Предохранители (Опель Вектра B , бензин: Предохранители и электроника)
На иллюстрации показаны предохранители автомобиля до конца г.
Приведена сила номинального тока предохранителей. Предохранители защищают следующие цепи: Предохранитель 11 имеет номинальный ток 60 А и обозначается F11E. Это — главный предохранитель.
Предохранитель 12 имеет номинальный ток 30 А и защищает фару, сигналы поворота и аварийную сигнализацию и диагностическую колодку. Неплохо иметь в автомобиле набор запасных предохранителей. Их можно приобрести у дилера фирмы Audi.
Плавкие предохранители Расположение предохранителей и реле на панели приборов модель SRi 2,0 л Снятие плавкого opel vectra b 1996 предохранители модели 2,0 л Плавкие предохранители предназначены для того, чтобы разорвать цепь, когда ток в цепи превышает допустимое значение. Плавкие предохранители размещены в блоке предохранителей и реле, расположенном под крышкой с нижней правой стороны панели приборов.
Всегда заменяйте предохранитель другим предохранителем той же мощности.
Никогда не заменяйте предохранитель более чем один раз, не определив причину его перегорания. Если один из этих предохранителей перегорает, то обязательно нужно выяснить причину короткого замыкания Временная перемычка главного предохранителя может привести к возгоранию проводов. Замена предохранителя Если нужно заменить штекерный предохранитель, то вы можете воспользоваться маленькими пластмассовыми щипцами, которые прикреплены в коробке с предохранителями.
Opel vectra b 1996 предохранители новый предохранитель сразу перегорает, выясните, не установлен ли слишком слабый предохранитель см.
Если это не так, то по таблице предохранителей определите подключенный потребитель электроэнергии и проверьте его отдельно. Чтобы добраться до него, вам потребуется снять пластиковую накладку. Далее предлагаем вам ознакомиться со схемой.
Электросхема расположения плавких компонентов БП, расположенного в салоне транспортного средства Вектра Б Ниже представлена расшифровка каждого устройства.
Расшифровка компонентов БП Процесс снятия и замены Если один из электрических приборов вашего автомобиля перестал работать, то, возможно, суть проблемы кроется в выходе из строя звена. Разумеется, причиной неисправности может послужить непосредственно сам прибор, к примеру, мотор стеклоочистителей или неисправность фар.
Все о предохранителях в Opel Vectra A, B
Возможно, причина кроется именно в. Найдите сгоревший элемент. Для этого воспользуйтесь схемой, отмеченной на обратной стороне защитной накладки.
Блоки предохранителей МАЗ Евро – обзор устройства
Комплектующие данного типа объединяются по номиналу либо месту расположения. Агрегаты обеспечивают защиту электрооборудования автотехники. В грузовых автомобилях больше всего предохранителей на 8 ампер. Устройства относятся к:
- Аварийной световой сигнализации;
- Звуковому сигналу;
- Стлекоочистителю;
- Контрольным лампам;
- Фарам и фонарям;
- Освещению салона и подкапотного пространства.
Устройства такого же номинала в блоке предохранителей МАЗ 5516 предохраняют от повреждений указатели поворотов, электропневмоклапаны притормаживания полуприцепа и понижающей передачи. Служат для защиты розетки переносной лампы.
Типы предохранителей и реле
Главный предохранитель рассчитан на 60 ампер, пусковой подогреватель – на 30 ампер. Оба устройства находятся в блоке 111 3722. В грузовиках МАЗ Евро блоков предохранителей три. Один из них состоит из 9 устройств на 8 ампер и одного на 16 ампер (технологические оборудование и резерв.
8-амперные предохранители блока МАЗ 5516 отвечают за муфту вентилятора в системе охлаждения МАЗ, нагреватели топлива, таймер, магинтолу, освещение кабины, холодильник и пневмосигнал. Комплектующие защищают также датчики уровня топлива, дополнительный приборный щиток и осушитель воздуха, обеспечивают работу клапана останова двигателя.
Третий блок предохранителей МАЗ Евро 233722 состоит из 21 устройства по 6 ампер каждое. Предназначены для защиты:
- Стеклоочистителя;
- Фар;
- Звуковых сигналов;
- Нагревателей зеркал;
- Габаритных огней;
- Указателей поворота;
- Аварийной сигнализации.
Обратите внимание на распиновку блока предохранителей МАЗ. Благодаря продуманному устройству элементы этой системы обеспечивают бесперебойное питание бортовой системы контроля
Схема блока предохранителей МАЗ 5440 отражает расположение реле звукового сигнала, фонарей заднего хода и системы торможения, блокировки выключателя «масса». Отдельные реле предусмотрены для фар и огней каждого вида, а также электрофакельных устройств.
