Nissan vq35hr

Из личного опыта

Вот так чтобы прямо встать колом у меня была всего одна ситуация. Когда перегорел предохранитель бензонасоса. Было это на инжекторной ВАЗ 21074. Позвонил другу, он подсказал, что искать мне его нужно под бардачком.

Благо с собой был набор запасных Взял и сам поменял. Через какое-то время со мной это случится повторно в мороз. Сами понимаете каково это замерзать в пути. Опять взял и поменял. Благо был с собой запасной.

Когда уже продал машину это случилось у другого владельца в 3-ий раз. Он мне позвонил. Я ему подсказал где и какой предохранитель посмотреть.

Больше таких ситуаций не было. Перегорали второстепенные: свет в салоне, прикуриватель, на фарах или вроде того.

Конечно, критично, когда и прикуриватель перегорает. Поскольку сегодня это всевозможные зарядки, начиная со смартфона. Но опять же залез в Интернет, посмотрел схему, достал запасной и поменял.

Не пренебрегайте контактами предыдущих владельцев авто. Они зачастую знают про авто много полезного из предыдущего опыта.

Всем удачи на дорогах!

Блок реле и предохранители ниссан кашкай j10

Большинство цепей питания электрооборудования автомобиля защищено предохранителями. Фары, электродвигатели вентиляторов, топливный насос и другие мощные потребители тока подключены через реле. В данной статье рассмотрены автомобили Nissan Qashqai с 2007 и Nissan Qashqai 2 с 2008 года выпуска

Где находится монтажный блок реле и предохранителей.

1. В салоне под крышкой в проеме нижней облицовки панели приборов.

Примечание: У Ниссан Кашкай J11 (2020-2020) монтажный блок находится слева, между водительской дверью и торпедой.

Для получения доступа к монтажному блоку расположенному в салоне, потяните за ручку крышки.

На внутреннюю сторону декоративной крышки нанесена схема расположения и назначение предохранителей.

Примечание:Автомобильные предохранители классифицируются по двум параметрам – размер и номинальный ток срабатывания

Выбирая автомобильный предохранитель, следует обратить внимание на размер: Большой (maxi); Средний (medium); Маленький (mini)

Считается, что самый верный способ проверить предохранитель – это визуально его осмотреть на наличие обрыва. Для этого предохранитель вытаскивается из блока, а после просматривается на свет. Если проволока внутри разорвана или на нем имеются обгорелые следы, значит, обрыв цепи произошел из-за предохранителя.

Назначение предохранителей и реле в монтажном блоке, расположенном в салоне

Метки грм vq35de эльгранд

09 Окт 2013 Установка задней крышки цепи грм:

Порядок затяжки болтов задней крышки грм двигателя VQ35DE

Длина болтов:

Момент затяжки:

Далее следует установка цепей грм:

Перед установкой цепей проверяем расположение штивтов и отверстий на передних торцах распредвалов, и направление шпонки коленвала руководствуясь рисунком ниже:

Одеваем вторичную цепь на звездочки впускных и выпускных распредвалов совместив метки как показано на рисунке ниже:

На звездочках цепи имеются два типа меток:

Вынимаем стопорные штивты из натяжителей вторичных цепей.

Установка первичной цепи грм:

Метки совмещения первичной цепи грм двигателя VQ35DE

Далее устанавливаем внутреннюю направляющую цепи, направляющую цепи в месте изгиба, натяжитель первичной цепи

Далее следует установка передней крышки цепи грм:

Порядок затяжки болтов передней крышки цепи грм на двигателе VQ35DE

Болты крепления передней крышки цепи грм имеют различия в диаметре:

Момент затяжки:

Далее устанавливаем крышки механизма регулирования фаз газораспределения впускных клапанов:

Далее устанавливаем шкив коленвала, и затягиваем крепежный болт моментом указанным ниже:

