the 2022 Ford Raptor R will be more than able to tackle all the situations that come along in off-road drives.

There’s also something else we should take into account. Ever since Ford launched its Raptor series, the models from this lineup were ranked as the highest-performing of the brand. However, the 2022 Ford Raptor R may take on all its predecessors and seriously rank within the top of its class. That’s why we think such an improved power is the coolest feature of the 2022 Ford Raptor R, and we can’t wait to see whether our prognosis is correct.

Техническое оснащение Ford F-150 Raptor 2018

Так как данное зарубежное авто имеет агрессивно-спортивный характер, то и технические характеристики соответствуют ему.

И каковы же технические характеристики, спросите вы? Мы ответим:

силовой агрегат — 3,5-литровая установка с турбиной и мощностью в 450 лошадей;
полноприводная система с эксклюзивной раздаточной коробкой нового поколения;
энергоемкая подвеска с амортизаторами в 3 дюйма;
шесть режимов рулевого управления («дождь», «быстрая езда» и другие);
выбор параметров подвески;
автоматическая десятискоростная коробка передач, что позволит показать большие динамические возможности машины;
заявленная производителем средняя скорость равна 160 км/ч, однако мы-то с вами знаем, что это далеко не предел.

Производитель не забыл и о безопасности на таком «звере», благодаря которой управлять машиной станет еще проще. А именно это: адаптивный круиз — контроль, обзорная камера на 360 градусов, система контроля за движением, предупреждение лобового столкновения и распознавание пешеходов.

Собрав всю комплектацию воедино, можно сделать вывод, что автомобиль хоть и создавался на основе предыдущей модели, но он категорически отличается от своего соплатформенного брата и внутри, и снаружи, и под крышкой моторного отсека.

Автомобиль полностью безопасен и подойдет не только для езды по городу или ровным дорогам, но и для выезда за город. Подобные виды машин в мире сейчас находятся на пике своей популярности. Конечно, все они конкурируют друг с другом, как же без этого.

Но, получив данные этого брутального спорткара, с уверенностью на 200% можно сказать, что он может претендовать на лидерство среди конкурирующих с ним брендов. Если верить слухам, то автомобиль будет стоить порядка 52 тысяч американских долларов за базовую комплектацию.

Overview

The 2023 Ford Ranger Raptor is basically a downsized version of the high-flying, velocity-defying F-150 Raptor. As with its big brother, the off-road-ready Ranger will also feature flared fenders, rugged tires, extra ground clearance, and an unmistakable grille. While it will ride on the same fully boxed ladder frame as the regular Ranger, the Raptor variant will receive a long-travel suspension for soaring over jumps and a more powerful engine for quicker desert runs. The Ford will only be offered in one body style—a crew cab connected to a five-foot cargo box. The interior should have distinct flourishes and a feature-laden infotainment system.

Общая информация

1.Имеет полный привод
Ford F-150 FX4 (2014)

Ford F-150 SVT Raptor (2014)

Полный привод это система, где крутящий момент распределяется на все четыре колеса автомобиля. Это более выгодно при вождении автомобиля в некоторых случаях, так как данная система обеспечивает повышенную тягу в сложных погодных условиях и больше всего подходит для бездорожья.

2.Имеет пневматическую подвеску
Ford F-150 FX4 (2014)

Ford F-150 SVT Raptor (2014)

Пневматическая подвеска делает плавность хода лучше, чем традиционная стальная пружинная подвеска. Она также часто регулируется, что позволяет повысить или понизить ее, в зависимости от типа вождения, которое вы совершаете.

3.Имеет дизельный двигатель
Ford F-150 FX4 (2014)

Ford F-150 SVT Raptor (2014)

Улучшения в технологии дизельных двигателей привели к огромным успехам в эффективности использования данных автомобилей по сравнению с топливными (бензиновыми) автомобилями, (и даже автомобилями-гибридами), а также к более низким выбросам углекислого газа. Они также более безопасны, поскольку дизельные двигатели не могут взорваться, как бензиновые.