Заказать блок предохранителей МАЗ вы можете на нашем сайте. Каждому покупателю мы обеспечим самые доступные цены, быструю доставку в любой город страны и бесплатную консультацию по выбору товара.
В монтажном блоке предохранителей и реле МАЗ содержатся устройства, которые отвечают за сохранность и работоспособность электрооборудования автомобиля. О том, какую функцию выполняют предохранители и реле в комплексе и по отдельности, о расположении устройств в блоке автомобиля МАЗ читайте в следующей статье.
Богат и скромен
У самосвала Renault Kerax 380.34 6×4 HD богатое внутреннее оснащение, и, забегая вперед, можно сказать, что общее впечатление от управления грузовиком было положительным. Но только попав в кабину «француза» и заняв место водителя, я был наповал сражен одной мелкой деталью. На французском автомобиле 2010 года выпуска установлена нерегулируемая рулевая колонка. Ни по углу наклона, ни по вылету! Конечно, это далеко не самая главная деталь «самолёта», но для современного европейского грузовика это, как минимум, странно. Зато сиденье на пневмоподвеске с подголовником и ощутимой боковой поддержкой имеет огромный диапазон регулировок. Благодаря большой кабине и отсутствию «спальника» во время стоянки можно значительно сместиться назад и даже более-менее комфортно расположиться, вытянув ноги вперед. Во время управления самосвалом кресло позволяет выбрать удобный алгоритм посадки, отрегулировать высоту и жесткость пневмоподвески.
В отличие от большинства современных европейских грузовиков в кабине Renault высокий моторный тоннель, разделяющий внутреннее пространство на две зоны. Из-за него некомфортно во время стоянки, но управлять грузовиком удобно. Клавиши управления пассажирской дверью продублированы слева от водителя, поэтому открыть окно или заблокировать правую дверь не составит труда. Пилоту не придется прыгать из одной части салона в другую, рычаг коробки передач размещен на моторном тоннеле и удобно ложится в руку, при этом движения водителя не скованы рамками кокпита. Высокая посадка и большая площадь остекления обеспечивают хорошую обзорность с места водителя. Зато задние стекла кабины отсутствуют для лучшей термоизоляции. Уровень шума в салоне тоже достоин положительного отзыва. На органы управления практически не передаются вибрации силового агрегата, а при движении на высоких скоростях водителю не досаждают аэродинамические шумы.
Удобным и пригодным к частому использованию получился мультируль грузовика. Навигация русифицированного бортового компьютера понятна и не вызывает затруднений. Кроме этого с помощью кнопок на руле можно управлять штатной аудиомагнитолой, моторным замедлителем, круиз-контролем и др.
Блок приборов внешне отличается от привычного. Вместо круглого спидометра со стрелками на самосвале Renault Kerax установлен ЖК-дисплей с цифровой индикацией скорости грузовика. Такое решение непривычно для глаза, но показания приборов читаются неплохо. Для подсветки выбраны красные и белые тона, яркость освещения приборов и звукового оповещения бортового компьютера можно регулировать по собственному желанию. При резком торможении и срабатывании системы ABS электроника автоматически включает аварийную сигнализацию автомобиля.
Подводя итог обзора салона Renault Kerax 380.34 6×4 HD, можно сказать, что самосвал имеет всего два недостатка: нерегулируемую рулевую колонку (но это вопрос лишь конкретной комплектации, в некоторых модификациях руль регулируется) и высокий моторный тоннель. Во всем остальном интерьер «француза» вызывает лишь положительные эмоции. Особенно впечатляют отменная шумоизоляция и современная электронная начинка с русифицированным бортовым компьютером.
Техника в быту
Говоря о технической составляющей французского грузовика, надо отметить удобство обслуживания и ремонтопригодность самосвала. Для кузова самосвала предусмотрена выдвижная лестница, боковые противоподкатные упоры можно поднять, что облегчает доступ к аккумуляторным батареям, наружному ящику для инструмента, топливному баку и фильтру.
Для обслуживания силового агрегата или проверки уровня масла необходимо поднять кабину с помощью механического гидронасоса. Ничего удивительного. Зато эффективность его работы впечатляет. Даже в зимние морозы кабина поднимается легко и небольшим количеством движений вверх-вниз. Для эффективной работы тормозной системы в доступном месте установлен влагоотделитель со сменным картриджем.
Остается только добавить, что на автомобили, эксплуатируемые в России, действует гарантия 1 год на весь автомобиль, 2 года – на силовые агрегаты (двигатель, коробка передач, мосты). Ограничение по пробегу за 2 года составляет 300 000 км.