7 906 351 90 59 Алексей г. Н. Новгород

Коленвал, шатун, вкладыши, полукольца
АКЦИЯ!!! Коленвал оригинал Nissan !!!НОВЫЙ!!! + ВСЕ ВКЛАДЫШИ !!!, Япония описание авито фото1 фото2 фото3 фото4	20000
АКЦИЯ!!! При покупке коленвала — полный набор вкладышей — БЕСПЛАТНО!!! фото1
Комплект вкладышей STD (шатунные + коренные + полукольца) фото1	3000
Шатун VQ35DE НОВЫЙ ОРИГИНАЛ Nissan, Япония	5500
Вкладыши шатунные STD 0.00 и 0.25, комплект описание авито фото1 фото2 фото3	1500
Вкладыши шатунные под ремонт 0.50, комплект описание авито фото1 фото2 фото3	2500
Вкладыши шатунные под ремонт 0.75 и 1.00, комплект описание авито фото1 фото2 фото3	3500
Вкладыши коренные STD 0.00 и под ремонт 0.25, комплект описание  авитофото1фото2фото3	1500
Вкладыши коренные под ремонт 0.50 0.75 и 1.00, комплект описание  авитофото1фото2фото3	2500
Полукольца упорные коленвала STD 0.00, комплект (4 шт.) фото1	1000
Поршневая
Поршневая стандартный размер STD d95.5mm с кольцами, комплект, Япония	10000
Поршневая под ремонт +0.50 с кольцами, комплект, Япония описание авито фото1 фото2	15000
Поршневая под ремонт +0.75 с кольцами, комплект, Япония описание авито фото1 фото2	17500
Поршневая под ремонт +1.00 с кольцами, комплект, Япония описание авито фото1 фото2	17500
Комплект поршневых колец d95.5 STD на двигатель, оригинал Nissan	6000
Комплект поршневых колец d95.5 STD на двигатель, неориг, Япония	3500
Комплект поршневых колец d95.5 +0.50 на двигатель, неориг, Япония	3500
Комплекты ГРМ, цепи ГРМ
Три цепи ГРМ (основная — большая и две маленьких), неоригинал фото1	6500
Комплект ГРМ (без верхних натяжителей), неоригинал описание авито фото1 фото2	10000
Комплект ГРМ !!!ОЧЕНЬ полный!!!, Италия описание авито фото1 фото2 фото3 фото4 фото5	12500
Помпа водяного охлаждения, неориг, с уплотнениями, Италия фото1	2500
Комплекты прокладок, уплонтнения, болты
Полный комплект прокладок двигателя, Германия описание авито фото1	8500
Задний сальник коленвала VQ35DE фото1	1000
Комплект прокладок ГБЦ (2 шт) FX35 оригинал	3000
Комплект болтов ГБЦ (16 шт) 75мм и 55мм, Германия авито фото1	2500
Масляная система
Масляный насос оригинал Nissan, Япония описание авито фото1 фото2	7000
Масляный насос неоригинал, Турция	4500
Запчасти для VQ40 VK45 VK50VE VK56 VK56DE
Вкладыши ремонтные +0.25 +0.50 +0.75 +1.00 VQ40 VQ40DE VQ40DD, Япония описание авито фото1	4500
Поршневая VQ40 VQ40DE под ремонт +0.50 с кольцами, комплект, Япония фото1 фото2	15000
Кольца поршневые STD d95.5 и +0.50 VQ40 VQ40DE, комплект, Япония	4000
Вкладыши ремонтные VK50 VK50VE VK56 VK56DE VK56VD, Япония описание авито фото1	7500
Вкладыши ремонтные шатунные VK45 VK45DE VK45DD размер +0.50 +0.75 +1.00, Япония описание авито фото1	7500
Поршневая VK56 VK56DE под ремонт +0.50 с кольцами, комплект, Япония фото1 фото2 фото3	30000
Кольца поршневые d98.0 +0.50 VK56 VK56DE, комплект, Япония	10000
Кольца поршневые STD для VK50VE 5.0л комплект Riken, Япония	7000
Запчасти для VQ35HR, VQ37VHR,VQ37HR
Кольца поршневые VQ37VHR,VQ37HR,VQ35HR STD Япония, Комплект	3500
Вкладыши шатунные +0.25 +0.50 +0.75 +1.00 VQ35HR VQ37VHR VQ37HR Япония, Комплект	5000
Вкладыши коренные +0.25 VQ35HR VQ37VHR VQ37HR Япония, Комплект	2500
Вкладыши коренные +0.50 VQ35HR VQ37VHR VQ37HR Япония, Комплект	7000

Ходовая

В Infiniti G на обеих осях используется многорычажная подвеска со стальными рычагами. Раньше всех, примерно после 100-150 тыс. км, сдаются передние нижние рычаги (около 10 000 рублей за 1 оригинальный рычаг). Довольно высокой выносливостью могут похвастаться и амортизаторы. Однако передние ступичные подшипники порой сдаются уже после 80-100 тыс. км. Стоимость ступицы в сборе – около 12 000 рублей.

