Технические характеристики Nissan Qashqai
Вследствие изменения габаритов кузова объем багажника стал немного больше и составил 487 литров.
Под капотом нас встречает уже знакомая ранее по предшественнику картина. Вот как может комплектоваться автомобиль:
- Базовая версия имеет мотор на 1,2 литра на бензине с 4 цилиндрами и 16 клапанами. Данная разработка вызвала бы простой хохот, но дело исправляет доведенная до ума турбина, с помощью которой на выходе имеется 115 «лошадей» и 190 Нм. Вместе с ним идет 6-ступенчатая коробка передач, также есть возможность установки бесступенчатого вариатора. Такая сборка способна разгоняться до сотни за 11 секунд и развивать полный предел, равный 180 км/ч. По паспорту производитель заявляет о расходе в 7 литрах в комбинированном режиме.
- Машина может быть оснащена 2-литровым бензиновым мотором, выдающим 144 лошадиных силы с крутящим моментов в 200 Нм на борту. Возможные коробки передач такие же, как и с 1,2-литровым двигателем. Разумеется, данный мотор выдает показатели получше, чем младший собрат. Данная версия способна разогнаться до 100 км/ч за 10 сек и выдает запредельный показатель в 185 км/ч. Пожирает такая комплектация в комбинированном режиме 6,5 литров.
- Еще одна версия оснащена мотором с 1,6 литрами, питающимся соляркой с 4 цилиндрами, выдающим 130 лошадиных сил и пиковый момент в 320 Нм. Такое «сердце» способно разогнать агрегат за 11 с и выдать 184 км/ч на максимальной скорости. «Прожорство», разумеется, в этой версии будет меньше чем в бензиновой комплектации и составит 5 литров. Но есть один минус: дизельный мотор идет только в паре с вариатором.
Расходы на обслуживание
На первый взгляд может ошибочно показаться, что эти кроссоверы не имеют существенных отличий в плане стоимости. Однако, если рассматривать не расходные элементы для автомобилей, а запасные части, которые могут потребоваться в случае ремонта, то гораздо дешевле оказывается южнокорейская модель. Тем более что для этого авто уже давно можно приобрести не только оригинальные запчасти, но и наиболее доступные аналоги. Что касается немецкого кросса, то этот автомобиль пока только вышел на российский рынок, и оценивать его наравне с предшественником не стоит, так как может оказаться заметная разница в ценах на запчасти, в особенности по кузову. Еще один пункт, который стоит рассмотреть при сравнении этих паркетников — это возможные затраты на топливо. В этом плане более предпочтительным вариантом кажется немец, так как он оснащается менее прожорливыми двигателями, но при условии, что автолюбитель сможет поддерживать заводские показатели, а это случается крайне редко, когда в руки к автомобилисту попадает динамичный кросс с мощным силовым агрегатом под капотом.
Статьи: Kia Sportage vs Nissan X-Trail: битва третьих поколений
Многие из легкоатлетов, специализирующихся в беге на средние и длинные дистанции, избирают тактику «второго номера», оставаясь всю дистанцию позади лидера и предпринимая спурт на финишном отрезке. Хотя и говорят, что ждать и догонять труднее всего, в этом есть своя логика – быть постоянным лидером тоже очень нелегко.Безусловно, автомобилестроение не только еще не приближается к финишу, а только лишь набирает разгон, впереди еще немало ярких и запоминающихся событий. Но уже сейчас происходят заметные и ощутимые перемены, в частности, в области конкурентоспособности производителей автомобилей из различных стран.
Можно, в частности, взглянуть на ситуацию в классе кроссоверов – весьма популярном в нашей стране, где совсем недавно появились две новинки, вызвавшие особый интерес: это знаменитый японский внедорожник Nissan X-Trail и не менее известный южнокорейский Киа Спортейдж. Первый Ниссан этой модели увидел свет в 2001 году, был существенно обновлен в 2007 г., в 2011-ом вышла его рестайлинговая версия. Kia Sportage купить можно было еще в 1994 году – именно тогда стартовали продажи этой модели, через 10 лет мир познакомился со вторым поколением этого автомобиля Kia, а Женевский автосалон 2010 года стал первооткрывателем третьего поколения Sportage.Каким бы неблагодарным занятием ни было сравнение внешности современных машин, но в данном случае сложно не сказать об этом.
