Квадрат и круг
У Тойоты достаточно строгий стиль. Здесь практически везде используются линии и рубленые углы, а закругленных элементов практически нет. У новой модели данного автомобиля, между прочим, имеется совершенно новая приборная панель, которая стала выглядеть гораздо привлекательней. Между циферблатами приборов, теперь красуется достаточно качественный и симпатичный экран в 4.2 дюймов, который показывает высококачественную картинку. Дверные панели, отныне выглядят очень стильно и качественно. Рулевое колесо и передние вставки, также были значительно переделаны. Материалы изготовления стали использоваться намного более качественные и дорогие, и это заметно даже невооруженным глазом. Несмотря на это передняя панель салона, и на сей день, выполнена из твердого пластика. Что касательно подоконников на дверях автомобиля, они стали гораздо мягче и приятней на ощупь.
Что касательно салона Ниссана, то здесь все выполнено с точной противоположностью. Здесь используются очень плавные линии и масса округлых поверхностей. Кроме того, тут практически везде мягкий пластик. Если сравнивать эти два варианта по качеству отделки при сравнении, что лучше Ниссан Х-Трейл или Тойота Рав 4, то они идут примерно на равных.
Посадка за рулем осуществляется одинаково легко и удобно, как в первом, так и во втором варианте. Благодаря качественной регулировке кресел, всегда имеется возможность подобрать идеальное положение, для людей любой комплекции. Боковая поддержка кресел, в обоих случаях выражается слабо, хотя этого и не нужно, все же не спортивные автомобили сравниваются. Оба варианта автомобиля, не имеют возможности отрегулировать переднее пассажирское кресло по высоте, что, безусловно, является существенным минусом.
Кроме всего, у двух этих автомобилей, есть несколько значительных промахов в эргономике, как и в большинстве японских автомобилей. К примеру, в каждой версии автомобиля клавиши управления подогрева расположены крайне неудобно для водителя. Что касательно варианта с Тойотой, то они были установлены под приборную панель, поэтому, для того чтобы включить подогрев, приходится под нее заглядывать. Что касательно Ниссана, то здесь эти кнопки были расположены на подлокотнике автомобиля, что также требует отвлечения от дороги. У двух этих автомобилей, есть возможность достаточно легко отрегулировать рулевое колесо по высоте. В ночное время суток подсвечиваются далеко не все имеющиеся кнопки управления, по это причине, порой просто невозможно отыскать подходящую кнопку в ночное время. Кнопку стабилизации на дороге найти также практически нереально, что очень затрудняет вождение. Безусловно, те, кто ездят на данных автомобилях, на постоянной основе, уже, достаточно давно запомнили расположение всех имеющихся кнопок.
Несмотря на это, оба этих автомобиля имеют очень неплохое оснащение. Есть возможность воспользоваться подогревом сидений, лобового стекла, а также качественной камерой заднего вида, для более комфортной парковки. Кроме всего прочего, RAV4 имеет качественный подогрев руля, что не может не радовать человека проживающего в России, где всегда холодные зимы. Благодаря тому, что двери Тойоты, практически полностью закрывают пороги, во время посадки в автомобиль, замарать одежду практически невозможно, даже в самую плохую погоду. А, вот усевшись в автомобиль Ниссан, в грязную погоду, вы обязательно испачкайтесь.
Что касательного второго ряда сидений, то здесь в одинаковой степени все хорошо, как в первом, так и во втором варианте автомобилей. Даже если достаточно рослый человек, выше 180 сантиметров, произведет регулировку переднего сиденья под свои параметры, то перед коленями еще будет свободное место в 15 сантиметров минимум. Ниссан, в этом плане выглядит еще более привлекательно, здесь будет еще на пару сантиметров больше свободного пространства. Однако над головой у Тойоты будет намного больше свободного места, поскольку посадка кресел в данном случае, гораздо ниже, чем у автомобилей Ниссан. Кроме этого и сами сиденья Тойоты намного мягче и удобней.