Техническая характеристика самосвала Renault Kerax 380.34 6×4 HD
| Колесная формула | 6х4 |
| Полная масса, кг | 34 000 |
| Снаряженная масса, кг | 9400 |
| Грузоподъемность, кг | 24 600 |
| Нагрузка на переднюю/ заднюю ось, кг | 9000/ 25 000 |
Двигатель:
|
Renault DXi 11, I-6 379 1800 при 1000–1400 мин-1 |
| Коробка передач: | ZF 16 S 16/2 |
| Тормозная система | Электропневматическая, двухконтурная |
| Подвески передняя/задняя | Рессорные |
| Вместимость топливного бака, л | 415 |
| Шины | 385/65 R22,5 |
Схема блока бортовой системы УБКА (БСК-4)
Схема УБКА (БСК-4) является уникальной в своем роде. Ремонт и перепайка детали вследствие обнаружения каких-либо неисправностей крайне сложны. Устранение неисправностей самостоятельно крайне нежелательно. Ремонт монтажного блока можно производить только с помощью профессиональных мастеров. Ведь неправильная работа детали может привести к замыканию электроники в вашем автомобиле. Поэтому в данном случае безопасней приобрести новый блок БСК -4. Чтобы вовремя обнаружить неисправности в блоке УБКА (БСК-4) с целью его замены, необходимо внимательно следить за состоянием предохранителей, а также нормальной работой электрических систем в автомобиле МАЗ.
Распиновка стандартного евроразъема
Евроразъемом называют стандартный штекер, который используют в большинстве стран мира. При подключении оборудования можно столкнуться с запутанными в пучок нестандартными проводами. Решается эта проблема приобретением переходников и распиновкой фишек магнитолы.
Стандарты 1din и 2din
Разъемы акустических систем бывают двух видов: нестандартные от компании-производителя в основном штырькового вида и стандартизированные европейские, которые находятся сзади. Установка оборудования со специальным аудиоразъемом от производителя потребует использование специального фирменного коннектора. Если штекер ISO, то подключиться нему можно напрямую. Евроразъемы бывают двух видов 1din и 2din, разница в высоте автомагнитол. Двухблочный в два раза выше, подсоединяется не ко всем автомобилям, потому что на панели нет места под нужные размеры.
Магнитолы с европейским 1din самые распространенные.
При установке автомагнитол применяют провода с маленьким диаметром 1,5-2 мм, для силовых линий – с большим сечением. Несоблюдение этих простых правил исказит звук, выведет оборудование из строя.
| № 1 | — |
| № 2 | — |
| № 3 | — |
| № 4 | Постоянное питание |
| № 5 | Питание антенны |
| № 6 | Подсветка |
| № 7 | Зажигание |
| № 8 | Масса |
Производители в Японии, США и некоторые китайские применяют стандарт 2din.
Верхний силовой разъем А
Штекер используют для питания электричеством ресивера, антенны и усилителя, а также при необходимости управления подсветкой или при отключении сигнала звука. Применяют стандартную маркировку по цветовой гамме. Выходы 1-3 и 6 в акустике низкого и среднего ценового сегмента не используются, они предназначены для дополнительных опций продукции высокого класса.
Типы подключения
- Первый – соединение в цоколе проводов двух цветов желтого и красного, включение/выключение ресивера не зависит от зажигания. Способ не удобен тем, что предрасполагает к разрядке АКБ, если не выключить акустику;
- Второй – провод подключают через замок зажигания, желтый – к бортовому компьютеру.
Функциональное назначение выходов ресивера
| ANT | Разъем применяется, если в автомобиле имеется выдвижная антенна |
| Remote | Возможно подключение несколько динамиков |
| Illumination | Позволяет менять интенсивность свечения устройства |
| Mute | Регулировка звука |
| А4 | Включение/выключение |
Распиновка ISO-разъема магнитолы
| А 4 | Цв. желтый | Аккумулятор + Питание |
| А 5 | Цв. синий | Антенна. |
| А 6 | Цв. оранжевый | Подсветка |
| А 7 | Цв. красный | Зажигание, 12В. При отключении сброс параметров к заводским. |
| А 8 | Цв. черный | Акустика |
Нижний акустический разъем В
Применяют для подключения усилителей (2 кабеля на каждый). Звучание аппаратуры зависит от того, правильно ли подключены все разъемы. Главное – не перепутать, иначе акустика будет некачественной.