И все же даже беглого взгляда достаточно, чтобы узнать автомобиль – это все тот же Nissan X-Trail, к которому мы все уже успели весьма привыкнуть
Быть может, на привычке к старому и строится маркетинговая политика компании?Автосалоны Kia напротив, последние годы привлекают к себе внимание любителей ярких и неординарных внешних образов. Вот и автомобиль Sportage стал еще одним заметным экземпляром в галерее незаурядных экстерьеров, созданных под руководством Питера Шрейера
Стиль машины традиционен для последних моделей автомобилей Kia – «раскосые» фары (как передние, так и задние блоки), органично сочетающиеся с формой решетки радиатора и очертаниями автомобиля в целом, характерные выштамповки капота, задней и боковых дверей, панорамная крыша, интересная форма колесных дисков.
Габариты Киа Спортейдж существенно изменились: длина/ширина/высота теперь составляют 4440/1855/1635 мм соответственно. У X-Trail аналогичные параметры таковы: 4636/1790/1700 мм, т.е. по длине и высоте разница достаточно ощутима. Это позволило сделать Ниссану несколько большим багажное отделение: 603 л. против 564 л. у Киа. Достаточно высокие динамические характеристики Kia Sportage обеспечивают на выбор два 2-литровых двигателя: дизельный (136 л.с.) или бензиновый (150 л.с.). У Nissan X-Trail выбор чуть больше: дизельный мотор 2,0 л (150 л.с.), бензиновые 2,0 л (141 л.с.) и 2,5 л (169 л.с.).
В салоне Ниссана использованы несколько лучшие на ощупь, чем ранее, материалы, но в целом все подчинено функциональности – добротно, надежно, но…достаточно просто и прямолинейно. Хотя. Кому-то по душе будет именно такой стиль. В Спортейдж отличная эргономика не только водительского места, но и всего салона, отлично уживается с оригинальным блоком приборов, изящной формой передней панели, легкостью и четкостью линий.Разница в поведении на дороге достаточно ощутима: на твердом покрытии Ниссан довольно рискованно ведет себя в поворотах, ощущается вероятность переворачивания на высокой скорости, но со сложным бездорожьем машина справляется уверенно.
Багажник и 5 дверь
Размеры багажника X-Trail вмещает до 1585 литров с моделируемыми отсеками и трансформируемыми полочками, которые устанавливаются на разной высоте.
Система открытия пятой двери, которая вызывала серьезные нарекания, хлопала и повреждалась от не слишком аккуратного обращения, кардинально изменилась. Для открытия багажника владельцу автомобиля теперь достаточно подойти и помахать рукой у номерного знака. Трюк с автоматическим бесконтактным открыванием багажника работает при условии заглушенного мотора и неподвижности машины, замки должны быть заблокированы, а ключ должен находиться в кармане владельца. Любопытно, но в целом это удобство представляется дырой в защите. Достаточно забрать ключ-метку и махнуть рукой, например, на стоянке у супермаркета, чтобы автомобиль приветливо распахнул багажник.
Что лучше выбрать
Однозначно ответить на подобный вопрос будет достаточно сложно, но все же, если покопаться в деталях, то более предпочтительным вариантом кажется немецкий кроссовер Volkswagen Tiguan, при условии, что автолюбитель будет готов в серьезной переплате. Как уже было сказано ранее, южнокорейская модель придется далеко не всем автомобилистам по вкусу из-за своей неординарной внешности. Однако, если автолюбитель имеет нестандартный вкус, то ему лучше рассмотреть к покупке корейца, также это позволит неплохо сэкономить и получить при этом вполне надежный, комфортный и высокотехнологичный автомобиль.