Ключевые различия
Если решать, в пользу какого авто сделать выбор, – Ниссан Кашкай или Форд Куга – то стоит сравнить ряд показателей:
- вместимость салона. Задние сиденья Nissan Qashqai тесноваты, на них невозможно усадить трех пассажиров. В Ford Kuga он просторнее за счет того, что кузов слегка шире;
- форма сиденья. Задние кресла Nissan Qashqai признаны экспертами идеальными, так как они удерживают тело в расслабленном состоянии;
- задние сиденья практически одинаковы, но у Ниссан Кашкай более мягкая подушка;
- передняя панель у Ford Kuga смотрится очень красиво. Она снабжена большим монитором, приборы освещены неоновой подсветкой. Дизайн выполнен в современном стиле. Удобна в использовании мультимедийная система;
- Ford Kuga имеет комфортабельный подлокотник на заднем сидении посередине, куда ставятся напитки. Особенно нравится это детям, которые с удовольствием размещаются благодаря просторному салону, комфортным креслам и подлокотнику.
Пользователи Ниссана отмечают отличную аэродинамику и устойчивость на дороге, а также широкое зеркало обзора. Автомобиль плавно трогается с места.
Полезной будет и задняя камера, которая входит в базовую комплектацию. Автолюбители отмечают наличие обогрева лобового стекла, что незаменимо при морозе. Выбирать подходящий вариант из пары Kuga vs Qashqai также нужно с учетом этого параметра.
Поклонники Ford Kuga говорят об отличной работе муфты халдекс, устойчивости на дороге и надежной подвеске. Исправно функционирует система климат контроля. Вдобавок Ford Kuga разгоняется быстрее, чем Ниссан, это говорят эксперты. При решении о покупке Ford Kuga или Nissan Qashqai это нередко становится решающим критерием.
Характеристики Qashkai и Kuga
Даже внешне Ниссан Кашкай больше похож на обычный универсал с увеличенным клиренсом. Форд Куга выглядит как полноценный кроссовер. Влияет на это размер: Куга значительно больше Кашкая. Различия наблюдаются в типах устанавливаемых коробок передач и двигателей. Ford Kuga не предлагает механическую коробку, только классический автомат. У Nissan Qashqai в качестве трансмиссии или механика или вариатор. Также, в гамме силовых агрегатов Куги нет дизеля.
Размеры
Большую роль при выборе Кашкай или Куга имеют размеры автомобилей. И не только габаритные, а и размеры салона, то есть его полезное пространство. Салон Ford Kuga больше по высоте чем Nissan Qashqai на 0,7 см впереди и на 1,8 см в задней части. Места для ног задних пассажиров в Куге больше на целых 10 см, что как раз позволяет доукомплектовать автомобиль теми самыми откидными столиками. Сделано это не за счет уменьшения пространства впереди – тут у Форда также преимущество в 0,8 см. Примечательно, что колесная база Куги больше всего на 4 см, а длина менее чем на 2см. Но по ширине салона Ниссан впереди на 1,8 см, несмотря на меньшую ширину колеи.
Размер кузова (длина, ширина, высота):
- Форд Куга – 4524х1838х1703;
- Ниссан Кашкай – 4379х1836х1590.
Колесная база:
- Форд Куга – 2690 мм;
- Ниссан Кашкай – 2646 мм.
Клиренс:
- Форд Куга – 200 мм;
- Ниссан Кашкай – 200 мм.
Объем багажника:
- Форд Куга – 406 (при сложенном заднем ряде сидений — 1603) литра;
- Ниссан Кашкай – 430 (1585) литра.
Несмотря на большую колесную базу и длину, Ford Kuga имеет меньший радиус разворота. Это пойдет на пользу тем, кто, в основном, планирует использовать автомобиль в черте города.
Сравнение Кашкай или Куга по габаритным характеристикам явно в пользу американского производителя. Форд сделал ставку на комфорт пассажиров, даже если их рост превышает 180 см.
Двигатели
Среди разнообразных вариантов коробок, моторов и вида топлива определить, что лучше Кашкай или Куга, можно только учитывая предпочтения покупателя.
Моторы кроссовера от Ford
Для начала, рассмотрим предлагаемые силовые агрегаты для Ford Kuga. Базовой, и наиболее бюджетной, является комплектация Ambiente с 2,5-литровым атмосферным мотором, мощностью 150 л.с. С ним работает классический гидротрансформатор с шестью ступенями и возможностью принудительного переключения передач. Максимальный крутящий момент бензинового двигателя равен 230 Н*м при 4500 оборотах, который передается только на передние колеса. Разогнаться автомобиль может до 185 км/ч, время разгона до 100 км/ч – 9,7 секунды. Расход в смешанном цикле составляет 8,1 литра на 100 км.
