Горит снежинка на панели приборов форд мондео 4 • ошибки иммобилайзера

Как сбросить ошибки?

Удаление кода ошибки из памяти блока управления Форд допускается только после устранения неисправности, в противном случае проблема останется.

Есть три варианта обнуления комбинаций:

1. С использованием диагностического тестера. На устройстве есть специальная кнопка, которая позволяет стереть информацию.
2. С помощью аккумулятора. От устройства отсоединяется минусовая клемма на 30 с, после чего подключается обратно. Однако делать это нужно только при отключенном, но прогретом силовом агрегате.
3. Управляющий микропроцессор может самостоятельно удалить коды ошибок через определенное время после их устранения. Это происходит при калибровке модуля.

Совместные образцы

масло моторноемасло моторноеВладелец, внимательно исследующий фирменную методичку по автомобилю, наверняка замечал фирменные логотипы компании Castrol и рекомендации к использованию ее продукции в технических разделах. Ford и Castrol давно сотрудничают в сфере разработки оптимальных масел для моторов Форд.

В линейке Castrol есть два продукта, рекомендуемых к использованию в двигателях Fоrd:

• профессиональный Castrol Magnatec E 5W-20, ассоциируемый с высокооктановым горючим;
• профессиональный Castrol Magnatec А5 5W-30, указанный к применению твердотопливникам.

Серия официальных экспериментов подтвердила преимущество использования Cаstrol Mаgnatec Prоfessional 5W-20 по сравнению с 5W-30 предыдущего поколения (допуск WSS-M2С913-С). На руку новому моторному маслу Кастрол Форд – экономия горючего, выраженная в процентном соотношении:

• 1,1 % – при городской суете;
• 1,2 % – на скоростной автостраде;
• 1,5 % – на традиционном загородном шоссе.

Смазку совместной разработки представляется возможным приобрести лишь в официальной дилерской сети. Известная серия синтетических масел Fоrd Formula F и S/SD в авторизированных центрах теперь недоступна – реализуется в обычной розничной сети.

Интерьер

Компьютерное моделирование позволило специалистам концерна учесть различные антропометрические данные при разработке салона автомобиля. У универсала Форд Мондео 3 поколения посадка в машину стала удобной, а конструкция кресел комфортной.

Даже рослые пассажиры не испытывают дискомфорта, а водитель при длительных поездках не сталкивается с затеканием ног и/или быстрой усталостью. Этому способствуют и широкий диапазон регулировок сиденья, и руля в 2-х плоскостях. Внедрение интеллектуальных систем постоянно повышает управляемость авто.

Увеличение базы колес, глубокие выемки в спинках фронтальных сидений с увеличившейся шириной салона добавили комфорт пассажирам второго ряда.

Эргономика салона продуманная. Шумовая изоляция на хорошем уровне. Для отделки интерьера были использованы качественные материалы. На консоли можно заметить фирменные часы. Овальные и кварцевые, они вносят в интерьер салона свой шарм, некую изюминку.

В богатых комплектациях на многих деталях интерьера (обод часов, спицы руля и пр.) присутствуют металлические вставки, а цветовая палитра панелей салона состоит из белого (низ) и черного (верх) цветов. В оснащении салона присутствуют премиальная аудиосистема, мультируль, климат контроль, обогрев фронтальных кресел, подогрев ветрового стекла и пр.

Наконец, панель приборов Форд Мондео 3 информативная и многие не знают всех обозначений. Их можно спокойно найти в сети, введя в поисковик условную фразу.

Чек двигателя, что это такое

Так выглядит ЧЕК на Фокусе 2 в рестайлинге.

Да, ошибка может быть вызвана предсмертной конвульсией двигателя, но этому должна была бы предшествовать целая цепочка неисправностей, сигналов о сбоях и ошибках. Дыма без огня не бывает, поэтому любое нарушение в работе или настройках систем мотора может сопровождаться горящей пиктограммой Check Engine.

Не стоит паниковать, но и отмахиваться от проблемы тоже не нужно. Изначально, на старых автомобилях, оранжевая пиктограмма с изображением мотора говорила о сбоях в системе питания, как правило, о проблемах с карбюратором. Но по мере усложнения конструкции двигателей и увеличения количества управляющей электроники, причиной, вызвавшей ошибку может быть все что угодно — от пробитого на массу высоковольтного провода, до плохого качества бензина.