Сравнение комплектаций и цен
Еще один достаточно важный момент, который обязательно нужно рассмотреть — это расценки на автомобили, а также их техническое оснащение в зависимости от выбранной комплектации. В этом плане более предпочтительным вариантом может показаться модель от бренда Киа, которая хоть и уступает в плане изобилия опций, но все же превосходит конкурента по более доступным ценникам
Однако здесь нужно принимать во внимание тот факт, что южнокорейский кросс появился на российском рынке существенно раньше, нежели свежий немецкий кроссовер, поэтому подобная разница в ценах ожидаема, и не исключено, что после обновления Sportage получит примерно такие же расценки
Немецкая новинка Volkswagen Tiguan в настоящее время продается на российском автомобильном рынке с ценником 1 749 900 – 2 929 900 рублей. Приобрести данный автомобиль можно только в четырех основных комплектациях, однако уже достаточно скоро в дилерских центрах также могут появиться версии с расширенными наборами опций. Если говорить про наиболее доступную модификацию, то в ней предусматриваются такие интересные функции, как круиз-контроль, многозонный климат, мультифункциональное рулевое колесо, светодиодная головная оптика, набор систем безопасности и множество электронных помощников. Что касается более дорогих вариаций, то в них появляются парктроники, датчики света и дождя, бесключевой доступ в салон, панорамная крыша, камеры кругового обзора и множество иных сервисов.
В плане технического оснащения Kia Sportage несколько уступает своему прямому конкуренту, однако в случае с ценой покупку этого автомобиля можно считать более выгодным с финансовой стороны мероприятием. Купить этот кросс в настоящее время можно за 1 564 900 – 2 434 900 рублей. Автомобиль продается в шести основных комплектациях, а также в нескольких расширенных версиях. В базовой модификации потенциальный покупатель может получить паркетник с кондиционером, активным усилителем руля, мультифункциональным рулевым колесом, электроприводом зеркал, датчиками давления в шинах и множеством систем безопасности. Что касается более дорогих комплектаций, то в них добавляются панорамная крыша, современная мультимедиа, бесключевой доступ, дистанционный запуск двигателя, парктроники, камеры кругового обзора, а также масса других функций для комфорта и безопасности.
Комплектации и цены (Kia Sportage)
| # | Комплектация | Годы выпуска модели | Стоимость, руб. | Привод | Трансмиссия | Двигатель, куб. см | Разгон от 0 до 100, с | Макс. скорость, км/ч | Расход топлива в смешанном цикле, л/100 км |
| 1 | 2.0 CRDi AT 4WD Premium | 2018 — 2019 | 2 303 900 | Полный (4WD) | AT-8 | 1995 | 9.5 | 201 | 6,3 |
| 2 | 2.0 MT 2WD Classic | 2018 — | 1 441 900 | Передний | MT-6 | 1999 | 10.5 | 186 | 7,9 |
| 3 | 2.0 MT 2WD Classic Теплые опции | 2018 — | 1 523 900 | Передний | MT-6 | 1999 | 10.5 | 186 | 7,9 |
| 4 | 2.0 MT 2WD Comfort | 2018 — | 1 606 900 | Передний | MT-6 | 1999 | 10.5 | 186 | 7,9 |