Правила подключения колонок по цветовой маркировке проводов
| Цв. белый | Левая передняя |
| Цв. серый | Правая передняя |
| Цв. зеленый | Левая задняя |
| Цв. фиолетовый | Правая задняя |
Стоимость:
| Вид работ | Работа | Запчасти |
|---|---|---|
| Замена | от 1200 руб. | от 3500 руб. |
| Диагностика | 800 руб. | нет |
| Чистка | от 200 руб. | нет |
| Проверка на стенде | 300 руб. | нет |
| Бендикс | от 400 руб. | от 250 руб. |
| Щеточный узел | от 200 руб. | от 300 руб. |
| Ремонт стартера | от 500 руб. | от 400 руб. |
| Втягивающее реле | от 200 руб. | от 500 руб. |
| Втулки | от 400 руб. | от 450 руб. |
| Якорь | от 350 руб. | от 700 руб. |
| Редуктор | от 450 руб. | от 500 руб. |
Где делают стартеры Rover 400 в Санкт-Петербурге:
ВНИМАНИЕ. Мы не ремонтируем агрегаты снятые с автомобиля
Мы самостоятельно делаем диагностику, ставим диагноз и даем гарантию.
Когда делать: — автомобиль не заводиться, стартер не подает признаков жизни;— при попытке завести автомобиль, слышен шум, авто не заводится;— после запуска двигателя, не происходит отключение реле;
Гарантия на замену — 360 дней., на ремонт — 180 дней.
В случае необходимости, мы можем помочь с эвакуацией автомобиля до наших СТО.
Источник
Схема генератора МАЗ
Если напряжение возрастает или уменьшается, регулятор соответственно уменьшает или увеличивает ток возбуждения и вводит напряжение в нужные пределы. Наличие постоянных магнитов обеспечивает надежное самовозбуждение генератора при пуске, как при работе с аккумуляторной батареей, так и без нее. Наличие постоянного напряжения на выводе может использоваться в целях сигнализации о начале работы генератора, для чего к нему могут подключаться контрольные лампы, реле блокировки стартера и прочее.
На другой малогабаритной керамической плате расположены структуры кристаллы транзистора предоконечного каскада Т2, выходного транзистора Т3 и гасящего диода Д1. Выпрямительным блоком переменное напряжение преобразуется в постоянное, и когда оно станет больше напряжения аккумуляторной батареи, генератор начнет питать потребители и заряжать батарею.
При мойке двигателя рекомендуется защищать генератор от попадания воды. Вал стальной, на его рифленой поверхности жестко, посредством прессовки, закреплены стальная втулка, полюсные наконечники и контактные кольца.
Страница 1 из 3 Особенности системы электроснабжения автомобиля МАЗ Система электроснабжения автомобилей состоит из двух источников: аккумуляторных батарей и генераторной установки переменного тока. Генератор ЯМЗ вырабатывает ток.
Крышка со стороны контактных колец изготовлена из алюминиевого сплава, имеет вентиляционные окна и лапу крепления генератора на двигателе. Чем выше частота вращения ротора и меньше нагрузка на генератор, тем выше напряжение генератора.
Ротор установлен в подшипниках КС9 Международное обозначение Ремонт генератора Г 273 Камаз,МАЗ …
Проверка и замена предохранителей
Для проверки работоспособности плавкого предохранителя, можно воспользоваться прибором — мультиметром или провести визуальный осмотр. При наличии повреждений плавкого элемента или следов металла на корпусе, а также деформации корпуса, исследуемый предохранитель нужно заменить.
Замена плавких элементов производится с соблюдение указанного номинала силы тока. Недопустимо вместо предохранителей использовать проволоку или другие токопроводящие элементы. Нарушение этих правил может привести к повреждению защищаемой электроцепи и прибора, оплавлению проводки или выходу из строя других предохранителей, связанных с поврежденным.
Как снять стартер Rover 400
Ремонт стартера
Как мой Рова не пустил меня в Архыз Rover 75: Нежданно-негаданно перед самой поездкой в Архыз, машина встала,…
Не заводится РОВЕР — РЕШЕНИЕ (в холодную погоду)
Машина ровер 214 1,4 бензин 96-99 г. Решение проблемы подойдет к двигателям ровер с аналогичным датчиком ОЖ….