Тех, кто часто заглядывает под автомобиль, могут насторожить подтеки с правой стороны рулевой рейки, появляющиеся еще до достижения первых 100 000 км. После замены рейки на новую или переборки, ситуация повторяется. Опытные механики рекомендуют не обращать внимания на недостаток, как и на едва заметный стук. Недуг, как правило, не прогрессирует.

Двигатель VQ35HR

Это 3.5-литровый V-образный мотор, который собирают на заводе Nissan с 2006 года. Двигателем, как правило, комплектуют массовые модели концерна, построенные на платформе Front Midship. Вообще мотор VQ35 – это один из массовых силовых агрегатов, разработанных специалистами японского концерна Nissan. Обладатель самых разных наград, не раз признавался лучшим агрегатом в своем классе. Базовая мощность – 280 лошадиных сил, но в зависимости от настроек и поколения она может варьироваться в пределах от 230-250 сил во втором поколении, и 280-307 сил в третьем поколении. В основном отличия между поколениями сводятся к разным каналам ГБЦ, впускному коллектору, блоку цилиндров. Цилиндры мотора расточены под 95.5 мм, а поршни ходят на 81.4 мм. Их компрессионная высота составляет 30.1 мм, плюс ко всему они покрыты молибденом.

Реализована система изменения фаз газораспределения, на впускных валах установлены фазовращатели CVTC. Двигатель VQ35HR отличается тем, что в нем задействованы клапаны большего диаметра и усиленные пружины клапанов. Производитель решил увеличить высоту и жесткость блока цилиндров. Серьезно облегчили поршневую группу: новые облегченные поршни, новые длинные шатуны. На фоне другого мотора для Infiniti FX35 модернизированный движок отличается другой впускной системой и другими клапанами. В пике данная силовая установка выдает 363 Нм крутящего момента и 307 лошадиных сил при 6800 оборотах коленчатого вала в минуту.

Теперь поговорим о недостатках и проблемах VQ35HR. Это далеко не самый последний силовой агрегат, разработанный Nissan, поэтому уже сегодня можно говорить о его слабых местах:

1. Нестабильная работа на холостом ходу. В первую очередь проверьте крышки выпускных распределительных валов. Проверьте их и при необходимости замените на новые экземпляры.
2. Высокий уровень расхода масла. Пожалуй, самая известная проблема, с которой сталкиваются владельцы авто с мотором VQ35HR. Оснащен крайне чувствительными в отношении качества топлива каталитическими нейтрализаторами. Обычно разрушается один из катализаторов, после чего керамическая пыль проникает в цилиндры двигателя и стачивает стенки. Появляется масложор, который устраняется только путем капитального ремонта ДВС. Также потребуется удалить четыре катализатора и перепрошить ЭБУ, поставить «обманку» на крайний случай. Многие автовладельцы сразу же меняют верхние катализаторы пламегасителями – один их верных способов избежать подобные проблемы.
3. Частые перегревы мотора. Не многие владельцы Infiniti FX35 жаловались на необоснованное повышение рабочей температуры двигателя, но такие случаи известны. Эта неприятность может привести к тому, что поведет ГБЦ или покоробит клапанную крышку. Сразу же почистите радиатор, проверьте уровень охлаждающей жидкости, а также убедитесь в отсутствии воздушных пробок в системе.
4. Течи моторного масла. Под передней крышкой VQ35HR установлены слабые прокладки маслоканалов, которые нередко выдавливает еще до прохождения первых 100 тыс. км пробега. Если вовремя не заметить, то наступит масляное голодание со всеми неприятными последствиями вплоть до заклинивания двигателя.

Также стоит учитывать, что в VQ35HR не предусмотрены гидравлические компенсаторы, следовательно, автовладельцу необходимо самостоятельно регулировать зазоры клапанов. В этом движке регулировка производится методом подбора толкателя. Рекомендуемая периодичность обслуживания – раз в 100 тыс. км пробега, но даже после такого километража зазоры могут остаться в норме. В приводе газораспределительного механизма цепь, довольно надежная, исправно служит 200 тыс. км. Но тянут с заменой не нужно, ибо гнет клапана. Что можно сказать о потенциале 3.5-литрового бензинового движка? Он колоссален. При нормальной эксплуатации и должном уходе ресурс двигателя Инфинити ФХ35 составит минимум 400 000 километров. Но движок может пройти и того больше.

