Измеряем давление в шинах: пошаговая инструкция
Шаг первый. Вначале нужно ознакомиться с маркировкой резины и с рекомендациями ее производителя. Причем они даются общие, без зависимости температуры. Более точные данные можно посмотреть в таблице по сезонам.
Шаг второй. Нужно приготовить прибор для измерения. Контроль давления осуществляют с помощью манометра. Цифровой манометр для измерения давления в шинах может быть в комплекте с насосом (компрессором) или отдельно. Очень удобный – электронный. Перед проверкой показания прибора следует обнулить.
Шаг третий. Если есть на колесе предохранительный колпачок, его нужно открутить. Он обычно находится рядом с покрышкой.
Шаг четвертый. Манометр присоединить к ниппелю и надавить на него. Следить, чтобы он плотно прилегал.
Шаг пятый. Зафиксировать измерение, когда остановится стрелка или на мониторе появятся цифры. Обязательно установить колпачок обратно. Он защищает ниппель от грязи и пыли.
Все измерения следует совершать до выезда, пока не разогрета резина. При работе шина разогревается, воздух расширяется внутри колеса, а это чревато неправильными замерами прибора. Чем старее покрышка, тем утечка воздуха будет происходить быстрее.
Чем грозит повышенное давление в шинах
Часто автошины перекачивают для облегчения движения и экономии топлива. Давление в этом случае «распирает» покрышку, делая ее более упругой и уменьшая пятно контакта с дорогой. Как результат – сопротивление падает, автомобиль идет легче, нагрузка на мотор меньше, расход топлива ниже.
Но метод имеет много «подводных камней».
Снижаетсябезопасность
Пятно касания минимальное, шина упругая. Значит, автомобиль склонен к заносу, предотвратить который весьма трудно. Тормозной путь увеличивается. На зимней скользкой дороге управлять машиной
сложно.
Повышаетсяскоростьизноса
Малое пятно контакта означает повышенную нагрузку на конкретный участок и преждевременный износ. Если воздух в колесах автомобиля в норме, то покрышка прилегает к дороге всей поверхностью и нагрузка распределяется равномерно, что снижает интенсивность износа.
Плюс, если колесо перекачать, то оно станет намного чувствительнее к ударным нагрузкам. Каждый камень на дороге, удар о бордюр во время парковки и прочие мелочи способны спровоцировать разрыв или появление трещины.
Вряд ли на топливе удастся сэкономить на новые шины.
Повышениешумности
Чем жестче шина, тем больше шума от неё. Да и нагрузка на подвеску увеличивается. А это провоцирует скорый износ ее элементов. Да и стремление к комфортной езде никто не отменял. Постоянное шумовое сопровождение
едва ли обрадует водителя.
Обзор лучших летних и зимних шин
- Хорошее решение – иметь отдельные комплекты шин для зимнего и летнего периодов. Для теплого времени года хорошим выбором станет Falken ZIEX ZE-512. Она хорошо держит дорогу, даже при наличии большого количества пыли автомобиль не заносит. Максимальная скорость 270 км/ч.
- BF Goodrich G-GRIP – мягкая, комфортная резина и практически не издающая шума в процессе движения. Она хорошо переносит температурные изменения. Даже при интенсивной эксплуатации одного комплекта хватает на несколько сезонов.
- Maxxis MP10 MECOTRA – отличное решение для любителей быстрой езды. Благодаря сравнительно глубокому протектору отличной держит дорогу, хорошо тормозит.
Marshal I Zen KW15 также отличается низкой стоимостью. Однако эта более прочная, станет отличным решением для снежного бездорожья.
Landsail Winter Lander – чрезвычайно ударопрочная модель. Даже при сильных кочках не пойдет грыжами. Несмотря на прочность на морозе не дубеет, отлично держит дорогу.
BF Goodrich G-FORCE WINTER2 снабжается крепкой боковиной
Что особенно важно при передвижении в деревне, на окраинах города. Даже специально повредить резину BG Goodrich затруднительно.
Goodyear UltraGrip Ice – это шипованный баллон отличающийся особой мягкостью на дороге. Глубокий протектор позволяет легко передвигаться по дороге фактически любой сложности. Однако при включении АБС может увеличиться тормозной путь.