| 5 | 2.0 MT 4WD Classic Теплые опции | 2018 — | 1 601 900 | Полный (4WD) | MT-6 | 1999 | 11.1 | 184 | 8,2 |
| 6 | 2.0 MT 4WD Comfort | 2018 — | 1 687 900 | Полный (4WD) | MT-6 | 1999 | 11.1 | 184 | 8,2 |
| 7 | 2.0 MT 4WD Luxe | 2018 — | 1 737 900 | Полный (4WD) | MT-6 | 1999 | 11.1 | 181 | 8,2 |
| 8 | 2.0 AT 2WD Специальная серия «Edition Plus» | 2019 — 2020 | 1 761 900 | Передний | AT-6 | 1999 | 11.1 | 181 | 7,9 |
| 9 | 2.0 AT 2WD Специальная серия «Лига Европы» | 2019 — | 1 689 900 | Передний | AT-6 | 1999 | 11.1 | 181 | 7,9 |
| 10 | 2.0 AT 2WD Classic Теплые опции | 2018 — | 1 561 900 | Передний | AT-6 | 1999 | 11.1 | 181 | 7,9 |
| 11 | 2.0 AT 2WD Comfort | 2018 — | 1 648 900 | Передний | AT-6 | 1999 | 11.1 | 181 | 7,9 |
| 12 | 2.0 AT 2WD Luxe | 2018 — | 1 696 900 | Передний | AT-6 | 1999 | 11.1 | 181 | 7,9 |
| 13 | 2.0 AT 2WD Luxe+ | 2018 — | 1 757 900 | Передний | AT-6 | 1999 | 11.1 | 181 | 7,9 |
| 14 | 2.0 AT 2WD Prestige | 2018 — 2020 | 1 927 900 | Передний | AT-6 | 1999 | 11.1 | 181 | 7,9 |
| 15 | 2.0 AT 4WD Специальная серия «Edition Plus» | 2019 — 2020 | 1 841 900 | Полный (4WD) | AT-6 | 1999 | 11.6 | 180 | 8,3 |
| 16 | 2.0 AT 4WD Специальная серия «Лига Европы» | 2019 — | 1 769 900 | Полный (4WD) | AT-6 | 1999 | 11.6 | 180 | 8,3 |
| 17 | 2.0 AT 4WD Comfort | 2018 — | 1 728 900 | Полный (4WD) | AT-6 | 1999 | 11.6 | 180 | 8,3 |
| 18 | 2.0 AT 4WD Luxe | 2018 — | 1 777 900 | Полный (4WD) | AT-6 | 1999 | 11.6 | 180 | 8,3 |
| 19 | 2.0 AT 4WD Luxe+ | 2018 — | 1 836 900 | Полный (4WD) | AT-6 | 1999 | 11.6 | 180 | 8,3 |
| 20 | 2.0 AT 4WD Prestige | 2018 — | 1 963 900 | Полный (4WD) | AT-6 | 1999 | 11.6 | 180 | 8,3 |
| 21 | 2.4 AT 4WD Специальная серия «Edition Plus» | 2019 — 2020 | 1 951 900 | Полный (4WD) | AT-6 | 2359 | 9.6 | 185 | 8,6 |
| 22 | 2.4 AT 4WD Специальная серия «Лига Европы» | 2019 — | 1 878 900 | Полный (4WD) | AT-6 | 2359 | 9.6 | 185 | 8,6 |
| 23 | 2.4 AT 4WD GT-Line | 2018 — | 2 181 900 | Полный (4WD) | AT-6 | 2359 | 9.6 | 185 | 8,6 |
| 24 | 2.4 AT 4WD Premium | 2018 — | 2 312 900 | Полный (4WD) | AT-6 | 2359 | 9.6 | 185 | 8,6 |
| 25 | 2.4 AT 4WD Prestige | 2018 — | 2 073 900 | Полный (4WD) | AT-6 | 2359 | 9.6 | 185 | 8,6 |
| 26 | 2.4 AT 4WD Luxe | 2018 — 2020 | 1 852 900 | Полный (4WD) | AT-6 | 2359 | 9.6 | 185 | 8,6 |
| 27 | 2.4 AT 4WD Luxe+ | 2018 — 2020 | 1 913 900 | Полный (4WD) | AT-6 | 2359 | 9.6 | 185 | 8,6 |
* — информация о ценах носит справочный характер. Точную стоимость узнавайте у своего регионального дилера.
Внутренние параметры
Практичность
О дизайне обоих автомобилей было сказано уже очень много, поэтому устраивать сравнение SsangYong Actyon и KIA Sportage в этой области нет смысла. Хочется только сказать, что оба корейских кроссовера выглядят достаточно гармонично и имеют облик, полностью соответствующий современным трендам. Вот только внутри KIA Sportage немного более оригинален за счёт применения огромного экрана мультимедийной системы и круглой панели вокруг рукоятки управления КПП.