Ford Kuga 1,5 Titanium имеет полный привод и нагнетатель в виде турбины. Совместно с АКПП эта версия мотора, именуемая заводом JQMA, выдает все те же 150 л.с., а максимальный крутящий момент при 4000 оборотах составляет 240 Н*м. Чтобы достигнуть скорости в 100 км/ч потребуется 10,7 секунд. Максимальная скорость достигает 212 км/ч, а смешанный расход – 8 литров, что примечательно, 92-го бензина.
Ford Kuga 1,5 в комплектации Platinum с АКПП и полным приводом, имеет родственный предыдущему полуторалитровый турбо мотор с индексом M9MA. Мощность мотора увеличена до 182 л.с., а крутящий момент остался без изменений. Скорость ограничена 212 км/ч, расход в городе – 8 литров бензина. До сотни Kuga разгоняется 9,7 секунды.
Силовые агрегаты Qashqai
Nissan Qashqai в минимальной комплектации оснащен малолитражным бензиновым турбированным двигателем объемом 1,2 литра. Мощность составляет 115 л.с., а крутящий момент – 190 Н*м, на которые мотор выходит на 2000 оборотов. Вариатор экономит топливо, расход которого в смешанном режиме – 6,2 литра, но увеличивает времени разгона – чтобы стрелка спидометра достигла отметки в 100 км/ч потребуется почти 13 секунд.
Полноприводный Nissan Qashqai с бензиновым мотором 2,0 литра, мощностью 144 «лошади» и крутящим моментом в 200 Н*м, комплектуется также бесступенчатой коробкой. Исключительными, как для двухлитрового двигателя, являются показатели экономичности -7,3 литра на 100 км. Разогнать до 100 км/ч Qashqai можно за 10,5 секунд.
Поклонникам дизельных моторов понравится Nissan Qashqai 1,6 dCi. Мотор, разработанный совместно с французским Renault, имеет свойственную дизелям «тяговитость» — 320 Н*м при 1750 оборотах и экономичность – 4,9 литра на 100 км/ч. При этом показатели мощности и ускорения – 130 л.с. и 11,1 секунды соответственно.
Nissan Qashqai: экстерьер, интерьер, технические характеристики
Экстерьер фаса японской модели отмечен:
- Массивным бампером.
- Трапецией решетки радиатора в хромированной чаше со знакомой эмблемой бренда и густыми сотами.
- Вычурными рельефными линиями капота.
- Яркими оптическими элементами, выполненным в периметре фар освещением ходовых огней.
- Снизу расположен увесистый, утопленный вглубь воздухозаборник в боковом окружении противотуманок.
Защита из пластика по периметру весьма уместна для автомобиля такого класса. Боковины традиционны в исполнении, крылья задеты прищуром фар, колесные арки вместят даже 19R колеса. Крыша имеет агрессивный уклон, спойлерный козырек с акульим плавником. Задранный вверх задок свидетельствует о спортивной брутальности. Свежести добавляют хромовые вставки снизу и гирлянды светодиодов фонарей.
Интерьер в дуэте глянца и матовости пластиковых панелей и элементов привлекает массой оригинальных деталей:
- Трехспицевый мультируль с россыпью кнопок и клавиш с электроусилителем.
- Отлично воспринимаемый щиток приборов.
- В центре торпедо выделяется мультимедийный дисплей.
Наполнение тоннеля: ручка селектора, ряд кнопок и шайб, разъемы для электронных устройств, подстаканники, подлокотники, ниши для мелочей. Удобные сидения снабжены различными регулировками и обеспечивают достойный уровень комфорта.
Платформа этого автомобиля — CMF, созданная французско-японским альянсом, является оптимальным вариантом для кроссоверов. Высокая управляемость и комфорт подвески достигнуты за счет снижения жесткости платформы.
Внешняя привлекательность автомобиля обусловлена гармоничностью габаритов:
- Длина – 436 см.
- Ширина – 180 см.