Блок в салоне

Блок предохранителей и реле в салоне мазда 3 находится под бардачком.

Для доступа надо убрать защитную крышку (1), повернуть винты (2) и блок опустится вниз.

Доступ к блоку

Фото – пример

Схема

Описание предохранителей

F37	15А D/LOCK 2 – Система двойной блокировки замков
F38	10А STOP LAMP/ HORN – Предохранитель стоп-сигнала, звуковой сигнал
F39	10А HEAD HIGH L – Фара дальнего света (левая)
F40	10А HEAD HIGH R – Фара дальнего света (правая)
F41	Резерв
F42	Резерв
F43	15А CIGAR – Прикуриватель
F44	7,5А RADIO – Аудиосистема
F45	10А MIRROR – Предохранитель электрического привода регулировки зеркал заднего вида
F46	7,5А TAILR – Задний габаритный фонарь (правый), передний габаритный фонарь (правый), Фонари освещения регистрационного знака
F47	10А OBD – Защита различных электрических цепей
F48	Резерв
F49	20А TR – LOCK – Трансмиссия
F50	питание микрокомпьютера, головной светфар, указатели поворотов и аварийная сигнализация
F51	головной свет фар, указатели поворотов и аварийная сигнализация, обогрев заднего стекла
F52	20А SUN ROOF – Вентиляционный люк в крыше
F53	20А WASHER – Очиститель и омыватель ветрового стекла
F54	Резерв
F55	30А P/WIND R – Выключатель стекло подъемника (правый)
F56	30А P/WIND L – Выключатель стекло подъемника (левый)
F57	7,5A ALARM – Охранная сигнализация
F58	7,5A M/DEF – Электрические обогреватели наружных зеркал
F59	Резерв
F60	15А HEAD LOW R – Фара ближнего света (правая), корректор фар
F61	15А HEAD LOW L – Фара ближнего света (левая)
F62	Резерв
F63	Резерв
F64	Резерв
F65	10А SAS – Система подушек безопасности
F66	10А METER – Приборная панель, противоугонная система (иммобилайзер)
F67	20А IGNITION – Анти блокировочная система (ABS), противо заносная система (DSC), EHPAS
F68	20А WIPER – Очиститель и омыватель ветрового стекла
F69	20А ENGINE – Для защиты различных электрических цепей
F70	10А IGSIG – Предохранитель автоматического стеклоочистителя, выключателя стекло подъемника
F71	Резерв
F72	Резерв
F73	Резерв
F74	20А SEAT WARM – Подогреватели сидений
F75	25А D/LOCK 1 – Центральный электрический замок
F76	10А АС – Кондиционер воздуха, блок управления отопителем
F77	30А P/WIND L – Выключатель стекло подъемника (левый)
F78	30А P/WIND R – Выключатель стекло подъемника (правый)
F79	10А BACK – Фонари заднего хода
F80	7,5А SUN ROOF – Вентиляционный люк в крыше
F81	7,5А TAILL – Задний габаритный фонарь (левый), передний габаритный фонарь (левый)
F82	7,5А ILLUMI – Предохранитель подсветки панели управления
F83	Резерв
F84	Резерв
F85	Резерв
F86	Резерв

Где предохранитель кондиционера на Infiniti G?

Теперь мы будем искать где предохранитель кондиционера на вашем Infiniti G является. Система кондиционирования воздуха связана с несколькими электронными компонентами, и на вашем автомобиле может быть несколько предохранителей в зависимости от года выпуска и имеющихся у нее опций. Тем не менее, помимо предохранителей, есть еще реле, контролирующее правильную работу вашего кондиционера. Мы поможем вам один за другим Откройте для себя предохранитель и реле кондиционера на вашем Infiniti G .