Определяем причину ошибки Check Engine

Методом научного тыка решить проблему почти невозможно. Если повезёт, без точной диагностики мы можем угадать, что пора менять свечи, заменить их и лампа потухнет. Но она может гореть и из-за недостаточного уровня антифриза в бачке, неплотно закрытой крышке топливного бака или отсутствии контакта на одном из миллиона датчиков в салоне, моторе или на кузове. Угадать проблемную цепь — огромное везение.

Диагностика

Простейший дешевый диагностический сканер.

После сканирования системы компьютер выдаст список ошибок (а они обязательно будут), по этому списку специально обученный диагност определяет наиболее вероятную причину появления Check Engine.

Коды неисправностей обозначаются литерой и набором цифр, к примеру, P1139 Water in Fuel Indicator Circuit, что означает попадание воды в систему питания. Или P202A Reductant Tank Heater Control Circuit / Open — разгерметизация или отсутствие контактов на датчиках системы охлаждения. Check Engine погаснет только тогда, когда реальная неисправность будет устранена.

Что вызывает Check Engine чаще всего

Однако в поле или в дальней дороге диагностические центры встречаются редко. Да и срабатывание индикатора Check Engine зачастую имеет более банальные причины:

1. Уровни эксплуатационных жидкостей. Как правило, пиктограмма загорается из-за низкого уровня масла. Чтобы убедиться в этом, достаточно открыть капот и проверить его и при необходимости долить. Лампа погаснет, но не сразу, а через 8-12 минут. Такое поведение лампы может наблюдаться при полном отсутствии проблем в работе двигателя и нормальном расходе топлива. Самая распространённая причина загорания «Джеки Чана» кроется в низком уровне масла двигателя.
2. Свечи, высоковольтные провода. В этом случае Check Engine будет сопровождаться нестабильной работой мотора, плохими холостыми, провалами, троением двигателя, плохим пуском и высоким расходом бензина. Такое поведение двигателя характерно для мокрой погоды или после мойки мотора, когда свечи и высоковольтные провода заливаются водой. Стоит их просушить, как индикатор тухнет и мотор работает нормально. Далее идут свечи зажигания и ВВ-провода.
3. Пустой бак. Фордовские датчики бдительно следят не только за качеством, но и за количеством топлива. Check Engine может загореться и тогда, когда в баке осталось около семи литров бензина. Достаточно бензонасосу захватить минимум воздуха, система тут же отреагирует на это чеком двигателя.
4. Забитый топливный фильтр. Подача топлива уменьшится, давление в системе упадёт, но прежде чем загорится чек, мы сможем определить проблему по провалам при разгоне и на высоких оборотах. То же касается производительности бензонасоса. НА большом пробеге засоряется топливный фильтр в бензонасосе.
5. Забитые форсунки. Похожая история. Недостаток топлива и перебои с его подачей ведут к таким же симптомам и индикации Check Engine. Забитые форсунки нуждаются в прочистке.
6. Проблемы с катализатором и лямбда-зондами. На Фокусах с внушительным пробегом чек может загореться из-за отработавшего свой ресурс катализатора. То же касается и датчиков кислорода, может потребоваться их замена. Внутренности катализатора. Готовимся к замене.
7. Герметичность системы питания. Наиболее часто встречающаяся причина появления ошибок — неплотно закрытый бак. В этом случае из-за подсоса воздуха давление в системе падает.
8. Искра и катушка зажигания. Пропуски в искрообразовании часто становятся причиной появления ошибок. Проверяем искру и катушку, делаем выводы. В случае поломки катушки зажигания увеличивается расход топлива, её меняют.
9. Датчик массового расхода воздуха. Его проверка мультиметром займёт несколько минут, но этот датчик также часто приводит к появлению ошибки.

Проблемы коробки 6F35

Поступают жалобы авто владельцев автомобилей Ford Mondeo и Ford Kuga. Симптомы поломок проявляются в виде толчков и увеличенных пауз при переключениях передач со второй на третью. Так же часто переключение селектора из положения R в D сопровождается ударами, шумом, включением сигнальной лампочки на приборной доске. Большинство жалоб приходятся на автомобили, у которых АКПП эксплуатируется в паре с силовой установкой, объёмом 2,5 литра (150 л.с.).

Недостатки коробки, так или иначе, связаны с неправильной манерой вождения, настройками управления, и маслом. АКПП 6F35, ресурс, уровень и чистота жидкости, которой взаимосвязаны, плохо переносит нагрузки на холодной смазке. Прогревать АКПП 6F35 в зимнее время надо, иначе преждевременного ремонта не избежать.