- Высота – 159 см.
- Колесная база – 265 см.
- Клиренс – 20 см.
Техническая начинка возможна в виде полного привода, задней полузависимой подвески или переднего привода, независимой многорычажки. Бензиновый ДВС на 1,2 л. с 115 л.с. – начало моторного сопровождения, далее следуют 1,5 и 1,6 литровые агрегаты мощностью 110 л.с. и 130 л.с. последний на дизеле, турбированный ДВС объемом 1,6 л. на 163 л.с. и объемом 2,0 л. на 144 л.с. который достигнет сотки за 10,5 сек. В режиме трассы расход горючего составит 5,8 л. на 100 км. пути.
За безопасность в ответе подушки безопасности, система стабилизации, датчик давления в шинах, противотуманные фары. Варианты комплектаций во многом рознятся за счет опций, обеспечивающих безопасную и комфортную эксплуатацию: датчики осадков, парковки и обнаружения слепых зон и препятствий, бесключевой доступ. Кроссовер можно приобрести в девяти вариантах оснащения и различного цветового исполнения.
Цена вопроса стартует с 1 086 000 рублей, максимальная планка автоинвестиций достигает 1,8 миллиона рублей.
Технические характеристики автомобилей
Оба автомобиля выглядят более чем достойно, однако именно технические параметры, являются ключевой особенностью при выборе машины.
Nissan X-Trail
- Длина – 4 метра 64 сантиметра.
- Ширина – 1 метр 82 сантиметра.
- Высота – 1 метр 71.5 сантиметров.
- Колесная база составила 2 метра 70.5 сантиметров.
- Разворот автомобиля – 11 метров 20 сантиметров.
- Дорожный просвет – 21 сантиметр.
- Объем – 2.5 литра.
- Максимальная мощность – 171 лошадиная сила при 6000 оборотах в минуту.
- Максимальный крутящий момент, составил 233 Нм.
- Имеется полный привод.
- Максимально доступная скорость 190 километра в час.
- Разгон до 100 километров происходит за 10.5 секунд.
- Средний расход топлива – 8.3 литра.
- Объем топливного бака – 60 литров.
Tayota RAV4
- Длина – 4 метра 60.5 сантиметров.
- Ширина – 1 метр 84.5 сантиметров.
- Высота – 1 метр 71.5 сантиметров.
- Разворот – 10.6 метров.
- Дорожный просвет – 19.7 сантиметров.
- Объем багажного отделения – 577 литров.
- Снаряженная масса автомобиля – 1 тонна 645 килограмм.
- Объем – 2 литра.
- Мощность – 146 лошадиных сил, при 6200 оборотах в минуту.
- Крутящий момент – 187 Нм.
- Тип привода – полный.
- Максимально доступная скорость – 180 километров в час.
- Разгон до 100 километров в час – 11.3 секунды.
- Средний расход топлива – 7.5 литров.
- Объем бензобака – 60 литров.
Оба варианта показали отлично себя в тестировании и действительно достойны внимания покупателя. Выбирать из этих двух вариантов что лучше, Ниссан Х-Трейл или Тойота Рав 4, предстоит, исключительно основываясь на собственные потребности.
Nissan Qashqai и Ford Kuga: различия
| Nissan Qashqai | Ford Kuga |
|
|
Общая информация
Hyundai Santa Fe
Изначально, когда разработчики только начинали трудиться над созданием Санта Фе, они, назвав автомобиль так же, как и один из американских городов, даже не думали о том, что этот притягательный кроссовер когда-нибудь попадётся в руки европейского потребителя. Выпущенное в 2000 году авто начали продавать на рынках США. Когда корейцы осознали, насколько велик спрос на данную модель и насколько в ней заинтересован европейский среднестатистический потребитель, они резко поменяли свою концепцию, начав работу по поставке машин в Россию. Достоинством Санта Фе можно назвать его способность к преображению, разработчики ежегодно модернизируют модель, нововведения, как правило, не оставляют равнодушными поклонников марки.