Замена предохранителей внутреннего кондиционера вашего Infiniti G

.Сначала мы сосредоточимся на внутренних предохранителях системы кондиционирования вашего Infiniti G. Для этого вам нужно будет перейти в блок предохранителей вашего автомобиля

Если вы не можете его найти, обратите внимание, что он находится рядом с вашим рулевым колесом, вы узнаете его точное положение благодаря руководству по эксплуатации вашего Infiniti G

Просмотрите руководство по эксплуатации на крышке блока предохранителей

чтобы найти предохранитель (-ы) кондиционера вашего Infiniti G проверьте все предохранители, в названии которых есть слово «кондиционер».
Осторожно извлеките предохранитель (и) кондиционера с помощью плоскогубцев и проверьте состояние нити накала. Если один из них вышел из строя, замените его новым предохранителем

Если один из них вышел из строя, замените его новым предохранителем

В качестве последнего средства вы можете отнести свою машину к автомеханику, чтобы он поближе выяснил причину вашей проблемы.

После замены предохранителя кондиционера в автомобиле соберите и проверьте кондиционер.

Замена реле предохранителя кондиционера вашего Infiniti G

Наконец, теперь мы узнаем, как проверить состояние реле кондиционера в вашем автомобиле. Для этого вам нужно будет перейти в сторону моторного отсека:

• Откройте блок предохранителей вашего Infiniti G, он находится рядом с аккумулятором под пластиковой крышкой.
• Проверьте внутреннюю часть крышки на предмет расположения реле кондиционера или обратитесь к справочнику, если вы не можете его найти. Обычно это реле компрессора кондиционера.
• Поменяйте местами реле с другим реле, чтобы проверить кондиционер, или замените его новым.

Теперь ты знаешь как узнать предохранитель кондиционера вашего автомобиля , если вы ищете других предохранители, такие как предохранитель стартера на Infiniti G, или предохранитель звукового сигнала, не стесняйтесь обращаться за советом к нашим статьям, посвященным этим предохранителям.

Если вам нужно больше руководств по Infiniti G, перейдите на наш Инфинити Г категория.

Проблемы и надежность двигателя Nissan 3.5 V6 VQ35DE

Широко распространенная V-образная «шестерка» Nissan отметилась несколькими неисправностями, приводящими к значительным расходам со стороны владельцев автомобилей.

Жор масла

Надежная и неприхотливая конструкция двигателя Nissan 3,5 V6 не имеет предпосылок к увеличенному расходу масла. Однако слабину дали катализаторы, оказавшиеся очень чувствительными к качеству топлива. Керамическая решетка катализаторов не только забивалась, но и разрушалась. Из-за противодавления во впускном коллекторе возникали предпосылки для засасывания абразивной керамической пыли в цилиндры. Там абразивная пыль «шлифовала» стенки цилиндров, возникали задиры. Как следствие, снижалась компрессия и проявлялся жор масла – моторное масло оставалось на стенках цилиндров и сгорало.

Единственным вариантом сберечь блок цилиндров и предотвратить появление задиров является замена катализаторов или их вырезание.

Вообще потребление масла на угар в количестве 1 литр на 1000 км для двигателя Nissan 3.5 V6 – это норма. И тут главное не допустить сильного падения уровня масла, т.к. в этом случае можно доездиться до задиров или даже проворачивания вкладышей на фоне отсутствия смазки. 

Перегрев двигателя Nissan 3.5 V6

Двигатель склонен к перегреву, хотя такая проблема случается не часто. Обычно из-за загрязнения радиаторов или сильного снижения количества антифриза. В результате перегрева обычно происходит деформация головок цилиндров. 

Причины троения двигателя Nissan 3.5 V6

«Троение», то есть нестабильная работа двигателя, сопровождающаяся потряхиванием и вибрациями, часто возникает с этим силовым агрегатом. В большинстве случаев проблема кроется неисправном датчике массового расхода воздуха или проблемами с зажиганием: выходом из строя катушек или свечей. Также нередко шестую свечу двигателя заливает маслом, просачивающимся в ее колодец через прокладку в клапанной крышке. В таком случае приходится менять клапанную крышку, поскольку прокладка идет только с ней в сборе.

Также причинами неровной работы мотора Nissan 3.5 V6 может быть неисправный лямбда-зонд, вышедший из строя бензонасос и даже протертая проводка в жгуте от блока управления двигателем. 

ИТОГ

Очень многие двигатели Nissan 3.5 V6 пострадали из-за катализаторов и образования задиров на стенках цилиндров. Обычно эту проблему решали капитальным ремонтом с гильзовкой блока и заменой пострадавших поршней.

Евгений Дударевautospot.by

Серия HR

HR означает High Revolution/High Response, что переводится как большие обороты/отзывчиваость.