С другой стороны, динамическая езда перегревает коробку, что приводят к раннему старению масла. Старое масло изнашивает прокладки и уплотнения коробки. Как следствие, после пробега в 30-40 тысяч километров возникает недостаточное давление трансмиссионной жидкости в узлах. Это преждевременно изнашивает клапанную плиту и соленоиды.

Несвоевременное решение вопроса с падением давления масла ведет к проскальзыванию и износу фрикционов гидравлического трансформатора. Требуется замена изношенных деталей, гидравлического блока, соленоидов, сальников и втулок насоса.

Срок жизни АКПП зависит, в том числе и от настройки модуля управления. Первые коробки выходили с настройками, которые предполагали агрессивное вождение. Это увеличивало КПД и уменьшало расход топлива. Однако, приходилось расплачиваться ресурсом коробки и ранним выходом из строя. Продукция, позднего выпуска поставлена в жесткие рамки, которые ограничивали водителя и не давали вывести из строя гидравлический блок и трансформатор коробки.

Проблемы и ответы на вопросы

Теперь разберем все минусы Мондео 3, причины проблем и возможности их устранения. Попытаемся ответить на некоторые вопросы, которые задавали владельцы автомобиля.

1. Автомобиль Форд Мондео 3 2.0 TDCI не заводится или заводится, но сразу же глохнет. Это означает неисправность системы управления мотором, обрыв/ослабление контактов в цепи зажигания, утечку вакуума во впускном коллекторе.
2. Почему происходит вибрация при 2000 об/м? Если мотор вибрирует, значит, приказала долго жить его правая подушка. Чтобы все нормализовалось, неисправную деталь следует заменить.
3. Почему Мондео 3 дергается на холостых? Основная проблема в проводах. Их нужно заменить. Если с ними все в порядке, но машина дергается на холостом ходу, следует проверить топливный насос, катушки зажигания, свечи и качество топлива.
4. Как увеличить клиренс седана с коробкой механика и мощностью 145 л.с.? 12 сантиметровый дорожный просвет для российских дорог слишком мал. А в загруженном состоянии и/или при износе пружин он будет еще меньше. Чтобы увеличить клиренс, нужно установить проставки. Они увеличат просвет на 3-4 см. Конечно, не так много, но иногда и 1 см играет роль.

1. У Форд Мондео 3 высокие обороты и он сам газует. Проблема — в раздолбанных заслонках. Сильно вибрирующий металлический штифт выбивает заглушку и появляется дырка. Её нужно запаять, залить герметиком, а заслонку заменить/убрать.
2. У Форд Мондео 3 падают обороты, когда сбрасываю  с передачи. Рекомендуется обработать машину дымогенератором. Возможно, порван вентиляционный шланг картера или неисправны уплотнители форсунок. Эти же симптомы наблюдаются и при наличие щели в дроссельной заслонке.
3. Какое моторное масло лучше для моторов Мондео 3? Если температура воздуха в пределах (-25) – (+25), можно использовать 10W-30/40 и 15W-30/40. Если температура опускается до минус 35, рекомендуем вязкость 5W-30/40, а для машин 1999-2000 г. выпуска — 5W-20.

P0300 – пропуски зажигания в цилиндре «Х»

Код P0300 указывает на нарушение в порядке зажигания горючей смеси в цилиндрах двигателя. Дословно расшифровка звучит, как «множественные пропуски зажигания в цилиндре Х», где Х – номер цилиндра мотора. Что же такое пропуск? Этим термином принято называть цилиндр двигателя, в котором не происходит воспламенение топлива. Это приводит к потере тяги, дерганью транспортного средства, «чиханию» движка. Водители отмечают, что с пропусками двигатель стал троить, упала мощность, возрос расход топлива. Почему так происходит? Причин на это, как в случае и с другими ошибками, может быть немалое количество. Изначально нужно внимательно осмотреть модуль зажигания, так как обрыв или межвитковое замыкание нередко становится причиной выхода из строя катушки. В результате к одному или сразу к паре цилиндров не поступает необходимое напряжение.