4.Имеет бензиновый двигатель
Ford F-150 FX4 (2014)

Ford F-150 SVT Raptor (2014)

Бензиновый двигатель предлагает несколько преимуществ по сравнению с дизельным двигателем. Например, бензиновые двигатели, как правило, легче и дешевле, чем их дизельные аналоги. Бензиновые двигатели также имеют тенденцию иметь большую мощность, и топливо для них более доступно.

5.Электрический автомобиль
Ford F-150 FX4 (2014)

Ford F-150 SVT Raptor (2014)

Электромобиль работает от аккумулятора, который можно заряжать дома или в общественных центрах зарядки. В связи с экономией затрат на электроэнергию по сравнению с бензином, это может значительно уменьшить эксплуатационные расходы, а также лучше для окружающей среды, поскольку автомобиль производит 0 выбросов.

6.Автомобиль-гибрид
Ford F-150 FX4 (2014)

Ford F-150 SVT Raptor (2014)

Гибридные автомобили работают на бензине и электроэнергии. Они обладают рядом преимуществ по сравнению с традиционными автомобилями с бензиновым двигателем. Например, они производят меньше выбросов СО2, и в связи с их топливной эффективностью они часто бывают дешевле в эксплуатации.

7.Имеет передний привод
Ford F-150 FX4 (2014)

Ford F-150 SVT Raptor (2014)

Передний привод является наиболее распространенным типом трансмиссии и имеет ряд преимуществ. Он требует меньше затрат при производстве (снижая стоимость транспортного средства), а также легче, что помогает экономить топливо. Расположение двигателя над приводными колесами также помогает увеличению тяги.

8.Имеет задний привод
Ford F-150 FX4 (2014)

Ford F-150 SVT Raptor (2014)

Автомобиль с задним приводом быстрее разгоняется, так как вес автомобиля переносится назад над ведущими колесами. Вес автомобиля также более равномерно распределен, в результате чего автомобиль более удобен в управлении.

9.Имеет передачу двойного сцепления
Ford F-150 FX4 (2014)

Ford F-150 SVT Raptor (2014)

Передача двойного сцепления (DCT) является автоматизированной механической коробкой передач, что позволяет водителю дать возможность контролировать переключения механизма компьютеру. Переход на повышенную передачу происходит очень быстро, в результате происходит плавное ускорение, и в связи с непрерывным потоком мощности также возникает преимущество увеличения эффективности использования топлива.

Что такое Форд Ф-150?

Американская автомобильная компания Ford представила свой культовый F-150 еще в 1975 году и с тех пор стал самым продаваемым грузовиком за всю историю. Ford F-150, естественно, относится к серии F, в которую также входят F-250, F-450 Super Duty, F-550 Super Duty и F-650/750 Super Duty.

Ford F-150 выпускается в двух комплектациях: XL и XLT. Это один из самых веселых и бюджетных пикапов, с которыми вы когда-либо сталкивались. 2,7-литровый двигатель EcoBoost развивает невероятную мощность в 290 л.с. и 265 фунт-фут крутящего момента, что довольно редко встречается в модели с таким бюджетом.

Такой тип двигателей доминирует над другими его конкурентами, такими как Toyota Tacoma, GMC Sierra 1500 и некоторыми другими. 2,7-литровый двигатель EcoBoost V6 преодолевает отметку 0-60 миль в час всего за 7,6 секунды и преодолевает четверть мили всего за 13,7 секунды, что является еще одним выдающимся достижением двигателя 2,7 литров EcoBoost.

Шестиступенчатая автоматическая коробка передач довольно эффективно управляет мощностью и обеспечивает желаемую езду. 6-ступенчатая автоматическая коробка передач премиум-класса передает всю мощность только на задние колеса и обеспечивает поддержание достаточной скорости без каких-либо перерывов.