VQ25HR

Двигатель объёмом 2,5 литра имеет только продольную установку на заднеприводных или полноприводных автомобилях. Диаметр цилиндра и ход поршня составляют 85 мм и 73,3 мм, степень сжатия 10,3:1. Мощность двигателя 225 л.с. (173 кВт) при 6800 об/мин, крутящий момент 263 Нм при 4800 об/мин. На впуске и выпуске работает система CVTC, максимальные обороты составляют 7500 об/мин.

Двигатель устанавливался на автомобилях:

• Nissan Skyline V6 250GT Sedan — 235 л.с. (173 кВт), с 2006 года
• Nissan Fuga 250GT — 223 л.с. (164 кВт), с 2006 года
• Infiniti M/QX70 V6 M25/2.5 Sedan — 222 л.с. (166 кВт), с 2006 года
• Infiniti EX/QX50 J50 EX25/2.5 Crossover SUV — 222 л.с. (166 кВт), с 2010 года
• Infiniti G25 Sedan — 218 л.с. (163 кВт), 2011—2012
• Mitsubishi Proudia 250 VIP — 223 л.с. (164 кВт), с 2012 года

VQ35HR

VQ35HR

Двигатель VQ35HR был впервые показан в США на седане G35 2007 года, в августе 2006 года. Nissan модернизировала линию VQ, добавив 3,5-литровый VQ35HR. Мощность двигателя 315 л.с. (232 кВт) при 6800 об/мин, крутящий момент 363 Нм при 4800 об/мин, степень сжатия 10,6:1. С 2009 года, на автомобиле Infiniti EX35 мощность двигателя уменьшена до 297 л.с. с прежним крутящим моментом, вероятно, из-за ужесточения законов. Двигатель имеет систему впрыска NDIS (Nissan Direct Ignition System) и газораспределения CVTC с гидравлическим приводом на впускном валу и электромагнитный на выпускном. Максимальные обороты составляют 7500 об/мин. Более 80 % всех деталей и механизмов двигателя были модернизированы для спортивных автомобилей с целью возможности работы двигателя на максимальных оборотах и выше. Новая система впуска урезает доступ воздуха на 18 %, в то время как пропускная способность выпуска увеличена на 25 % для лучшей вентиляции объёма цилиндра. Для расширения кривой крутящего момента, использован электрический привод изменения фаз газораспределения на выпускных кулачках. В новом блоке двигателя используются те же диаметр цилиндров и ход поршней, однако шатуны были удлинены и высота блока увеличилась на 8,4 мм для уменьшения нагрузок. Увеличение степени сжатия с 10,3:1 до 10,6:1 дало дополнительно 6 л.с. (306 всего + 3 л.с. после тестов SAE = 309 л.с.). Максимальный момент увеличился по сравнению с двигателями «DE» (260 против 268) и кривая крутящего момента стала выше и положе в большей части диапазона оборотов, и особенно в нижнем диапазоне оборотов. Двигатель VQ35HR использовался на заднеприводных автомобилях, а VQ35DE на автомобилях Nissan с передним приводом. В 2010 году Nissan начал сборку гибридной версии VQ35HR, использующую литий-ионную батарею.

Гибридный VQ35HR

Двигатель VQ35HR устанавливался на автомобилях:

• Infiniti G35 Sedan — 306 л.с. (228 кВт), 2007—2008
• Nissan Skyline V36 350GT Sedan — 308 л.с. (230 кВт), 2007—2008
• Nissan 350Z — 313 л.с. (233 кВт); США — 306 hp (228 кВт), 2007—2008
• Nissan Fuga 350 GT — 308 л.с. (230 кВт), 2006—2008
• Infiniti EX35 Crossover SUV — 297 л.с. (221 кВт), 2008—2012
• Infiniti FX35 Crossover SUV — 303 л.с. (226 кВт), 2009—2012
• 35 — 303 л.с. (226 кВт), 2009—2010
• 35h (гибридный вариант) — 360 л.с. (268 кВт), 2011—2013
• Hybrid — 360 л.с. (268 кВт), с 2010 года
• Nissan Cima — 360 л.с. (268 кВт), с 2012 года
• Mitsubishi Dignity — 360 л.с. (268 кВт), с 2012 года
• Infiniti Q50 Hybrid — 360 л.с. (268 кВт), с 2014 года
• Infiniti Q70 Hybrid — 360 л.с. (268 кВт), с 2014 года

Где предохранитель кондиционера на Infiniti QX80?