После модуля перейдите к осмотру свечей. Нагар на изоляторе, трещины и прочие дефекты на элементах подачи искры снижают их общий ресурс и препятствуют нормальному функционированию. Такие свечи стоит сразу заменить новыми экземплярами. После СЗ обязательно проверьте высоковольтные провода. Обрыв провода или поврежденная изоляция часто становятся поводом для пропуска зажигания в цилиндре. После свечей зажигания и проводов не будет лишней диагностика топливных форсунок. Если форсунки залипают в открытом или закрытом состоянии, топливная смесь в одном из цилиндров не будет нормально воспламеняться.

Если на предпоследнем этапе диагностики ошибка P0300 не устранена, следует проверить датчик положения дроссельной заслонки. Состояние этого устройства можно определить с помощью специального диагностического прибора путем замера выходных показателей с нажатием педали акселератора. В случае, когда ни один из способов диагностика не дал нужного результата, осмотрите двигатель и цилиндры на наличие механических повреждений.

Как прочитать код неисправности на моем Ford Kuga?

Во втором разделе мы сосредоточимся именно на том, что привело вас на веб-сайт, на том, как прочитать код неисправности на Ford Kuga. Чтобы получить доступ к этой ценной информации, вам необходимо получить диагностический инструмент, также называемый OBD 2, названный в честь разъема на вашем Ford Kuga, к которому вам нужно будет подключиться. Эти диагностические инструменты легко доступны, вы сможете найти некоторые из них в версии Bluetooth, которая подключается к вашему телефону, и некоторые стандартные версии со считывателем, связанным с розеткой, что касается цены, вы сможете найти модели между 30 и 100 евро. После того, как вы приобрели диагностический считыватель OBD2, вам нужно будет найти диагностический разъем на вашем Ford Kuga, он установлен с левой стороны вашей рулевой колонки в нижней части вашей приборной панели, за люком. Его легко найти, поскольку он имеет треугольную форму и 16 штырей. Все, что вам нужно сделать, это подключиться к диагностическому прибору, чтобы прочитать код неисправности вашего Ford Kuga.

Где находится VIN код

ВИН код – это уникальная комбинация из латинских букв и арабских цифр, которая присваивается каждому транспортному средству. По нему можно узнать основные характеристики авто, в том числе, номер краски.

Большинство производителей указывают и сам ВИН, и код краски на транспортном средстве, и в ПТС (название цвета без кода). Поэтому лучше свериться с информацией на кузове и правильно ее расшифровать: там будет указан и номер краски и требуемый оттенок.

На разных автомобилях ВИН-код расположен в разных частях автомобиля. К новым автомобилям данные о ВИН-коде вам предоставят дилеры, к подержанным — шильдик придется искать самостоятельно.

Традиционные шильда с ВИН-кодом может находиться:

• у центральной стойки со стороны водителя;
• под любым сиденьем (пассажирским или водительским);
• на лобовом стекле (в нижней левой части в специальном окошке);
• на дне багажника;
• под капотом.

Обратите внимание! При угоне и капитальном ремонте машину могут полностью перекрасить, и ее цвет не будет соответствовать заводскому. Поэтому, при покупке подержанной машины, всегда сверяйте эти параметры

Другие возможные ошибки в Ford Focus 3

В ходе эксплуатации автомобиля неизбежно появление различных ошибок, препятствующих нормальному времяпровождению за рулем. ЭБУ выступает главным обработчиком всех основных микропроцессов. Любой сбой в работе трансмиссии, системы контроля токсичности выхлопных газов, системы зажигания и прочих важных компонентах в системе транспортного средства может обернуться серьёзной поломкой, устранение которой займет немало времени и потребует существенных финансовых растрат. Мы рассмотрели основные и наиболее распространенные ошибки, встречающиеся в Форд Фокус третьего поколения. Но существуют и другие ошибки, которые пусть и не часто, но также тревожат автовладельцев:

• P0014 – проблема с регулятором фаз газораспределения выпускного распредвала; необходимо выкрутить впускной, электромагнитный клапан и тщательно почистить от металлической стружки, прочих включений;
• F006-16 – напряжение в цепи упало ниже порогового уровня; проверьте уровень заряда аккумуляторной батареи, установите новую АКБ;
• P0606 – ошибка в связи между модулем и блоком управления, устраняется сменой прошивки;
• P073F – ошибка трансмиссии, нужна детальная диагностика по Ford IDS;
• P0884 – прерывистый сигнал блока управления TCM;
• P2701 – нарушение работы фрикционных элементов КПП;
• Р0902 – неисправность TCM, необходима комплексная диагностика Powershift по Ford IDS;
• P087A, P0805 – нарушение электрической цепи датчика положения сцепления;
• U0100 – потеря связи с ЭБУ; в первую очередь необходимо проверить всю проводку, все идущие к блоку провода, «фишки»;
• P07A3 – заедание фрикционных элементов при включенном состоянии;
• P2119 – нарушение сходимости сигналов ДЗ; чистка заслонки, замена узла;
• U0428-64 – неисправен датчик положения рулевого колеса;
• C401_64 – плохой сигнал с ЭБУ; диагностика должна состоять из проверки заряда АКБ, визуального осмотра контактов, фишек блока управления, удаляется с помощью Ford IDS;
• P1712 – уменьшение крутящего момента в трансмиссии; возможны проблемы с проводкой, с ЭБУ или модулем управления коробки;
• Р0420 – неправильная работа катализатора; диагностика и замена устройства;
• Р0606 – неисправность модуля БУ устраняется путем обновления прошивки;
• P2837 – ошибка вилки «В» коробки передач;
• C422_64, U0415 – неверные данные, полученные от модуля управления; нужна диагностика всей проводки блока;
• P287B – не зарегистрировано калибрование вилки переключения передач; нужен осмотр модуля управления коробки;
• P0521 – неисправности с датчиком давления масла; проверка и замена устройства;
• P0702 – проблема в электрической части механизма переключения передач;
• P0365 – неисправна цепь датчика положения распределительного вала «В», цепь – 1;
• P087b – датчик положения сцепления «В»; проверьте сам датчик и всю подводящую проводку;
• U2005 – ошибка в приеме данных скорости; часто устраняется заменой датчика скорости;
• U1007 – утрата связи с датчиком мониторинга аккумулятора;
• Р0805 – неправильное положение муфты сцепления, возможно, заклинило;
• 1706_00 – разрыв цепи в переключателе скоростей трансмиссии;
• Р090с – недостаточный уровень сигнала в приводе сцепления;
• U0073 – проблема с шиной передачи данных CAN; осмотрите разъемы блока управления и щитка приборов;
• P0030 – обрыв питания нагревателя (кислородный датчик);
• P2872 – муфта «А» заклинена в сцепленном состоянии;
• P0607 – некорректные рабочие характеристики модуля управления коробки.

Информационные ошибки устраняются путем их сброса на Форд Фокус 3. Они не оказывают никакого влияния на работу двигателя, блока управления и всей электронной части транспортного средства. Ошибки, вызванные нарушением работы ключевых узлов машины игнорировать нельзя. Они являются сигналом о неправильной работе важных систем авто, от этого страдает безопасность, комфортность, экономность, динамичность и другие важные отличительные характеристики Ford Focus 3.

Код краски Форд Эксплорер

Для авто 2013 и более современных модификаций, применимы следующие оттенки.

Название колера	Маркировка на заводском шильдике
Дарксайд Металлик	BT
Absolute Black Pearl	G1
Caribou Metallic	H5
Бронзовый огненный	H9
Deep Impact Blue Metallic	J4
Магнитный металлик	J7
Ruby Red Tricoat	RR
White Platinum Tricoat	UG
Tuxedo Black Clearcoat	UH
Ingot Silver Metallic Clearcoat	UX
Oxford White Clearcoat	YZ
Ebony Clearcoat	M6373-W
Sparkle Silver	M6389-W
Black (matt) (Lower 2-Tone)	M6388G
Sterling Gray Metallic Clearcoatt	M7205

Цвета краски автомобилей Форд вынесены в общую таблицу, актуальную для всех поколений и сборок. Для правильного выбора тона рекомендуется воспользоваться VIN номером авто.

Специализация: Закончил государственный автомобильный университет, проработал 20 лет на ГАЗ-56, сейчас езжу на жигулях.

Источник

Форд Транзит: код краски

Цветовая гамма представлена широким ассортиментом. В РФ машина поставляется в скромном формате, здесь представлено всего несколько цветов.

Далее представлены все имеющиеся оттенки кузова машины.