Почти 12 лет назад был создан первый Санта Фе, принадлежащий второму поколению модели. Эффект от преображения был налицо, доработанная машина была совершенно не похожа на предыдущую модель, её оценили и полюбили. За короткий промежуток времени авто стало . Всего 6 лет назад посетители одного Нью-Йоркского автосалона впервые смогли рассмотреть Санта Фе третьей генерации. Особенностью представленного авто стала возможность исполнения модели с 7-местной конфигурацией салона. В 2012 году машину признали самой безопасной в своём классе.
Nissan X-Trail
Интересно, что в момент разработки Санта Фе японцы трудились над своим уникальным кроссовером Ниссан Х-Трейл. Японское авто было представлено миру в том же 2000 году. Новая модель автопрома базировалась на фирменном модуле Ниссан FF-S. Видимо, это сыграло основную роль, машина начала завоёвывать сердца, продажи были просто колоссальными. 2007 год подарил автомобилистам транспортное средство второй генерации. Изменений, которых претерпел Ниссан Х-Трейл, было огромное количество. X-Trail получил новую платформу кузова, которая уже была проверена на модели Кашкай. В этот раз японцам вновь улыбнулась удача, модель стала самым мощным кроссовером, который существовал в то время.
В 2012 году, когда началось создание машины третьей генерации, стало понятно, что новинка будет иметь много общего с Кашкаем. Эти транспортные средства обладают идентичной модульной платформой. Более трёх лет машину собирают на одном из Петербургских предприятий. Ввиду того, что карьерный рост указанных транспортных средств начал увеличиваться в одном и том же году, плановые модернизации машин практически совпали, что может говорить о равноправии моделей относительно этого показателя.
Двигатель Ford Kuga и Nissan Qashqai
Моторная гамма Форд Куга состоит из 3-х двигателей: 1.6 л. 150 «лошадок», 1.6 л. 182 «лошадки» и 2.5 л. на 150 «лошадок». Коробки скоростей как МКПП, так и АКПП. Время разгона от 9.8 до 11.2 секунд. Привод автомобиля на переднюю и на обе оси. Предельная скорость – 192 км/ч. Средний расход – 6.3-8.1 литр. Для Европы имеется полуторалитровый турбированный дизель.
В моторную гамму Nissan Qashqai входят — четырех цилиндровый турбомотор: 1.2 л. 115 «кобыл», разгон составляет около 10.5 – 12.9 секунд. Скорость которого будет достигать 194 км/ч.
Следующий – атмосферный двигатель 2 литра, 144 «кобылы», разгон составит около 10 секунд, скорость с этим двигателем достигает порядка 195 км/ч.
Дизельный агрегат – 1.6 литров 130 «кобыл», разгон – около 11 секунд. Скорость 182-183 км/ч.
Ездовые свойства автомобилей
Nissan X-Trail укомплектован:
- Силовой установкой 2.0 литра. Мощность равна 177 лошадиным силам.
- Вариатором.
- Системой полного привода.
Динамику ускорения обеих машин можно считать достаточно как для города, так и для скоростных автомагистралей. Впрочем, Форд ускоряется все же резвее за счет лучшей тяги на низких и средних оборотах, а также автоматической трансмиссии с быстрыми переключениями.
Атмосферный мотор Ниссан более меланхоличен, особенно на низких оборотах, при этом вариатор выходит на заданные обороты с некоторой задержкой, что затрудняет резкий набор скорости.
В дисциплине «управляемость» первенство, опять же, удерживает Куга: модель радует отзывчивым рулем, умеренными кренами в виражах и высокой курсовой устойчивость.
А вот Икс-Трэйл поворотов не любит, о чем оповещает сильной диагональной раскачкой, кроме того информативность рулевого управления не на высоте, поэтому точно следовать заданной траектории проблематично.
Зато Ниссан мягче преодолевает неровности — длинноходная подвеска обеспечивает хорошую плавность хода даже на крупных выбоинах, что очень актуально при движении по плохим дорогам.
Форд собранней ведет себя на мелких колдобинах, но расстраивает сильной тряской, которая не способствует расслаблению при дальних поездках.
Выводы
Ford Kuga понравится тем, кто предпочитает активный стиль вождения — он динамичен и отлично управляется, но по части комфорта предпочтения на стороне японского кроссовера.
Nissan X-Trail более вместителен и радует плавным ходом, кроме того у него имеется и третий ряд сидений — это с большой долей вероятности оценит большая семья, которая любит путешествовать по дорогам с самым разным покрытием.