Что касается тормозных характеристик, Ford F-150 очень эффективен и точен. Педаль тормоза довольно отзывчива, и для ее эффективности не требуется большого усилия. 17-дюймовые диски с шинами сечением 190 обеспечивают комфортную поверхность для улучшения общих тормозных характеристик. Двигатель 2,7 л EcoBoost V6 не только обладает огромной мощностью, но и предлагает выдающиеся показатели расхода топлива на галлон. Он предлагает 19 миль на галлон в городе, 25 миль на галлон на шоссе и 22 миль на галлон в сочетании с 23 галлонами топлива.

Ford F-150 — намного лучший вариант, чем его конкуренты, такие как Chevrolet Colorado Extended Cab, Toyota Tacoma и GMC Sierra. С того дня, как Ford представил первый F-150, он сохраняет статус самого продаваемого грузовика на рынке.

The 2022 Ford Raptor R Looks To Sweep Us Off Our Feet With Power

via Alpha Squad on YouTube

The 2022 Ford Raptor R has to do a lot to live up to the expectations set by the previous model. The 2021 Raptor has a 3.5-liter V6 engine under the hood, making an impressive 450 hp at 5,850 rpm and 510 lb-ft of torque. Enriched with some heavy-duty off-road equipment, quality suspension, and quite a few tech features, the 2021 model was pretty awesome.

With all that in mind, we’re now wondering how the 2022 Ford Raptor R may surprise drivers. Will it have an even more advanced technology and off-road system? Will there be a huge design update?

The answer to our questions came first as a rumor. There were some speculations that the 2022 Ford Raptor R aims to be a beast off-road. Now, we are almost sure the new truck tends to go wild in power — and we think it may be its coolest feature.

Оформление салона спорткара

А как же оформлен салон спорткара? Здесь очень просторно. Отделка интерьера выполнена довольно качественно. Салон обит натуральной кожей, дорогой тканью, а его элементы состоят из алюминия и карбона. У передних сидений (водителя и пассажира) присутствует боковая поддержка и регулировка по высоте, что очень удобно. В салоне Ford F-150 Raptor можно увидеть следующее:

мультифункциональный руль (или мультируль), это означает, что на рулевом колесе присутствуют кнопки для управления бортовым компьютером, магнитолой, а так же много других функций;
мультимедийный комплекс с сенсорным управлением, который может заменить навигатор и прочие вещи и по своей сути является мини-компьютером в машине;
климат-контроль для двух зон, поэтому больше не придется кому-то из пассажиров машины пристраиваться к условиям другого. Благодаря электронным датчикам создаются оптимальные условия как для водителя, так и для пассажира;
ручные тормоза электрического типа;
потолочная консоль, оснащенная шестью вариантами разъемов;
оригинальная приборная панель с восьмидюймовым монитором;
так как производитель Ford выпустил две вариации спортивного авто, то для конструкции с двойной кабиной доступен очень удобный диванчик;.
функциональный люк в прозрачной крыше. Согласитесь, это, как ни смотри, однозначно очень стильно!

Еще хочется добавить новость, от которой любители данного автомобиля будут еще в большем восторге. Во время покупки машины есть возможность самостоятельно подбирать для салона цветовую палитру.

И все это лишь базовая комплектация! Однако за отдельную плату возможно приобрести в машину расширенный пакет функций, который включает в себя разные системы безопасности и помощи.

Other Exciting Features Of The 2022 Ford Raptor R

Via: Alpha Squad, YouTube

When it comes to the overall design, we don’t expect much to change for the 2022 Ford Raptor R. This year’s model already looks pretty good both from the outside and the inside and features some high-quality equipment. We don’t see Ford changing that, although there may be some minor changes such as an updated grille, hood, and rear fenders. The interior will probably look the same, but we’ll keep an eye on the changes in tech innovations.

What we suspect is that the other mechanical changes will include an updated suspension and a new wheel and tire package. However, this doesn’t come as a surprise. If the 2022 Ford Raptor comes with a supercharged V8 engine that can put out 760 hp, the suspension and some other features will have to be boosted to keep up with the enormous power and stress.