Намного интереснее сравнить практичность, которой обладают машины — к примеру, SsangYong отличается немалыми размерами багажника даже при полностью разложенных задних сидениях. Показатель достигает 486 литров, но при этом удобство погрузки крупных предметов несколько снижается за счёт выступающих колёсных арок. Может быть, SsangYong Actyon удивит нас после трансформации дивана — но вновь мы вынуждены сталкиваться с разочарованием. Общий объём грузового отсека равен только 1,3 кубометра, а на полу SsangYong образуется немалая ступенька, которая помешает вам перевозить такие хрупкие предметы, как современные телевизоры с плоским экраном.
Если рассматривать KIA Sportage, то вначале его обладатель будет обрадован огромным багажным пространством объёмом в 564 литра, которое отличается малой погрузочной высотой и отсутствием выступающих колёсных арок. Однако после трансформации испытываешь те же ощущения, что и при складывании задних сидений SsangYong Actyon. Параметры полностью идентичны — в KIA вы получаете отсек в 1,3 кубических метра со ступенькой, мешающий перевозить длинномерные грузы, не отличающиеся особой прочностью.
Вместительность
Спереди в SsangYong сидеть очень удобно — в особенности если вы не отличаетесь огромной шириной плеч. Чрезмерно узкая боковая поддержка Actyon портит всё впечатление от превосходной формы спинки и подушки, а также приятной на ощупь кожаной обивки. В дальней дороге это приведёт к тому, что люди крупной комплекции будут вынуждены постоянно подаваться вперёд, пытаясь отдохнуть от стеснённости, которой отличается SsangYong Actyon. А вот на задний диван жаловаться вообще не приходится — он обладает прекрасной формой и немалой шириной, позволяющей расположиться здесь трём людям вне зависимости от их габаритов. Кроме того, стоит упомянуть и о немалом запасе пространства для ног и головы, которым отличается SsangYong Actyon — сразу становится понятно, ради чего пожертвовали объёмом багажного отсека. Технические характеристики
| Марка автомобиля: | SsangYong Actyon | KIA Sportage |
| Страна производитель: | Корея (Сборка — Россия, Владивосток) | Корея (Сборка — Россия) |
| Тип кузова: | Кроссовер | Кроссовер |
| Число мест: | 5 | 5 |
| Число дверей: | 5 | 5 |
| Объём двигателя, куб. см: | 1998 | 1995 |
| Мощность, л. с./об. мин.: | 175/4000 | 184/4000 |
| Максимальная скорость, км/ч: | 179 | 194 |
| Разгон до 100 км/ч, с: | 10,0 | 9,4 |
| Тип привода: | Полный | Полный |
| КПП: | 6 МКПП | 6 МКПП |
| Тип топлива: | ДТ | ДТ |
| Расход на 100 км: | В городе 7,5 / За городом 5,1 | В городе 7,2 / За городом 6,0 |
| Длина, мм: | 4410 | 4440 |
| Ширина, мм: | 1830 | 1855 |
| Высота, мм: | 1675 | 1635 |
| Клиренс, мм: | 180 | 172 |
| Размер шин: | 215/65 R16 | 215/70 R16 |
| Снаряженная масса, кг: | 1693 | 1677 |
| Полная масса, кг: | 2170 | 2140 |
| Объём топливного бака: | 57 | 58 |
Кроссовер от KIA намного честнее в своих недостатках — далёкую от оптимальной форму спинки переднего кресла Sportage ощущаешь сразу же, и готовишься к неудобству в дальней дороге. Но в остальном никаких ошибок вы не найдёте — за исключением грубо выглядящей кожи на обивке сидений KIA Sportage лишён просчётов в эргономике. Если в SsangYong Actyon просто отмечаешь, что задний диван имеет преимущество над багажным отсеком, то тут хочется поблагодарить за это инженеров KIA. Пространство столь огромно, что машину впору сравнивать с седанами бизнес-класса, в которых уже можно закидывать ногу за ногу даже при выборе максимально удобной посадки. Единственный небольшой минус — это форма подушки Sportage, близкая к выпуклой, однако его можно простить, если вспомнить о метрических размерах задней части салона.