Название цвета	Заводской код краски
School Bus Yellow	BY/M6284
Stone Gray Metallic	D1/M7393
Blue Diamond Metallic	FT/M7411
Absolute Black Pearl	G1/M7343
Palladium White Gold	GN/M7362
Magnetic Metallic	J7/M7325
Blue Jeans Metallic	N1/M7291
Race Red	PQ/M7236
Burgundy Velvet Tricoat	R3/M7356
Ruby Red Pearl Tricoat	RR/M7283
White Platinum Tricoat	UG/M7204
Agate Black Metallic	UM/M7414
Ingot Silver Metallic	UX/M7226
Green Gem Pearl Metallic	W6/M7296
Oxford White	YZ/M6466/M6887
School Bus Yellow	BY/M6284
Stone Gray Metallic	D1/M7393
Blue Diamond Metallic	FT/M7411
Absolute Black Pearl	G1/M7343
Palladium White Gold	GN/M7362
Magnetic Metallic	J7/M7325
Blue Jeans Metallic	N1/M7291
Race Red	PQ/M7236
Burgundy Velvet Tricoat	R3/M7356
Ruby Red Pearl Tricoat	RR/M7283
White Platinum Tricoat	UG/M7204
Agate Black Metallic	UM/M7414
Ingot Silver Metallic	UX/M7226
Green Gem Pearl Metallic	W6/M7296
Oxford White	YZ/M6466/M6887

Где находится код краски Форд Мондео

Автомобили 2007 года, как и другие модели концерна оборудованы специальной, металлической биркой. Элемент содержит основную информацию о кузовных элементах и кодировку используемого оттенка.

Деталь расположена на верхней переборке радиатора или на дверной арке со стороны водителя.

Коды цвета Мондео 3

Для модели Форд в третьем поколении представлена широкая палитра цветов:

• 2361, KRYE, XSC2361 Smokestone Mica
• 2608, XSC2608 Amparo Blue Metallic
• 2681, XSC2681 Cayman Blue Mica
• 2698, XSC2698 Nouveau Red Mica
• 2713, KZZA, KZZAXXA, XSC2713 Enzian Blau/Ontario Blue
• 2727, XSC2727 Garnet Red
• 2737, XSC2737 Mint Green Metallic
• 2743, XSC2743, YZ8C, YZ8CWWA Ash Black Metallic/Space Black Metallic
• 2755, XSC2755 Nantucket Gray Metallic
• 2772, XSC2772 State Blue Mica
• 2787, XSC2787, YTKC Satin Silver Metallic
• 2790, XSC2790 Juice Green Pearl
• 2811, XSC2811 Bright Blue
• 2813, XSC2813 Belladonna
• 2858, MRSE, XSC2858 Cuirass Mica
• 2870, KEVC, XSC2870 Melina Blue Mica
• 33631, M5920A, YO Oxford White
• 6456 Jewel Green Metallic
• 6820 Deep Navy Blue Metallic
• 6853, TP Md Gray Metallic
• 6855, KW Charcoal Blue Metallic
• 6856, 6881, KX, KZ Graphite Blue Pearl
• 6924, BR Sunburst Gold Metallic
• 6936, BS, BT Chocolate Brown Metallic
• 84S53, 91S53, BY, M6284A School Bus Yellow
• 8816, LN Light Blue Metallic
• AQ, M6985A Arizona Beige Metallic
• B2, M6926A Harvest Gold Metallic
• B4, M6938A Chestnut Brown Metallic
• B5, M6927A Harvest Gold Metallic
• B6, M6987A Mandarin Copper Metallic
• B7, M6999A, M7000A Zinc Yellow
• B8, M6995A Citrus Gold Metallic
• BG, M6811A Bright Amber Metallic
• BKP, KDAD, KDBA, XSC1146 Genetian Blue/Gentian Blue
• BN, M6897A Bright Amber Metallic
• BP, M6924A Sunburst Gold Metallic
• BQ, M6904A Parchment Gold Metallic
• BZ, M6675A Chrome Yellow
• CW, M7015A Briarwood Beige Metallic
• D6, M6871A Cabernet Red Metallic
• DT724 Midnight Gray Metallic
• DT876 Blu Violet/Blue Violet
• E4, M6470A Vermilion/Vermilion Red
• E9, M6688A, M6898A Laser Red Metallic
• ED9A, ED9AWWA Blue Violet EHT Coca Cola Red 2000
• EP, M6346A Vermilion
• ES, M6729A, M6997A Performance Red
• F1, M6886A Vermilion
• FL, M6758A Toreador Red Metallic
• FS, M6860A, XT1 Spruce Green Metallic
• FU, FW, M6862A, M6884A Dark Green Satin Metallic
• FV, M6873A Woodland Green Metallic
• FY, M6890A Woodland Green Metallic
• GX, M6976A Deep Toreador Red
• HC, M6944A Ivory Parchment Pearl.