Двигатель

1.количество цилиндров

Учитывая то, что существует много аспектов, определяющих мощность, большее количество цилиндров, как правило, является хорошим показателем потенциальной мощности двигателя.

2.лошадиные силы

302hp

411hp

Лошадиные силы — это наиболее распространенная единица измерения мощности двигателя.

3.максимальный вращающий момент

377Nm

588Nm

Вращающий момент — это измерение мощности двигателя, тесно связанное с количеством лошадиных сил. Больший вращающий момент указывает на более мощное средство передвижения, а также является хорошим показателем набора ускорения.

4.уровень соотношения мощности к весу

Неизвестно. Помогите нам, предложите стоимость. (Ford F-150 FX4 (2014))

Неизвестно. Помогите нам, предложите стоимость. (Ford F-150 SVT Raptor (2014))

Соотношение мощности к весу — это измерение производительности машины на основе количества энергии, которую ее двигатель может производить на кг веса.

5.объем двигателя

6.2l

Это измерение — общий объем всех цилиндров двигателя, также известный как рабочий объем двигателя. Это один из многих аспектов двигателя, который определяет его мощность, проще говоря, больший размер означает большую мощность.

6.количество клапанов

Впускной клапан позволяет вводить смесь воздух/топливо в камеру сгорания. Двигатель с большим количеством клапанов имеет тенденцию к увеличению производительности.

7.Имеет двигатель с турбокомпрессором
Ford F-150 FX4 (2014)

Ford F-150 SVT Raptor (2014)

Турбокомпрессор сжимает воздух, поступающий в цилиндры. Так как при использовании наддува воздух в цилиндры подаётся принудительно (под давлением), а не только за счёт разрежения, создаваемого поршнем (это разрежение способно взять только определённое количество смеси воздуха с топливом), то в двигатель попадает большее количество смеси воздуха с топливом. Как следствие, при сгорании увеличивается объём сгораемого топлива с воздухом, образовавшийся газ занимает больший объём и соответственно возникает большая сила, давящая на поршень.Это приводит к увеличению мощности без увеличения размера и веса двигателя.

8.Имеет систему Stop-Start
Ford F-150 FX4 (2014)

Ford F-150 SVT Raptor (2014)

Система Stop-Start автоматически выключает двигатель при остановке в пробке или на красный свет, и плавно включает его снова, когда вы нажимаете на педаль газа. Это позволяет экономить топливо и является более экологично.

9.экономия топлива (по городу)

17l/100 km

16.6l/100 km

Экономия топлива — это измерение эффективности использования топлива, на основе того, как далеко вы можете проехать с определенным количеством бензина (топлива). Низкая экономия топлива означает, что автомобиль будет дешевле в эксплуатации.

Interior, Comfort, and Cargo

Inside, the Raptorized Ranger will be mildly different from its regular counterpart. While we still expect an abundance of hard plastics and some rubberized materials, Ford spruces up the cabin with exclusive content. The overseas version boasts leather and microsuede upholstery and heavily bolstered front seats. In addition to a pair of aluminum paddle shifters, the steering wheel should wear a red band at the 12 o’clock mark, denoting its performance edge. We anticipate it’ll offer a similar set of standard and optional features as the standard truck, including dual-zone automatic climate control, heated front seats, remote start, and more. The Ranger Raptor will probably come in only one configuration: a crew-cab body style with a five-foot cargo box.

View PhotosFord

Размеры, клиренс

Габариты рассматриваемого автомобиля будут зависеть от варианта исполнения кабины. Так, она может быть трех видов:

одинарная;
полуторная;
двойная.

Таким образом, общая длина автомобиля может составить от 5,32 до 5,9 метра. Ширина машины составляет 1,92 метра, а высота – 2 метра. При этом авто отличается внушительным дорожным просветом. На штатных колесах его величина составляет 23 сантиметра. Как отмечают отзывы, Ford Raptor (Ranger версия не исключение) трудно эксплуатировать в городе. Эта машина действительно строилась для широких американских дорог. Но даже при более чем трехметровой колесной базе, этот автомобиль отлично чувствует себя на бездорожье. Машина отлично подходит для эксплуатации вне асфальтированных дорог.