Салон
Селтос проигрывает по ширине салона, а именно она во многом определяет комфортность поездки, но выигрывает по высоте до крыши, особенно спереди. Рослому водителю Спортейдж может «давить» на голову.
| Селтос | Спортейдж | |
| Ширина в передней / задней части салона, мм | 1409 / 1395 | 1450/1400 |
| Высота от подушки сидения до потолка спереди / сзади, мм | 1017 / 975 | 997/993* |
| Объем при поднятых / сложенных спинках, л | 578 / 1533 | 491/1 480
466/1 455** |
*- значения для обычной крыши. С панорамной высота уменьшится на примерно 30 мм.
**- первая группа цифр для варианта с докаткой, вторая для полноразмерной запаски.
По объему багажника преимущество однозначно у Селтоса, хотя, казалось бы, машина поменьше. Качество материалов салона и уровень оснащения электроникой очень похожи, но за счет мелких штрихов, вроде выдвинутого экрана мультимедиа Селтос выглядит посвежее.
Разница в деталях, 10-дюймового экрана для мультимедиа у Спортейджа нет, зато в отличие от младшего есть:
- двухзонный климат-контроль;
- беспроводная зарядка;
- система антизапотевания стекол;
- интеграция сервисов Яндекса;
- контроль тяги на поворотах.
Этого всего в Селтосе вы не найдете и складывается впечатление чуть лучшей оснащенности Спортейджа.
Комплектации
- XE – двигатель 2.0 л. МТ, 144 л. силы, горючее бензин, переднеприводное авто, расход горючего: 11.3/6.7, макс. скорость – 184 км/час
- 2.0 л. вариатор, 144 л. силы, горючее бензин, полноприводное авто, расход горючего: 9.5/6.5, макс. скорость – 180 км/час.
- SE, SE + — 1.6 л. 130 л. сил, дизельное горючее, полноприводное авто, МКПП, расход горючего: 6.3/4.9, макс. скорость – 187 км/час.
- 2.0 л. вариатор, 144 л. силы, горючее бензин, полноприводное авто, расход горючего: 9.5/6.5, макс. скорость – 180 км/час.
- 2.5 л. вариатор, 171 л. сила, горючее бензин, полноприводное авто, расход горючего: 9.4/6.4, макс. скорость – 190 км/час.
- Модификации LE, LE + — такие же двигатели, как и у модификаций SE, SE +
- Классик – 2.0 л. 150 л. сил, МКПП
- Комфорт – 2.0 л. 150 л. сил, МКПП и АКПП
- Люкс — 2.0 л. 150 л. сил, МКПП и АКПП, передне- и полноприводное авто
- Престиж и Премиум – 1.6 и 2.0 л. АКПП и «роботизированная», 150, 177 и 185 л. сил, работает на бензине и дизеле
Родные братья
Несмотря на все различия, обнаруженные во время сравнения Nissan Qashqai и Nissan X-Trail, фокус состоит в том, что они все равно остаются братьями, рожденными на одной платформе. У них совершенно одинаковая подвеска, что задняя, что передняя. Можно найти лишь одно отличие – дополнительный виток пружины у X-Trail. Совпадает силовая структура днища. Она равна от лонжерона до места крепления силового агрегата.
Салон Nissan Qashqai
Остальные 10 отличий можно найти только в верхней части кузова, начиная с дополнительных 30 см в длину. Это сразу ощущается, если сесть в Кашкай сразу после Х-Трейла, так что, нацелившись на первый, лучше не пытайте счастье, от которого потом трудно отказаться. Простор Х-Трейла дополняется более качественной отделкой. Бюджетный Кашкай качеством не грешит. Nissan X-Trail перевешивает не только по части плавности хода и качеству отделки. У него и шумоизоляция лучше.