Выбрав подходящую резину водитель может быть уверен в своей безопасности, хорошей управляемости транспортным средством. Стоит следовать рекомендациям автопроизводителя.
Какие размеры шин рекомендует устанавливать производитель
Выбор покрышек — настоящая проблема для большинства владельцев Kia Sportage 4 по той причине, что «круг размеров» ограниченный. Длительная езда на покрышках с несоответствующими размерами приводит к снижению управлению транспортным средством, аварийным ситуациям на дороге.
| Колесные диски | Покрышки |
|---|---|
| 6 GDi 17 ET45 | 205/60R15 |
| 6 T- GDi 17 ET44 | 195/70R15 |
| 7 CRDi 19 ET45 | 205/65R16 |
| 0 CRDi 18 ET45 | 215/70 R16, 215/70 R15 |
| 0 MPi 18 ET44 | 225/60 R17, 245/45 R19 |
Читается аббревиатура следующим образом:
- ширина колесного диска;
- диаметр поверхности;
- длина вылета;
- ширина шины;
- высота в процентах;
- диаметр металлического обода.
Чем выше диск установлен на авто, тем больший риск заноса, снижения эффективности управления. В то же время излишне низкие диски также негативно воздействуют на клиренс, занижают дорожный просвет, ограничивают проходимость машины.
Влияние различных факторов
Проверить плотность воздуха автошин, можно используя манометр. Проводить эту процедуру рекомендуется внутри гаража или бокса при холодной резине. Разница температуры внутри движущегося и стоящего на месте колес существенная: во время езды шина нагревается. При этом подаваемый внутрь нее воздух имеет способность расширяться при нагревании и уменьшать свой объем во время охлаждения.
Процедура измерения плотности воздуха шин
С теоретической точки зрения, подкачка колес до нормальных значений давления не составляет особого труда. С практической стороны все не так просто: накачав, в зимний период покрышки на улице до допустимого значения, можно заметить, что во время поездки давление внутри шин будет изменяться. Решить эту проблему возможно, если накачивать автошины зимой внутри теплого гаража либо бокса через два часа простоя автомобиля.
Летом, остывание авторезины проходит очень медленно, поэтому подкачку колес выполняют после поездки при полном остывании авторезины. Многие автолюбители утверждают, что зимой и летом допустимое давление шин отличается, поэтому в летний период нужно недокачивать шины до допустимой нормы, а зимой — перекачивать автошины. Это ошибочное мнение. Рекомендованное заводом изготовителем транспортного средства давление автошин одинаковое зимой и летом, автолюбителям необходимо следить за указанным параметром и пытаться его держать в пределах нормы. Недокачивание или перекачка колес приводят к ухудшению сцепления авторезины с дорожным полотном, уменьшают ресурс покрышек.
На давление авторезины влияет расположение шин на передней либо задней оси. Нагруженность автомобиля по осям отличается существенно. Равномерное распределение нагрузки называется развесовкой, оптимально, если 50%!нагрузок приходится на переднюю ось и такое же количество на заднюю, но в реальных условиях достичь такого распределения нагрузок не получается. Поэтому нагрузка на автошины передней и задней осей отличается, к примеру, сравните данные нижеприведенных таблиц.
Рекомендуем: Что такое карданный вал, принцип работы и ремонт
Установка датчиков давления
Тем не менее, самостоятельно провести установку можно по следующему алгоритму:
Вставляем сосок, затягивая последний гайкой прижимного типа;
Надеваем первый борт шины на диск автомобиля;
Осторожно прикручиваем датчик и посадочные планки на золотнике;
Потом внимательно бортируем покрышку, накачивая колеса до приемлемого уровня.
Нужно ли прописать новые сенсоры
Киа Спортейдж не обязывает владельца прописывать новые сенсоры для измерения. Правильный подбор сенсора сопровождается автоматической настройкой.
Калибровка завершится после прохождения дистанции в 7 километров на скорости в 25 км/ч.
Сброс датчика давления
Чтобы сбросить датчики в шинах, потребуется посещение лицензированного сервисного центра. Специалисты подключат автоматику к оборудованию узкого профиля, необходимому для перенастройки значения.
Не имея доступа к таким экспертам, можно просто отсоединить клемму аккумулятора и дождаться перезагрузки функционала. Но данный способ работает не на всех машинах.