Здесь приведены самые востребованные оттенки и цвета. Более точно можно подобрать колер по ВИН номеру авто.

Как узнать код краски Мондео 4

Стандартная табличка с шифром номера оттенка и другими данными находится на стойке передней двери со стороны водителя. В зависимости от года выпуска и сборки, металлическая бирка может также располагаться в моторном отсеке возле двигателя.В модели авто применимы стандартные шифры краски, актуальные для 2008 года.

Код оттенка кузова Мондео 5

В более современной версии машины имеется несколько разновидностей. Здесь актуальны следующие варианты.

Возможные номера	Колер
2851, JAYC, 17V	PANTHER BLACK
7VT, 7VTA, 7VTAWWA	FR0ZEN WHITE, BLANC GLACIER, FROST WEISS
HI, 7310, DKFC, DKFCWWA	TECTONIC SILVER
J7, 7325, FM6E, FM6EWHA	MAGNETIC, GRIS ABYSSE, MAGNETIC GRAU
7289, DCWE, DCWEWHA, DCWEXWA	DEEP IMPACT BLUE, BLEU IMPACT, INDIC BLAU PEARL
2431, ZJNC, ZJNCWWA	MOONDUST SILVER, GRIS LUNAIRE, POLAR SILBER
7326, HN, 5G, FH7E	GUARD
AK5C	BRISBANE BROWN, LUNAR SKY
DSTEWTA, DSTEXTA, DSTE, 7283, RR, 5R	RUBY RED, ROUGE CANDY, RUBY ROT
7204, UG, 9VJG	WHITE PLATINUM, WHITE PLATINUM PEARL
G1, G9ZE, 7343	ABSOLUTE BLACK, SHADOW BLACK
JCTEWHA, 7411, FT	CHROME BLUE, BLUE DIAMOND, BLEU AZUR
JTQEWHA, JTQE, M7430, FK	DIFFUSED SILVER, GRIS MILLENIUM
8CWA, 8CWAWWA	BLAZER BLUE, BLEU ABYSSE, BLAZER BLAU
KGCE, KGCEWHA, 7428, R1	URBAN TEAL, TURQUOISE URBAN
3	STEALTH GREY, STEALTH
KCXE, KCXEXWA	BLUE PANTHER
LNSE, LNSEWHA	SOLAR SILVER, GRIS SOLAR
FJNC, FJNCWWA, RJU, WF	METALICIOUS
GUSEWHA	MILANO GRIGIO

P0715 – ошибка датчика скорости

Описание P0715 следующее: «ошибка датчика скорости первичного вала». Она указывает на возникшую поломку в трансмиссии автомобиля. Водитель с большей доли вероятности ощутит, что авто перестало реагировать на педаль газа (пропала динамика, тяга). В некоторых случаях помогает манипуляция с отключением и включение мотора. Но так ошибка не устраняется, а лишь на время перестает досаждать владельцу Ford Focus 3. Со временем по мере усугубления поломки коробка Powershift автоматически перейдет на ограниченный режим работы. Суть поломки в том, что модуль управления TCM содержит сразу три датчика количества оборотов. Эти устройства фиксируют количество оборотов, передаваемых от двигателя на входящий (первичный) вал. Если один из датчиков станет работать неправильно или просто выйдет из строя, то блок ЭБУ зафиксирует несоответствие показателей одного датчика с показаниями двух других. Другие возможные причины:

• повреждена накладка сцепления;
• поломка TCM;
• износ гидравлического масла.

Получается, чтобы TCM отправлял сигнал о необходимости перехода на повышенную или пониженную передачу необходимо соответствие показателей всех трех датчиков скорости первичного вала с частотой вращения двигателя. Два датчика помещены непосредственно в модуль TCM, еще один находится прямо за сцеплением. Что же нужно сделать для избавления от P0715? Самый простой вариант – обнаружить, какой именно из датчиков перестал корректно работать и заменить его новым механизмом. Но не всегда поломка заключается в датчике скорости. Возможно, потребуется замена сцепления или в худшем случае всего модуля управления коробки. Однако в случае с модулем, как правило, P0715 сопровождает целый ряд других ошибок. Идеальный вариант решение проблемы – диагностика автомобиля по технологии Ford IDS.