Салон Nissan X-Trail
Интерьер
Интерьер вызывает смешанные чувства. С одной стороны, оставляет хорошее впечатление благодаря хорошим, удобным креслам и большому количеству внутреннего пространства. С другой стороны, немного раздражают недостатки в оформлении салона и небольшой багажник. Объем грузового отсека всего 410 литров. Но в конце концов, автомобиль имеет длину всего 451 см, а система полного привода увеличивает высоту пола. Со сложенными задними сиденьями вместимость увеличивается до 1841 литра.
Приборный щиток, расположенный сверху центральной панели, требует определенной привычки. Вероятнее всего, это сделано для снижения издержек производства при сборке леворульных и праворульных версий.
Качество материалов не высокое, но и не ужасное. После десяти лет эксплуатации в салоне отчетливо слышны скрипы и скрежет пластиковых элементов.
13 причин купить Kia Sportage
-
Ход поршня длинее
На 7% или на 6.3 мм длиннее. Чем длиннее ход поршня, тем лучше эффективность сжигания топлива. Это сокращает расход топлива, а также повышает экологические стандарты двигателя85.8 мм Ход поршня 79.5 мм Ход поршня -
Больше мощность двигателя
На 4% или на 6 л.с. Чем выше мощность автомобиля, тем больше максимальная скорость. Не стоит также забывать, что увеличение лошадок увеличивает транспортный налог!136 л.с. мощность двигателя 130 л.с. мощность двигателя -
Быстрее ускорение от 0 до 60 м/ч
На 0.2 с быстрее. Чем быстрее разгон, тем быстрее автомобиль достигает оптимальной скорости. Конечно, это может привести к повышенному расходу топлива.11.2 с ускорение от 0 до 60 м/ч 11.4 с ускорение от 0 до 60 м/ч -
Быстрее разгон от 0 до 100 км/ч
На 2% или на 0.2 с быстрее. Чем быстрее разгон, тем быстрее автомобиль достигает оптимальной скорости. Конечно, это может привести к повышенному расходу топлива.11.2 с разгон от 0 до 100 км/ч 11.4 с разгон от 0 до 100 км/ч -
Меньше расход топлива (смешанный режим)
На 6% или на 0.3 л/100 км меньше. Чем меньше расход топлива, тем меньшими будут выбросы в атмосферу. Также экономичные машины зачастую более эффективно сжигают топливо.4.8-5.0 л/100 км расход топлива (смешанный режим) 5.1-5.3 л/100 км расход топлива (смешанный режим) -
Меньше расход топлива на трассе
На 2% или на 0.1 л/100 км меньше. Чем меньше расход топлива, тем менее ощутимым будет эффект загрязнения окружающей среды. Также водитель сможет экономить деньги на более экономичном автомобиле.4.6-4.8 л/100 км расход топлива на трассе 4.7-4.9 л/100 км расход топлива на трассе -
Меньше расход топлива в городе
На 12% или на 0.7 л/100 км меньше. Чем меньше расход топлива в городе, тем дешевле обойдется эксплуатация машины. Также экономичные машины меньше загрязняют атмосферу.5.1-5.3 л/100 км расход топлива в городе 5.8-6.0 л/100 км расход топлива в городе -
Больше объем топливного бака
На 3% или на 2 л больше. Чем больше объем топливного бака, тем большее расстояние авто может проехать без дозаправки.62 л объем топливного бака 60 л объем топливного бака -
Меньше Выбросы CO2
На 7% или на 9 г/км меньше. Чем меньше выбросы CO2 у автомобиля, тем меньший ущерб экологии наносит его владелец во время поездки.126 г/км (203 г/милю) Выбросы CO2 135 г/км (217 г/милю) Выбросы CO2 -
Меньше вес
На 3% или на 39 кг. Масса автомобиля влияет на расход топлива, динамику ускорения, тормозной путь1501-1658 кг вес 1540-1688 кг вес -
Больше максимальная нагрузка на фаркоп
На 25% или на 25 кг больше. Чем выше максимальная нагрузка на фаркоп, тем большие грузы может возить автомобиль без рисков поломки ходовой части.100 кг максимальная нагрузка на фаркоп 75 кг максимальная нагрузка на фаркоп -
Меньше радиус разворота
На 2% или на 0.2 м Чем меньше радиус разворота, тем меньше места автомобилю потребуется для совершения маневров. Это в целом улучшает управляемость и маневренность транспорта.11.0 м радиус разворота 11.2 м радиус разворота -
Короче колесная база
На 1% или на 35 мм короче. Чем короче колесная база автомобиля, тем лучше внедорожные возможности машины. Также короткобазные автомобили лучше управляются и справляются с заносами.2670 мм колесная база 2705 мм колесная база
Комплектации
Ниссан Х-Трейл:
- XE – двигатель 2.0 л. МТ, 144 л. силы, горючее бензин, переднеприводное авто, расход горючего: 11.3/6.7, макс. скорость – 184 км/час
- 2.0 л. вариатор, 144 л. силы, горючее бензин, полноприводное авто, расход горючего: 9.5/6.5, макс. скорость – 180 км/час.