Rover 75 не заводится иммобилайзер
Частая ситуация на Ровер 75: стартер крутит, но не заводится. Расскажу в этом видео о причинах и как устраняет…
https://youtube.com/watch?v=_oGIpupbwOk
Снятие и чистка стартера MITSUBISHI LANCER 9 / Замена стартера МИЦУБИСИ ЛАНСЕР 9
Снятие, разборка стартера MITSUBISHI LANCER 9, ремонт не разборного втягивающего реле, а также общая чистка и провер…
ДЕМОНТАЖ И РЕМОНТ СТАРТЕРА НА MERCEDES W210. РАЗМЫШЛЕНИЯ О «ГЛАЗАСТОМ»))
ДАННОЕ ВИДЕО НЕ ЯВЛЯЕТСЯ ТЕХНИЧЕСКИМ ПОСОБИЕМ! ВСЕ МАНИПУЛЯЦИИ ВЫ ПРОВОДИТЕ НА СВОЙ СТРАХ И РИСК! ПОМНИТЕ…
удаление иммо на ровер 400 (ч.1)
инструкция №1+ файл прошивки тут:/l/7146131/ инструкция №2 тут:/l/9252041.
https://youtube.com/watch?v=o0eqiNoxmhg
Ремонт печки Rover (регулятора положений)
Ремонт (временный) регулятора положений обдува печки РОВЕР 214 (Rover 200-serie 1996-1999) Возможно применимо Rover 25 Rover…
Стартер не работает. В чём причина? Полезный совет от автоэлектрика.
БОЛЕЕ 300 ПОЛЕЗНЫХ ВИДЕО ЗДЕСЬ: https://www.youtube.com/channel/UCqhv5pJXZjUXMuG7mgsb_Xw/playlists?disable_polymer=true.
Как снять стартер
Снимаем стартер Celica st182.
Видео урок Как снять стартер Rover 400 .
Мы расскажем Как снять стартер Rover 400 самому в гаражных условиях . В видео роликах даётся пошаговая инструкция Как снять стартер Rover 400
Наши видео ролики по теме Как снять стартер Rover 400 предназначены для автомобилистов , которые хотят самостоятельно научиться ремонтировать свой автомобиль без привлечения специалистов из автосервиса .
Для тех , кто привык пользоваться обычными печатными изданиями , рекомендуем купить руководства по ремонту автомобилей в крупнейших магазинах России и Украины
Источник
Как открыть блок предохранителей
В отличии от Грант Калин и Приор, чтобы открыть монтажный блок в салоне, нужно выполнить ряд действий, не знакомых, владельцам предидущих моделей.
Заглушка блока предохранителей держится на пластиковых «гвоздиках» пистонов. Все что нужно сделать, это оттянуть на себя шляпку пластикового черного гвоздика, оставив при этом шайбу.
У кого-то этих гвоздиков 2, у кого-то 1 в зависимости от времени выпуска авто, т.к. со временем все элементы модернизируются.
Далее снимаем фиксатор в верхней части заглушки со стороны замка зажигания и тянем за низ крышки, тем самым открывая перед собой блок предохранителей. При необходимости отсоедините штейкера кнопки открывания багажника и регулировки фар.
Для того чтобы установить крышку на место – выполняем действия в обратном порядке.
Снять крышку блока предохранителей под капотом же намного проще и вряд ли у кого возникнут с этим вопросы.
1 – крышка блока предохранителей (в данном случае гвоздик находится только со стороны замка зажигания, в других воторой гвоздик находится в левом нижнем углу на крышке блока)
2 – панель
3 – регулировка электрокоректора фар
4 – копка открывания крышки багажника
Opel Astra H Расположение предохранителей и реле
Монтажный блок предохранителей, плавких вставок и реле под капотом Опель Астра H
Описание реле: К11 – Реле вентилятора систомы охлаждения К12 – Реле вентилятора систомы охлаждения К3 – Реле насос омывателей фар К4 – Реле противотуманных фар К5 – Реле передннего очистителя (медленно/быстро) К6 – Реле передние очистителя (включение/выключение) К7 – Реле вентиляции салона К8 – Реле подогрева топливного фильтра (дизельные модели) К9 – Реле стартера К10 – Реле вентилятора системы охлаждения К11 – Реле компрессора кондиционера К12 – Реле блока управления ЕСМ К13 – Реле топливного насоса К14 – Главное реле зажигания (Клемма 15)
Таблица цепей, защищенных плавкими предохранителями в моторном отсеке Opel Astra H
| Номер предох- ранителя | Сила тока, А | Цепи, которые защищает предохранитель |
| F1 | 20 | Антиблокировочная система тормозов (ABS) |
| F2 | 30 | Антиблокировочная система тормозов (ABS) |
| F3 | 30 | Система обогрева, вентиляции салона, климат-контроль (HVAC) |
| F4 | 30 | Система обогрева, вентиляции и кондиционирования (HVAC) |
| F5 | 30 / 40 | Вентилятор системы охлаждения 1* |
| F6 | 30 / 40 | Вентилятор системы охлаждения 2* |