Отключение сенсоров
Полное отключение сенсоров также проводится с помощью специального оборудования. Необходимо вмешаться в прошивку автомобиля, так что официальные сервисные центры не берутся за данную процедуру.
Можно воспользоваться народным способом и накачать шины до уровня в 2,6 бар, на этих значениях сенсоры перестают работать. Вот как можно отключить датчик шин на Киа Спортейдж.
В чем измеряется давление в покрышках, и от чего зависит этот критерий?
Производитель заботится о покупателях и заинтересован в максимальном ресурсе своей продукции.
Столь важные параметры, как давление в шинах, обязательно указывается в специально предназначенных для этого местах.
Так, описываемая норма может прописываться на люке бензобака или на боковой стойке (что около дверного проема водительского места).
Что касается единиц измерения, то здесь есть несколько типов обозначений:
- БАР — наиболее популярный вариант отражения показателя (техническая атмосфера). Как правило, именно в барах измеряют давление современные манометры на СТО. Недостаток лишь в том, что данная система измерения популярна не во всех государствах;
- PSI — еще один стандарт, который пользуется популярностью в большей части зарубежных стран. Данный параметр показывает отношение фунтов на квадратный дюйм. Чтобы перевести показатель в более привычные атмосферы (бары), необходимо поделить полученные замены на 14.5 (в более точном коэффициенте нет нужды, ведь разница, как правило, свидетельствует о погрешности самого прибора).
К основным факторам, которые влияют на параметр давления в шинах, можно отнести:
- диаметр колеса;
- марка транспортного средства;
- тип применяемой резины;
- покрытие на дороге;
- стиль вождения, характерный для автолюбителя.
Учтите, что если на автомобиль устанавливаются шины иного типа, то давление в них должно быть максимальным (указано в технических характеристиках вашей модели авто).
Если параметр грузоподъемности покрышки ниже, то критерий необходимо повысить на 0.1 атмосферу (для каждой единицы нагрузки).
Какое давление рекомендуется для нестандартных шин
Иногда на колесе автомобиля стоит не стандартная шина — с большей шириной или меньшей высотой профиля. Что нужно делать в этом случае? Разумеется, качать покрышки машины только согласно таблице, опираясь на самый главный показатель — посадочный диаметр (175/70 R13 82 T).
Однако будьте готовы к тому, что нормальное значение не подойдет вашим шинам
Поэтому вы должны качать их, контролируя процесс истирания протектора и обращая внимание на равномерность его износа. Если в процессе эксплуатации стирается центральная часть автомобильной покрышки — вы должны спустить напор на 0,1-0,2 бара
Если изнашиваются края протектора — водителям рекомендуется качать покрышки машины на повышение, поднимая нужный показатель на 0,1 бар.
В итоге, сколько должно быть бар в автошине решает сам водитель, по результатам нормальной эксплуатации транспортного средства.
Шины для лета
А теперь ищем ответ на вопрос: «Какие летние шины на Киа Рио лучше?». Покрышки на летний сезон для любого автомобиля подбираются в зависимости от его габаритов и классификации. Ну и конечно, имеет значение, по каким дорогам ему придётся ездить.
Учитывая, что Рио – это городской автомобиль, на котором вряд ли кто-то поедет на охоту, для него подойдёт шина с шоссейным протектором, как обычно называют симметричный ненаправленный рисунок. Вот несколько достойных примеров:
| Лучшие шины для Киа Рио (премиум) | Бюджетные варианты |
| Michelin Energy XM2 | Powertrac CityTour |
| Nokian Hakka Green 2 | Hankook K425 Kinergy Eco |
| Continental ContiEcoContact 5 | Goodyear EfficientGrip Compact |
| Goodyear Eagle Sport | Kormoran Road Performance |
| Bridgestone Turanza T001 | Formula Energy |
На вопрос, какие шины лучше для Киа Рио, нельзя ответить однозначно. Многое зависит от возможностей автомобиля конкретной модификации.
Например, для третьего и четвёртого поколений, которые могут ездить на низкопрофильных покрышках размером 205/45 R17, а также для кроссовера Rio X-Line подойдут не только представленные выше варианты.