- SE, SE + — 1.6 л. 130 л. сил, дизельное горючее, полноприводное авто, МКПП, расход горючего: 6.3/4.9, макс. скорость – 187 км/час.
- 2.0 л. вариатор, 144 л. силы, горючее бензин, полноприводное авто, расход горючего: 9.5/6.5, макс. скорость – 180 км/час.
- 2.5 л. вариатор, 171 л. сила, горючее бензин, полноприводное авто, расход горючего: 9.4/6.4, макс. скорость – 190 км/час.
- Модификации LE, LE + — такие же двигатели, как и у модификаций SE, SE +
Киа Спортейдж:
- Классик – 2.0 л. 150 л. сил, МКПП
- Комфорт – 2.0 л. 150 л. сил, МКПП и АКПП
- Люкс — 2.0 л. 150 л. сил, МКПП и АКПП, передне- и полноприводное авто
- Престиж и Премиум – 1.6 и 2.0 л. АКПП и «роботизированная», 150, 177 и 185 л. сил, работает на бензине и дизеле
Какой кроссовер выбрать в 2022 году? (краткий итог)
При выборе модели автомобиля необходимо провести сравнение кроссоверов по следующим показателям:
- цена и возможность получения скидки;
- стоимость и периодичность проведения обслуживания;
- расстояние до ближайшего дилера;
- вместимость салона и экономичность двигателя;
- дополнительные факторы (например, проходимость или способность работать с прицепом).
Новые
При покупке нового малогабаритного паркетника для частой эксплуатации на грунтовых дорогах рекомендуют выбрать Renault Duster или аналог Nissan Terrano.
Автомобили Hyundai Creta и Mitsubishi ASX подойдут для движения по твердому покрытию. Сектор самых надежных внедорожников среднего размера занят автомобилями Volkswagen Tiguan, Nissan X-Trail и Honda CR-V.
Для сторонников премиальных брендов подойдет Volvo XC60. Все рассмотренные машины обладают высокой надежностью и не подведут своих владельцев при условии своевременного регламентного обслуживания.
С пробегом
Международные исследовательские агентства ежегодно публикуют рейтинг надежных кроссоверов, основанный на отзывах владельцев и информации от официальных дилеров.
Долговечность автомобиля определяется качеством компонентов и условиями эксплуатации. Подержанные кроссоверы позволяют сэкономить средства на покупке или приобрести машину с увеличенными габаритами и улучшенной отделкой салона. Одновременно следует учитывать риск выхода из строя агрегатов. Цена ремонта может оказаться сопоставимой с полученной экономией.
Покупатель может выбрать подержанные паркетники Renault Duster, KIA Sportage или Hyundai Tucson. Перед приобретением необходимо провести диагностику авто и проверить состояние кузова.
Если покупатель не обладает опытом, то рекомендуется обратиться в компании, занимающиеся подбором подержанных машин. Услуга обойдется в 20-40 тыс. руб. и снизит риск покупки восстановленного после аварии автомобиля.