| F7 | 10 | Омыватели стекол |
| F8 | 15 | Звуковой сигнал |
| F9 | 25 | Омыватели фар |
| F10 | не используется | |
| F11 | не используется | |
| F12 | 5 | Циркуляционный насос |
| F13 | 15 | Противотуманные фары |
| F14 | 30 | Стеклоочиститель ветрового окна |
| F15 | 30 | Стеклоочиститель окна двери задка |
| F16 | 5 | Модуль управления двигателем/система Open-Start/Stop |
| F17 | 25 | Подогрев топливного фильтра (дизельные модели) |
| F18 | 25 | Стартер |
| F19 | 30 | Электронное оборудование коробки передач |
| F20 | 10 | Кондиционер |
| F21 | 20 | Электронное оборудование двигателя |
| F22 | 7,5 | Электронное оборудование двигателя |
| F23 | 10 | Система адаптивного света фар (AFL), регулирование угла наклона фар |
| F24 | 15 | Топливный насос |
| F25 | 15 | Электронное оборудование коробки передач |
| F26 | 10 | Электронное оборудование двигателя |
| F27 | 5 | Усилитель рулевого управления |
| F28 | 5 | Электронное оборудование коробки передач |
| F29 | 7,5 | Электронное оборудование коробки передач |
| F30 | 10 | Электронное оборудование двигателя |
| F31 | 10 | Система адаптивного света фар (AFL).Регулирование угла наклона фар |
| F32 | 5 | Сигнальная лампа неисправности тормозной системы, кондиционер, выключатель на педали сцепления |
| F33 | 5 | Система адаптивного света фар (AFL).Регулирование угла наклона фар |
| F34 | 7,5 | Блок управления модуля рулевой колонки |
| F35 | 20 | Информационно-развлекательная система |
| F36 | 7,5 | Мобильный телефон/радиоприемник/система Twin Audio/многофункциональный дисплей |
Монтажный блок предохранителей, плавких вставок и реле в багажнике Опель Астра H
Описание реле: К3 – Обогрев заднего стекла К1 – Клемма 15 К2 – Клемма 15а
Таблица цепей, защищенных плавкими предохранителями в багажнике Opel Astra H
| Номер предох- ранителя | Сила тока, А | Цепи, которые защищает предохранитель |
| F1 | 25 | Электропривод управления передними стеклоподъемниками |
| F2 | Не используется | |
| F3 | 7,5 | Комбинация приборов |
| F4 | 5 | Обогрев/кондиционер/климат-контроль (HVAC) |
| F5 | 7,5 | Подушки безопасности |
| F6 | Не используется | |
| F7 | Не используется | |
| F8 | Не используется | |
| F9 | Не используется | |
| F10 | Не используется | |
| F11 | 25 | Обогрев заднего стекла (стекла окна двери задка) |
| F12 | 15 | Стеклоочиститель окна двери задка |
| F13 | 5 | Система помощи при парковке |
| F14 | 7,5 | Система кондиционирования воздуха |
| F15 | Не используется | |
| F16 | 5 | Система опознавания занятости сиденья/система Open-Start |
| F17 | 5 | Датчик дождя/датчик качества воздуха/система контроля давления в шинах/внутреннее зеркало заднего вида |
| F18 | 5 | Приборы/переключатели |
| F19 | Не используется | |
| F20 | 10 | Система динамического управления амортизаторами (CDC) |
| F21 | 7,5 | Обогрев наружных зеркал заднего вида |
| F22 | 25 | Верхний люк |
| F23 | 7,5 | Электростеклоподъемники задних дверей |
| F24 | 7,5 | Диагностический разъем |
| F25 | Не используется | |
| F26 | 7,5 | Электропривод складывания наружных зеркал |
| F27 | 5 | Ультразвуковой датчик, система противоугонной сигнализации |
| F28 | Не используется | |
| F29 | 15 | Прикуриватель, передняя розетка |
| F30 | 10 | Задняя розетка для подключения дополнительных электроприборов |
| F31 | Не используется | |
| F32 | 25 | Система Open & Start |
| F33 | Не используется | |
| F34 | 25 | Верхний люк |
| F35 | 10 | Задняя розетка для подключения дополнительных электроприборов |
| F36 | 20 | Розетка тягово-сцепного устройства |
| F37 | 5 | Освещение салона |
| F38 | 30 | Центральный замок, вывод «30» |
| F39 | 15 | Обогрев левого переднего сиденья |
| F40 | 15 | Обогрев правого переднего сиденья |
| F41 | Не используется | |
| F42 | Не используется | |
| F43 | Не используется | |
| F44 | Не используется |
232
Дата добавления:
Единая справочная служба:
Это интересно: Opel astra h фильтр топливный — изучаем со всех сторон
Предохранители и реле в салоне Пежо Боксер 3
Монтажный блок расположен в нижней части панели управления со стороны водителя.