Хороша будет и резина с направленным рисунком протектора, подобным тому, что на примере снизу.
Michelin CrossClimate
Он не только лучше отводит воду, снижая риск аквапланирования, но и позволяет развивать более высокие скорости. Только в этом случае обязательно нужно соблюдать направление вращения колёс, которое стрелкой указывается на боковине шины.
Асимметричный рисунок протектора встречается реже, при установке таких покрышек нужно ещё соблюдать лево и право. Но это уже вариант не для машин класса «В».
Шины и диски на Kia Sorento
Среди семейства внедорожников от Kia Motors есть ещё одна замечательная модель, появившаяся на авторынке на 6 лет раньше Соула – Киа Соренто. Разработчики представили его в Чикаго в 2002 году, после чего автомобиль сразу появился в продаже.
Благодаря вполне солидному внешнему виду и комфортабельному интерьеру, который и должен быть у машины этого класса, продажи Соренто пошли на ура.
Тем не менее в 2006 году модель подверглась рестайлингу, в результате которого приобрела несколько изменённый внешний вид и более мощные силовые агрегаты. В таком виде автомобиль выпускался до 2009 года.
Знакомимся с модификациями и размерностью колёс:
| Модификации | Параметры дисков | Шины для Киа Соренто | |||
| ступица | базовые | варианты замены | базовый | варианты замены | |
| 2.4I; 2.5 CRDI; 2.5 CRDI; 3.3I | 95,3 | 7Jx16 5/139.7 ET 45 | 6Jx16 5/139.7 ET 45
7Jx17 5/139.7 ET 45 8Jx18 5/139.7 ET 35 |
245/70 R16 | 225/75 R16
245/65 R17 255/55 R18 |
| 3.8I | 95,3 | 7Jx16 5/139.7 ET 45
7Jx17 5/139.7 ET 45 |
Без вариантов | 245/70 R16
245/65 R17 |
Без вариантов |
Второе поколение Соренто: Kia Sorento-2 2009-2018
Новое поколение Соренто, дебютировавшее в Сеуле в 2009 году, отличается достаточно крупными габаритами и кардинальными внешними и конструктивными изменениями.
Но если обычно новые поколения автомобилей стремятся повысить класс, то здесь всё получилось наоборот: полноценный внедорожник превратился в полноприводный городской кроссовер.
В 2012 году был произведён рестайлинг, в результате которого был не только улучшен внешний вид, но и применена масса технических инноваций: переделана подвеска, модернизированы двигатели, улучшена управляемость.
Впрочем, с появлением новых моделей большинства мировых рынков Соренто ушёл, однако в России, которая его и собирает, отлично прижился.
Колеса для Киа Соренто:
| Модификации | Параметры дисков | Какие шины можно ставить на Киа Соренто 2 | |||
| ступица | базовые | варианты замены | базовый | варианты замены | |
| 2.2 CRDI; 2.4I; 2.0 CRDI | 67,1 | 7Jx17 5/114.3 ET 41 | 7Jx17 5/114.3 ET 48
7Jx18 5/114.3 ET 41 7Jx19 5/114.3 ET 51 |
235/65 R17 | 235/65 R17
235/60 R18 235/55 R19 |
| 2.5 CRDI; 3.3I | 95,3 | 7Jx16 5/139.7 ET 45 | 6Jx16 5/139.7 ET 45
7Jx17 5/139.7 ET 45 8Jx18 5/139.7 ET 35 |
245/70 R16 | 225/75 R16
245/65 R17 255/55 R18 |
| 3.8I | 95,3 | 7Jx16 5/139.7 ET 45
7Jx17 5/139.7 ET 45 |
Без вариантов | 245/70 R16
245/65 R17 |
Без вариантов |
| 3.5I | 67,1 | 7Jx17 5/114.3 ET 41
7Jx18 5/114.3 ET 41 |
Без вариантов | 235/65 R17
235/60 R18 |
Без вариантов |
| 2.2 CRDI (200 лс); 2.0 TURBO; 2.4 GDI; 3.3 GDI | 67,1 | 7Jx17 5/114.3 ET 47 | 7.5Jx18 5/114.3 ET 49.5
7.5Jx19 5/114.3 ET 49.5 |
235/65 R17 | 235/60 R18
235/55 R19 |