Что лучше Форд Куга или Ниссан Х-Трейл? Форд Куга – представитель североамериканской компании, был обновлен по многим параметрам.
Ниссан Х-Трейл – новая машина от японской компании со всеми обновленными характеристиками.
Nissan X-Trail
Пока велась разработка Hyundai Santa Fe, японцы, в свою очередь, не сидели сложа руки и работали над Nissan X-Trail, и уже в 2000 году автомобиль был представлен широкой публике. Для этого был использован знаменитый модуль Nissan FF-S. Данный факт видимо сыграл немалую роль в росте продаж, которые были просто огромными. Спустя 7 лет на свет появился автомобиль второго поколения, в нём было большое количество изменений и нововведений. Например, Nissan X-Trail получил обновлённый кузов. На этот раз японских производителей также ждал успех, ведь их творение назвали самым мощным на тот момент кроссовером.
Во время проектирования автомобиля третьего поколения уже всем было ясно, что он будет иметь похожие черты с моделью Qashqai, так как что X-Trail, что Qashqai, обладают схожей платформой. Сбор автомобиля шёл около трёх лет на одном из заводов Санкт-Петербурга. Стоит отметить, что успехи продаж у этих двух автомобилей были зафиксированы в одно и то же время, и, как следствие, плановые программы усовершенствования у них тоже совпали. Этот факт говорит о том, что модели можно считать равноправными относительно этих характеристик.
7 причин купить Nissan X-Trail
Больше объем топливного бака
На 10% или на 6 л больше. Чем больше объем топливного бака, тем большее расстояние авто может проехать без дозаправки.
54 л объем топливного бака
60 л объем топливного бака
Больше вместимость багажника со сложенными сидениями
На 21% или на 115 л больше. Чем больше вместительность багажника, тем больший объем багажа можно сложить в багажный отсек без трансформации салона.
435 л вместимость багажника со сложенными сидениями
550 л вместимость багажника со сложенными сидениями
Больше вместимость багажника с разложенными сидениями
На 23% или на 448 л больше. Чем больше литраж багажника с разложенными сидениями, тем больший максимальный объем груза владелец может перевезти на автомобиле.
1534 л вместимость багажника с разложенными сидениями
1982 л вместимость багажника с разложенными сидениями
Больше максимальная нагрузка на крышу
На 25% или на 25 кг выше. Чем выше допустимая нагрузка на крышу автомобиля, тем более тяжелый дополнительный багажник можно установить
Это важно при дальних путешествиях. 75 кг максимальная нагрузка на крышу
100 кг максимальная нагрузка на крышу
Меньше вес
На 4% или на 65 кг
Масса автомобиля влияет на расход топлива, динамику ускорения, тормозной путь
1605 кг вес
1540-1688 кг вес
Меньше радиус разворота
На 2% или на 0.18 м Чем меньше радиус разворота, тем меньше места автомобилю потребуется для совершения маневров. Это в целом улучшает управляемость и маневренность транспорта.
11.38 м радиус разворота
11.2 м радиус разворота
Короче колесная база
На 5 мм короче. Чем короче колесная база автомобиля, тем лучше внедорожные возможности машины. Также короткобазные автомобили лучше управляются и справляются с заносами.
2710 мм колесная база
2705 мм колесная база
Самые надежные кроссоверы (среди новинок 2022)
В топ-4 паркетников, которые появятся на российском рынке в 2021 г., вошли:
- Skoda Karoq и Volkswagen Tarek, построенные на модульной платформе MQB от концерна Volkswagen;
- французский Renault Duster с новым кузовом, который сохранит проверенную временем платформу B0;
- Tiguan с новым оформлением передней части и дополнительными опциями.
Новые надежные кроссоверы для российского рынка сохранят гарантию в пределах 100 тыс. км пробега или 36 месяцев эксплуатации.
В машинах усилены пружины и амортизаторы, устойчивые к низким температурам (пакет плохих дорог). Помимо штатной жидкостной системы обогрева салона будут устанавливаться электрический подогрев сидений, рулевого колеса и лобового стекла.