Схема блока предохранителей в салоне Пежо Боксер 3 (Вариант 1)
Описание
| № | А | Назначение |
| 12 | 7,5 | Фара ближнего света правая |
| 13 | 7,5 | Фара ближнего света левая |
| 31 | 5 | Реле процессора моторного отсека — Реле процессора панели приборов (+ ключ) |
| 32 | 7,5 | Освещение салона (+ АКБ) |
| 33 | 7,5 | Датчик контроля АКБ на версии «стоп-старт» (+ АКБ) |
| 34 | 7,5 | Освещение салона микроавтобуса — Фонари аварийной сигнализации |
| 36 | 10 | Автомагнитола — Управление кондиционером — Охранная сигнализация — Хронотахограф — Процессор выключателя АКБ — Программатор дополнительного подогрева (+ АКБ) |
| 37 | 7,5 | Выключатель фонарей стоп-сигнала — Третий стоп-сигнал — Панель приборов (+ ключ) |
| 38 | 20 | Центральный замок |
| 42 | 5 | Микропроцессор и датчик ABS — Датчик ASR — Датчик CDS — Выключатель фонарей стоп-сигнала |
| 43 | 20 | Очиститель ветрового стекла (+ ключ) |
| 47 | 20 | Стеклоподъемник со стороны водителя |
| 48 | 20 | Стеклоподъемник со стороны пассажира |
| 49 | 5 | Процессор системы помощи при парковке — Автомагнитола — Переключатели на рулевом колесе — Центральная и боковая панели управления — Дополнительная панель управления — Процессор выключателя АКБ (+ ключ) |
| 50 | 7,5 | Процессор подушек безопасности и преднатяжителей ремней |
| 51 | 5 | Хронотахограф — Процессор усилителя рулевого управления — Кондиционер воздуха — Фонари заднего хода — Датчик воды в фильтре дизтоплива — Датчик расхода (+ ключ) |
| 53 | 7,5 | Комбинация приборов |
| 89 | — | Не используется |
| 90 | 7,5 | Фара дальнего света левая |
| 91 | 7,5 | Фара дальнего света правая |
| 92 | 7,5 | Противотуманная фара левая |
| 93 | 7,5 | Противотуманная фара правая |
Схема блока предохранителей в салоне Пежо Боксер 3 (Вариант 2)
Описание
| 12 | 7,5 | Фара ближнего света правая |
| 13 | 7,5 | Фара ближнего света левая — Корректор наклона фар |
| 31 | 7,5 | Питание реле |
| 32 | 10 | Освещение салона микроавтобуса — Аварийная сигнализация |
| 33 | 15 | Электрическая розетка на 12 В задняя |
| 34 | — | Не используется |
| 35 | 7,5 | Фонари заднего хода — Датчик воды в дизтопливе |
| 36 | 20 | Блок управления отпиранием/запиранием дверных замков |
| 36 | 15 | Центральный замок — Батарея |
| 37 | 10 7,5 | Выключатель фонарей стоп-сигнала — Третий стоп-сигнал — Комбинация приборов |
| 38 | 10 | Реле электрические |
| 39 | 10 | Автомагнитола — Диагностический разъем — Сирена охранной сигнализации — Органы управления системой программируемого подогрева — Панель управления кондиционером воздуха — Хронотахограф — Батарея |
| 40 | 15 | Обогрев: заднее стекло (левая сторона), зеркало заднего вида (со стороны водителя) |
| 41 | 15 | Обогрев: заднее стекло (правая сторона), зеркало заднего вида (со стороны пассажира) |
| 42 | 7,5 | Микропроцессор и датчик АВS — Датчик ЕSР — Выключатель фонарей стоп-сигнала — Датчик ESR -Датчик DSC |
| 43 | 30 | Двигатель очистителя ветрового стекла |
| 44 | 20 | Прикуриватель — Электрическая розетка на 12 В передняя |
| 45 | 7,5 | Выключатель стеклоподъемников и зеркал (со стороны водителя) — Стеклоподъемник со стороны пассажира |
| 46 | — | Не используется |
| 47 | 20 | Двигатель стеклоподъемника со стороны водителя |
| 48 | 20 | Двигатель стеклоподъемника со стороны пассажира |
| 49 | 7,5 | Датчик дождя/освещенности — Автомагнитола — Двигатель стеклоподъемника со стороны водителя — -Охранная сигнализация — Органы управления |
| 50 | 7,5 | ЭБУ подушек безопасности и преднатяжителей |
| 51 | 7,5 | Хронотахограф — Регулятор скорости — Панель управления кондиционером воздуха |
| 52 | 7,5 | Реле электроцепи салона |
| 53 | 7,5 | Комбинация приборов — Задние противотуманные фонари |
Процесс снятия и замены
В процессе смены деталей БП нет ничего трудного, поэтому этот процесс мы описывать не будем. Зато мы расскажем вам, как произвести смену БП старого образца на устройство нового образца.