Теперь мы будем искать где предохранитель кондиционера на вашем Infiniti QX80 является. Система кондиционирования воздуха связана с несколькими электронными компонентами, и на вашем автомобиле может быть несколько предохранителей в зависимости от года выпуска и имеющихся у нее опций. Однако, в дополнение к предохранителям, есть также реле, которое контролирует правильную работу вашего кондиционера. Мы будем помогать вам один за другим Найдите предохранитель и реле кондиционера на вашем Infiniti QX80 .

Замена внутренних предохранителей кондиционера вашего Infiniti QX80

.Сначала мы сосредоточимся на внутренних предохранителях системы кондиционирования вашего Infiniti QX80. Для этого вам нужно будет перейти в блок предохранителей вашего автомобиля

Если вы не можете найти его, обратите внимание, что он находится рядом с вашим рулевым колесом, вы определите его точное местоположение благодаря руководству по эксплуатации вашего Infiniti QX80

Просмотрите руководство по эксплуатации на крышке блока предохранителей. чтобы найти предохранитель (-ы) кондиционера вашего Infiniti QX80 проверьте все предохранители, в названии которых есть слово «кондиционер»

Осторожно извлеките предохранитель (и) кондиционера с помощью плоскогубцев и проверьте состояние нити накала. Если один из них вышел из строя, замените его новым предохранителем

. В качестве последнего решения вы можете отнести свою машину к механику, чтобы он поближе выяснил причину вашей проблемы. После замены предохранителя кондиционера в автомобиле соберите и проверьте кондиционер.

Замена реле предохранителя кондиционера вашего Infiniti QX80

Наконец, теперь мы узнаем, как проверить состояние реле кондиционера в вашем автомобиле. Для этого вам нужно будет перейти к моторному отсеку:

• Откройте блок предохранителей Infiniti QX80, он находится рядом с аккумулятором под пластиковой крышкой.
• Проверьте внутреннюю часть крышки на предмет расположения реле кондиционера или обратитесь к руководству по эксплуатации, если вы не можете его найти. Обычно это реле компрессора кондиционера.
• Поменяйте местами реле с другим реле, чтобы проверить кондиционер, или замените его новым.

Теперь ты знаешь как найти предохранитель кондиционера в вашей машине , если вы ищете других предохранители, такие как предохранитель стартера на Infiniti QX80, или предохранитель звукового сигнала, не думайте дважды, чтобы просмотреть наши статьи, посвященные этим предохранителям.

Чтобы получить больше советов по Infiniti QX80, взгляните на Infiniti QX80 категория.

Источник

Характерные изъяны

К сожалению, встречаются и мелкие дефекты, которые стали полной неожиданностью для владельцев автомобиля премиального бренда. Например, облезающие через 2-3 года кожа руля и накладки на дверных панелях. Со временем обрастает царапинами накладка панели АКПП.  Не отличается особой износоустойчивостью и кожа на креслах. К тому же быстро теряет свою форму внешний валик водительского кресла. Не радует и пластик фар, мутнеющий уже через 5-6 лет эксплуатации.

В зимний период порой подмерзают замки. Попытка приложить дополнительные усилия для открытия дверей приводит к соскакиванию тросика замка. После инцидента придется попотеть, чтобы открыть двери.

Что касается электрики, то здесь нареканий нет. Разве что, могут погаснуть задние фонари из-за перетершегося электрожгута, соединяющего крышку багажника и кузов. А некоторые «глюки» (загорается ряд сигнализаторов) зачастую вызваны перегоревшими предохранителями, либо выработавшими свой ресурс блоками розжига ксенона.

Блок под капотом

Расположен в левой части моторного отсека под защитной крышкой.