Engine, Transmission, and Performance

The 2023 Ranger Raptor will feature a twin-turbocharged 3.0-liter V-6 that’s said to make 392 horsepower and 430 pound-feet of torque. However, those figures could be slightly different than the U.S. version. It’s essentially the same setup found on the Ford Bronco Raptor, which includes a 10-speed automatic transmission and standard four-wheel drive, complete with locking front and rear differentials. Compared to its pedestrian counterpart, the Raptor will have a sturdier suspension and beefier off-road equipment. Along with a higher ride height and increased ground clearance, it has 33-inch all-terrain tires that bookend wider front and rear tracks.

View Photos
Ford

Дизайн

Ford Raptor – истинно мужской автомобиль. Каждая линия кузова и каждая деталь насыщена агрессией и брутальностью. Спереди – огромная черная решетка радиатора и массивный металлический бампер. Последний плавно перетекает в защиту двигателя.

Новый Ford Raptor отличается модернизированной оптикой. Она светодиодная. А по всему контуру тянется линия поворотников. В машине широчайшие колесные арки. На них есть пластиковые накладки, которые защищают кузов от попадания грязи.

Не менее массивные в этом внедорожнике и боковые зеркала. Они не окрашены в цвет кузова, что очень практично. Хотя есть версии, где зеркала все-таки красятся в тон с кузовом. В целом, машина получила еще более злой и брутальный вид. Такой пикап однозначно притягивает взгляды.

How Long We Will Have To Wait To See?

Via: Redline Reviews, YouTube

Unfortunately, the new Ford Raptor R will probably come out somewhere late in 2022. Considering this year’s model was launched in June, we can only hope for the next one to arrive in the following summer. The fall looks more likely, but we hope we’re wrong about that. If the new Raptor R has to offer 760 hp, we’ll be eager to see it out there.

When it comes to the price, nothing has been specified yet. The 2021 Ford Raptor R starts at $64,145, which only means the new model will most likely be even pricier.

The Kia EV6 GT Has Better Performance Than What You Might Think

Салон

Внутри этот автомобиль не менее впечатляет. В салоне установлена массивная панель и широчайший подлокотник. Руль – четырехспицевый с большим набором кнопок и с приятным хватом. Также он может регулироваться в нескольких направлениях.

Панель приборов информативная, как говорят отзывы. На центральной консоли располагается цифровой мультимедиа-дисплей, а по бокам – два вертикальных дефлектора обдува. Немного ниже – блок управления климатической системой. Под рукой у водителя находится селектор КПП. Со стороны пассажира – глубокий подстаканник.

Как отмечают отзывы, в салоне очень много места. Этому способствует не только длинная база, но и широкий кузов. Да и по высоте нет ограничений. За рулем будет удобно чувствовать водитель ростом выше среднего.

Ford Ranger Raptor (2018) получил новые сиденья с более выраженной боковой и поясничной поддержкой. Как отмечают отзывы, кресла в машине довольно удобные. Что касается заднего ряда, здесь может быть двухместная скамейка (это в версии «СуперКаб»), либо полноценный трехместный диван (модификация «СуперКрю»).

Среди недостатков отзывы отмечают применение дешевых материалов отделки. Это основное отличие всех американских пикапов (а иногда и внедорожников). В США это обычная рабочая машина, поэтому насчет мягкого пластика и лучшей шумоизоляции здесь никто не заморачивается. Это главные минусы, касающиеся салона. В остальном же владельцы не высказывают претензий к этому авто.

Обзор Ford Bronco Raptor

Отличить обычный вариант Ford Bronco от нового Raptor можно будет по особому оформлению решетки радиатора с огромной надписью Ford, бамперам, наличию дополнительных воздуховодов на крыльях и капоте, и защитной стальной пластины, которая заходит на передний бампер.