В первую очередь, отключите аккумуляторную батарею. Теперь откройте водительскую дверь и при помощи отвертки подденьте два фиксатора крепления декоративной обшивки салона. Отодвиньте ее в сторону и вы увидите блок. используя крестообразную отвертку открутите винты крепления БП. Делайте это аккуратно, чтобы в процессе не слетели провода с клемм.
Как только БП откручен, отведите его вниз. Но не тяните его сильно, чтобы не оборвать провода
Обратите внимание! Перемычки необходимо устанавливать на те провода, через которые с моторного отсека поступает напряжение. Не подключайте перемычку после самого предохранителя, иначе в результате этого через одну деталь будет проходить напряжение, питающее несколько компонентов электрооборудования.
Порядок установки перемычек должен быть следующим: 3-4, 5-6, 7-8, 9-10, 11-12, 12-13.
Теперь вам нужно по очереди демонтировать каждый провод, начиная с первого предохранителя со старого БП, и смонтировать его на новый. ту операцию проделайте с каждый контактом, до самого последнего провода
Когда все контакты будут на своих местах, следует проверить, правильно ли вы все сделали. В частности, нужно включить источник потребления напряжения и вытащить соответствующий предохранитель. Если устройство перестало функционировать, то все действия были выполнены верно. К примеру, включите ближний свет фар и вытащите один из элементов БП, отвечающий за левую или правую фару. Если она погасла, то вы все сделали правильно.
Аналогично произведите проверку каждого предохранителя. Если при демонтаже элемента устройство продолжает работать, то перемычка, по всей видимости, установлена некорректно, поэтому перепроверьте схему подключения.
ту операцию проделайте с каждый контактом, до самого последнего провода. Когда все контакты будут на своих местах, следует проверить, правильно ли вы все сделали. В частности, нужно включить источник потребления напряжения и вытащить соответствующий предохранитель. Если устройство перестало функционировать, то все действия были выполнены верно. К примеру, включите ближний свет фар и вытащите один из элементов БП, отвечающий за левую или правую фару. Если она погасла, то вы все сделали правильно.
Аналогично произведите проверку каждого предохранителя. Если при демонтаже элемента устройство продолжает работать, то перемычка, по всей видимости, установлена некорректно, поэтому перепроверьте схему подключения.
На этом замена БП на устройство нового образца окончен. Как вы видите, в этом нет ничего трудного, но если вы не уверены в том, что все сделаете верно или не можете отличить синий провод от красного или зеленого, то доверьте это дело электрику.
- Время от времени производите чистку посадочных гнезд. Как вы могли догадаться, функциональность устройств БП зависит не только от их работоспособности, но и от чистоты посадочного гнезда. Чем гнездо чище, тем сопротивление на этом участке проводки будет меньше, соответственно, нагрев элемента также будет оптимальным. Если контакты грязные, то устройство БП может греться и со временем расплавиться, что приведет к потере контакта.
- Обязательно следите за тем, какую деталь вы устанавливаете в блок. Несоответствие номиналов может спровоцировать необратимые последствия. Особенно это актуально, если гнездо под предохранитель не расчищено. Если производитель рекомендует устанавливать в блок детали с номиналом 10 ампер, то используйте только такие компоненты. Если вы решили не следовать этим советам от производителя авто, то как минимум это может обернуться поломкой определенных электрических приборов. Более того, возможно короткое замыкание и как следствие, пожар.
Заядлые автомобилисты знают, что предохранители могут отказать в любой момент, так как они часто перестают контактировать с пластинами, проводящими ток. Стандартная конструкция, где они установлены, перегревается при больших сопротивлениях, от этого контакт становится хуже, а затем вовсе теряется.
Часто от нагрева плавится пластмасса, и предохранитель выпадает из гнезда.
Установка нового комплекта деталей не всегда спасает. В таких случаях требуется замена блока предохранителей на ВАЗ-2106, так называемого черного ящика. Установив новую коробку, владелец «шестерки» на некоторое время забудет о проблемах с автомобильной электрикой.