Схема

Назначение предохранителей

F1	40А FAN – Вентилятор охлаждения
F2	80А P/ST – EH PAS (рулевой усилитель)
F3	40А P/ST – Защита различных электрических цепей
F4	40А HEAD – Предохранитель передних фар
F6	60А GLOW – Свечи накаливания
F7	30А ABS1 – Анти блокировочная тормозная система (ABS), противозаносная система (DSC)
F8	20А ABS2 – Анти блокировочная тормозная система (ABS), противозаносная система (DSC)
F9	30А ENGINE – Защита различных электрических цепей
F10	Резерв
F11	30А IGKEY1 – Выключатель зажигания
F12	20А STARTER – Муфта стартера
F13	30А IGKEY2 – Выключатель зажигания
F14	30А GLOW1 – Свечи накаливания
F15	40А HEATER – Вентилятор салона
F16	30А GLOW 2 – Свечи накаливания
F17	40А DEFOG – Электрический обогреватель заднего стекла
F18	30А AUDIO – Аудиосистема (автомобили, оснащенные аудиосистемой BOSE)
F19	10А ABSIG – Анти блокировочная тормозная система (ABS), противо заносная система (DSC)
F20	15А FOG – Передние противотуманные фары
F21	15А HORN – Звуковой сигнал
F22	10А DRL – Дневное освещение
F23	20А H/CLEAN – Предохранитель омывателя фар, подогревателя топлива
F24	15А F/PUMP – Топливный насос
F25	10А P/ST IG – Предохранитель рулевого усилителя (ГУР)
F26	10А A/C MAG – Кондиционер воздуха
F27	15А ALT/TCM 1GA – Генератор/ Блок управления противо буксовочной системой
F28	10А GLOWSIG – Прикуриватель
F29	P.OUTLET – Питание дополнительных розеток
F30	10А ENG+B – Блок РСМ, блок управления дозированием и подачей топливной присадки
F31	15А ROOM – Плафоны освещения салона
F32	10А ENG BAR 4 – Датчики концентрации кислорода
F33	10А ENG BAR 3 – Датчики концентрации кислорода
F34	10А EGIINJ – Предохранитель форсунки
F35	10А ENG BAR 1 – Защита различных электрических цепей
F36	ENG BAR 2 – Блок РСМ, топливный насос

Обозначение реле

R1	Реле ПТФ
R2	Реле клаксона
R3	Реле обогрева заднего стекла
R4	ETV цепь
R5	Реле подогрева топлива (дизель)
R6	Реле топливного насоса
R7	Не используется
R8	Не используется
R9	Реле омывателя фар
R10	Реле вентилятора
R11	Реле кондиционера
R12	Резерв
R13	Реле стартера
R14	Реле системы управления двигателем.

У нас на канале мы так же подготовили виде по данной статье. Смотрите и подписывайтесь.

Есть чем дополнить материал – пишите в комментарии. Спасибо.

Характеристики двигателя Ниссан VQ35DE

Производство	Decherd Powertrain Plant Iwaki Plant
Марка двигателя	VQ35DE
Годы выпуска	2000-н.в.
Материал блока цилиндров	алюминий
Система питания	инжектор
Тип	V-образный
Количество цилиндров	6
Клапанов на цилиндр	4
Ход поршня, мм	81.4
Диаметр цилиндра, мм	95.5
Степень сжатия	10.3 10.6 (VQ35HR)
Объем двигателя, куб.см	3498
Мощность двигателя, л.с./об.мин	217/5600 231/5600 234/6000 240/6000 243/5800 255/5800 260/6000 268/6000 283/6200 291/6200 298/6400 304/6400 306/6800 313/6800
Крутящий момент, Нм/об.мин	314/3500 333/2800 318/3600 330/4200 328/4400 333/4400 352/4800 345/4800 366/4800 371/4800 365/4800 353/4800 363/4800 363/4800
Топливо	95
Экологические нормы	Евро 4/5
Вес двигателя, кг	н.д.
Расход  топлива, л/100 км (для 350Z)  — город  — трасса  — смешан.	16.88.810.7
Расход масла, гр./1000 км	до 500
Масло в двигатель	5W-305W-40 10W-30 10W-40
Сколько масла в двигателе, л	4.7
Замена масла проводится, км	15000 (лучше 7500)
Рабочая температура двигателя, град.	н.д.
Ресурс двигателя, тыс. км  — по данным завода  — на практике	н.д. 400+
Тюнинг  — потенциал  — без потери ресурса	400+~350
Двигатель устанавливался	Nissan 350Z Nissan Altima Nissan TeanaNissan MuranoNissan MaximaNissan PathfinderNissan Skyline (V35)Infiniti I35Infiniti Q50Infiniti G35Infiniti EX35/QX50Infiniti FX35Infiniti Q70 (M35)/Nissan FugaInfiniti JX35/QX60Nissan PresageNissan Stagea Nissan Quest Nissan Elgrand Infiniti QX4 Renault Vel Satis Renault Espace Renault Samsung SM7 Renault Laguna Coupé Renault Latitude