Еще у экстремального внедорожника используются увеличенные расширители колесных арок, оранжевые дневные ходовые огни и 17-дюймовые колеса с бедлоками обутые в 37-дюймовую резину BFGoodrich K02, предназначенную для езды по бездорожью. Ford Bronco Raptor будет представлен только в длиннобазном четырехдверном варианте с усиленным кузовом: между центральными стойками установили дополнительную поперечину и сделали прочнее задние стойки.

Салон отличается лишь наличием контрастного декора, спортивных передних кресел и иного рулевого колеса с лепестками переключения передач. Еще из новшеств можно выделить изменение графики цифровой панели приборов, появление в списке доступного оборудования камер кругового обзора, 12-дюймового тачскрина и сканера отпечатка пальцев, который открывает доступ к самым экстремальным ездовым режимам.

Технические характеристики

При создании «Раптора» за основу был взят Bronco Wildtrack с внедорожным пакетом Sasquatch. Главной особенностью новинки является увеличенная более чем на 50% жесткость рамы, применение адаптированного под бездорожье шасси и мостов Dana, как на гоночном Bronco DR.

Объем доработок подвески выглядит впечатляюще. Так, например, на передней оси установили новые верхние крепления стоек, усиленные рычаги и поворотные кулаки. Сзади установили новый мост и улучшили его крепления к раме. Кроме того, по кругу были установлены всеядные амортизаторы Fox c электронным управлением жесткостью, хотя внешние резервуары есть только на задней оси. Плюс, на обеих осях применены усиленные редукторы и полуоси. Такие доработки позволили расширить колею до 187 сантиметров и увеличить клиренс внедорожника на 33 мм, до внушительных 332 мм. Также были увеличены хода подвески – до 330 мм спереди и 356 мм сзади. Отметим, что это на 60 и 40 процентов больше, чем у обычного варианта Bronco. Угол въезда вырос на 4 градуса (до 47.2 градуса), а угол съезда на 3.5 градуса (до 40.5 градуса).

Еще одной особенностью нового Ford Bronco Raptor является применение шестицилиндрового трехлитрового бензинового битурбомотора серии EcoBoost, который прежде устанавливали только на кроссовер Ford Explorer ST. Точной информации о том, какой будет мощность ДВС, пока нет, известно лишь, что новый мотор выдает больше 400 лошадиных сил. Более точная информация будет озвучена ближе к старту продаж. Сочетаться двигатель, как и прежде, будет с 10-ступенчатой автоматической коробкой передач. Прежними остались полноприводная трансмиссия с главной парой, понижайкой и блокировками межколесных дифференциалов. Напомним, что в обычной версии Bronco используется 335-сильный движок объемом 2.7 литра.

В комплекте с новым мотором идёт симметричный выхлоп с дополнительным перепускным клапаном, с помощью которого можно регулировать громкость работы выхлопной системы. Всего предусмотрено четыре режима работы выхлопа — Normal, Sport, Quiet и самый громкий Baja. Еще у Bronco Raptor будут применены усиленные редукторы и более выносливая межосевая муфта, наличие которых позволит таскать прицеп массой до 2040 кг, что на 450 кг больше, чем прежде. Плюс, для буксировки тяжелых прицепов предусмотрен отдельный ездовой режим Tow/Haul.

Ходовая часть

Такой автомобиль построен на заднеприводной «тележке», однако за отдельную плату Ford Raptor может укомплектовываться двухступенчатой раздаточной коробкой с полным приводом.

В качестве основания для всего пикапа используется классическая рама лестничного типа (с вваренными поперечинами в общем количестве восьми штук). Кузов изготовлен из алюминия. Спереди подвеска базируется на А-образных рычагах и винтовых пружинах. Сзади же применена рессорная конструкция и неразрезной мост. Такая схема практикуется американцами не первый год. И, пожалуй, вносить какие-либо коррективы в конструкцию подвески они не собираются еще долгое время.