Расшифровываем коды ошибок

Найденные ошибки Форд выдает в закодированном виде, чтобы извлечь из информации практическую пользу предлагаем ознакомиться с расшифровками. Отметим, что возможные ошибки бортового компьютера машины разделяют на четыре больших группы:

• ошибки датчиков
• поломки двигателя
• проблемы в электрической цепи
• другие неполадки

Ниже мы рассмотрим наиболее распространенные варианты неполадок, определяемых бортовыми компьютерами. Поскольку, современный автомобиль буквально набит разнообразными датчиками, призванными облегчить жизнь водителю, именно они играют роль посредника между механикой и электронным ПК. Если что-то идет не так, расположенный рядом датчик это фиксирует, так водитель и узнает, что возникла проблема.

Довольно часто встречается, например, ошибка P0420 на Форд Фокус 2 после самостоятельного тестирования.

Она означает, что из строя вышла система катализаторов. А что же такое катализатор и что делать, если он, согласно ошибке P0420, не работает как надо? Катализатор – аппарат, устанавливаемый на двигатель автомобиля, чтобы сократить выброс вредных веществ в атмосферу. Одинаково актуален он как для бензиновых, так и для дизельных машин.

Неудобно, что ошибка P0420 не позволяет понять, что конкретно произошло? Как и, например, ошибка P0620. Если водитель захочет расшифровать код, он с большой долей вероятности получит ответ, состоящий из одного слова – генератор.

Что-то не так с генератором, скорее всего, выходное напряжение не соответствует параметрам. Отклонение на выходе и фиксирует датчик.

Еще одна проблема, определяемая бортовым компьютером, это ошибка Р2008 – впускной коллектор или электрическая цепь, которая им управляет, работают с перебоями.

А ошибка P2303 чаще всего свидетельствует о том, что у автомобиля перетерся кабель питания. Название самой неполадки звучит так – катушка зажигания работает неправильно/с перебоями.

Ошибка U1900 особенно любопытна, так как ей во многих случаях предшествует пугающая водителей надпись на экране бортового компьютера «Неисправность водителя».

Не на шутку разволновавшись, автолюбитель включает тестирование и оказывается, что с двигателем все в порядке, зато обнаруживается проблема под названием «нет соединения по шине CAN». Попробуйте ее устранить, сняв клеммы с аккумулятора и сбросив ошибку в авто режиме.

И еще несколько расшифровок для автолюбителей:

• Ошибка U2023 — неисправность сети передачи данных. U2023 часто устраняется сменой прошивки
• Ошибка C1306 – угол поворота рулевого колеса

Что нужно учесть при выборе автокраски

Если речь идет о подержанном автомобиле, очень важно определить, перекрашивали и его полностью, чтобы исключить риск приобретения “криминального” ТС. Кроме того, необходимо помнить несколько важных правил выбора ЛКП:

1. Если бывший владелец менял цвет полностью, то, скорее всего, была использована не заводская краска. Поэтому информация, полученная по ВИН коду, будет неактуальной, и следует сравнить цвет имеющегося покрытия в разных местах кузова.
2. Можно использовать толщиномер краски. Ни один мастер на СТО не покрасит авто так качественно, как это сделают на заводе. Поэтому количество нанесенного лакокрасочного покрытия, скорее всего, будет отличаться в разных местах кузова (если авто перекрашивали).
3. Краска со временем меняет свои свойства из-за естественных условий. В этом случае, оттенок покрытия в разных местах кузова также будет отличаться от оригинального тона по ВИН-коду.
4. Чтобы минимизировать риск выбора неправильного оттенка, можно обратиться за спектральным подбором краски, позволяющим выбрать правильные пигменты для окрасочного состава.
5. Следует учитывать, что многие заводы-производители автомобилей используют ЛКП, не поступающие в свободную продажу. В такой ситуации найти нужный цвет будет сложно, даже точно определив оттенок. Вам потребуются услуги профессионального компьютерного подбора максимально близкого оттенка.
6. Если автомобилю более 10 лет, то ЛКП, скорее всего, уже снят с производства. В такой ситуации также нужно использовать сложные методики подбора и смешивания цветов лакокрасочного покрытия.

Итак, по ВИН-номеру достаточно удобно подобрать правильное ЛКП для автомобиля. Однако он хорош для новых и популярных моделей авто. Со старыми и перекрашенными ТС этот метод не всегда удобен и эффективен.

Чтобы минимизировать риск ошибки, лучше обратиться к профессионалам или запросить нужную информацию напрямую у дилера.

Источник