Skoda Karoq
В число лидеров по надежности входит компактный Karoq, построенный на модульной платформе. На паркетниках применяется 1,6-литровый 110-сильный агрегат поколения ЕА211 с МКПП и приводом на передние колеса.
Выпускаются версии с мотором объемом 1,4 л с наддувом (с автоматической трансмиссией или DSG). Высокий дорожный просвет и кроткие свесы снижают риск повреждения кузова и ходовой части на бездорожье.
Дорогие модификации могут оснащаться панорамной крышей, системой автоматической парковки и ассистентом движения по полосам.
Кроссовер Skoda Karoq.
Мне нравится15Не нравится8
Volkswagen Tarek
Модель будет выпускаться с моторами объемом 1,6 и 1,4 л (аналогичными используемым на Skoda Karoq). Производитель предложит гарантию на 100 тыс. км пути, интервал проведения ТО составляет 15 тыс. км.
Производитель применяет при изготовлении кузова оцинкованный стальной лист, элементы соединяются контактной и лазерной сваркой. Благодаря тщательной обработке грунтом и дополнительной обработке защитными составами панели выдерживают 10-12 лет эксплуатации без риска появления сквозной коррозии.
В базовое оснащение паркетника войдет кондиционер с ручным управлением. По перечню опций машина будет несколько отличаться от Skoda Karoq. Стартовая цена заводом не озвучена.
Кроссовер Volkswagen Tarek.
Мне нравится6Не нравится12
Renault Duster New
Запуск модернизированного Renault Duster на российском рынке ожидается не ранее середины следующего года. Машина получит новые бензиновые моторы с наддувом, в производственной линейке сохранится 1,5-литровый дизель.
Моторы и агрегаты трансмиссии отличаются большим ресурсом (при условии своевременного обслуживания). Кузов автомобиля оцинкован, лакокрасочное покрытие выдерживает попадания мелких камней.
Преимуществом Duster станет новый салон с панелью приборов, которая получит воздуховоды климатической системы со стандартной схемой управления потоком.
На поставляемых в Европу машинах используется система автоматического пуска и остановки двигателя, но для России опцию уберут. В случае установки климат-контроля предусматривается блок управления с малогабаритным дисплеем, вмонтированным в центральную часть регулятора температуры.
Кроссовер Renault Duster New.
Мне нравится4Не нравится9
Volkswagen Tiguan
Производитель Volkswagen выпускает самые надежные паркетники, оснащенные экономичными двигателями и роботизированной трансмиссией с приводом 4х2 или 4х4.
Доработанный Tiguan получит измененные бамперы и новую фронтальную светотехнику, в салоне появится сенсорный блок управления климатической установкой (с 3 раздельными зонами).
Модернизация коснется электронных компонентов, которые получат дополнительные функциональные возможности. Производитель планирует временно отказаться от производства дизельной версии, которая появится в продаже позднее.
Она получит систему впрыска мочевины для снижения токсичности выхлопа до нормативов Евро-6. Помимо основного бака для топлива, появится дополнительный резервуар для реагента AD Blue (заправка требуется через 10-12 тыс. км, предусмотрен сигнальный индикатор в комбинации приборов).
Внедорожник Volkswagen Tiguan.
Мне нравится29Не нравится9
Итоговая таблица рейтинга
Skoda Kodiaq
29
Nissan Qashqai
21
Volkswagen Tiguan
20
Hyundai Creta
11
Volvo XC60
10
Mitsubishi ASX
8
Honda CR-V
8
Skoda Karoq
7
Suzuki Vitara
6
Nissan X-Trail
2
Renault Duster
KIA Sportage
-2
Lexus NX
-3
Nissan Terrano
-4
Toyota RAV4
-5
Renault Duster New
-5
Volkswagen Tarek
-6
KIA Sorento
-7
Lada X-Ray
-12
Ford Kuga или Nissan X-Trail внутри
Передняя панель Форда Куга создает иллюзию нахождения в спортивном авто за счет объемного торпедо, массивной центральной консоли и приборной комбинации в колодцах. Однако сильно выступающая в салон нижняя часть панели создает определенный дискомфорт при посадке рослых передних седоков, что не является плюсом к эргономике.
В то же время, водительское сиденье обладает мощными валиками боковой поддержки и выверенным профилем, широкими диапазонами регулировок, поэтому в нем будет комфортно себя чувствовать драйвер с любым телосложением.