Рулевое управление – рейка с электрическим усилителем. Тормоза – дисковые, а спереди вдобавок еще и вентилируемые.

Как ведет себя эта машина на ходу? У Ford Raptor характеристики подвески напоминают грузовик. Так, пустая машина может скакать на кочках. Но перегруженный пикап ведет себя совсем иначе. Руль не ватный, но из-за длинной базы и высокого центра тяжести входить в повороты нужно аккуратно. Машина не предназначена для агрессивной езды. Ее главная задача – доставлять грузы, с чем она и отлично справляется. Поэтому говорить о высокой плавности хода не приходится. Это обычная рабочая лошадка из США.

Технические характеристики

Для такого внедорожника предусмотрено четыре варианта бензиновых двигателей. Дизельные модификации в этой линейке отсутствуют. Все силовые агрегаты укомплектовываются безальтернативной коробкой передач.

Итак, начнем по порядку. Базовым для такого автомобиля является атмосферный 3,5-литровый шестицилиндровый мотор «Циклон» с V-образным блоком и 24-клапанным механизмом ГРМ. Подобный агрегат отличается непосредственным впрыском топлива.

Это позволило американским инженерам получить с такого объема порядка 287 лошадиных сил мощности, которые доступны в полной мере при 6,3 тысяч оборотов в минуту. Крутящий момент этого двигателя – 346 Нм и доступен с четырех тысяч оборотов. В паре с таким агрегатом работает шестиступенчатая автоматическая коробка передач.

В более дорогих комплектациях доступен двигатель из семейства «ЕкоБуст». Это тоже шестицилиндровый атмосферный агрегат с объемом в 2,7 литра. Однако, помимо непосредственного впрыска, такой мотор отличается изменяемыми фазами газораспределения. Максимальная мощность двигателя – 329 лошадиных сил. Крутящий момент – 508 (доступен уже с трех тысяч оборотов). В паре с этим мотором работает такая же АКПП на шесть скоростей.

Также для подобного автомобиля предлагается пятилитровый восьмицилиндровый мотор. Он обладает непосредственным впрыском топлива и фазовращателями на выпуске и впуске. Однако механизм ГРМ – простейший, где на каждый цилиндр приходится по два клапана. Максимальная мощность мотора – 385 лошадиных сил. Крутящий момент – 525 Нм.

В люксовых версиях доступен восьмицилиндровый мотор «ЕкоБуст». Это 3,5-литровый V-образный агрегат с комбинированной системой питания. Так, здесь применим непосредственный и распределенный впрыск. Также мотор отличается технологией старт/стоп, позволяющий экономить топливо при нахождении авто в пробке. Максимальная мощность – 380 лошадиных сил. Крутящий момент – 637 Нм. В паре с этим агрегатом работает десятиступенчатая коробка передач, где последние три скорости являются повышающими.

Подводим итоги

Итак, мы выяснили, какие имеет Ford Raptor технические характеристики и стоимость. Что можно сказать об этом автомобиле в итоге? Это типичный американский пикап, который отличается броской внешностью, но не имеет каких-либо ходовых качеств.

Однако нужно сказать, что если ранее американцы ставили на пикапы самые простые моторы конструкции 80-х годов, то теперь в линейке есть выбор между атмосферниками и турбированными моторами из серии «ЭкоБуст».

Американцы стали задумываться о топливной экономичности. Расход у двигателей в среднем 15 литров на сотню. Для сравнения, старые «Рапторы» потребляли далеко за 20. В этом есть существенный прогресс.

Но подходит ли этот автомобиль для эксплуатации в наших условиях? Это спорный вопрос. В городе такой автомобиль явно не нужен, так как маневренность у него хуже, чем у «ГАЗона». А вот в деревне этот пикап работать может. Но не каждый готов заплатить такие деньги за простую, рабочую лошадку. Поэтому большие рейтинги продаж у него только на внутреннем рынке США – страны, в которой пикапы популярны уже более 50 лет.