Диван второго ряда вмещает трех человек среднего роста (высокие люди пожалуются на низкую крышу) и может регулироваться по углу наклона спинки. Объем багажника же равен 456 литрам.
Внутреннее убранство Ниссан Икс-Трейл более строгое и представительное. Такую атмосферу создает глянцевый пластик, которой отделана центральная консоль, светлые панели и кресла, визуально делающие салон объемнее.
При этом рулевое колесо по-спортивному усечено снизу и примечательно выраженными приливами в зоне естественно хвата, а «приборка», так же как и у оппонента, утоплена внутрь колодцев.
Но кресло водителя на активный лад вовсе не настраивает — оно плоское и плохо фиксирует в поворотах, хотя в целом предлагает вполне удобную посадку. Задний диван рассчитан лишь на двоих, но здесь можно разместиться даже при 190 сантиметрах роста.
На дополнительной же галерке третьего ряда откровенно тесно даже детям и ее наличие здесь носит лишь символический характер. Объем багажного отделения составляет 565 литров — показатель весьма достойный и позволяет без труда транспортировать крупную поклажу.
В горку по целине
Полный привод обязывает кроссовер быть способным на лёгком офф-роуде. Морозная погода и мягкий снег способствуют необычному испытанию: кто дальше заберётся по целине. Обеим машинам предстоит преодолеть одинаковый по крутизне склон, предварительно «пробив» себе путь в 30-сантиметровом снегу.
Ford-Kuga
Kia-Sportage
Чтобы хоть как-то двигаться по пересечённой местности, систему ESP нужно отключать, а трансмиссию по возможности принудительно удерживать на первой передаче. Полный привод на обеих машинах подключаемый, причём за передачу крутящего момента на заднюю ось отвечает электроника. На Sportage активирован режим блокировки электромагнитной муфты, на «Куге» такой опции нет.
Kia-Sportage
Оба кроссовера смогли «пробить» в снежном плену добрых 30 метров. Несколько минут непрерывного буксования и череда заездов/выездов из белого плена не перегрели трансмиссию, а помощь извне автоматике не понадобилась. Большего от городских машин на дорожной резине желать нельзя — в этом упражнении ничья.
Счёт 1:2 в пользу Форд Куга
Какой кроссовер выбрать в 2022 году? (краткий итог)
При выборе модели автомобиля необходимо провести сравнение кроссоверов по следующим показателям:
- цена и возможность получения скидки;
- стоимость и периодичность проведения обслуживания;
- расстояние до ближайшего дилера;
- вместимость салона и экономичность двигателя;
- дополнительные факторы (например, проходимость или способность работать с прицепом).
Новые
При покупке нового малогабаритного паркетника для частой эксплуатации на грунтовых дорогах рекомендуют выбрать Renault Duster или аналог Nissan Terrano.
Автомобили Hyundai Creta и Mitsubishi ASX подойдут для движения по твердому покрытию. Сектор самых надежных внедорожников среднего размера занят автомобилями Volkswagen Tiguan, Nissan X-Trail и Honda CR-V.
Для сторонников премиальных брендов подойдет Volvo XC60. Все рассмотренные машины обладают высокой надежностью и не подведут своих владельцев при условии своевременного регламентного обслуживания.
С пробегом
Международные исследовательские агентства ежегодно публикуют рейтинг надежных кроссоверов, основанный на отзывах владельцев и информации от официальных дилеров.
Долговечность автомобиля определяется качеством компонентов и условиями эксплуатации. Подержанные кроссоверы позволяют сэкономить средства на покупке или приобрести машину с увеличенными габаритами и улучшенной отделкой салона. Одновременно следует учитывать риск выхода из строя агрегатов. Цена ремонта может оказаться сопоставимой с полученной экономией.
Покупатель может выбрать подержанные паркетники Renault Duster, KIA Sportage или Hyundai Tucson. Перед приобретением необходимо провести диагностику авто и проверить состояние кузова.
Если покупатель не обладает опытом, то рекомендуется обратиться в компании, занимающиеся подбором подержанных машин. Услуга обойдется в 20-40 тыс. руб. и снизит риск покупки восстановленного после аварии автомобиля.
